P.J.P.

este tema lo he puesto también en el A4 B8 ya que no estoy seguro de cual comprar próximamente quizá compre un A5 o quizá un A4 ya que visto lo visto quería un compacto y me sale casi por lo mismo de 2º mano asi que me lio nada mas comprarlo quiero ponerle llantas en 19 he pensado en estas http://www.llantasre...emoteViewAction necesito opiniones de esa tienda o que tal os parece pero lo que realmente necesito es que me digáis las características del A5 adecuadas para las llantas ET? medida del buje etc me gustaría que salieran un pelin (mas anchura) comparadas con las originales por lo que no se que Et seria el correcto Por otro lado no se si 235/35-19 pasara la ITV según las tablas si es equivalente a la original ¿tendre algún problema? ya que poner las que dice la marca, ya me parecen una autentica burrada para un gasolina de 160 /180 Cv algo similar a esto quiero hacer

próximamente quizá compre un B8 o quizá un A5 ya que visto lo visto quería un compacto y me sale casi por lo mismo de 2º mano asi que me lio nada mas comprarlo quiero ponerle llantas en 19 he pensado en estas http://www.llantasreplicas.com/epages/61723103.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/61723103/Products/OEMS111GM198.5#RemoteViewAction necesito opinioes de esa tienda o que tal os parece pero lo que realmente necesito es que me digáis las características del B8 adecuadas para las llantas ET? medida del buje etc me gustaría que salieran un pelin (mas anchura) comparadas con las originales Por otro lado no se si 235/35-19 pasara la ITV según las tablas si es equivalente a la original ¿tendre algún problema? ya que poner las que dice la marca, ya me parecen una autentica burrada para un gasolina de 160 /180 Cv

por querer mas claro que quiero mas pero hay que pensar un poco en el equilibrio, me refiero pensar un poco en los costes seguro vs gasto de combustible por eso creo que 160 no es lo mas... pero creo que es mas que suficiente teniendo en cuenta que lo que tengo ahora son 180 Cv con 1700 y pico quilos tracción quatro seria muy semejante "creo" al gasolina de 160Cv tracción delantera y 1400 kilos de peso por eso (no se si estoy en lo cierto) que 160Cv es mas o menos similar a lo que tengo ahora, me refiero solo a prestaciones, aceleraciones o velocidad punta ahora que el consumo es un factor importante, yo le piso y el mio me gasta 9 litros a los 100 dándole en carretera, no esta nada mal para ser un V6 de 1700 kilos, si voy en plan paseo 100/120, 6.5 litros que tampoco esta nada mal por eso te preguntaba cuanto gasta para hacerme una idea, la diferencia es de un 1 litro o 1,5 perfectamente asumible gracias por tus respuestas

gracias ya puesto,s me puedes hablar un poco de como van los consumos y que tipo de conducción haces

Hola tengo intención de jubilar ya mi viejo b6 que hasta ahora solo me ha dado satisfacciones, 150.000 km sin una sola averia solo cambios de acite, ruedas, pastillas y las correas tengo intención de coger un B8 de gasolina, ( ya ya lo se) pero despues de tantos años con el diesel no me gusta, correr corre mucho pero ya esta, no me trasmite nada, prefiero pagar un poco mas el llenado del deposito y disfrutar mas de la conducción. como la economia no esta muy bien que digamos estoy mirando algo de 2º mano sobre los 80000 km y el 1.8T de 160 Cv me bastaría no quiero pagar mas de 18000 quizá pagaría algo mas por un A5 que no lo tengo descartado o un passat CC ya he visto unos cuantos necesito consejo y ayuda, que tal ha salido este motor, mas que el equipamiento o las prestaciones valoro la fiabilidad, no quiero problemas, no quiero estar pasando por el taller cada dos por tres, si me sale como mi actual B6 me doy con un canto en los dientes he oído que ahora los TFSI dan los mismo problemas que los diesel, inyectores, etc ¿es cierto? que puntos débiles tengo que mirar cuando empiece las visitas saludos y gracias

disculpar que retome este tema desde diciembre sin respuestas pero queria dar mi opinion por si alguno aun se lo esta pensando tengo un A4 V6 de 180CV usa 6 litos de aceite desde los 60 mil km hasta el dia de hoy 150.000 siempre he cambiado el aceite de esta manera, con una bomba del carrefour de 17 euros salen los 6 litros justitos ni mas ni menos cuando le pongo el nuevo no se ensucia esto quiere decir que con la bomba lo dejo todo limpito, no quedan casi restos dentro del bloque motor el coche no ha tenido ni una sola visita a ningun taller desde los 60.000 km (ultima revision en concesionario oficial) l excepto para el cambio de correas, nunca ha pasado ni una sola revision oficial ni mantenimiento indicado por la marca, lo poco que se le ha hecho a sido por mi dentro de lo que yo puedo hacer con mis medios y conocimientos pero en estos dias he tenido que llevarlo a que lo pongan a punto, tenia mal un tubo del turbo y perdia potencia, tenia un bache a los 3000 Rpm. el caso es que tras solucionar este pequeño fallito, el coche esta en perfectas condiciones, anda como el primer dia, los arboles de levas ( QUE FALLAN MUCHO EN ESTOS COCHES) estan perfectos, no consume aceite ni tiene perdidas ni nada de nada, en definitiva puedo estar muy contento con la fiabilidad del bicho total que tan malo no puede ser cambiar el aceite por aspiracion y el del taller tampoco me ha dicho que eso sea malo, es otra forma de hacerlo.

probare este fin de semana y os cuento acabo de estar en el garaje 30 minutos con el coche en marcha y no han fallado ?¿¿?¿??¿ cosa mas rara

Serjio gracias por tu ayuda pero sigo igual mis bombillas son ds1 yo creo que llevan balastro incluido, no se, eso dicen http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/115382-diferencia-entre-bombillas-de-xenon-d2s-y-d1s/ me tiene que fallar otra cosa

pero a ver que yo no me entero dentro de mi ignorancia balastros es la pieza que va unida a la bombilla No???? mis bombillas son estas, ¿los balastros no estan unidas a las bombillas?? Si no es asi y eso no son los balastros donde estan situados para poder cambiarlos?

Hola de nuevo tengo un pequeño o grande (dinero) problema con xenon en un A4 B6 del 2003 V6 tdi de 180Cv con 150.000 Km acabo de cambiar las dos bombillas ya que una de ellas, la izquierda parpadeaba de vez en cuando y estaba un pelin mas amarilla ahora las nuevas parpadean tambien de vez en cuando , primero la izquierda y ahora tambien de vez en cuando la derecha apago las luces enciendo de nuevo y no parpadean hasta un par de minutos hace como si destellaran una vez y empiezan a parpadear , todo esto con el coche al ralenti, en semaforos, si me pongo en marcha y cojo cierta velocidad ya no parpadean he leido un monton en el foro y todos dan palos de ciego, que podria ser ?? se solucionaria cambiando la "centralita" o como se llame del xenon?? las bombillas del B6 son DS1 ya tienen balastro incluida, hay alguna pieza mas que pudiera estar mal?? y donde esta situada? ya que la cambiaria yo mismo gracias por la ayuda

voy a mirar en algun desguace, creo que se puede cambiar la pieza de arriba, segun dicen teneis alguno el despiece del elsawin? por si me atrevo yo a desmontarlo

tras consultar con Audi, la respuesta de audi (barcelona) . Que al no ser un producoto original no responden, les indico que no quiero que me respondan que lo pago yo, eso no hay problema, pero que por favor me ayuden a recuperar el salpicadero con algun producto si es que se puede, sin tener que cambiar toda la pieza, o al menos que tomen nota del problema para que no les pase a otros coches de la marca... la respuesta es....que me pase por el concesionario. ...y el concesionario ya se lo que me va a decir, que cambie el salpicadero

si disculpar tambien estan siguiendo ese tema en el foro de B6/b7 y me descuide con este. el caso es que en la foto apenas se aprecia, en directo es un desastre se ve muchisimo, y mas cuando le da el sol lo que se puede apreciar en la foto de otro tono, esta como duro, es como si el plastico original perdiera sus propiedades, aparte de que ha perdido la textura original , es mas liso

Gracias ivan eso tenia pensado preguntar ya que parecia a simple vista que el salpicadero va por partes aqui os dejo la foto la verdad que la foto no dice nada, en la fotografia apenas se parecia otra cosa es verlo en directo, da pena, lo que se ve de otro tono se ve muchisimo y mas si le da el sol, esta duro como una piedra y ha perdido sus propiedades como plastico blandito ya no existe y la textura casi ha desaparecido

tienes razon , muchas veces por querer lo mejor resulta que el producto no es todo lo resistente que tendria que ser, eso pasa igual con los zapatos.. comprate unos martinelli veras que comodos pero como se desintegran al poco tiempo. quiza sea muy buen material acolchado , al tacto, la vista etc, pero lo que se dice resistencia al contacto con algun producto X me acaba de demostrar que no lo es. a ver si os pongo una fotos y correr la voz que no le pase a otro por que es un put*don, tenia intencion de vender pronto el coche y menudo pedazo de defecto, lo primero que se ve, 1000 euros menos del precio de venta en fin...!!! por cierto tengo la negra, se me acaba de fundir una bombilla Xenon. . . . . .

tras consultar con la central, la respuesta de audi (barcelona) . Que al no ser un producoto original no responden, les indico que no quiero que me respondan que lo pago yo, eso no hay problema, pero que por favor me ayuden a recuperar el salpicadero, si tienen algun producto que pueda solucionarlo sin tener que cambiar toda la pieza. o al menos que tomen nota del problema para que no les pase a otros coches de la marca... la respuesta es....que me pase por el concesionario. ...y el concesionario ya se lo que me va a decir, que cambie el salpicadero pondre fotos darme tiempo ya que los dias de diario no lo uso, uso un 2º coche, y hasta que lo saque a la calle no podre hacerle fotos lo que me demuestra este tema es que el salpicadero de los coches premium en este caso de AUDI, ES UNA put* m****, estamos deacuerdo que el producto quiza tenga componentes dañinos, o que no sea todo lo bueno que tenga que ser, no lo discuto.... pero resulta que de 4 coches probados ( tres de ellos mios) Focus, Golf, Ford Fiesta, el unico que se ha "jodido" a sido el del Audi, por lo tanto la conclusion que saco de un coche que me costo en su dia casi 40.000 euros es que sera muy premium y todo lo que tu quieras, pero es un mirame y no me toques. -....cabreado....

no puedo editar mi mensaje. queria decir endidura, se ha quedado mas duro y hundido respecto al resto del material, es como si el plastico original perdiera sus propiedades, ha perdido parte del dibujo (imitacion a cuero) y al tacto es mas duro no me puedo creer lo que me ha pasado ¿soy el unico? esos chismes se venden de varias formas, lo tengo puesto tambien en un golf III y a este no le ha pasado nada le he mandado una consulta a Audi a ver si pueden decirme algo pondre fotos en breve

ATENCION...!!!! Cuidado con este producto http://www.ebay.es/i...=item3cca431602 todo empezo hace un año, lo puse en el salpicadero de mi a4 B6 , es una simple goma blanda , tipo silicona que por sus caracteristicas se queda pegado al salpicadero y se quita cuando quieras, se venden en Ebay y en cualquier comercio el invento en cuestion es muy bueno, puedo poner el movil de gps incluso una tablet de 7", no queda feo y no quita visibilidad en el cristal, un inventazo..!! el problema ha sido al despegarlo para darle una limpieza al salpicadero me he encontrado con una desagradable sorpresa tengo el salpicadero JODIDO...!! si si como lo digo, estropeado y ahora ano se que hacer ni como recuperarlo la goma del soporte ha endurecido el plastico gomoso del salpicadero y ha dejado como una espedie de endudura y cerco y no hay forma de recuperarlo, ya no se que hacer alguna idea o ayuda por favor

ATENCION...!!!! Cuidado con este producto http://www.ebay.es/itm/UNIVERSAL-DASHBOARD-STICKY-PAD-HOLDER-FOR-MOBILES-GPS-TABLET-MP3-MP4-DVD-SCREEN-/261091431938?pt=UK_In_Car_Technology&hash=item3cca431602 todo empezo hace un año, lo puse en el salpicadero de mi a4 B6 , es una simple goma blanda , tipo silicona que por sus caracteristicas se queda pegado al salpicadero y se quita cuando quieras, se venden en Ebay y en cualquier comercio el invento en cuestion es muy bueno, puedo poner el movil de gps incluso una tablet de 7", no queda feo y no quita visibilidad en el cristal, un inventazo..!! el problema ha sido al despegarlo para darle una limpieza al salpicadero me he encontrado con una desagradable sorpresa tengo el salpicadero JODIDO...!! si si como lo digo, estropeado y ahora ano se que hacer ni como recuperarlo la goma del soporte ha endurecido el plastico gomoso del salpicadero y ha dejado como una espedie de endudura y cerco y no hay forma de recuperarlo, ya no se que hacer alguna idea o ayuda por favor

un punto de vista bastante respetable, he de reconocer que yo al principio de verlo en el B8 me parecio una cosa "rara" luego entendi realmente su funcion, bastante acertada y discreta. Luego esta el tema estetico... no es que sea algo digamos demasiado tuning como a algunos les gustaria, a mi personalmente me gustan mas los pequeños detalles sin entrar en el error del tuning exagerado y con poco gusto recurriendo a piezas exageradas, los bricos igualmente los veo bien, siempre que el resultado sea profesional o semiprofesional ( que no se note que sea un brico), por ejemplo eso de las persianas no se yo... o kit completos de carroceria de algunos preparadores son realmente horrorosos

ok gracias

ni idea lo siento

uf madre mia el tiempo que no aparezco por el foro lo siento mucho si no he respondido algunas preguntas pero lo tenia olvidado

si es plastico , que no lo se, imagino que tendra que amoldarse a la curva que hace en nuestros b6, eso no creo que sea ningun problema. digo esto por que si he logrado adaptar un difusor de B7 al B6 sin ser nada iguales no creo que tenga problemas en doblar un pelin unas taloneras http://www.audisport...difusor-del-b7/ alguien con un B8 podria decirme cuanto miden de largo??? me da a mi que el B8 es mas largo que los nuestros si encontrara la foto donde lo vi puesto... me cago en ....

iinteresante