RODRIGO_QUATTRO

Aun no puedo destapizar la puerta. Revise por todos lados y solo tiene 3 tornillos, uno debajo de donde estan los botones de los vidrios y 2 q van arroba en los extremos de la puerta. Pero despues de eso no se como seguir, se tira no mas?, me da un poco de miedo de romper algo.

Hola, ayer abri la puerta muy bruscamente para bajarme y ha dejado de funcionar la manilla interior q abre la puerta, no se si se habra soltado la piola o se abra roto algo. Encontre 3 pernos q sujetan el panel de la puerta, pero luego de sacarlos no se como desmontar el panel para poder revisar q paso. La puerta funciona bien por fuera, para bajar he tenido q bajar la ventanilla y sacar la mano para abrir desde afuera. Alguna experiencia en este tema?

mi A4 venia con ese volante, es muy lindo, forrado en cuero.

otra duda, es posible hacer q el cierre automatico de vidrios y de techo electrico funcione con un click del boton de la llave, porque de fabrica funciona al dejarlo presionado. Si se presiona una vez, solo cierra las puertas y activa la alarma, y para cerrar ademas los vidrios y el techo es necesario dejarlo presionado todo el rato hasta q se terminan de cerrar, por lo q me gustaria q hiciera todo de una vez, cerrar puertas, ventanas, techo y activar alarma. Sera posible?

Buenas..Pues te contesto yo mismo para que no te queden dudas...La suspension del A4 y el S4 se diferencian en El recorrido en extension del amortiguador y la dureza de los muelles,siendo esta 30mm mas baja que la original con un tarado mas duro. Aparte,el gas interior es diferente,amen de gomas de copelas y protectoras. En concreto,mis muelles son los 1 punto amarillo y 3 rojos,los mas duros y deportivos de la casa.De hecho,yo la he tenido que quitar porque mi mujer e hijo decian que el coche iba muy duro...Una semana la he tenido puesta. La suspension era de un amigo,que la quito de su coche de origen,S4 de 2001 , con 3000 kilometros para montar kayaba multiregulable...Y la ha tenido guardada hasta que yo la he comprado. Yo la tengo a la venta en 465€,Si quieres mandame un privi y a lo mejor llegamos a acuerdo...Este es el post con fotos.Suspension S4 Un saludo.Portugues. Se ve bien esa suspension. Pero es llegar e instalar en un A4 quattro 1.8T año 96?, pq en la venta dice q sirve para cualquier quattro de 6 cilindros?, es decir solo sirve para un V6 o tb sirve para el 1.8T como el mio?

Ah ok. Podria ser tambien. Pero el no la instalo en su auto?, o la tiene para venta. Que diferencia existe entre la suspension del S4 y del A4 quattro?

y alguna tienda online, o donde los pueda encargar desde aca, mediante paypal?

voy a buscar por esa referencia entonces, la del quattro. b 8D5 513 029 D.

Entonces los BOGE q me venden aca baratos no me sirven porque son solo para el traccion delantera?. Cuales otros puedo buscar?, que marca son los originales del quattro?

Buenos precios tienen por alla, aca estan un poco caros. Si eran en dolares estadounidenses los precios. Otra duda q tengo, los amortiguadores traseros del modelo quatto son iguales o diferentes a los del modelo de traccion delantera? En cuanto a los delanteros estoy casi seguro de q son los mismos. Porque en otra parte me venden los BOGE alemanes traseros en 230 dolares el par, q es un muy buen precio, pero en la tienda me dicen q esos sirven para el A4 B5, independiente de si es quattro o no ya que no le aparecen dos modelos de amortiguadores distintos. En cambio en la audi y en koni me dan diferentes precios para el modelo quattro y para el traccion delantera. Aunque puede ser q solo los vendan mas caros por ser "quattro", y en realidad el amortiguador es igual. Alguien sabe si son iguales o no?

Hola, revisando el auto por debajo me fije q un amortiguador trasero esta perdiendo liquido, por lo que debere reemplazarlo pronto. Los originales aca en Audi Chile son carisimos, valen como 1100 dolares el par de traseros, asi q estan descartados. En koni me ofrecen los sport (amarillos), q son holandeses, regulables en dureza y creo q son mucho mejor q los originales. Esos cuestan 760 dolares el par de traseros, que igual me parece un poco caro. Que otras marcas puedo cotizar?, algo de calidad pero no tan caro como los originales o los koni? Saludos.

solo se lo de la mariposa, efectivamente es el 098. Yo lo hago cada vez q desarmo la mariposa para limpiar o cuando desconecto algo de la admision.

pero el 1.8T pasa mucho mas alla de 200 y sin problema. El mio del 96 llega a 240 como si nada, y creo q da un poco mas porque todavia no lo he podido probar en una pista despejada. Puede ser falta de mantencion de la mariposa de aceleracion, falta de afinamiento (bujias, filtros, etc), o quizas problemas de "surging" en el turbo. Ojo q despues de limpiar la maripisa de aceleracion, con limpiacarburador o algun limpiador especial, se debe recalibrar el acelerador mediante el VAGCOM, en el modulo engine, en el meassuring block 098 si no me equivoco. La primera vez q la limpie me quedo el acelerador descalibrado, y al celerarlo no respondia inmediatamente. Luego supe q tenia q calibrarlo con el VAGCOM y ahi quedo bien. En los modelos mas nuevos la regulacion es automatica eso si, y se realiza cada vez q se gira la llave para dar encendido al auto.

Si, fue una de las cosas q me llamo la atencion cuando me subi atras una vez, con los asientos delanteros en la ultima posicion (considerando 2 personas de 1.80m) en los asientos traseros solo podrian sentarse niños o personas mas bien delgadas y pequeñas, seria complicado sentar 2 personas de 1.80m atras. Pero este se debe al gran espacio q le han dado al maletero (cajuela, portaequipaje o no se como le dicen alla). Mirando el auto desde afuera pareciera q fuera pequeña, pero al abrirla toda la gente se asombra del tamaño q tiene, ya que al estar los asientos traseros en una posicion mas cercana a los delanteros, se gana bastante espacio en el baul. Una cosa por otra. De todas maneras me gusta la distribucion de espacios q tiene, ya que generalmente ando solo o con 1 acompañante, y prefiero tener mas espacio para llevar maletas que mas espacio en los asientos traseros. Pero es verdad q para un auto de este tamaño, es bastante chico el espacio para los pasajeros de atras.

que bueno q te sirvio, para eso estamos. Yo estuve como 2 dias tambien pensando como desarmar la famosa luz, miraba por debajo de la bandeja dentro del maletero y por todos lados para descubrir como llegar a las luces. Despues sin querer se me ocurrio tirar de la tapa plastica hacia atras y salio sin problema, con lo que se llega de inmediato donde estan las 4 ampolletas.

a proposito del tema, cual es el peso exacto de un A4 B5 1.8T quattro mecanico 4 puertas (no avant). He visto en internet y en catalogos pero todavia no em queda claro, porque a veces le ponen peso bruto, peso neto, peso en marcha, etc. ALguien lo ha pesado realmente?. Yo calculo q pesa 1450 kg el auto completo (con fluidos) y sin conductor, estara bien?. Me gustaria saber el peso para poder calibrar el dynolicious en mi iphone para estimar bien la potencia de mi auto y medir otros parametros. Gracias.

no se como sera la tercera luz de freno en tu A4, al menos en mi A4 B5 del 96 esta semana cambie las ampolletas de la tercera luz de freno, la cual lleva 4 ampolletas (tipo "cola de pescado") y tenia 2 quemadas. EL cambio es super facil y se hace en 5 minutos, solo hay q deslizar hacia atras (hacia la punta del auto) la cajita de plastico q cubre la luz, luego con un destornillador en cruz se sacan los 2 tornillos y se desmonta la unidad q contiene las 4 ampolletas. No hay q desmontar la bandeja trasera ni nada de eso.

Yo tambien estoy interesado en ese downpipe para reemplazar el catalizador, me puse en contacto con el vendedor y me lo despacha a chile sin problema, por 65 doalres mas de envio, o sea 155 dolares en total, q es un buen precio para un downpipe importado de acero inox. Pero me dice q tiene q ser a traves de otra cuenta de paypal porque en la pagina del remate no se puede porque esta publicado solo para USA y Canada. Pero de todas maneras es a traves de paypal asi q no creo que haya problema. Me pidio q le enviara mi mail de paypal para enviarme la solicitud de pago y concretar la venta. Sera buena calidad?, sera confiable el vendedor?

yo estaba revisando los sensores q van en la punta del auto, porque la luz se encendio luego de desmontar el frontal del auto, y solo se toco esa parte del auto. Para revisar lo del anillo hay q sacar el volante?

O sea , le pongo clear y como q se borraran pero aparecen inmediatamente de nuevo en la pantalla. Que puede ser?

Hola, ya revise los airbag con el vagcom y me arrojo estos 2 errores por si me pueden ayudar a descifrarlos: Control Module Part Number: 8A0 959 655 C Component and/or Version: Airbag V AUDI D00 Software Coding: 01022 Work Shop Code: WSC 63342 2 Faults Found: 00532 - Supply Voltage B+ 07-10 - Signal too Low - Intermittent 65535 - Internal Control Module Memory Error 00-10 - - - Intermittent La luz del airbag ha estado encendida desde q me desmontaron el frontal para cambiar las correas, y todavia no se ha apagado. Con el vagcom trate de borrar los errores pero no me deja. Que puede ser?, algun sensor mal conectado?, algun modulo malo? Saludos.

Tambien habia visto esa barra ("strut bar") hace un tiempo. Sirven de algo realmente?, porque el precio es super bajo me parece. Alguien ha instalado? SAludos

Ok. Entonces para instalar downpipe hay q sacar necesariamente el catalitico. Esta a buen precio parece, claro que solo despachan a USA y canada por lo que dice.

Funcionan bien esos?, se coloca donde esta el convertidor catalitico, es decir, se reemplaza el catalitico por este downpipe?, anda bien en 3" la linea de escape?, alla se usa mas el escape en 2.5" o 3"?

en esta pagina tambien se ven buenos A4/S4 B5 con diferentes llantas. http://stuff.tungstentech.com/Cars/S4_Whee..._s4_wheels.html