juancalu

La instalacion es facil es intercalar entre los dos sensores que te pone uno es del map del turbo y otro del de maf. Como estan los precios de las repros y que aun no los controlan por ser nuevos , yo me decantaria por la centralita. Lo siento victorIbis pero no tengo ni idea de mecánica, no se lo que es el map del turbo ni el de maf., pero según me indicas supongo que cualquier taller serio de electronica me lo pueden hacer. Por lo demás, como te decia supongo que se puede comprar por internet y yasta

Magnifica noticia Vitorlbis. La web que indicas está en Alemán y yo ni papa, no me entero. Para instalar la centralita, ¿cómo habría que proceder?. Supongo que podría comprarla por internet y buscar un taller de electrónica que me la instale....¿o es mucho mas complicado que eso? Creo que se comentaba antes que las centralitas dan menos problemas que las repros cara a la garantía...¿no?. Supongo que será posible desconectarlas antes de las revisiones oficiales en Audi sin que dejen rastro de su instalación... Gracias a todos por vuestra ayuda....

La diferencia de potencia se podría solucionar con una centralita que cuesta unos 500€ mas la instalación. Os copio lo último que en destacados me han contestado en el post de repro... " Bueno tengo noticias para los dueños que tengan un 1.8TFSI o quiza tambien los 2.0, leeiendo por los foros ingleses ahy una centralita que los suben a 210cv y por un precio rentable sobre 470€, incluso ahy brico y todo donde van conectadas. http://www.tfsituning.de/files/20_tfsi_1800.pdf Y los resultados son bastante buenos, hoy por hoy me cojeria una centralitas de estas ya que la potencia es parecida a la repro y mucho mas barato y la posibilidad de reventa............." Por tanto, creo que me quedaré con el 180. Por supuesto siempre y cuando me quiten los 4000€ de diferencia con el 211.- Además, intentaré sacarles alguna compensación por la pifia.....A partir del miércoles 7 os cuento........

Pues eso AlbertoA5, que ya está el coche aquí, me ahorro 4.000 leuros y no hay tanta diferencia. DE acuerdo contigo. Intentaremos si nos conviene hacerle una repro pa pasarlo por menos pasta a 210-220. Ya comentas que estás mu contento con tu 180 ...no?

Hombre, tengo claro que no es mejor coche. Unicamente os comentaba que la respuesta es mejor, salvando siempre la diferencia de potencia. De hecho el que yo quería y pedí era el de 211 y no el de 180.- Me quitan los 3.000 del precio base que mas IVA e impuestos son los 4000. O sea, me rebajan la totalidad de la diferencia de precio que el 211. Además, por la pifia pediré una compensación. En precio será dificil pues el coche ya iba muy rebajado pues ya achuche a tope antes. Intentaré sacarles varias chorradas: baca, alfombrillas, etc. No se si hay algo mas que sepais pueda venir bien pal tequi.

labombadiesel, esta tema es la BOMBA.- Superilustrativo e interesante.- Mi problema es que no entiendo mucho a nivel electronico-mecánico.- Me interesa la repro de TFSI 180 multitronic.- Creo haber entendido que es factible hasta 210-220. Me gustaría ir a lo concreto: - ¿Donde se puede hacer en España? Vivo en el sur.- - ¿He entendido que valdría unos 1.500 leuros? ¿Correcto? - Garantía: Parece que si lo detecta la casa se pierde, no obstante lo cual se dice que cabe hacer la repro sin dejar rastro. Entraré en la web de choipodromo.com que decis donde dan información para hacer la repro en España.

mtv, gracias por la info del servotronic.- Ya parece claro que la diferencia de equipamiento entre el 180 y 211 carece de importancia.- Centrándonos en el motor me dicen en Audi que el 180 es mejor motor, pues ofrece un par de 320 NM entre 1500 y 3900 vueltas, con una potencia de 180cv entre 4000 y 6000 vueltas: En cambio el 211, aunque el par es un poco superior, siendo de 350NM, sólo lo da a 1500 vueltas, dando los 211cv entre 4300 y 6000.- EN DEFINITIVA, EL 180 TIENE UNA ACELERACION MAXIMA DURANTE UN RANGO DE REVOLUCIONES MAS AMPLIO QUE EL 211, PUES ESTE A PARTIR DE 1500 VUELTAS PIERDE ACELERACION MAXIMA. EL RANGO DE REVOLUCIONES EN LAS QUE EL COCHE DA SU POTENCIA MAXIMA ES MEJOR EN EL 180. El miércoles después de Reyes me lo dan a probar con placas rojas.- Si me gusta me han ofrecido que me lo quede bajandome la diferencia de precio. Me quedaría pedirles una compensación.

Abri un post hace unos dias para conocer las diferencias entre un 180cv y el 211cv, pues pedí un 211 y me han traido un 180 en Audi..las diferencias de equipamiento son mínimas, el 180 no trae asientos deportivos, regulación lumbar eléctrica ni servotronic (dirección asistida progresiva según velocidad).- En la casa me han dicho respecto de las prestaciones que efectivamente aunque el par del 180 sea 320 y el del 211 el par es 350, en el 180 lo da desde las 1.500 revoluciones hasta 3000, cuando el 211 no da mas a partir de 1500, por lo que parece que el motor es mejor el del 180.- ¿Será verdad? Me lo aseguran con rotundidad.- MIRATE UNOS DIAS ATRAS LOS COMENTARIOS DE LAS DIFERENCIAS.

No es que la repro en sí tenga garantía, lo que preguntaba es si la garantía del coche se pierde si se reprograma con mas CV. Ya sabeis que si se toca el coche en general la garantía no responde, por lo que para mantenerla, los cambios han de pasar por la casa oficial. Efectivamente, el 180 no lleve ni asientos deportivos, ni servotronic, ni apoyo lumbar reguable electricamente. El primero y último podría dejarlo pasar pero el servotronic supongo que es la dirección asistida. ¿Eso quiere decir que el 180 no trae dirección asistida?

Eso de la repro suena bien.....es complicado? lo hace la casa? cuanto cuesta? Supongo que la garantía se pierde si reprogramas...salvo que lo haga la casa. Segun parece el 180 no trae los asientos deportivos que sí los trae de serie el 211. ¿Que tan son los de serie del

Eso de la repro suena bien.....es complicado? lo hace la casa? cuanto cuesta? Segun parece el 180 no trae los asientos deportivos que sí los trae de serie el 211. ¿Que tan son los de serie del 180?

Volvo 850 con 170CV, por eso quería uno con mas diferencia de potencia. Claro que los 170 atmosféricos supongo no tienen nada que ver con los 180 de inyección directa + turbo.

Yo lo llevé incluso al conce, para q los pusieran ellos (en las instrucciones viene como si fuera todo facilísimo), pero tampoco les entraban. Como tenian otros pedidos, fui pasada una semana para comprobar si eran mi unidad la defectuosa . La otra tampoco entró, ni en un coche que tenían para entregar. (Con eso se acababan todas las posibles variantes). Les ha pasado a más foreros. Lo llevé a un taller en donde le pusieron un punto de soldadura y hasta hoy sin problema... Pregunta: Que diferencia hay entre el 2.0 180 cv y el 211 cv?. Dejando a un lado la evidente diferencia de potencia y que el 2.0 211 cv trae asientos deportivos y el 2.0 180 no?. Los 2 son 4 cilindros no?. No, el 2.0 de 211cv es un V10, el de 180cv es un 4 cilindros....hayabuso tio! leete las respuestas que te pone la gente q ya te lo han contestado antes! Qué quiere decir V10? que trae 5 cilindros...no tengo mucha idea de mecánica como veis. Oye decís que además de asientos deportivos varía poco el TFSI de 180 y de 211? Supongo que 31 CV aunque parezca que no se deben notar un taco. A mi me han hecho una put*da buena en Audi. Tras tres meses esperando mi 211CV me ha llegado un 180CV y ahora intentan colocármelo. Zuplico opiniones...grassias.

Encargué un FSI de 211CV en plata hielo con techo y éste queda fenomenal. Para mí el techo, también es imprescindibe. Te da una sensación de libertad total. Es lo mas parecido a un descapotable sin serlo. En cambio no le puse MMI, pues creo que con un Tom Tom cualquier va perfecto.

Albino, entiendo que no, que solo lee las SD y según parece hasta 2Gb.

¿Qué decis que el MMI lee tarjetas SDHC de hasta 16Gb? ¿Que trae una ranura en el propio equipo, en el cuadro de mandos frontal?. De ser así, no hace falta gastarse casi 600 leuros en el Audi Music Interface, que a mi entender serviría pa conectar Ipod y poco más.

A finales de septiembre me compré un FSI de 211CV automático y bla bla bla.- Hace unos días me llamaron del concesionario diciéndome ya había llegado. La sorpresa ha sido mayúscula cuando por un error en el pedido ha venido con 180CV.- En el concesionario intentan que me quede con el 180CV (que vale 3000 eurazos menos), pero creo que dará mucha menor potencia. ¿Cómo responde el de 180 con 4 pasajeros y cargado? ¿alguien me ayuda?

Enhorabuena, a disfrutarlo. Tengo pedido otro con la misma motorización, tambíén con extras, pero desde luego no como el tuyo. En fín, ¿cuando lo pediste exactamente y cuando te ha llegado?

DEFINITIVO, me pillo las de 5 radios 8,5J x 18, 245/40 R18, ya que decis que ninguna de las de 17 visten un pimiento.

Totalmente de acuerdo. A mí los magnéticos me han ido siempre de lujo. Claro que ahora que el techazo panorámico tengo que cambiar el chip. Usaré la funda opcional que sale por unos 250leuros, que espero no se cale cuando meta los esquis con restos de nieve, previa sacudida de los mismos a conciencia. Si no me va, pues nada, a por la baca sin ganas..... Por cierto, alguien ha dicho que pensaba escanear el catálogo de accesorios y enviarrrrnoslo???

Gabanna, ¿porqué dices que te quedas con el Audi Audio System? ¿tu no tienes los problemas de vibración que se denuncian? ¿Estas seguro que el B&0 aun sin navegador furulan? ¿tú cual tienes?

Aparte de la vibración, ¿tiene calidad el audi sound system o no es recomendable? Desde luego el B&O debe ser mejor, pero te obligan al navegador....¿Creeis que puede ser tan grande la diferencia? ¿merecería la pena el gasto extra por la mayor claridad del B&O?..

no veo ni la baca ni el baul en el configurador, como solo uso esquies supongo que en la funda podré meter los cuatro pares que dice la publicidad

EXPESSO, SUERTE CON LA RECLAMACIÓN....yo me refería si a la hora de comprar el sistema de sonido merece la pena el B&O o con el Audi audio System esta bien???. Intenta ser lo mas objetivo, pues con la put*da que te han hecho igual das una opinión precipotada......gracias en cualquier caso

Foreros, disculpadme, ya he sacado este tema hoy mesmo y no me había dado cuenta, incluso me habeiscontestado diciendo que sí se admiten las mantas e incluso cadenas de eslabones finos. Grasssias.