escarolo

Pues siento discrepar con Julito pero 11 litros me parecen un poco excesivoas (practicando una conducción normal, claro). Los que yo he visto se conforman con medias de 9,5 SAludos

Tomando nota! El próximo fin de semana he quedado con el amigo que hará las veces de traductor, así que a ver si sacamos algo en limpio. SAludos

El procesador es una maravilla pero si no pones etapas no sirve de mucho. Eso si, Alpine tiene un amplificador de 5 canales de reducido tamaño con procesador incorporado y que puede ser controlado directamente con la IVA-D310R, una maravilla por un precio muy razonable. SAludos

Los pilotos traseros también se diferencian, pues en los más modernos los intermitentes tienen reyitas rojas, mientras que en los antiguos son completamente naranjas. SAludos

Yo los cambié en 2 minutos exactamente, un minuto por intermitente. Eso si, igual de fácil es que nos los roben... SAludos

Pues cuanto quieres por el? Dime que es loque tiene exactamente, por favor Saludos

Es el mismo motor que da 150 cv en los Golf III Gti y no se conocen problemas relevantes en ellos Saludos

Te ha quedado muy bien integrada, tanto por estética como por la iluminación. Enhorabuena. ¿No llevas etapas o altavoces? Ese aparato lo merece SAludos

Lo venderías averiado? Saludos

El parachoques vale 580 € así que no me extraña Saludos

Conseguidme el link que tengo un amigo que sabe alemán SAludos

Que preciosidad! Saludos

A mi me gustaría intentar montarlo en mi coupé pero no tengo ni idea por donde emepezar. Para empezar cuadro nuevo y palanca de limpias nueva, pero los sensores no se como se conectarán SAludos

Ese sitio es muy bueno, procura poner una chapa para protegerlo de golpes entre la caja y la moqueta. Yo voy a ponerla detrás de la guantera (no llevo airbag del acompañante) y debajo, donde tu dices, pondré la caja del procesador. Saludos y muchas gracias ESCAROLO PD ¿Tienes más fotos de tu equipo?

Ánimo y no dudes en mantener en perfectas condiciones ese coche, es una obra de arte Saludos

Estoy montando ya el equipo en el Coupé. Espero que os gusten las fotos http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=52192 Saludos ESCAROLO

Que preciosidad de coche. Enhorabuena! Saludos

Así queda todo presentado. Atornillo la pantalla del ecualizador por detrás con dos tornillos M3 de 15 mm A continuación fabrico la tapa que termina de cerrar el hueco, con madera de balsa de 5 mm de espesor y tapizada en piel negra (tenía un trozo de un muestrario de Natur) Y así queda la consola montada en el coche. ¿Qué os parece? Saludos

Para colocar la pantalla fabrico un fondo con madera DM de 10 mm de espesor, que me sirve de apoyo He tenido que calzarlo para darle la inclinación apropiada, mediante un listón de madera al que le he comido una de las esquinas Una vez unida la pieza de fondo al listón lo coloco en la consola central, atornillada a la misma usando los mismos tornillos que tenía el cenicero y reforzando con cola termofusible.

Continuo trabajando en el Coupé, aunque más despacio de lo que quisiera por el frío y porque anochece muy pronto. Os adelanto como he colocado la pantalla del procesador de sonido, ecualizador y decodificador de Dolby Digital Alpine PXA-H701. Una auténtica maravilla. Estaba dudando entre colocarlo empotrado en el techo o en el sitio del cenicero, y como no fumo me he decantado por la segunda posibilidad. Estas son las cosas para empezas: consola central, pantalla del procesador y cenicero: Una vez quitado el cenicero queda algo tal que así: Hay que morder un poco la consola central, pues la pantalla tiene un tamaño 1 DIN y sobresale un poquito. Con la Dremel se hace sin problemas.

Esos merches son más duros que el granito. Mi novia tiene un C250 Diesel de 1994 con 230.00 kms sin una sola avería. Y cuando digo ni una es literalmente ni una, y eso que ella le echa gas-oil y punto Saludos

En principio no valen, aunque por ahí hay gente que adapta las guías SAludos

Lo que te haga falta, Álvaro, ya sabes que disfruto con estas cosas Saludos

El ET es el desplazamiento transversal de la llanta, es decir, lo que sobresale hacia el exterior desde el buje. Cuanto menor es el ET más sale la llanta, por lo que poner una llanta con poco ET puede provocar que sobresalgan las ruedas de la carrocería. Saludos

Mientras la rueda tenga el mismo diámetro exterior y el ET de la llanta sea el mismo no tienes problema alguno Saludos