Chive

FELICIDADES.-

Como bien te comentan llevando los limpias delanteros al meter la marcha atras se conecta el trasero es ASI o como llevando el limpia delantero en la primera velocidad no en intervalos,cuando te detienes en un semaforo o simplemente te detienes el limpia tambien se para y cuando inicias la marcha el a limpiar de nuevo,que listos son estos chicos.

Los latiguillos metalicos no se expandan como los convencionales y mandas mas presion a la pinza de freno y los discos rayados te mantiene limpia la pastilla en todo momento.

Cuidadin con dar excusas a los señores de verde que empiezan por las luces y terminan por la varilla del aceite,ademas como te comentan son ilegales esas luces. Como lo de oscurecer los pilotos traseros ,no lo entiendo reducir la seguridad de ser visto por un tema estetico. SALU2.-

Perfecta la informacion y muy util para evitar usar en nuestros nenes productos no adecuados.SALU2.

En vez de esa patochada porque no dicen que pasan o no saben,menudos patanes mandales a tomar viento.

A este paso se van a empezar a echar de menos algunos modelos de antaño,quieren que compremos lo que esta de moda, como quieren que escuchemos la musica que les parece,yo antes del A3 mire el golf por haber tenido uno y estar encantado al ver el nuevo me puse de mala hostia ¡¡otra fergoneta chacho¡¡ El otro dia vi el toledo nuevo y es horrible,no es que el antiguo me encantara pero lo dicho se empieza a cansar con tanta horterada.

Enhorabuena y a disfrutarlo. SALU2.-

Estoy totalmente de acuerdo con que los rodillos arañan,yo jamas lo he metido en rodillos un buen jabon,esponja,agua y las manitas y como quedan los nenes.

Siento la movida de estos sinverguenzas de los aurgi y dales caña, sobre las marquitas,a veces cuando no nos toca la china a nosotros son gil***olleces,exige tu coche como estaba que para eso es tuyo.

Hace tiempo vi en un reportaje,que aunque parece raro y de abueletes lo mas efectivo o ASI decian los que lo escribian era una cadena con su correspondiente buen candado,al no ser fijo el tema de cortarlo suponia mayor dificultad que algo fijo. Yo llevo un piton con un extremo a la barra debajo del asiento y el otro extremo al volante,el precio no se si fue de 40eurines. El tema es incordiarles siempre les resulta mas facil el que no tiene nada que uno con su barrita,suerte y que no te toque la china a ti ni a nadie.SALU2.

A mi me paso algo pareccido en el Parque Corredor con mi antiguo Golf no llegaron a tocarlo,les vi aparcar al lado y sali a por ellos,eran dos gitanos en un vectra negro,cuando llegue a su altura se monto el que se habia bajado y desde dentro me enseño una navaja,ya le dije que se bajara que se la iba a meter por cierto sitio,salieron a toda leche,seguro que si no los veo me la lian,a todo esto eran las 5 de la tarde para que veas que a estos Hijos de P..a les da igual la hora. El otro dia en el mismo sitio a un colega le abrieron su passat para quitarle los triangulos y una manta,jodiendole la cerradura y de dia. Siento lo de tu coche,pero nunca sabes cuando te va a tocar.SALU2

Yo queria un Golfv, he tenido un Golf Gti durante 10 años y de maravilla. Cuando vi el Golf v flipe de lo feo y acabado tan pobre o triste que tenia Entre a Audi y no habia color el A3II es claramente superior al Golf,ASI que me he comprado el A3II y seat ni mirarlo,tenemos en casa un toledo y eso suena que da pena,tiene 2 años y le suena todo,la propia palabra lo dice S iempre E estaras A apretando T tornillos

El tema de cruce de ruedas es que en el tren trasero al no llevar el peso del motor y no ir siempre con el coche cargado(mi caso) las ruedas traseras cojen forma se quedan como a saltos o con planos. Si cambias las delanteras por desgaste,se da por hecho que las ruedas nuevas van al eje trasero y las traseras que no hemos cruzado al delantero, ¿Que pasa?que esas ruedas al tener forma nos produciran extraños en la direccion por los planos de ir siempre en el eje trasero ,eso se evita con el cruce. El poner las ruedas nuevas atras es que en caso de reventar una rueda en el eje delantero o direccion te puedes hacer con el control,atras es galleta segura. Y os aseguro que aunque las ruedas sean nuevas tambien revientan. PD.-Perdon por el ladrillo.SALU2

Pues es verdad,me he quedado sorprendido por el tema de los limpias de mi A3II,no habia probado los limpias en las velocidades lentas y rapida,solo en la velocidad de intervalos que regulas con el boton,hoy llueve en Madriz fuerte y he puesto la velocidad de limpias lentos y ¡¡sorpresa¡¡ cuando te detienes se detiene el limpia y da un barrido y se para y reemprendes la marcha y los limpias a funcionar de nuevo,lo dicho tenemos unos coches COJONUDOS.

Bienvenido y a disfrutar que da gustirrinin.SALU2.

A ver la referencia que pones Arpin no es la misma que la que viene en mi factura y caja 8PO 947 135 D/9NQ esta referencia es sin techo y con alarma de todos modos con el libro de mantenimiento te lo piden ahi viene la pegatina del vin en la primera pagina que es los extras,color exterior e interior y demas claves de nuestro coche. PD.-Tiene razon Hunter queda de vicio y como ilumina nuestros chiquitines.

A ver la referencia que pones Arpin no es la misma que la que viene en mi factura y caja 8PO 947 135 D/9NQ esta referencia es sin techo y con alarma de todos modos con el libro de mantenimiento te lo piden ahi viene la pegatina del vin en la primera pagina que es los extras,color exterior e interior y demas claves de nuestro coche. PD.-Tiene razon Hunter queda de vicio y como ilumina nuestros chiquitines.

Tengo oido que el 1.8t es una maravilla y el 2.0 me creo que no sera malo con esa cilindrada,aunque me creo que mas tranquilo en la entrega de potencia. SALU2.

Son efectivos como una minima si el mantenimiento del coche se ha llevado a cabo,mira filtro de gasolina y aire si no lo sabes una limpieza de inyectores en un taller lo que te gastes en la limpieza y cambio de filtros y bujias lo ahorraras en gasolina,aparte de llevar el coche a punto.

Ya pero a nosotros nos cuesta la pasta y sudarlo a base de bien,ademas seguro que los disfrutamos mas que ellos. SALU2

Recuerda que el gasto en parte les da igual,sale de nuestros bolsillos y del animo recaudatorio con el tema de multas,para evitar tanto accidente mejor educacion vial y mejores carreteras porque dan pena. Y la verdad es que ves a la gente que hacemos cada canallada al volante.

Po zi de acuerdo con todos. SALU2.

Alfa ni regalado,ni de coña.

El anticongelante y liquido de frenos es bueno cambiarlo cada 2 años. El anticogelante aparte de para el frio tambiensirve para refrigerar el motor con altas temperaturas ,ademas de cuidar todo el interior del motor y manguitos y el liquido de frenos por la humedad que va acumulando de lluvias y lavados al cambiarlo evitas problemas en el sistema de frenos. Salu2