egypto

Felicidades, que sigas disfrutándolo. Si lo vendes algún día me pones el primero de la lista de posibles compradores.

Ni se te ocurra firmar nada sin antes ver tu coche. Cuando te comenten que puedes pasar a verlo, lo miras tranquilamente y luego ya tendrás tiempo de firmar. Hay un refrán que dice "vísteme despacio que tengo prisa".

Que vergüenza me da leer lo que estais poniendo en este post, y peor aún me parece la opinión que da el moderador, AlfonsoBl, lamentable. Contando lo del monitor de conducción, eso si que es dar ejemplo. Vaya fitipaldi, por cierto ya que lo cuentas di su nombre, para que se sepa los monitores tan buenos y con tanta calidad humana que hay en los cursos de Audi. Y, el comportamiento que fomenta fuera de los mismos. Porque no os vais a correr a un circuito que para eso están, y a ver si con un poco de suerte os cogen y os meten un tiempo a la sombra. Que os creéis superiores por llevar un Audi, vacilando que si vais a 250 kmh, 190 kmh, 120 kmh por ciudad. Anda que ya os vale, a ver si respetamos la VIDA de los demás. Las carreteras no son circuitos. Que buenos que sois con vuestras máquinas de matar, yo controlo, soy mejor que tú, vaya lento que es ese tío, frases como estás son las que tenéis en vuestras cabezas. Pues que sepáis una cosa que si los pilotos en circuitos cerrados y con coches de carreras cometen errores que no haréis vosotros.... Y, otra cosa, ya que sois tan valientes de contar vuestras hazañas aquí porque no os acercáis cuando tengáis un ratito entre carrera y carrera a un cuartel de la Guardia Civil, y contáis lo que hacéis con vuestro super coches. O, también podéis acercaros al Hospital Nacional de Parapléjicos de Toledo, y contar vuestras batallitas. Y, veis la cruda realidad que hay. Hombrecitos. Haber si entre todos empezamos a respetar la VIDA de las personas, y no ponerla en peligro. Estoy harto de aguantar las imprudencias de tantos incoscientes que hay al volante. A alguno que otro de estos asesinos he tenido que recoger de la carretera ya muerto (por mi trabajo). Y, a alguna de las víctimas de estos verdugos. El otro día tuve que aguantar a un A3 sportback durante unos 4 kms en la A6, que iba totalmente pegado a mi coche, cuando pude indiqué el cambio de carril para desplazarme a la derecha, y cuando empecé a cambiarme el aceleró y se cambio a la vez que yo (sin indicarlo), casi me da por la parte de atrás. Se volvió a cambiar a la izquierda dando un volantazo. Y, se puso a más de 160 kmh zigzageando entre los vehículos. El tráfico era intenso y con retenciones. Yo iba entre 100 – 120. Creo que no era lento, e iba respetando la distancia de seguridad (ya que mi Vida y la de mi familia es lo que más valoro), no lo hago por los puntos, ni las multas. Cada vez entiendo menos a las personas, por qué tienen que ir pegados al culo de la gente, circular continuamente por el carril central, no poner los intermitentes, no respetar los stop, ni cedas, pasos de cebra, etc, etc. Estos comportamientos pasan con cualquier marca de coche, pero si son de alta gama, como Audi, Bmw, Mercedes, los todoterreno Q7, Cayenne... parece que son superiores, son los más guapos, los más ricos, los mejores, y que la carretera es suya y de nadie más. Y, qué curioso, que cuando hay un coche de policía o guardia civil van respetando las normas, ponen los intermitentes, respetan las normas de velocidad, no se pegan al culo del coche de la policía, ni les pitan. Son muy valientes, y muy humanos en esos momentos, luego cuando no hay coche de policía se convierten en asesinos. Curioso el ser humano. Y, por cierto, lupogt, no conozco ningún caso de que se haya acusado de asesinato a un conductor por matar a otra persona o a una familia entera con su coche, eso si que os sale gratis, verdad. Porque si no os cogen, o sus vé un guardia civil o policía hay total impunidad. Ya que pensáis que las otras personas somos una m****. Que pena me da, por cierto, nadie nos ha enseñado a controlar nuestro vehículo. Y, en Alemania, tienen también sus límites, excepto en alguna carretera. Y, pobre si te pillan allí haciendo lo que aquí estáis alardeando que hacéis. O de ir en ciudad a 120 kmh. Y, hombre no me compares el respeto que tienen allí con el de aquí. Ni las autopistas. Yo tengo todos los carnés de conducir, y he realizado varios cursos de conducción y simulador con vehículos pesados. Y, todos los profesores que he tenido lo que me han enseñado es a tomar conciencia de lo que tenemos entre las manos, y el respeto a los demás conductores. Y, cuando se han dado comportamientos peligrosos por parte de algún alumno o monitor, se ha recriminado inmediatamente su actitud por parte de todos. Y, desde aquí hago un llamamiento a los miembros de este foro que sean miembros de las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado, para que acaben de una vez con esta lacra que tenemos en las carreteras españolas, de estos terroristas del volante. Los accidentes de tráfico son de las primeras causa de muerte de esta sociedad. Que triste. PD A ver si algún moderador empieza a hacer su trabajo y a censurar algunas opiniones, ya que se está haciendo una clara apología del terrorismo al volante (los coches son máquinas de matar), y a causa de estos asesinos hay una gran perdida de vidas humanas y un gran dolor a sus familiares. Y, por cierto, como me gustaría que se empezase a condenar a estos asesinos del volante por asesinato, homicidio y se endurezcan las penas de cárcel para que se pudran allí. Para que de una vez por todas se tome conciencia de que el coche es un medio de transporte.

De acuerdo con los compañeros. Te costará alrededor de unos 1000 euros, con la revisión , el cambio de correa y la bomba del agua, lo he preguntado hace poco en MConde, en Leganés, C/ Aguacate. Te lo digo por si eres de Madrid.

Ánimo chaval, y no le des más vueltas al tema. Que no merece la pena. Cuando lo recojas lo vas a coger con más ganas. Como si fuera nuevecito. A disfrutarlo

joncho, arrasca más ese precio, y no les muestres mucho interes por un modelo en concreto.

muy buenas fotos Ildefonso, gracias

las fotos, mochi, ya estás tardando en subirlas. no te hagas de rogar un saludo

de que precio estamos hablando? me apunto a lo del gasoil gratis, ya nos contarás como lo haces. Con 88000 la correa cambiada, raro raro raro. El 2º audi 67000 kms, raro raro raro y seguro que algo caro

pregunta en algún sitio más

revisión 120000, coste aproximado de cambio de correa distribución y revisión unos 1000 euros en M. Conde en Leganés Ten cuidado con las culatas

Mira Jake S, si tu no lo sabes que llevas 8 años trabajando de mecánico en Nissan y Bmw, y resulta que tampoco te fías del taller oficial, te digo una cosa vete planteándote de llevarte el coche a que lo vea la Pitonisa Lola, o Aramis Fuster, y si tampoco te fías de que lo vea una mujer lo puedes llevar a que lo vea Rappel o Paco Porrras. Pero bueno hombre, que esperas que por lo que cuentas seamos adivinos y sepamos si tienes o no alguna avería. Yo empezaría por revisar los niveles como te he dicho. Y, mala señal, si no te fías de lo que hacen en los talleres. Así serías tú, a saber lo que le hacíais a los coches que entraban al taller donde trabajabas. Suerte. Y aprovecha a llevarlo a un taller oficial ahora que lo tienes en garantía, no esperes mucho por si tienes alguna avería y vaya a ir a más la cosa. PD He encontrado esto por internet por si te sirve: "Humo blanco = Agua... puede tener agua el gas-oil , por condensacion en el deposito, en el filtro ( algunos filtros tienen turca en parte baja para sacarla) o simplemente por que le añaden agua en el surtidor para cortarlo... el gas-oil admite hasta un 30% de H2O y el motor sigue funcionando... aunque veras que el rendimiento es menor. El tema es que el humo blanco puede ser debido a falta de refrigeración: es decir el motor refrigera, pero no lo suficiente. Y esto hace que parte del agua que entra en el escape se evapore, y salga en forma de vapor de agua. El humo blanco aparte de agua en el sistema de alimentacion , puede venir por Recalentamiento, y este se puede producir por varias razones -Filtro o entrada de agua de mar atascada o parcialmente obstruida -Insuficiencia de agua en el intercambiador de calor o en el vaso de expansion ( solo si el motor incorpora el anterior sistema) -Rotor de la bomba roto o con acusados desgastes -Averia en el termostato -fugas en los manguitos ( tuberias con agua de refrigeracion )

Yo no lo compraba, así de claro te lo digo, por un poco más te lo compras nuevo, y lo estrenas tú. Me parece mucho dinero y muchos kms, por muchos extras que lleve. Piensatelo muy bien, y no tengas prisa en decidirte. Recorre varios concesionarios. Por cierto, que garantía te dan?

Mira bien los niveles

Hombre, en principio los materiales y calidad de acabados. Respecto a la insonorización del audi a 3, depende del motor que monte, y de los neumáticos que lleve. Un extra muy interesante que yo recomendaría a los que se compren un audi es el parabrisas aislante que son 85 euros, no sabrás lo que te digo hasta que te subas a uno que lo lleve y a otro que no lo monte. Y, hablando de fiabilidad, es una lotería. Depende el que te toque. Y, luego, depende del taller (tiemblo cada vez que piso uno). Yo tuve un ford escort 1.1 68 cv gasolina con plomo, más de 300000 kms, y año 85. Paso por varias manos de familiares, y las últimas fueron las mías, unos 4 años, y cero problemas, cero ruidos, cero grillos, la calefacción que tenía era increíble, y un consumo de risa, unos 6 litros. Lo que pagas de más por un Audi, lo vas a recuperar el día que lo quieras vender. Y. para gustos los colores. La envidia es muy mala consejera. Disfruta de tu coche.

A que no es tan suave como el common rail, a que le cuesta más empujar al coche, a que parece más pesado. Es más tosco. El silencio de marcha no tiene nada que ver entre uno y otro.

Bienvenido al foro Que lo disfrutes

:thumbsup:

Hola Katan, si estás pensando en comprar un a3 con ese motor, pruébalo bien antes de decidirte. No descartes el 2.0 tdi 140 cv common rail. Yo he tenido la oportunidad de probar varios 1.9 tdi del grupo volkswagen-audi, entre ellos el seat león, seat córdoba,volkwagen golf, audi a3 3p y 5p, 105 cv En la actualidad tengo un 2.0 tdi 140 cv common rail de septiembre 2008. Y, es verdad, lo que dicen los compañeros que lo tienen, el coche va sobrado de fuerza. PERO como todo en la esta Vida lo bueno nos gusta a todos, y por eso te digo lo del 2.0 tdi common rail. 1.9 tdi, se parece a un tractor de campo, mucho ruido, brusco, peor insonorizado, 2.0 tdi 140 cv common rail, suavidad, silencio de marcha, a veces creerás que está apagado el motor, es un tiro en comparación con el 1.9 tdi. Y, prácticamente el mismo consumo entre uno y otro. Eso si pide el parabrisas aislante que quita unos 4 decibelios en el interior, y cuesta 80 euros. He tenido recientemente un a3 5p 1.9 tdi durante un día y no lo cambio por el mío por nada. He acabado odiando este motor. Y, en cuanto a problemas, ya sabes cada coche es un mundo. Así que no te lo pienses y si te mueves un poco por 1000 euros más te llevas un motor mejor y más afinado. Es otra historia, lo que pasa que hay que probarlo para saber lo que te estoy contando. Suerte, ya nos contarás

hola, es el motor common rail. De que año es. De todas formas no te fíes solo de un opinión, visita algún taller más y pregunta haber que te dicen. Hay por hay cada calandraca que no veas. Haber si se te soluciona pronto. Vete contándonos haber. Un saludo

Muy buenas, y bienvenido a este maravilloso foro. El buga impresionante, la rejilla frontal en negro, la cola de escape, y las llantas se salen. Tengo ganas de verlo por Madrid. Un saludo

No lo entiendo, resulta que los consumos oficiales del motor 1.9 tdi e son los siguientes: - urbano 5.8 l, - interurbano 3.8 l, - promedio 4.5 l. Capacidad depósito 55 l. Peso en vacío 1280 kgs. Si echo las cuentas con un depósito según Audi haríamos 1222 kms a una media de 4.5 l en condiciones favorables y realizados en circuito cerrado. Y a una media de 3.8 l haríamos 1447 kms. Y, resulta, que Triple Juanma, hace 1356 kms con el depósito suyo ( 56.46 l ) a una media de 58 km/h, y un consumo de 3.5 l ( 4.16 l reales). Realizados un 80 por ciento en carretera y un 20 por ciento en ciudad. Pongo los siguientes datos oficiales para que comparéis: Peugeot 107 1.4 hdi common rail 54 cv, Algo menos de 900 kgs. Urbano 5.3 l, - interurbano 3.4 l, - promedio 4.1 l * Listado vehículos que menos consumen * Tras el nombre del coche tienes el consumo medio y seguido las emisiones de CO2 de cada vehículo (no veo el de Treiple Juanma por ningún sitio, y lo deberían incluir entre los cuatro primeros). Ya que según sus mediciones gasta 4.16 l reales. Las cifras que he puesto son las oficiales de cada fabricante en condiciones óptimas. A las cuales habría que sumarle de 0.5 a 1.25 según la conducción de cada uno, para que fuesen las reales. Diésel 1. Smart ForTwo CDI – 3,3 – 88 2. Volkswagen Polo 1.4 TDI Bluemotion – 3,9 – 102 3. Mini Cooper D – 3,9 – 103 4. Peugeot 107 / Toyota Aygo / Citroën C1 – 4,1 – 109 5. Lancia Ypsilon 1.3 JTD – 4,3 – 114 6. Lancia Musa 1.3 JTD – 4,3 – 114 7. Citroën C3 – 4,3 – 113 8. Fiat Panda 1.3 JTD – 4,3 – 114 9. Renault Megane 1.5 dCi – 4,4 – 117 10. Fiat Grande Punto 1.3 JTD automático – 4,4 – 116 * prueba realizada por km77 al volkswagen lupo 3l tdi el 19-09-2000. Consumo oficial medio homologado 2.99 l. El consumo real obtenido por km77 fué de 3.8 l en unas condiciones diferentes a las de homologación, ya que las mismas serían casi imposibles. Lo siento, pero no me cuadra, el ordenador todavía se le estará ajustando dado que apenas tiene kms. A mí al principio me marcaba algo menos, pero de hay a bajar del promedio oficial 4.5 l a los 3.16 l que le marca. Una de dos o Audi se ha equivocado al realizar las pruebas y mediciones al lanzar la campaña de publicidad de este coche ó ya pueden ir pensando en contratar a Triple Juanma como probador de sus vehículos para futuros lanzamientos. Ó su vehículo es un prototipo, je je. Y, luego otra cosa como ha realizado esas mediciones tan exactas, que medios tiene, y me gustaría saber como ha hecho para meter los 56. 46 l en un depósito de 55 l, y también que cuente donde ha tomado las fotos, porque supongo que te habrás quedado en mitad de algún sitio tirado sin combustible. Y como hiciste luego para repostar. Y, como has calculado los porcentajes tan exactos de conducción por ciudad y carretera. Durante el día de ayer y hoy he podido probar un a3 5p 1.9 tdi (lo que no sabría deciros si era el e o el otro). Y, tenía 37000 kms, y marcaba en el segundo parcial una media de 78 km/h, y un consumo medio creo recordar de 5.4 si mal no recuerdo. PD Yo poseo un 2.0 tdi 140 cv common rail de septiembre de 2008, actualmente con 19600 kms, y en el segundo parcial del ordenador tengo una velocidad media de 58 km/h, y un consumo medio de 5.2 l. Las cifras oficiales de este motor son: - urbano 6.6 l, - interurbano 4.3 l, - promedio 5.1 l. Puedo decir que antes de saltar la reserva me suele marcar entre 700 y 900 kms dependiendo. Por ejemplo según mi conducción que es normal (más tirando a suave) gastaría unos 6 l reales aproximadamente, y realizaría con un depósito de 55 l unos 916 kms aproximadamente arriba abajo. Todo esto con condiciones reales de tráfico, viento........ Nunca apura la reserva, lo lleno antes de que entre en ella. Lo que si puedo deciros es que llenándolo hasta arriba hay veces que me hago entre 300 y 400 kms antes de que llege a la primera rayita del indicador de combustible. Pero eso no quiere decir que por esa regla en cada intervalo haga esos kms. Siempre suelo repostar en la misma gasolinera y el mismo surtidor.

Hola a todos, tengo un a3 3p de septiembre de 2008, y hace poco he descubierto que en parado las revoluciones no me suben de 2200 vueltas. Haber si podéis ir probándolo en los vuestros y lo comentáis. Saludos

No son muchos, dependiendo de donde tengan el sitio donde los reciben. Y, si posteriormente, los trasladan al concesionario sin una grúa. De todas formas haber si no te fijaste bien. A mí no me parecen muchos, y está dentro de lo normal. Que lo disfrutes.

hola, Juanma, el parcial de las fotos es el 2 o el 1? No lo veo bien