GIMSE

Yo me di cuenta que el 2.0 180cv avant si trae los dos tubos de escape separados pero el comercial me dijo que mi pedido 2.0 180cv berlina lo trae en un solo lado.

Me podriais decir si la rueda de repuesto es la misma medida y la misma llanta con el s-line interior?gracias

EN EL AVANT TODOS LOS 2.0TFSI TIENEN TUBO A CADA LADO.¿ALGUIEN SABE SI EL BERLINA TAMBIEN LOS LLEVA ASI EL 2.0 TFSI 180CV?

gracias klubber estoy bastante convencido la semana que viene me dejaran probar en audi el tfsi 180cv tu motor pero veo que piensas bastante como yo.A principios de diciembre lo pido. El 211cv se me escapa ya de mi presupuesto ya sebes empiezas por un poco mas por un poco mas y no veas lo que te sube el coche .Tengo un amigo con un peugeot 206 Rc 175cv y dice tambien que su coche es una pasada lo que tira.Cuando le comento lo del diesel se tira de los pelos.La verdad es que mi mujer tiene un tdi y funciona muy bien pero ya empieza a escucharse el motor mucho y tiene 3 años y cuando le piso tambien consume que eso de que el diesel no consume esta por ver.yo solo hago 10.000 km al año no me importa el consumo. Tu coche es una pasada que lo disfrutes.

Klubber yo me voy a por e a4 con el mismo motor que el tuyo me recomiendas ese motor?por el foro dicen que un tdi tiene mas tiron tu que piensas yo es que estoy algo cansado de llevar siempre diesel y hecho dee menos mi primer coche golf gti 2 suave y sin problemas en 10años una maravilla

yo pregunte al comercial poe rl 143tdi y me decia que tiraba lo suficiente que van fantasticos pero cuando me hablo del 180cv tfsi me dijo que era una pasada.La semana que viene probare el 2.0tfsi 180cv

Yo creo que en una cuesta arriba en salidas sube mucho antes el tfsi ahi es donde te das cuenta lo que es un coche de gasolina y un diesel el gasolina estira y estira con la misma marcha el diesel tienes que ir cambiando de marcha si no quieres que te salga el motor por el tubo de escape.

yo cambio despues de mas de 10 años con un diesel.me compro el tfsi 180cv.El diesel los primeros años no hacen ruido pero cuando pasan unos añitos bufff.Yo tengo muy mala experiencia con diesel bombas de inyeccion ,calentadores tenia un astra un desastre.Tengo un amigo que tiene un peugeot diesel y a tenido que cambiar filtro de particulas a los 120.000 km por perdida de potencia .No se si audi diesel se tiene que cambiar.Tambien tengo entendido que el tfsi no se cambia correa distribucion en cambio al diesel si me a parecido leer por ahi que vale cambiarla 1000euros

UN TDI COMO LE PISES CONSUME. ES COMO TODO EL CONTROL ESTA EN LO QUE PISES EL ACELERADOR

SOLO DECIR QUE LOS 2.0 TFSI TIENE MENOS CONSUMO GRACIAS AL CIGUEÑAL ES DIFERENTE MANERA DE ESTIRAR LOS PISTONES ALGO A SI E LEIDO

NO ENCUENTRO EN NINGUN CONCESIONARIO EL COLOR PLATA MONZA TIENE ALGUIEN ALGUNA FOTO

YO VOY A PEDIR EL MISMO MOTOR ESPERO QUE EXPLIQUES TUS NUEVAS EXPERIENCIAS TIENE TIRON?VOY A PASAR DE UN IBIZA TDI 100CV A ESTE ESPERO QUE NO ME DECEPCIONE