Jacobr

Bienvenido!!! muy bonito el coche y ese pedazo de frontal, ya verás como jala y no chupa mucho si no lo revolucionas, disfrútalooooo!!!!!! Yo tengo el 2.0 tdi s-line en amarillo y estoy encantado. Ahora piensa en ponerle el alerón, queda muy bien.

un buen consejo que te doi es que esperes los tres porque vale la pena y mejor pillate el s-line con aleron me lo agradeceras. si no haz visto ningun s-line mejor que busques uno y lo veas, la suspension, el volante, el acabado, los sillones, el aleron es lo que le da el aspecto más deportivo y sobre todo las llantas de 9 palos es lo mas precioso que le puedes dar a un a3. y todavia mejor un color que destaque como un rojo o como un amarillo como el mio. un saludo y si puedes cambialo.

un buen consejo que te doi es que esperes los tres porque vale la pena y mejor pillate el s-line con aleron me lo agradeceras. si no haz visto ningun s-line mejor que busques uno y lo veas, la suspension, el volante, el acabado, los sillones, el aleron es lo que le da el aspecto más deportivo y sobre todo las llantas de 9 palos es lo mas precioso que le puedes dar a un a3. y todavia mejor un color q

haber el mio coje 180 con 3000rpm solamente con una persona es decir yo. deposito lleno. si no es asi en el 2.0 tdi tienes que llevarlo a la casa tambien te digo a 2000rpm 120km/h .pero tambien te digo que pasar el coche de mas de 3000 vueltas es como estropear el mortor a largo plazo. yo el mio casi nunca por no decir nunca lo paso de 2100rpm nisiquiera lo necesita venga nos vemos

pues mirar esto creative zen xtra de 60gb es mucho mejor y mas comodo

Haber si alguien puede poner fotos de radios con pantalla de DVD y TV instaladas en coches o no.

Hola te diría que escogieras el 2.0 TDI S-Line aunque te cueste un pelin caro es muy buen en cuanto a gasto de combustible y es muy bonito observa:

Enhorabuena y ahora a ponerlo pijito!

pues no consigo sacarlo para adelante ni siquiera instalandolo otra vez con distinto pais e idioma espero que alguien tenga la solución gracias.

Hola a todos bueno estado un par de días bajandome el etka y al final necesito ayuda con el hardlock. al iniciar el etka me salta una pantalla de error 7 que no detecta el hardlock. le he dado al test del hardlock y muchas muchas cosas más pero nada de nada. este archivo venia incluido el crack. y también me salia una ventana para introducir unos parametros referidos al nº de serie del hardlock, dti, audi, etc. bueno espero que me ayudeis os lo agradeceré. gracias.

Hola a todos bueno estado un par de días bajandome el etka y al final necesito ayuda con el hardlock. al iniciar el etka me salta una pantalla de error 7 que no detecta el hardlock. le he dado al test del hardlock y muchas muchas cosas más pero nada de nada. este archivo venia incluido el crack. y también me salia una ventana para introducir unos parametros referidos al nº de serie del hardlock, dti, audi, etc. bueno espero que me ayudeis os lo agradeceré. gracias.

Hoooooola!!! Por qué le has quitado las letras de A3 y de (1.6 o 2.0...) El alerón queda muy bien, mira:

gracias por todo era una pequeña duda que tenia hace tiempo que no grabo nada. hasta pronto.

hola chicos haber una pregunta estoy descargando el etka.iso y el fichero es *ISO y queria saber si el NERO coge este tipo de archivos y si no es así pues me podeis ayudar como pasarlo al cd. gracias.

ESO ES LO QUE QUIERO TENER UN FRENO QUE DESDE QUE LO TOQUES NOTES QUE FRENA. EL MIO LO LLEVE LO PROBARON EN EL MOMENTO Y ME DIJERON QUE ESTA BIEN Y ENCIMA ME DIJERON QUE TENIAN UNA PEQUEÑA BURBUJA EN EL DEPÓSITO (QUE NO ME LO CREO PORQUE SI NO SUBIRIA SOLO) Y YO LO NOTO IGUAL.

HABER CHICOS AYER LLEVÉ MI A3 AL TALLER PARA REVISARLES LOS FRENOS PORQUE NOTABA QUE ESTABAN ESPONJOSOS (EL PEDAL). FRENAN BIEN PERO LOS HE VISTO MEJORES. ESTONCES MI PREGUNTA ES A TODOS. ¿VOSOTROS NOTAIS EL PEDAL QUE ESTÁ ESPONJOSO Y TIENE MUCHO RECORRIDO? ESPERO QUE ME AYUDEIS EN ESTA PREGUNTA. HASTA PRONTO.

PERO HABER ALGUIEN LO HA PROBADO PORQUE LA RESPUESTA A LA PREGUNTA ESTÁ EN LA PRACTICA. SOLO SABER SI ALCANZA LOS 155CV Y 230 POR CURIOSIDAD.

SI TIENES UNA DUDA COMPRATE EL 2.0 TDI S-LINE Y TENDRAS UN COCHE QUE NO LO CAMBIARIAS POR OTRO . MUY BUENA POTENCIA Y MUY POCO CONSUMO ES UN CONSEJO Y SI NO MIRA MIS FOTOS DE A3 QUE ESTAN EN EL FORO MI NICK JACOBR

HOLA ME GUSTARIA QUE ALGUIEN ME RESPONDIESE A ESTA PREGUNTA SI ES VERDAD QUE EL 2.0 TDI LLEGA HASTA 155CV GRACIAS.

gracias a todos. bueno tened cuidado con pintarlas. las pinté con pintura acrilica 1 parte y secante 1/2 parte, tambien hay pintura anticalorica pero no da eso brillo tan intenso. la acrilica no se cae. las de delante son faciles de pintar solo hace falta un destornillador y una llave hallen del 7mm. esta pinza tiene dos taponcitos que se quitan y dentro tiene los tornillos. antes de pintar limpiarlas bien raspandolas y con un poco de disolvente. las traseras llevan más tiempo y con mucho cuidado. es necesario utilizar una llave o un dado del 13 0 14mm no me acerdo. antes de todo aguantar el coche con soportes en las tres ruedas restantes para que no se mueva porque hay que subirlo sin freno de mano Y NUNCA CUANDO HAYAMOS SUBIDO EL COCHE Y CON LAS ZAPATAS QUITADAS PONER EL FRENO DE MANO NI TOCAR EL FRENO DE PIE PORQUE SALDRIA EL PISTON DEL FRENO HACIA AFUERA Y ES MUY COMPLICADO METERLO HASTA ADENTRO Y SI NO LLAMAR A UNA GRUA. seguimos desmontar la pinza limpiar y pintar. SI AL MONTAR LA PINZA NO ENTRARN LAS PASTILLAS TENEMOS QUE DARLE AL PINTON ROSCA HACIA LA DERECHA Y CON MUCHA PRESIÓN HACIA ADENTRO . EL PISTON TIENE DOS HUECOS DONDE ASIENTA LAS PASTILLA QUE CON UNAS TIJERAS DE PUNTA LARGA LE PODEMOS DAR VUELTA Y CON PRESION. ESTO NO PASA SI ANTES DE QUITAR LAS PASTILLAS NO PULSAMOS EL FRENO DE MANO NI DEL PIE. BUENO NADA MAS Y CON CUIDADO.

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