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mitch2

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Todo lo publicado por mitch2

  1. Por la zona de paiporta se de un amigo te lo podría hacer , es empresa no se que cobrará
  2. Gracias !!! Espero le sirva a alguien a mi me costó casi 2 horas lo del menú oculto , primero activaba en un sitio luego en otro , hasta que conseguí que quedara el MMI sin fallos
  3. bueno voy a ir explicando lo que hice por sia algun forero le pasa igual que a mi que no daba con la tecla en el MMI 3G FACELIFT. para activacion de luces interiores ambientales en la pantalla mmi hay que realizar lo siguiente . PASO 1. activacion en MENU SECRETO MMI ,pulsando setup+car ,una vez dentro nos vamos car/cardevicelist y activamos casilla interior light . segunda parte de este paso en em menu car/carmenuoperation interior light y ponemos el valor en 5. PASO 2 resetear MMI pulsando setup+jostick+flecha superior derecha PASO 3 necesario vagcom (VCDS) modulo 09 (cent.electronic) /coding 07 /longcoding helper /BYTE 16 bit 6 y activamos casilla recordar cambiar de byte para que se quede la codificacion /do it . y quedaria asi
  4. Chicos yo creo que ahora con el tema de la contaminacion y la de dinero que van a perder deberiamos ponerlo lo mas publico posible a ver si lo solucionan de una vez, que un coche consuma anticongelante siendo hermetico el circuito no es normal , porque si es hermetico los gases despues al enfriar condesa y vuelve a ser liquido . vamos digo yo
  5. BUENOOO despues de mucho trastear ya lo he conseguido!!!!!! al igual que el nivel de bateria que antes me salia en negrita o sombreado . si alguien lo necesita hare fotos y lo posteo
  6. Buenas cambie el avant b7 por un avant b8 2015 y me gustaria activarle la luz interiores en el mmi ...............es 3gbasic 2015 .En radio concert ya lo he hecho varias veces pero en mmi 3g no lo habia hecho antes alguna ayudita .........
  7. Koderman un apunte si hay cuadros RB4 con FIS A COLOR se lo puedes preguntar a Gelo
  8. Y no hay errores con el vcds en modulo 17 instrument cluster ni tampoco en modulo 25 inmobilizer ???? Podrias hacer un video?
  9. Laualf los cambios los haces en la eeprom o en MCU . Si te mando la eeprom de mi A3 me lo programas ??
  10. Una pregunta... Modificamos el bit 2 o el bit 1??? Es que indicas el bit 2 pero luego, en el ejemplo (00001000 pasaremos a 00001010) modificas el bit 1. Gracias! Cierto un fallo al poner el ejemplo pero si es el BIT 2. Si algun moderador puede editarlo que ponga 00001100. Mil disculpas....
  11. perdona pero he estado sin linea..ok mich mi correo es salascaleruco@hotmail.com mandame lo q tengas y hablare con mi ameguete y te porque no se ya nada macho jajaja tampoco conozco a nadie aki en santander q controles el tema gracias de todos modos amigo

  12. si el mío es de julio del 2009... valdría? en el enunciado pone que solamente para cuadros apartir del 2011.. no se, será cuestión de probar. Pues prueba a ver...... yo lo intente en un 2009 y podia codificar todo menos lo del canal 37 en adaptacion del cuadro de instrumentos....................y No me funciono. pero si guardas tu codificacion anterior siempre puedes volver atras
  13. Borramos fallos de los modulos donde hemos trabajado ,cuadro,ABS, gateway y ...................listo brico TERMINADO . gracias todos los foreros que como siempre estan Aqui para ayudar en especial a KANTUSJACK , WIPILLO , Y ANDRESS. QUEDA TAL QUE ASI............................. :lol2:
  14. Bueno pasamos a otro modulo ahora a -gateway 19- installation list y marcamos la casilla 4C y salvamos cambios .....
  15. estamos en el byte 17 de ABS ...... y vamos a marcar el bit 2 tambien lo haremos por binario si no tenemos la casilla.... como antes... en la foto de 00001000 pasaremos a 00001010,recordar cambiar a otro byte para que se guarde la codificacion por ejemplo al 18 aunque en este no gurdamos nada. cerramos la ventana. do it ......
  16. bueno ahora cambiamos de modulo y nos vamos a ABS modulo 3 , longcoding .............longcoding helper (recordar guardar vuestra codificacion anterior o hacer un autoscan antes de empezar el brico ) vamos al byte 16 y marcamos bit 1 y bit 2 como no tenemos casilla en el bit 1 lo haremos por binario ya sabeis que va de derecha a izquierda el numero mas a la derecha es el bit 0 y el mas a la izquierda el bit 7 puesto que hay que marcar el 1 y el 2 en la foto pasaria de 00111000 a 00111110 y para que se guarde la codificacion debemos pasar a otro byte ....pasaremos al 17
  17. estamos en -adaptacion10- canal 37 vamoa a poner un 1 en la segunda cifra empezando por la izquierda, pasamos en la foto de 1001 a 1101
  18. Seguimos en el modulo 17 vamos a -security access 16- para hacer login de adaptacion ponemos 13861 y segidamente nos meteremos en adaptacion ........
  19. Vamos a realizar la activacion del control de presion de los neumaticos en nuestro A3 para controlarlo a traves del menu del cuadro y con la palanca de la derecha. (NOTA: que yo sepa el cuadro tiene que ser a partir del 2011). Ruego espereis a que termine todo el brico antes de hacer preguntas y comentarios.......... vamos alla.............. Entramos en modulo 17 cuadro de instrumentos nos vamos -coding 07- y sumamos 16 a las cuatro primeras cifras. en la foto pasaria de 0004128 a 0020128.
  20. Dame tu correo que lo busco el login y te lo mando , pero una cosa es el login y otra el workshopcode

  21. Es cierto q a veces hay q poner uno sino no te deja cambiar pero eso no significa que este bloqueada

  22. Hector siento decirte q tu colega no tiene mucha idea el workshopcode es el codigo de taller que hizo la ultima codificacion .... Entra en el modulo 9 y copia el workshopcode q te sale alli pero ya te digo q eso no es porque yo lo tengo a 00000 y me deja cambiar valores