juancalu

Eso, eso...atérmicas. No deben serlo, pues en otro hilo se habla largo y tendido de los detectores y avisadores, ambos legales...aunque el puuulicía haga después lo que le parezca

Hola a todos...vaya, vaya. Gracias a este hilo me estoy enterando que mi problema de vibraciones igual es mas serio de lo que pensaba. Mi A5 tiene 16 meses, y desde hace unos dos ha empezado a sonar una vibración en la parte izquierda del volante, abajo.- El ruido-vibración suena practicamente a cualquier velocidad, incluso despacio. El problema es mas bien de ruido. No padezco los problemas tan serios que teneis otros de vibraciones en volante y coche en general. Pero como decis algunos, al nivel de este coche no debería sufrir nada de nada de vibraciones y menos estando practicamente nuevo. Tras 16 meses es posible que se haya desequilibrado o tenga las ruedas mas gastadas de la cuenta. No se, no se. Un forero me dijo en otro hijo que el problema era de la caja de fusibles, lo que me extraña. Os agradecería una recomendación.

¿Sabeis si las lunetas del A5 son térmicas? Tengo entendido que los radares-detectores (que parece que ahora son legales) no funcionan con dicho tipo de lunetas, pues tienen metal.

Avilas: Aquí ando de nuevo con LAS VIBRACIONES. Ahora mas molestas. Te decía que las tenia delante a la izquierda del volante, entre salpicadero y suelo, aunque no la localizo bien. Me decías que era de la caja de fusibles, pero creo que no. ¿Alguien tiene vibraciones en dicho lugar y las ha solucionado?

yo tengo un a4 2.0 y tambien tengo un ruido en el lado izquierdo del volante por abajo y eso proviene de la caja de fusibles Avlias 1396, gracias por tu ayuda ¿Has resuelto tú el ruidín-vibración? ´¿Qué le has hecho a la caja de fusibles?. Por mi parte intentaré ajustarla.

Vaya hombre, acabo de ver este tema después de dejar en el de problemas con el Audi un mensaje diciendo que tengo vibraciones en la parte izquierda del volante, hacia abajo, sin poder ubicar su origen. ¿Alguien ha tenido esta vibración y localizado su origen y solución? He rodado mas de 20.000 kms con los mismos neumáticos..¿pensais que pueda ser que los neumáticos empiecen a estar más gastados de lo normal? ovbio que los comprobaré. Gracias a quien pueda ayudar. Por supuesto que podeis contar conmigo para las acciones que procedan en Audi.

Mi A5 2.0 TSFI 180CV automático con 18' de neumáticos no gasta menos de 9 litros de media. Veo muy dificil los 6.5 que he visto en los videos de algún forero. Me parece ridículo la reserva que salta cuando marca que quedan 40 km. de recorido, aunque ya os adelanto que hace como mínimo 50 km. Sin percatarme no tuve mas remedio que seguir andando en reserva hasta encontrar una gasolinera y como mínimo anduve durante 10 km con el contador marcando 0 km.

Se me ha quedado atrás otro problemilla. Como decía mi A5 tiene 14 meses. Desde hace unos 2 meses oigo una vibración que sale de la parte izquierda del volante, un poco abajo. No distingo si es en la puerta o en frontal, y sólo lo hace a una determinada velocidad. La verdad es que tampoco se cómo se lo puedo explicar al concesionario-taller, supongo que tendría que conducir con el mecánico al lado para indicarle el ruido-vibración. La verdad es que es muuu molesto y me pone un poco atacao cuando empieza a sonar el dichoso ruidito.

Buenos dias! Pues en su dia también hice esta misma pregunta y la respuesta de nuestros compañeros fue que es muy normal en este tipo de motor...y hasta hoy ningún problema al respecto. Gracias Mar77...no obstante seguiremos pendientes

Tengo el 180 CV desde hace un año, con unos 23.000km, llantas de 18, automático.- No bajo de 9-9,5 litros ni de broma, pero no me parece un gran consumo para las prestaciones que ofrece y las que le pido, incluso conduciendo en sport cada vez más para que vaya mas alegre, je, je,...

Mi A5 tiene ya 1 año. Va muy bien, pero me parece que se calienta demasiado. Es automático.- Después de andar no mas de 15-20minutos, cuando paro en el garaje, el ventilador del radiador se queda funcionando demasiado tiempo.- Cierto es que en ese tiempo andando le pido acelaración.- ¿Creeis normal que se caliente tanto?

Mi A5 tiene ya 1 año. Va muy bien, pero me parece que se calienta demasiado. Es automático.- Después de andar no mas de 15-20minutos, cuando paro en el garaje, el ventilador del radiador se queda funcionando demasiado tiempo.- Cierto es que en ese tiempo andando le pido acelaración.- ¿Creeis normal que se caliente tanto?

Tengo un FSI 2.0 de 180. Mi problema es que me da la impresión de que el motor suena demasiado, incluso a baja revoluciones claquea, como si de un diesel se tratase, aunque no es nada escandaloso. Me dijeron en su día que ello se debía a la inyección directa. Pero digo yo ¿tanto suena la inyección directa? ¿Os suena el motor a coche parado algo mas de lo que pensais que sería normal? Gracias chicos.

Lo que digo, contraté la opción de asientos con cuero, que aún siendo el mas barato de las dos opciones, te lo venden como tal. No obstante no transpira nada de nada y a poco que vayas conduciendo con algo de calor, te pegas una sudada en la espalda de la hostia. ¿os pasa a algunos? ¿soluciones?

Olvidé deciros que mi coche es automático, por lo que eso de salir en 2ª pues va a ser que no .... Supongo que como soy novato igual todo es de tacto, tacto con el piececito...en fin paciencia y a observar...

Tengo que llevar el taqui al taller para que me cambien la centralita que ha dado problemas con el extra de "key advance" que contraté pues no la reconoce, así que aprovecharé para que me vean el ruidito dichoso....y veremos

A mi mas que la aceleracióm lo que mas me llama la atención es el sonido del motor (ya se que nada comparado con un V6 o V8...), que aunque como bien dicen algunos es menor que en otros coches, debido a lo bien insonorizado que esta, me gusta mucho estirarlo y sobre todo cuando pasa de las 3.000 rpm... Klubber, tengo otro como el tuyo, de 180CV, pero automático. ¿Te da la sensación de que suena parecido a un diesel el motor cuando lo tienes a relentí? Por el foro dicen que hay unos ruidos que se deben a la bomba del agua...

¿Decis que suena como si fuese diesel? ¿En los problemas de la bomba del agua y/o válvulas? Yo tengo un 180 CV automático con 1 mes y medio y al principio no sonaba nada y ahora si que suena como si fuese diesel, aunque logicamente mucho menos. Pero supongo que en cualquier caso no debe notarse ruido alguno ¿noooooo? En su día me dijeron en el concesionario que la inyección directa en gasolina da ruido.....¿que opinais?

Yo tengo otro igual desde hace un mes. No he notado lo que dices, pero lo observaré. Si noto un tirón demasiado fuerte cuando empieza desde cero, lo que me da ciertos problemas en las maniobras. Me es dificil tocar con suavidad el acelerador para que salga suave cuando así lo necesito. También veo que suena el motor demasiado. En su día leí en el foro que al principio, en los primeros kms. suena y gasta mas, y después, gasta menos y también suena menos. No se si a tí también te pasa

El mío es el TSFI 2 litros 180CV, tiene menos de un mes. Ahora tiene 2.000 km y voy a llevarlo a la pequeña revisión que me han dicho de los 1.500 que se me ha pasado. Al principio el motor casi no sonaba, pero ahora suena como si fuese de gasoil, aunque no tanto, pero sí un poco.- Leí que esto es cosa de la inyección directa, también que al principio suena mas, pero la verdad es que ha empezado a sonar después de los 1400-1600km. Le estoy dando caña, normalmente sobre 3.000-4000 aunque puedo llegar a 6.000 puntualmente en adelantamientos, etc. Me consume en combinado 10,5 litracos, muuucho mas de lo que dicen los palelotes.

Llevo con el 1.8 Tfsi de 190CV unas tres semanas. Le he hecho 2.000 km. Ni de coña bajo de los 10 litros/100. Claro que pegándole que pa eso me lo he comprado. No digo pasado de velocidad ojo, sino subiendo de vueltas a mi antojo para adelantamientos, carreteras de montaña, etc.

El mío es un A5 con ruedas de 18 pulgadas, automático. Según la información oficial de Audi no se le pueden montar cadenas, pero un empleado me ha dicho que es tema es que Audi no las provee pero que las busque en el mercado que haberlas haylas. Total, ¿cadenas o tela? Caso de cadenas ¿metal o textiles? En fín, espero me podias ayudar. Gracias.

Tío, te pediría que cuando las instales hagas una foto y la subas para que veamos cómo quedan. Gracias

Como decía tengo un TSFI 180CV. Hoy mismo lo he sacado del concesionario. Estoy muy contento con el coche, pero no descarto subirlo de potencia mas adelante.- Vivo cerca de Málaga y decís que por aquí hay alguien que tiene centralitas MTM, que son las mas recomendables. Supongo que además pueden instalarlas. Antes se decía que las centralitas eran preferibles a las repros pues no dejan rastro. No obstante alguien dice que haciendo la repro por puerto OBDII tampoco hay problemas. ¿Qué opción tiene más garantías? ¿Precios? Saludos y tantas gracias jóvenes.

Bueno ya tengo el coche. Finalmente me he quedado con el 180CV que viene equipado con los extras que pedí.- He podido conseguir que me bajen 5.000. Lo tengo desde esta tarde. Como decíais algunos, con 180 va perfessssto. Aquí termina esta historia...felizmente.