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Sí. A mí me salía lo mismo...pero en esa cuota están incluidos dos seguros adicionales. Fíjate en la tabla de amortización. Debes 12000? ó 12800?

Financio 12000 euros, que con la comisión de apertura son aprox. 12300, que con los dos seguros que te meten son casi 12800 euros. A los seguros desistí, pero a la comisión de apertura no puedo.

Yo financié 12000 a 36 meses y el descuento básicamente cubría los intereses. Por supuesto he desistido de los seguros, por lo que realmente financio son 12300 aprox. Mi sorpresa ha sido al leer el contrato full drive. A mi me dijeron que me cubría 2 mantenimientos (4 años o 60000 km), pero el contrato pone claramente 6 años o 90000 km. Cuanto os cubre a los que habéis financiado 12000?

La verdad es que yo tampoco me aclaro. El mio sin matrix, pero con S line interior y no tiene antinieblas

El mío sí mantiene el último modo. Curioso.

Curiosidad. Mi coche A5 SB, no tiene asideros en el techo para las plazas delanteras. ¿Puede ser por el techo solar?

Adjunto un par de fotos del coche. El problema es que sigue sucio, ya que es el primer día que no llueve

Brigestone Potenza 245/40 R18

ya tengo el mío. Que decir, precioso. Espero sacar unas fotos,..., cuando pare de llover. Fue sacarlo y ya sucio. Por ahora no he podido hacerle kms, por problemas varios (no relacionados con el coche). Pero el coche da gusto como anda (es el 1.4) y sobre todo como toma las curvas. Además tiene espacio y maletero. Desde luego otra forma de ver el mundo de los coches, más allá de los SUVs. Efectivamente, lo que noté fue que no me subo al coche, me bajo a él.Pero una vez dentro, un placer.

En exterior; Equipamiento opcional; llantas/neumáticos;Rueda de repuesto de espacio reducido; 155 Euros

El 1.4. Y firmé el 29 de Noviembre

Efectivamente ya vuelve el S-line exterior y es posible la pre-instalación del gancho de remolque. Adicionalmente, el 3 zonas ya aparece a coste cero. Lo que más me preocupa es que la rueda de repuesto de emergencia es ahora un extra. Digo que me preocupa, ya que cuando hice el pedido era de serie, y como tengo semana de producción 4, no tengo claro si me llegará o no. En mi pedido no tengo ningún documento con el equipamiento de serie, sólo con los extras.

Sí en el acabado sport y no aparece el s-line exterior. Otro cambio es que ya no permite la pre-instalación del gancho de remolque.

Los de Audiclass me acaban de llamar para confirmarme la fecha de fabricación. Semana 4 de este mes. Ya tardan en fabricarlo,..., teniendo en cuenta que lo pedí a finales de Noviembre.

Normalmente los "ordenadores" cuando están parados, pasan de marcar el consumo instantáneo de litros/100km a litros/hora. Para que, efectivamente, no tengan que poner un consumo infinito. ¿El A5 no lo hace? . Es una cosa rara ya que desvirtúa el consumo promedio. Quizás sea una estrategia para no desconectar el start/stop,.... . En todo caso los ordenadores no marcan el consumo real, ya que, normalmente, no se basan en un flujómetro, sino en un cálculo en base a parámetros varios (rpm, posición del acelerador, velocidad, variación de ésta,...)

Desde luego en foros de UK ya han reportado problemas de este tipo. Sin una solución clara.

Muy bonito. Ganas tengo de saber como va ese motor,..., que tengo pedido uno con el 1.4.

El precio, pues ni idea si es bueno o no. Respecto a la rueda de repuesto, entiendo (por ahora no lo tengo) que trae rueda de repuesto de emergencia (galleta).

Por otra parte existe lo que se llaman como Model Year. Se espera algún cambio en el MY18? en foros alemanes hablan de, por ejemplo, pilotos traseros algo más oscuros.

Gracias. Yo la fase de Grupos 0 y 1 ya lo pasé. Las mías ya son de grupo III (Elevadores). Aún así prefiero una silla con respaldo del grupo iii, por simple seguridad.Hasta ahora solo he tenido Romer, y las "clientas" no se han quejado.

Lo que más me gusta de tu respuesta, es que confirmo que no soy el único "loco" que se ha planteado un A5 como coche para la familia. La verdad es que es sorprendentemente amplio, quitando la plaza del medio atrás. Aunque esto último es común en casi todos los coches no monovolúmenes.

Abro este hilo, para preguntaros si alguno usa el A5 SB con niños. Ya he pedido un A5 SB, y vengo de todo un SUV (XC60). Asumo la mayor incomodidad de subir y bajar del coche, aunque ya mis hijas suben y bajan solas, y se abrochan el cinturón, también solas. Mi mujer ya se ha resignado,…, vamos,…, que el plan ya lo he hecho. Las preguntas concretas son tres: ¿Merecen la pena las sillas del grupo 3 de Audi? ¿O las genéricas del fabricante (Takata)? ¿Conocéis ofertas sobre estas sillas?. Son bastante caras. Pero bueno, en esto no me escatimo. Lo de un elevador no me convence del todo, aunque legalmente ya podrían ir así. No he pedido el extra de los cristales tintados. La razón es puramente estética, aunque reconozco que el acabado es superior, prefiero un tintado más suave al que ofrece Audi. ¿Alguna experiencia? Pantallas traseras de entretenimiento. ¿Alguien ha puesto alguna? Lo sé, quiero un A5 con la funcionalidad de un SUV, y sé que eso no es posible. Pero en términos de espacio, y maletero no anda lejos, y claro el coche es precioso por dentro y por fuera.

Sí claro, por eso he dicho "a coste cero". Cobrar todo te lo cobran. Ayer mismo realicé el pedido y aunque en el configurador aparezca 870, luego en el pedido aparece 0. Vamos que por el coche te van a cobrar lo mismo con el tri-zona que sin él.

Sí, recuerda en la valoración de la oferta que tengas que el trizona es a coste cero en los pedidos a fábrica. Que por cierto,... era hora...

En el SB, tienes que meter primero el Sline interior, y luego otra tapicería que también vale pasta. Con el Sline interior me conformo. La combinación cuero tela me gusta. La de Alcantara no, ya que tengo niñas, y el cuero me sube otros 1500 euros.