chips2

yo los llevo, en principio no creo que digan nada, donde no estaran permitidos fijo es en las de posicion

mp enviado. AQUI tienes un post en el que viene como van las bombillas. un saludo.

muchas gracias, lo unico que al haber utilizado uno mas denso igual a creado mas holgura, que no tengo ni idea... igual da lo mismo, yo probare y a ver que pasa....

con las bombillas que me venian a mi con el kit encajaban perfectamente, pero luego compre otras y ya no, tenia que ponerlo con solo una de las patillas de anclaje. yo ahora mismo lo tengo quitado, pero si lo pones te recomiendo que lo pongas en el numero III de regulacion para no deslumbrar. no te recomiendo poner bixenon, ya que cuando vallas a dar una rafaga tendra que calentar el xenon y no alumrara nada. un saludo

Yo se lo compre aquí a uno de valencia si quieres te mando un privado con los datos. Un saludo.

Gracias, pues probare y ya os contare si bebe mucho o no. Un saludo.

pues la verdad que ahora llevo casgtrol edge 5w40 y no estoy muy contento la verdad... lo que si que habia oido era eso, que en frio se notaba mas fino el motor con el 5w30 Al funcionamiento y a la lubricación no te va a afectar, pero si te va a consumir más aceite. De todos modos, salvo que hagas muchos kilómetros (30.000 al año) no usaría longlife, más que nada porque es más caro y si lo vas a cambiar cada año con 15.000km no te merece la pena. mas que por ser longlife, que lo cambiaria cada 20000 o asi... era por poner el 5w30 a ver si se notaba mas fino el motor en frio... mas o menos cuanto puede consumir? no sera una exajeracion no?

Si, eso ya lo tengo mirado, en el manual me viene que la homologacion tiene que ser 505.01 para intervalos normales y el 506.01 para longlife, pero todos los 506.01 que he visto son 5w30 y he oido que en frio va mejor, pero queria saber si al tener mas holguras podia afectar al funcionamiento. Gracias y un saludo.

Buenas tardes, queria hacer una pregunta, ya que he estado mirando en varios sitios y en cada uno pone una cosa. Me toca el cambio de aceite y hasta el momento he llevado un 5w40 505.01, y queria meterle un 506.01, que es longlife y solo hay 5w30. segun he leido, los que lo han cambiado notan que en frio va masa suave el coche. Mi pregunta es la siguiente: ¿Me conviene cambiar al 5w30 con 210.000km? Si me consume algo mas de aceite me da igual, lo que me interesa es que lubrique correctamente, ya que he leido que no es recomendable pasar de un aceite mas denso a uno mas fluido. Un saludo y muchas gracias

Buenas tardes, queria hacer una pregunta, ya que he estado mirando en varios sitios y en cada uno pone una cosa. Me toca el cambio de aceite y hasta el momento he llevado un 5w40 505.01, y queria meterle un 506.01, que es longlife y solo hay 5w30. segun he leido, los que lo han cambiado notan que en frio va masa suave el coche. Mi pregunta es la siguiente: ¿Me conviene cambiar al 5w30 con 210.000km? Si me consume algo mas de aceite me da igual, lo que me interesa es que lubrique correctamente, ya que he leido que no es recomendable pasar de un aceite mas denso a uno mas fluido. Un saludo y muchas gracias

pues no se, seria porque lo estaba midiendo directamente de la rampa de los calentadores, quitada de ellos, pero en cuanto he arrancado el polimetro me daba 12v

Ok gracias! Pero si que funcionan cuando ya esta arrancado, por lo menos los mios y hoy marcaba 14ºC sera por tema de humos...

Jajaja, ok, mas que nada es curiosidad de saber como cunciona.

No no, arranca bien, antes y ahora, lo que si que notaba ahora en Invierno ralentí inestable, lo he vuelto a comprobar ahora y se conectan despues de arrancado, sera por tema de gases y tal y el ralenti mejorara supongo. Un saludo

no, donde se encuentra? se suele estropear? la verdad es que no hacia mucho frio, ahora volvere a mirar con el motor parado durante la noche. si por ejemplo se conectan, como he visto en algun otro sitio, a -4ºC... ¿se podria poner un pulsador y accionarlo manualmente para que caliente aunque este a 5ºC por ejemplo, o no seria recomendable?

He comprobado con el polimetro y aunque siempre se encienda la luz al poner el contacto no se activan. Alguien sabe a que temperatura empiezan a funcionar?

Por cierto, ¿Alguien sabe decirme cual es el funcionamiento de los calentadores? Me refiero a que temperatura empiezan a funcionar, el tiempo el cual estan en funcionamiento, si siempre que pones el contacto y se enciende la luz de los calentadores estan funcionando... Etc. Ya que he leido muchas cosas en varios sitios y en cada una pone cosas distintas. Gracias.

Ya los he mirado, y resulta que solo me funcionaba uno. luego quitados los he vuelto a comprobar y efectivamente tenia 3 mal. ya estan cambiados los 4. muchas gracias y un saludo.

yo cuando mire cambiar los muelles, me parece que es te hace falta, la hoja que dice que esos muelles le valen a tu coche y un documento firmado por un taller autorizado, pasas la ITV y lo homologas ayi, no debe de ser mucho dinero, te estoy hablando de menos de 10€, preguntalo en tu itv mas cercana. un saludo.

ok, mucha gracias, lo probaré.

Buenas, pues mi pregunta es si alguien sabe como se puede comprobar si los calentadores estan bien por vag com. Muchas gracias.

Yo antes llevaba unas 16 de serie y el et era 42, ahora llevo et33, una 44,5 no se si quedaran muy metidas.. pero bueno, si es asi le puedes poner unos separadores y solucionado. Un saludo.

el pin es el 8, no el 9. yo lo conecte siguiendo este manual para coger la señal de activacion y va perfecta. hay que coger de un cable verde que va a los warning, cuidado que hay 2, prueba cada uno. con eso no hay que poner reles ni nada.

una pregunta aprobechando el hilo... cuanto duran los termostatos? lo cambie hace año y medio y ahora, se me queda entre 79 y 81 casi siempre. un saludo.

la luz que se enciende en el tablero no es de temperatura alta, sino de nivel bajo de liquido refrigerante. estarias rozando el minimo, y cuando lo rellenaste estaba ya frio y al rellenarlo lo dejaste en el valor correcto, pero si el liquido refrigerante lo miras en caliente, como hiciste la 2ª vez es normal que te marque mas alto. Un saludo.