Jose Tortola

Si, es totalmente normal. El RR tiene la protección activada para que "no se vea vídeo en movimiento en la pantalla delantera". Eso es obligatorio por ley en nuestro país. Pero el caso es que esta protección en el RR es por el cable que pone "BRAKE", que está pensado para ser conectado al aviso del freno de mano de manera que sólo permita ver el vídeo cuando el freno de mano está puesto. Es decir, que afecta más allá del "movimiento"... Creo que se puede desactivar la protección mediante software (con la herramienta de flasheo del MCU) pero no lo he comprobado todavía. Para saltar esa protección también se puede hacer "haciéndole creer al RR que el freno de mano está puesto". Para eso se conecta el cable etiquetado como "BRAKE" a masa y listo Saludos.

Y con todo eso, ¿el RR sigue sin tragar el CD?. La radio está funcionando perfectamente y parece que la conexión del mazo cuadrado también. La verdad es que al tener que conectar estando colocada la unidad en la guantera y sin ver, puede ser complicado que conecten bien. Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Sigo pensando, pero quisiera que me "actualizases" algunos datos. Sobre todo, si con el contacto dado o el coche arrancado, a los cuantos segundos de haber arrancado o dado el contacto, pruebas a introducir un CD o un DVD en el RR y si lo traga o si sigue haciendo como si estuviese "desconectado". Prueba a resetearlo, enciende el equipo y presiona en res. Si lo traga, comprueba el conector que va del RR a la pantalla y si ese está bien conectado, los dos de la pantalla (el que viene del RR y el que viene original de la radio). Si no lo traga, comrueba que el conector que viene de la radio al RR está bien metido en el RR. Si tiras de él y sale con facilidad, no estaba bien puesto. Si está bien puesto, lleva la típica "uña" o "pestaña" que lo sujeta al RR. Tómatelo con paciencia compañero, yo sigo apostando a una conexión no entrada del todo Saludos.

Excelente manual paso a paso de Troyano :notworthy: :notworthy: Pero en eso discrepo. El lenguaje de la interfaz gráfica de RoadRover no va en el O.S., sino en el Shell. Dentro del shell (carpeta I9 de la Static Store) hay un archivo que se llama Lang.dll que es el que lleva los lenguajes de la interfaz. Está claro que también el OS tiene que estar en la versión EN y no CN para las aplicaciones... pero si sólo falla el lenguaje de la interfaz gráfica, es el Shell :thumbsup: Se puede actualizar el Shell sin actualizar el O.S. haciendo los pasos previos y del 8 al 16 de tu magnífico tutorial. Pero si se cambia el O.S. lo mejor es reinstalar o cambiar también el Shell como en tu tutorial completo A ver si subo los archivos para la actualización del MCU y lo escribo, y con eso y recopilando lo que tú ya has puesto, reunimos en un solo post todo lo necesario saber y tener para flashear el RR. Y voy a pedir a fábrica a ver si me pasan el Shell 2.83.2 y el MCU 1.02, que parece que son nuevecitos Saludos.

Esto es así. Si cambias de canción el FIS se te pone "AUX" y si quieres ver otra cosa tienes que volver dándole al botón de cambio del FIS en la palanca del limpia. Que yo sepa, no existe otra manera. Saludos. eso que deciis del fis supongo que solo pasa cuando subes una cancion de un cd, sd o usb del RR, si pasas cancion del cd del coche no pasara no? lo digo pk ahora no pasa i no sea que al montar el RR pase Si, es sólo si pasas de canción en el RR con los mandos del volante. Saludos.

Y con todo eso, ¿el RR sigue sin tragar el CD?. La radio está funcionando perfectamente y parece que la conexión del mazo cuadrado también. La verdad es que al tener que conectar estando colocada la unidad en la guantera y sin ver, puede ser complicado que conecten bien. Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

El pineado original de la radio es este: Y por lo que veo en las fotos de los conectores que has puesto, están pineadas todos los que deben estarlo. Si no traga el CD, es que no tiene alimentación. La pregunta que te voy a hacer es obvia y te pido perdón de antemano por ello, pero ¿lo has probado dando el contacto o arrancando el coche, no?. El RR no se enciende ahora sin darle a la llave. Ahora vamos por partes: - ¿La radio original está encendida?. Esto lo puedes comprobar viendo si está iluminado algún botón que tengas seleccionado, y pulsando otros y viendo si cambia la luz al botón nuevo. Si es así es que le llega corriente a ella y funciona a la perfección. - Si es así, es de suponer que de ella sale el sonido perfectamente. EL sonido sale por el cable que va ahora al RR y luego al conector original del coche. El sonido debería "fluir" por esos cables sin mayor problema. Incluso con el RR apagado (sin dar el contacto), creo recordar que si enciendes la radio (pulsando el botón de encendido de la radio) la oyes perfectamente y puedes utilizarla con normalidad, con la salvedad de que no se enciende la pantalla. - Si eso no funciona y, ni con contacto ni sin el logras que se encienda la pantalla o que se escuche la radio original, no es ya que el RR no tenga alimentación (tiene que tenerla para encender la pantalla y para tragar los DVDs o CDs que le pongas), es que la conexión de los cables no funciona. Desconecta todo y vuelve a conectarlo otra vez, asegurándote de que todos conectan bien (el que conecta al RR puede parecer que está puesto y quizá no está dentro del todo). Mira los fusibles de la radio si esa tampoco enciende. Y que los cables del parrot no quedan haciendo masa con algo (quítalos del todo o encinta los extremos) porque te pueden provocar problemas. Como última idea para comprobación que se me ocurre, es probar a desconectar el mazo cuadrado del RR y dejar en la radio puesto el mazo original, la radio debe encender y se debe escuchar perfectamente aunque la pantalla no encenderá al no tener alimentación el RR. Y si es así, pues o es el mazo de cables o es el RR. Yo tampoco creo que "te haya tocado la china". Me inclino más a creer en un fusible o a que un conector no esté bien puesto. Saludos.

Esto es así. Si cambias de canción el FIS se te pone "AUX" y si quieres ver otra cosa tienes que volver dándole al botón de cambio del FIS en la palanca del limpia. Que yo sepa, no existe otra manera. Saludos.

¿Cómo que no es compatible con el fiscon?. El fiscon, hasta donde yo se, debería llegar un conector al mazo cuadrado que va del coche a la radio para llevarle el audio y ninguno más. Si ese cable lo pones en el conector nuevo que va del RR a la radio debería funcionar (exactamente igual que si fuese el bluetooth original). ¿Cuantas conexiones llevaba el fiscon y donde?. Si puedes poner además alguna foto de los conectores mejor. Y si, el cable "BRAKE" a masa y así se quita la protección que pone "enjoy music while driving" o algo así. Saludos.

Vaya, parece que han aplicado actualizaciones respecto al mío. Voy a ver si encuentro los firmwares en foros alemanes o chinos Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Interesante, en un rato me bajo a montar el mio y veremos que versiones de firmware trae y haber si conseguimos saber como extraer de la nandflash estos firmwares por si acaso no conseguimos localizar las actualizaciones. Se le pueden pedir a la fábrica, pero para responder son lentos como el caballo del malo... Las pediré también, pero así acelero la búsqueda Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Bueno pues para los que tengais esta misma camara las conexiones son las siguientes: el cable negro a masa el amarillo a corriente 12v y el gris a + de la marcha atras y luego hay que tirar un cable del RR cable azul (reverse) directo al cable rojo del rele. Solo hay un cable rojo a si que no hay perdida Muchas gracias Jose por tu ayuda Casi casi acierto con todas las conexiones viendo solo la foto :D Me alegro de que ya te funcione Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Si pones el contacto sin la guantera, al tener esta el desactivador del airbag, te saldrá el aviso de fallo del sistema de airbag en el cuadro. Si tienes vag-com, se lo puedes quitar cuando vuelvas a poner la guantera con el vag-com. Si el vag-com, te quedaría el aviso en el cuadro incluso después de conectarlo todo de nuevo. Además no es muy aconsejable circular con el aviso del fallo del sistema de airbags porque en muchos coches (no sé si el nuestro) eso desactiva todos los airbags por prevención de que sea alguno que está funcionando mal y se dispare sin motivo. Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Vaya, parece que han aplicado actualizaciones respecto al mío. Voy a ver si encuentro los firmwares en foros alemanes o chinos Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Pues me parece una opción muy buena. Gracias por la información Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Pues eres el primero que ha comprobado que, efectivamente, tiene la protección activada para que "no se vea vídeo en movimiento en la pantalla delantera". Eso es obligatorio por ley en nuestro país. Pero el caso es que esta protección en el RR es por el cable que pone "BRAKE", que está pensado para ser conectado al aviso del freno de mano de manera que sólo permita ver el vídeo cuando el freno de mano está puesto. Creo que se puede desactivar la protección mediante software (con la herramienta de flasheo del MCU) pero no lo he comprobado todavía. Otra manera, como comentaba más atrás, es "hacerle creer que el freno de mano está puesto". Para eso yo probaría primero conectando ese cable a masa y si no pues a +Vcc. Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2

Si te digo que el coche está coj*nudo no te digo nada nuevo ni que tú no sepas Yo hace unos meses cambié el maxicosi por el siguiente asiento, y te entiendo Saludos.

Gracias Jose La versión de Shell es la 2.80.7 Pues seguramente hay que bajar a la 2.80.5 que es la multilenguaje que me venía a mi instalada. No sé qué versiones llevarán otros compañeros... a ver si ellos nos cuentan. El tema es solamente cambiarle el shell para que sea multilenguaje. Esto es fácil y además tiene la ventaja de que se puede probar antes de "flashear". Voy a buscar el Shell y esta tarde-noche en cuanto saque un rato te lo paso y os cuento a todos cómo se hace (es muy sencillo) Saludos.

¿ Te refieres al IGO? Cuando instalé el mio, el IGO me salia por defecto lo primero la pantalla de seleccion de idiomas, y me salian unos pocos, entre ellos el nuestro. EL ESPAÑOL. De todas formas supongo que instalarle idiomas al navegador es cosa de que te pasemos el archivo del idioma español y punto Perdonad que no me expliqué bien. Me refiero al software del RoadRover. En opciones, en donde se seleccionan los idiomas, sólo me vienen ingles y chino tradicional... Lo he puesto en inglés...lógicamente... Debería venir con más idiomas. Consulto cómo ponerle más idiomas (que supongo que poniendo un firmware que los lleve) y te digo . Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Gracias Jose, siento liarte con más historias.... No te preocupes por eso, aquí hay que conseguir que todo funcione como debe ¿Todo lo demás te funciona bien?. Por cierto, no estaría de mas que la gente vaya comentando qué software le ha traído. En ajustes te da la información de versión de OS, de Shell, de MCU... para comprobar si hay varias y si hay que actualizar alguna por lo del idioma o algo así. E incluso con la versión de IGO. Todo ello se puede cambiar como sea necesario o como cada uno quiera sin problemas Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Todo lo demas parece que funciona bien. Por cierto, para los de la quedada gallega deciros que yo ya lo he montado! No me pude contener y ademas me resultó muy facil. De todos modos si quereis ayuda ya sabeis que podeis contar conmigo. Pues te confirmo que es cosa de la versión de Shell que llevas instalada. Es fácil, sólo hay que cambiarle el Shell. Dime primero qué versión llevas (se mira en opciones - sistema, creo recordar). Saludos.

De donde has sacado la corriente, ¿has comprobado que tiene los 12v bien y que las conexiones a masa y al positivo de la luz de marcha atrás hacen contacto bien?. No se me ocurre por qué puede ser... En el menú de opciones del RR tiene un "tick" para marcar que llevas la cámara de visión trasera, ¿está activado, no?. Saludos.

Pues por lo que veo parece que lleva un relé y el cable de alimentación y el de vídeo. ¿No trae ningún tipo de instrucciones?... Hipotetizando y por el color de los cables: ¿El cable largo sólo lleva un RCA?, parece que es así. ¿Y la maneta sólo tiene una conexión, no?. Pues lo que me parece entender es que el RCA largo tiene que ir hacia la guantera porque es el que lleva la señal de vídeo (hasta ahí todo fácil), y al extremo que va al conector de la maneta, el rojo y negro que lleva son de alimentación que parecen pensados para que se la den el rojo y negro que sale de la caja de relé. Y los tres cables de la caja de relé, supongo que el amarillo es para una conexión a 12v bajo llave, el negro a masa, y el gris a una "señal" de marcha atrás (como puede ser el positivo de la luz de marcha atrás). Parece que está pensado para que el relé sólo deje pasar alimentación a la cámara cuando tiene "señal" de marcha atrás. Lo cual es bastante lógico. Si es así, lo ideal es la caja de relé colocarla en la parte trasera. De la caja de fusibles que va en el lateral derecho del maletero puedes sacar los 12v (creo que no bajo llave, pero al no dar alimentación a la cámara por el relé hasta que no tengas "señal de marcha atrás", no debería consumir nada de batería... de todas formas es mirar si hay alguno de 12 bajo llave ahí detrás) para el cable amarillo, para "la señal de marcha atrás" del cable gris puedes conectar en el positivo (no masa) de la luz de marcha atrás, y el negro a cualquier masa (como a un tornillo metálico en contacto directo con el chasis). El RCA lo pasas hacia adelante para conectarlo a la toma "CCD" del RR. Y no sé si con eso bastará, te aconsejo que lo pruebes así y veas si al entrar la marcha atrás la pantalla cambia automáticamente al detectar que le entra vídeo por el RCA. Y si no es así, pues de la misma conexión en el positivo de la luz de marcha atrás donde has conectado el gris de la caja de relé, tiras un cable siguiendo el mismo recorrido que el del RCA hasta el RR para conectarlo al cable azul etiquetado como "REVERSE" del RR, que así dará señal además al RR de que la marcha atrás está metida y entonces si que ya fuerza el RR el cambio a la pantalla para que se vea la cámara. Lo ideal es que, antes de nada, intentes asegurarte de que estas suposiciones son correctas. Si no hay manual alguno intenta contactar con el vendedor y que te explique las conexiones, más que nada para no liarla y conectar algo donde no se debe... Y una vez tengas claro si son estas u otras, se puede instalar la maneta con la cámara, la caja de relés en la parte trasera y hacer las conexiones y, antes de pasar el cable definitivamente hasta la guantera, pasarlo "volante" (por fuera de todo, abatiendo el respaldo y por encima de las molduras, totalmente por fuera) hasta la guantera para hacer la prueba de si necesita el cable desde la "señal de marcha atrás" hasta la conexión "REVERSE". Y si no lo necesita porque así funciona perfectamente, pues ya desconectas del RR y pasas el cable por donde lo vayas a pasar definitivo. Y si así no hace el cambio, pues pruebas pasando un cable de la misma forma para la señal de marcha atrás, compruebas que ya funciona, y entonces ya puede desconectarlos del RR, encintar ambos cables juntos a lo largo de su recorrido (no hace falta que sea todo el cable si no se quiere, con que sea un poco cada cierto espacio va bien), y pasarlos por donde tengan que ir de manera definitiva hasta la guantera para volver a conectarlos finalmente. Pero ya te digo que todo eso es "suponiendo"... lo primero y fundamental es saber para qué conexión es cada cable de la cámara Saludos. Jose, mi cámara es exactamente igual a la tuya en cuanto conexiones. Tú la tienes conectada como has descrito aquí? Es que no se porqué yo me había hecho a la idea de que la caja de relé iba hacia la parte delantera de la guantera La verdad es que no encuentro ningún brico donde venga totalmente explicado el montaje de la cámara trasera. Muchas gracias No, no, este esquema de conexiones es para la cámara de Kovalosky, que lleva el relé en la parte trasera. Si es como la que puse yo que lleva el relé en la parte delantera, es lo que te comentaba más atrás: Es decir, en la parte delantera el rojo a 12v bajo llave (de la caja de fusibles del copiloto, por ejemplo), el negro a masa, y el azul al cable de "REVERSE" del RR. Y en la parte trasera, el azul al positivo de la luz de marcha atrás, y el negro al cable de masa de la luz de marcha atrás. Saludos. Saludos.

De memoria no lo recuerdo... a ver si alguien de los que lo tiene a mano el conector te puede mirar si el suyo está igual Saludos.

Buahhh he tenido que quitar la banqueta de los asientos de atras. Jose gracias por lo de los cables, lo intentare conectar como dices Acuérdate cómo dice el compy de fotitos y las imágenes de las conexión al RR. Por cierto el Jack de 3,5 es para el micro del Bluethoot hay que activar algo con el Vagcom. Desde mi móvil Samsung Galaxy II Se me había pasado este post... Si, el jack de 3,5 que viene en el conector etiquetado como "N1200" es para el micro del bluetooth. Al ser el Bluetooth propio del RoadRover, no influye para nada con el resto del coche, y por tanto no hace falta activar nada con el vag-com, el propio RR ya hace de manos libres por si mismo Saludos.

No todos los conectores vienen pineados. No sé en concreto a cual te refieres, si es a uno de los pines de la parte audio y can-bus o a los conectores que lleva para el sonido AUX y del Bluetooth. Si puedes hacerle una foto al conector donde se vea con detalle el conector que viene sin cable igual te puedo decir algo más Saludos.

hola chemisky no es un devil09 es una diablilla como yo,es una chica no un varon el varon para la proxima vez,mas adelante iremos por la pareja con el niño :P ¿De seis semanas y ya sabes el s..o?... No te voy a volver a explicar que hasta la semana 20 es, en circunstancias normales, prácticamente imposible de saber con certeza porque ya te lo han dicho bastantes personas y está claro que si no te ha dado la gana de enterarte con ellos tampoco te vas a enterar conmigo. Es más, yo te voy a creer. Yo creo en tu versión. Y sólo tengo dos consejos que darte: Si dentro de unos 4-5 meses tu chicha da a luz un parto "prematuro" pero la niña ya pesa 3 kilos 400 gramos, no te preocupes, que la medicina está avanzada hoy en día y esos prematuros los sacan adelante bastante bien. Si además la niña sale negra, tampoco te preocupes, no tiene nada que ver el afroamericano Jhon, (Po-Jhon), que vive enfrente de tu chica, es que se le ha velado un poco la niña mientras la revelaba. Y dí que si, tú tan contento, que al fin y al cabo dicen que los niños son como los coches, de quien los paga Saludos.

Como los hilos de la compra conjunta acaban cayendo al fondo del foro una vez que están completados y aquí se está tocando información bastante interesante y dudas que quizá también les puedan surgir a los futuros poseedores de estos equipos, he hecho una recopilación de eso y la he añadido a los hilos: - Hilo de BRICO de instalación en el subforo A5. - Hilo del Navegador RR C6505A4 en el subforo de navegadores. Saludos

Pues recopilamos también aquí algunas experiencias, dudas y comentarios que han ido surgiendo sobre el equipo en el hilo de la compra conjunta, para que la información esté también aquí y quede todo organizado y a mano para consultas si hace falta Pulsando el boton derecho del volante te pasa directamente al menu bluetooth (no se si tambien descolagara una llamada) Una vez que has enlazado el telefono con el roadrover, automaticamente se te descarga toda tu agenda de telefonica, asi como registro de llamadas enviadas, perdidas...Lo que no tiene es reconocimiento por voz (que yo sepa) pero funciona de lujo. En cuanto al tema de la antena, yo la he colocado tal y como dice Jose, debajo del altavoz central, y durante todo el viaje de esta mañana he tenido la cobertura a tope. Por cierto, yo siempre he sido de tom tom, pero el igo8 me ha dejado impresionado, lo puedes configurar de mil formas y la informacion en pantalla no puede ser mas completa. Saludos. Los RR tienen un firmware modular que los hace bastante complejos pero a su vez bastante seguros. No tiene nada que ver con los firmwares y flasheos a los que estamos acostumbrados los que enredamos con smartphones A groso modo, los RR tienen 5 firmwares independientes: MCU: es el que controla la comunicación del equipo con el CAN-BUS. Sería algo así como el que integra el equipo en el coche. O.S.: se refiere exclusivamente al windows que corre el equipo y que por tanto es la base para que sobre el funcionen las aplicaciones (como el navegador IGO). Shell: es la parte que contiene el interface del equipo. Es el propio software de RoadRover que hace de eso, de "comunicación con el usuario". Bluetooth: el del hardware BT. DVD: el del reproductor DVD. Los tres primeros se actualizan (o reinstalan) de una manera bastante sencilla. Los dos últimos es menos probable que lo necesiten, pero también son actualizables. La verdad es que no sé como se hace una imagen completa del sistema... Pero no estoy seguro de que siendo así haga falta. Y la gran mayoría de aplicaciones para windows CE no se instalan modificando el registro ni ningún archivo más allá de los suyos propios en la carpeta de la aplicación (todos los softwares de navegación y otros que he probado son así), así que trasteando con ellas siempre en la SD o en el USB es muy poco probable que se afecte al sistema. Saludos. Enviado desde mi GT-I9100 usando Tapatalk 2 Saludos.