Serjio

Si negro a secas me parece, pero no es tan vistoso como ese.

El tapon de donde se echa el aceite, en el motor.... por que el mio no es asi ni de coña y ese mola.

Pues si que hay gente de ASI por ese barrio :clap1: Yo tambien voy mucho ya que los amigos y los padres estan por ahi.

Para nada me molesta tu comentario Lo de que nadie me va a decir lo que mas me va a gustar eso lo tengo claro, aparte de que cada persona es un mundo con la suspension, lo que a mi me puede parecer perfecta a otro le puede parecer mala, alto, bajo, duro, blando, etc. Primero queria cerrar circulos, de momento ya esta el circulo creo que mas que cerrado entre Blistein b8 sprint+eibach pro kit; Kw o incluso la de serie de los quattro (a falta de saber ref. para preguntar). Luego tambien depende de como se quede en precios e imagino que la mejor opcion seria la Kw regulable en altura y dureza, pero cuanto abra de diferencia entre unas y otras? Y a ver si quedamos algun dia para tomar algo

Para los gases que produce la batería.

Es que es el 26 de septiembre del calendario Deneboliano Simplificado (DS). Lo que al sincronizarlo a nuestro calendario es el 30 de febrero. Este desajuste se debe a la curvatura del espacio lineal interplanetario, producido por la órbita elíptica de Alfa Centauro. Esto me lo explicaron en 6º de E.G.B. y sabía que antes o después me haría falta aprenderme aquello :clap1: :clap1: Menos mal que estas para aclararnoslo

Y para cuando vas a probar? por cierto el coche de tomy es un 2.0 tdi, ¿ese coche monto caja tiptronic?

Y el tapon ese de aceite? El del R8??

Que diferencias encuentras entre las dos. ¿Por que te decantas a la KW?

Estan vivos :notworthy: No se esperaba menos en las horas de meterse en la cama con la tropa que iba.... A ver cuando empiecen a poner fotos para los que nos hemos quedado. Y la vuelta con calma que despues de dos dias dandolo todo es complicada y os queremos para que nos conteis cosillas...

Me alegro que todo saliera bien :clap1:

Todo un acierto, ademas le quedan bestiales al coche :clap1: Y a mi que antes no me gustaban nada, y ahora cada vez que las veo me atraen mas (por tu coche y el de Lex me pasa...) Por cierto la tercera foto esta tremenda :notworthy: Y lo de los frenos pues que te diga Wachy, solo tienes que ver lo que tiene el puesto

Pues a ver si tienes suerte y se resuelve todo. Pero con el coche que ha pasado???

1+ asi queda mejor!!!!! pero un del club y lo bordas....

Hyundai Equus. Es curioso: no está a la venta en Europa... http://equus.hyundai.com/ ya decia yo.... Gracias Ruedix Vecino o parking? de todas formas buen sitio has cogido los dos platitas....

Estan bien alineados??? No se si tienen caida o no, pero los neumticos que has cambiado estaban gastados de forma igual...

Eso o que ha cambiado hace poco el ATF y no era el especifico para su cambio, tipo lo de xbast. Hola, soy nuevo en el foro. Necesito ayuda, tengo un Audi A4 2.5tdi V6 motor AYM del año 2001. Cuando lo compré hace ya 3 años la caja de cambios daba tirones andando entre mil y dos mil revoluciones, era bastante incomodo. Ayer empezó a dar tirones bruscos y al rato se me encendian las luces parpadeando PNRD del cambio pisando el acelerador sin hacer nada estando arrancado, lo apago y lo arranco, meto la D, tirón brusco en la D y en la R, nada mas en al salida se vuelve a quedar sin andar. Estoy muy preocupado, suena a avería cara. Agradecería si alguien me puede ayudar, espero vuestras versiones. Muchas gracias. Esto es lo que yo he podido entender. :notworthy: :notworthy: Gran traductor Fran.... porque madre mia el textito

Yo el generico lo he visto, y cuando pedi mi aceite para mi caja de cambios, en la misma tienda de recambios estuvimos mirando y habia uno con la misma especificacion que el que me dieron en Audi eso si a 6 euros el litro + IVA, pero ya eran 10 euros menos el litro que el de Audi. Audi ya se que no fabrica Aceites, ni cristales, ni pastillas de freno y solo pagas el que esa marca le ponga el logo de audi en la pegatina.... Pero es que da miedo probar otro....

Pues a ver si alguien nos lo puede confirmar, que tengo curiosidad por saber cuanto sale esa suspension. Yo ya te digo al principio pensaba le han cambiado la suspension, pero despues de conocer mas casos he llegado a la conclusion que la gente de belgica, alemania, etc... son muy raros. Que le costaba al antiguo dueño pedir elevalunas y xenon, si le metes piel, automatico, navegador, techo, llantas.... 1000 euros mas no creo que hubieran sido de importancia. Pero luego llegas y te encuentras con coches que llevan de todo, mi cuñado encontro uno que es para hasta calefaccion estacionaria...

Wachy cada foto que pones me alegro de tener este coche entre nosotros por que esta echo un bellezon. Las llantas le sientan genial

Madre mia otro rojillo esta muy bonito y esas llantas son muy bonitas :clap1: Y lo siento por el amigo de la envidia lo que te ha echo pero si dices que te viene bien, pues me alegro.... pero eso de dejarnos con la intriga, a ver cuanto aguantas y nos lo cuentas. Saludos.

si quieres sensaciones pero de las guapas juntate con tenistaquattro.

Jajaja quien será el siguiente??? Pocholo la campanario o Belén Esteban jajaja me meooo Al ritmo que vamos será algún marciano que a venido a explorar para hacer mod's a sus naves o algúna persona tipo el ultimo superviviente.... No se, pero yo estaré para seguir sus post!!

En el tuyo es para el cd de navegación, nada de DVD, esa tecnología no llegaba a nuestros navegadores.

Malas palabras has ido a decir......