Serjio

Xavi ese es del rsn-e, había otro del rns-d que es el que llevara que resultaba bastante mas sencillo.

Posiblemente sea la suciedad de la lente. Discos limpiadores no te molestes en usar, ya que la mayoría hay que hacerles funcionar. Había un brico de como limpiar la lente, pero ahora mismo le tengo perdido. Recuerdo que había que sacar el navegador y desde la parte superior se llegaba a acceder a la lente, que limpia sola con un bastoncillo y liquido de limpiar cd's daba muy buen resultado. Un saludo y suerte.

Ya veras como mas cosas le puedes poner.... Un tiempecito por aqui si te quedas con el, y nos contaras... El coche tiene muy buena pinta y si es de confianza mejor que mejor. Y si, el coche va muy bien...

Felicidades a todos los cumpleañeros!!!! Pasar un gran día rodeados de vuestra gente. Una felicitación especial para MiguelS3, estas echo todo un chaval!!!!

o****.... Ahí ya me has perdido. El fallo de la dirección es poco, las rotulas de la dirección las sacamos, medimos con calibre y las dejamos lo mas parecido posible, pero al apretar siempre varia algo... Lo de la calibración por vag-com??? Si hay que usarlo me tocara invitar a una cerveza a Waje.

No, en nuestros coches, b6 y b7 solo salía la marca de activación mediante el símbolo verde. La velocidad.... la que marca la aguja. Me alegro que haya otro mas satisfecho del tempomat.

A mi me salían mas o menos al mismo precio que unos discos valeo, pero preferí montar todo de una misma marca y de precio me salió algo mas barato que en oscaro. No recuerdo exactamente el precio, pero es tienda física y siempre prefiero cuando hay poca diferencia, si hay un error en el envió en compra internet luego llegan los problemas. La marca bendix se dedica frenos, de echo creo que el liquido de frenos es de esa marca.

Y para que hacen eso? Para que parezcan nuevos??? Para eso los quito en casa y le paso la lima. O no los venderán como nuevos????

Y por casualidad, ¿Sabias que marca te daban en el conce?

El viernes le tengo que hacer el alineado que me va el volante torcido, que por mucho que intentamos dejarlo igual, eso es difícil difícil pero quedo muy bien, la cosa es que ya le hice el viernes unos 500 km y no quiero andar mas con el hasta dejarlo bien, y ASI, a ver si por arte de magia baja algo mas solo, pero no mucho que quiero salir del garaje El sábado haré alguna fotillo... eso si no se si limpio o sucio.

Buenas Óscar, la pintura wurth yo la he conseguido solamente en la casa wurth, y creo que salía a 36 euros el bote. La pintura duplicolor no tiene un aluminio que sea como ese, te lo digo por que yo el interior lo tengo con duplicolor. Que vas a querer pintar? Alomejor hay otra solución mejor

Que valiente eres lisarde, lo que haces por ahorrar diesel Fotos????? Eso que es? Miguel si que tal va el coche después de esa gran cura??

Aqui os viene alguna referencia de botones, a ver si os valen http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/182400-desconexion-airbag-pasajero-%26-092/page__st__105

Si le pones separadores puede quedar como tu quieras. Pero yo las descartaría. Pero si tu estas convencido y vas a guardar las llantas de serie solo para la itv, tu mismo. Has mirado el buje? De que a3 es?

Buenos días señores!!! Que tal van las frescas mañanas? Ha alguno ya le ha nevado para probar el quattro??

A mi esas llantas me gustan con el exterior de los radios claritas y por dentro de los palos oscuras.

Jajaja lo sabemos porque somos medio adivinos!!! No enserio, tu al citar haces que salga el mensaje encima de lo que escribes y el mensaje sube al principio del foro. Pues para esas ruedas montar 225/235 que es equivalente y te quedara bien y no tendrás jaleo. Cuanto menos ancha sea la goma y mas ancha la llanta mas se estirara el neumático. Xavi por aquella época tu coche poco tenia que ver con lo que tienes hoy entre manos, eh alumno aventajado

Buenas y lo primero bienvenido. Lo segundo es que dices que tiene de todo.... ya veras como no Respecto a la compra cambio, pues valoraría principalmente el uso que le vas a dar, si haces mucha ciudad los consumos se te van a subir, bastante. Lo de los arboles de levas se suelen ir en las primeras unidades, ASI que cuidado. Respecto al resto, pues es un motor que a mi personalmente me encanta y su tracción quattro lo hace increíble. Que cambio lleva? Un saludo y ya nos iras contando.

Tineo encuentras el fallo imposible siempre. Pero eso de que te vendan una llanta con otro ET..... Que cachondos. Lo que no entiendo es por que antes no tenia problemas y ahora si.

Buenas, lo primero bienvenido, aunque falte una presentación un poco mejorada. No se que luces quieres quitar y cambiar, y la luz de debajo del climatizador no la tengo controlada. La del volante cual es, la de los pies o la de los botones multifuncion. Un saludo.

Tienen pinta, aun asi todo lo de la parte trasera que pequeño sale. ¿Porque hay discos que se venden de uno en uno y otros, como en este caso, 2 en una caja? Yo todos los comprados, siendo de mas de 300mm vienen en caja individuales

De nada. Solo espero que lo hayas entendido, no soy gran explicador.

Tampoco te creas, yo tengo solamente 1 o dos paginas mas o 100!!!! Y que haces con esa configuración de locos??? (no sabia ni que se podía poner ASI) Hay que tener en cuenta que cada uno tiene una cola distinta Si te esperas al sábado, como muy tarde tiro de calibre, si no en algún lado tienen que tener uno, que te lo dejen un segundo, y si no a dedos.

Quedando esos kilómetros, yo le haría la revisión y fuera, seguro que luego te sobra aceite, ASI que guardalo para la próxima vez que te baje el nivel y listo.

Perdona no te leí bien. Yo quitaría el tornillo y me aseguraría de dejarlo a nivel. No se cual es el rebosadero ese, pero como quitar ese tornillo son 5 minutos, no lo pensaba.