Tiberius

Buenas chicos, al final me he decantado por Recambios viaWeb, muchas gracias compañero por el dato me a ayudado mucho, y tranquilos, que os dare toda la informacion de como llega todo, mi coche tiene 156.000 km, le pille el kit de embrague y bimasa 640 euros... en fin a ver que tal. El coche tiemble y suena a cla cla cla, que lata.

Hola chicos, el tema es que necesito cambiar bimasa y embrague a mi A3 1.9 Tdi 130 c.v. de 2001 (motor ASZ), en la tienda de accesorios de aqui me ofertan el kit de embrague + bimasa LUK por 731 euros (segun el dependiente me hacen un 40 % de descuento) ya que vale normalmente 1200 euros, bien, por otro lado miro en Oscaro y me sale por 640 euros Pagina de Oscar: http://www.oscaro.es/lista.asp?ID_GENERIC_..._OSC_LEVELS=824 Quisiera preguntaros si lo que ofrece oscaro en su pagina es todo lo necesario para cambiarlo o si por el contrario necesito alguna pieza mas o alguna pieza hidraulica, un saludo chicos y muchas gracias por adelantado.

Y la put*da de tener un 1.9 Tdi de 130 C.v. y no existir volante monomasa para mi coche???? A mi me tocara pencar los 700 bolivares por el bimasa y kit de embrague, un saludo

si, he mirado y solo los hay bimasa, alguien que sepa algo?

Buenos dias compañeros, me he decidido a montar un monomasa en mi coche, es un modelo 1.9 Tdi Tdi de 130 C.v. de 2001, la cuestion es que en mi tienda de recambios no me han podido conseguir un monomasa para el, sabeis donde puedo conseguirlo? Hy posibilidad de ponerle el de un Seat Leon 1.9 tdi de 130? Muchas gracias majos.

No tranquilo rollazo ninguno, te agradezco el comentario, entonces ni de coña comprar marca DEPO. hay alguien que conozca mas proveedores de opticas? Muchas gracias.

Buenas de nuevo, he estado pensando que como estamos en epoca de crisis, pues voy a hacer una rebaja a 90 euros los faros de luz diurna por si alguien los quiere. aqui estamos para ayudarnos y si alguien que los necesita y me los compra le regalo algo del listado del primer mensaje porque no necesito nada de eso, cuidao que enviar los derivabrisas es un gasto del copon eh? por medidas lo digo, venga un saludo chicos y a ayudarse. que muchos se han quedao en la calle y no se contaba con eso, cuidaros.

Buenas chicos, estoy pensando en hacerme con dos opticas delanteras normales para mi coche, voy a quitar las daylight que tengo porque no me dan mas, aparte que alumbran raro (por si alguien las quiere, y las puede hacer alumbrar bien, creo que es regularlos, por dentro, pero no se). La cuestion es que he estado mirando en Sanbeauto pero venden las replicas DEPO y TYC, me podriais decir que tal son? porque he leido por aqui que no son muy buenas en cuanto a estanqueidad y duracion, alguna otra opcion mejor y economica? Un saludo, si alguien quiere las opticas creo que por unos 100 euros o asi las doy, funcionan todos los led. Recuerdo a la gente que todavia tengo: derivabrisas ventanillas negras brazo limpia trasero con escobilla de serie pestañas de opticas delanteras agarradera interior conductor por si alguien lo necesita, un saludo a todos.

Me parece bien, me recomendais usar en principio un 10/40 Castrol Edge Turbo Diesel y mezclar con ese liquido para el ruido de taques, como se llamaba.... no lo recuerdo. Sabes si me tendran que vaciar el circuito de aceite pa mira los taques, y si es mucha pasta que los comprueben, en un comentario anterior lei que quiza no hiiera falta por ser hidraulicos (si es que lo son), muchas gracias compi.

Descartado la falta de aceite, siempre lo tuve muy bien, pero... el tema de la presion del aceite... como se sabe o como ocurre eso?

Que ganas de ir chicos y conoceros, pero no puedo, mi coche entra el dia 12 al taller. saludos.

Coñ.... pues no sabia que fuera tan caro, a mi como me dijeron que al aprovechar a hacer lo de la distribucion que hiciera el cambio de taques... bueno cuantas horas serian de mano de obra y cuanto cuestan los taques de nuestros coches? yo tengo un tdi de 130.

Suerte jandruli y espero que no se te vaya la paga en el!!!!! y que mania con los aceites que parecen agua..el ruido de taques ,si te suena por desgaste es que necesitas una aceite mas denso!!!!!!!!!pensad que nuestros tdis no necesitan ese 5w!!!!por dios. hechadle 10w40,o 15w40 y veras como el ruido de taqué desaparece(ami me ocurria =y solucione con 10w40..cuando el coche tiene ciertos km.no hay nada que hacer al respecto.excepto cambiarlos...)que por que sea 5w40 precisamente no tiene porque ser mejor para tu motor. cada motor es un mundooooooooooo.lo que ocurre que es muy facil guiarse de lo que le dicen sin comprobar las cosas..enfin dicho queda.espero que lo soluciones.un saludo. Buenas noches compañero, entiendo lo que me dices del aceite, pero creo que lo mejor ya que voy a hacer cambio de kit distribucion y bomba de agua, sera aprovechar y cambiarle los taques que por un pelin mas, creo que me sonara mejor el coche no crees?, Eso me han dicho que ocurre, que deja de sonar tanto a tractor y que vuelve a sonar no como de nuevo pero si mucho mas fino...

Chicos por hay arriba tienen razón, como podemos desmontar los que tenemos Tdi de 130 C.v. la Egr y el colector? porque no sera el mismo no? Un saludo y gracias.

Buenas noches chicos, muchas gracias por vuestras respuestas, como se nota que somos el mejor sub-foro de Audi (sin ofender a los demas sub-foros), con nuestros viejitos aqui cuidandolos y preguntandonos unos a otros, soys estupendos. Referente al tema hoy he ido al mecanico y le he contado tooodos los problemas que tiene el coche, le comente... Ruido al girar la rueda derecha a un extremo, clon, clon, clon al pillar cuanquier bache por pequeño que sea, chirridos a cama ieja, el sonido del dichoso motor de arranque en frio, lo delos taques, cambiar el kit de distribucion y bomba, en fin, que me ha dicho que tiene que cogerlo y oirlo el, el dia 12 se lo llevo a cambiar correas, bomba y revisar todo lo anterior. Creo que va a ser una pastita la que me voy a dejar en el, aparte de las llanntas 17" de TT que estoy pintando en el chapista, chicos... todo es dinero en esta vida, menos mal que todavia no tengo guajes... Un saludo fenómenos.

Titus por favor guiame, no tengo ni idea de donde esta el motor de arranque, ni como se saca o se abre, ni siquiera se como se engrasa, diossss... echame una mano.

Buf, vaya liada, a ver el coche arranca a la primera sin pega, tiene 156.000 km. es arrancar y a los dos segundos hace ese ruido priiiiii como si hubiera algo suelto en el motor, luego como bien dije el sonido a los 4 segundos se deja de oir.

Joer macho ya te digo que si es feo, es que en vez e un Audi parece que tengo un Santana... Si, la distribucion le toca en breves, asi que lo hare todo junto, por cierto, que problemas puede conllevar este estado de los taques a la larga? El aceite y todos los filtros fueron cambiados hace 5000 km, use Castrol Edge tapon negro, un saludo.

buenas!!...por lo k comentas yo pienso k el ruido k tienes cuando arrancas en fio por unos segundos se deve a los takes..k se descargan de aceite al llevar tiempo el coche para y frio,cuando coje presion de aceite,desaparece dicho ruido...y sobre el ruido de la rueda diria k es de transmision y mas si tienes montadas llantas de 18" sin rodaje deportivo...sufren mucho las transmisiones asi y por como dices k es el ruido tiene toda la pinta...saludos!! Muy buenas, como se puede solucionar lo de los takes? un saludo amigo.

Buenos dias chicos, en mi cruzada por terminar de dejar el coche perfecto necesito vuestro consejo. Tengo un ruido que dura unos segundos nada mas arrancar el coche en frio (por la mañana) que no se de donde procede, deciros que me quedan 8.000 km para el cambio del Kit de distribucion y bomba de agua que ya tengo comprados en mi poder (hara 80.000 km desde el ultimo cambio). Por otro lado este fin de semana de vuelta a Asturias me ha salido un crujido en la rueda delantera derecha, aparte de sonidos clon, clon, clon en las ruedas cada vez que cojo un pequeño bache (retumba en las ruedas como si fueran golpes exagerados , creo que son los silentblocks). Y por ultimo el kit de embrague con volante bimasa que eso lo dejare para un poco mas adelante ya que la economia no es muy boyante). ¿Me podriais decir si esto que os comento es lo que quiza le ocurra al coche? Precios asi por encima sabeis? Un saludo P.D. Todo estos problemas de sonidos creo que han surgido a la larga por llevar llanta 18 con perfil pequeño, las cuales estan abonbadas y ya no valen para mucho, dispongo de unas llantas en 17" d un TT Mk1 como las de Freestylero, creo que es una buena opcion, no creeis? U saludo, y tengo que decir que me encantaria poder ir hasta la barbacoa que hay este proximo dia 6, pero con el negrito asi no debo moverlo mucho, muchas gracias chicos.

Nadie sabe con certeza que es esa pieza?

Si nos indicas que es el map y donde se encuentra a la vez que esos latiguillos te estariamos agradecidos un saludo.

Perdonar, la foto es esta. http://img89.imageshack.us/i/30102010026.jpg/

Me ha llamado la atencion esta pieza que parece tener pinta de interruptor o sensor, me fije gracias a un post que hablaba hace un tiempo de un sensor que te reconocia si el capó estaba abierto o mal cerrado que salia en el dibujo del coche en el FIS marcandote este como abierto. ¿Es eso? Gracias chavales, un slaudo.

A ver si me echais una mano con este tema. Resulta que le hice un cambio de aceite y filtros a mi coche hace 5.700 km y hoy he mirado el nivel para un viaje que hago hoy Avilés (Asturias)-León, he observado que marca un pelin por debajo dela mitad, el aceite que use hace 5.700 km era castrol edge 5/40 para mi motor 1.9 Tdi 130c.v. de 2001. He rellenado pues esa diferencia hace un momento con un aceite Castrol, pero en vez de ser Edge, era otro con envase gris y tapa negra con las mismas referencias 5/40 para motores Turbo Diesel de Audi, mercedes y Vw. Me gustaria saber si sera por culpa de que me aparece algo de aceite en la admision (tubo negro que sale de la EGR hacia el radiador intercooler, el cual aparece con restos de aceite por fuera) y que modo habria de arreglarlo, un saludo y gracias.