P.J.P.

si no recuerdo mal en las pruebas en Autopista y resto de prensa eran de 1 a 1,5 litros de mas en el gasolina. en 500 km te ahorras 5 a 7 euros algo que no te sacara de pobre y mas aun teniendo en cuenta que a partir de enero ya quitan el diesel barato, te ahorraras 4 o 5 euros a lo qeu luego lo pierdes con creces en mantenimiento del diesel que como digo es mas caro y delicado y propenso a tener mas averias. lo que si es cierto es lo que comentan mis compañeros por aqui el 2.0 de gasolina no es muy bueno que digamos, me refiero a rendimiento, a fiabilidad es el mejor de todos, por rendimiento y consumos es mucho mejor el 1.8 t

Gasolina Por que? Muy fácil,, están casi al mismo precio gasolina y diesel, lo que te ahorras con el diesel lo pierdes en: -consumen mas neumáticos, mas delicados de correa, delicados del turbo, gastan mas embrague, ensucian mas la admisión y con el tiempo dan menos CV y también problemas, se les va mas fácilmente el paralelo, por culpa de su gran par motor, los TDI del grupo VAG andan mucho pero son rudos como tractores, aunque tenga muchos km no creas que los diesel modernos duran mas, ahora duran igual que los de gasolina. Mas problemas en la ITV con los gases, además tiene demasiados km comparado con el gasolina.

Pedro al tanto :crying_anim:

Pues eso, lo pregunto de otra manera, creeis que si instalo los leds tendré problemas en ITV ? Rovi No conozco ningun caso pero es de cajon que no pasarias con ello puesto (encendido). Intenta desconectarlo cuando pases la ITV y si no lo ven pues a lo mejor pasara sin problemas. Se de buena tinta que incluso con los originales de de Audi los que tiene el S6 tampoco los pasan, a no ser que el de la ITV de turno no tenga ni idea y los pase sin saberlo. todo depende de quien te toque.

Belenlen, de verdad que no es por discutir pero pienso que hablar del exeo en este post tambien tiene su sentido. mira te doy mis razones y seguro que mas de uno estara conmigo: tu te compras un coche llamado Audi "se supone que es premium" y del cual pagas de media mas de 36.000 euros como poco llega una marca generalista del mismo grupo VAG y le prestan su maquinaria y su chasis cosa que no veo mal del todo ya que hay muchos otro ejemplos.... pero OJO NUNCA ANTES, Y OJO CON ESTO, digo nunca antes UNA MARCA PREMIUN dejo a una marca generalista "copiar" su diseño. No seamos demagogos, como algunos decis que tambien se copiaron los: -audi A3- VW golf- seat leon -passat- Octavia. -Mondeo- Mazda 6 -etc etc son todos los mismos coches pero su imaginen y diseño e incluso materiales y calidades completamente diferentes, cosa que en Este caso AUDI no respeta. .... y que es lo que ocurre? pues muy sencillo, me parece una falta de respeto I M P R E SI O N A N T E al cliente que compra un coche premium, mas caro y se "supone" que mas exclusivo (no generalista) -----Audi no respeta a sus clientes= plataforma de afectados Es mas aun como me dedico en parte a este mudillo, antes de hablar me informo de lo que hay ya que yo suponia tambien, como algunos comentais, " que un Seat siempre sera un Seat", pues mas lejos de vuestro error. Me remito a que leais la prensa del motor esta semana, Autopista, Auto Bild, coche Actual etc etc, leerlo, no tiene desperdicio... . Señores Un Seat no tiene por que ser siempre un Seat y lejos de vuestro error, el Exeo no solo Iguala las calidades de materiales y de acabados de los Audi, si no que ademas lo supera en equipamiento y motores mas nuevos. Y PARA COLMO MAS BARATOS. Entonces Señores de Audi. ¿de que va esto? me cobras casi 15.000 - 20.000 euros mas por tener cuatro aros en el morro????? por el mismo coche o incluso inferior. Como vereis en mis palabras siempre culpo a audi y Vag del tema del Exeo y no es por casualidad, son ellos lo que han decidido fabricar el Exeo y no Seat, Seat lo hace "cojonudo" aprovecha la ocasion OLE SUS " CO ... ONES" Belenlen y Cia no opino igual que vosotros en que no te trate este tema, el tema es para hablar y muuucho, aunque si que estoy de acuedo con vosotros y todos los demas en que este post deberiamos tratarlo solamente para averias y defectos de fabricacion por lo tanto despues de mi ladrillo prometo no decir nada mas del Exeo Un abrazo a todos <_< <_< PD:

yo con mi B6 puedo decir que ningun problema y muy contento, al parecer la gran cagada y como decis algunos por aqui es del B7 No es la primera vez que leo algo parecido pero siempre o casi siempre relativos a B7 de 140Cv, cuando se supone que tendria que ser mejor que el B6... ve a por todas... no te dejes y menos aun despues de pagar tanta pasta por un coche que se supone "premium" Suerte...!!!! Tambien es cierto que sera mi ultimo Audi, me tocaron mucho las narices con el Exeo... Y no es por que no me guste ni odiea a Seat, al contrario, siempre la defiendo, pero si tengo que elegir elegire Seat. Sobre el trato de concesionarios oficiales, es cierto que cada dia son peores, pero no solamente de Audi, son todos, es por eso que yo solo paso las revisiones obligatorias o las que sirven para la garantia, el resto del mantenimiento lo realizo yo o le mando al taller de confianza de mi barrio (servicio Boch). Tengo ya muy malas experiencias con concesionarios de VW y de Renault.

yo puntualizaria mucho esto , si se dejaron de fabricar no seria ASI, no seria por que audi estaria hasta la gorra de fabricar recambios por que se rompian? para mi indiscutiblemente quedan mejor, pero cambiarlo para tener que cambiarlo cada x tiempo... el mio es de 2002-2003 se oculta y la tapita de atras es de aluminio tambien lo tengo roto al intentar poner algo se mete pa dentro y se jode, cuando logras sacarlo ya no funciona el automatismo. Para cambiarlo hay que desmontar medio salpicadero y la consola central. Vamos que asi se queda....!!!!

mira encontre otra foto donde se aprecia mejor, fijate en las esquinas

Ok efectivamente asi son es totalmente NORMAL Te pongo una foto de otra pastilla de freno, fijate en la primera el rebaje que tiene, por eso parecen separadas del disco.

si es lo que creo que dices, es normal. Las pastillas delanteras no son planas completamente, me explico: digamos que las pastillas delanteras tienen una parte plana al disco y en los laterales hacen una especie de corte, es lo que a ti te parece desde fuera que no tocan el disco. es completamente normal

yo tenia ese problema, le puse una RH y quite el problema limandolas un poco y les puse una pasta antiruidos que venden en cualquier tienda de repuestos. Tambien es cierto que mi problema surgio despues de darle mucha caña al coche, las pastillas eran nuevas, cuando pare en mi garaje salian dos columnas de humo de cada una de las ruedas delanteras, la que lie fue gorda crei que estarian cristalizadas y al final no fue asi... Problema solucionado Prueba con la pasta que te digo <_<

yo creo que mejor deberiamos dejar este tema, veo queehay mucho desconocimiento del tema y se habla gratuitamente -seat vende cerca de 400.000 coches al año de los que 140.000 son solo para españa. - y seguimos dale que te dale con la copia-- desde cuando un Leon es copia de un A3?? ¿por utilizar el mismo chasis? una cosa es utilizar el mismo chasis, QUE TODAS LAS MARCAS LO HACEN, y otra es la "copia" literal de un modelo, aqui la unica copia de la que estamos hablando es de la del diseño del Seat Exeo.... y ademas no es que Seat copie, es que el Grupo Vag decide que ese modelo sea asi, ni mas ni menos. OJO! SOLO HABLO DE "DISEÑO" Lo unico discutible de todo esto es que visto desde el consumidor de "Audi" me parece una falta de respeto enorme a sus clientes, ya que se supone que compramos marca premium y por tanto Premium es exclusivo. Por lo tanto en resumidas cuentas me parece un error tremendo de Audi que deje o acepte la utilizacion de su "diseño" para una marca generalista solamente cambiando algunos detalles. Eso nunca ocurrio en ninguna otra marca Premium-generalista en el mundo entero. imaginaros un BMW serie 3 con la calandra de un Rover, ¿a que no? O un mercedes clase C con los faros de un Chrysler y su escudo ¿ a que tampoco? eso si que es discutible por mi parte un 0 para Audi, yo lo tengo muy claro, vendere mi coche para compar un Seat, al fin y al cabo se que dara buen resultado y el mantenimiento sera mas economico y si lo tuneo puedo ponerle 4 aritos y ya tengo un Audi... Juaasssss...!!!!! Un slaudo a todos y sin mosqueos ehhh...!!!! que esto e sun foro de discusion y no una pelea :clap1:

ya vendran tiempos mejores,yo tambien me atrevo a decir que no se ven de dia a mas de 30 metros,los de audi <_< hay que pagarlos..... y caros que son <_< P.J.P....ahh pero aun no se te han fundido,weno si no lo utilizas creo que te duraran mucho tiempo Yo aunque ya hace tiempo que empecè sigo y requetesigo trabajando en el tema,pero esta vez con un tipo de Led`s muy parecido al original,sabiendo con certeza,temperatura,Lm,que tipo de cables,circuito con caida de voltios (para que no se fundan)circuito con regulacion de intensidad,etc,etc,etc. Si a todo esto le sumo que me lio con el tema en mis ratos libres....en fin que no tengo prisas de aqui al 2010 que sale la ley de las uces diurnas pd.tiempo al tiempo jajajaj al 2010 paso de complicarme la vida, espero que para el 2010 pueda tener otro coche, Sergy, los led originales no son por casualidad de este tipo?????: son los llamados de alta intensidad y dan 11.000 lx Tengo una linterna en casa que compre en Decatlon con un solo led de ese tipo (plano) y da una lud de la "o****" supera con creces a todas las linternas que tengo y como digo es de un solo led

te preguntaba esto porque no es la primera vez que pasa una cosa de estas en este caso. me explico: si una valbula cuando te paso e problema que comentas quedo un pelo doblada, la valbula no asienta bien sobre su asiento, esto implica que la valbula cada vez que asienta lleva un toque en el lado que antes llega al asiento y a lo largo puede llegar a producir que la valbula se descabece, al igual que dejar la correa de distribucion un diente mal. Yo trabajo en un taller y te digo que no es la primera vez que veo un problema de esos. Pienso que desde ese dia te ha venido el problema, haberigua si cuando te paso lo que dices te cambiaron todas las valbulas o no o si se dejaron alguna sin cambiar. Saludos +1 Soy mecanico aficccionado, no de profesion y estoy totalmente de acuerdo con David1981. Aqui tienes la solucion a tu problema, una rotura de correa por muy pequeña que sea, en este caso se salto 1 punto. Si no lo arreglan bien al final te dara problemas, como veras no es problema de fabricacion es problema de esa rotura. Es sabido de sobra que los audi tienen un punto flaco con las correas pero eso no responsabiliza a la marca, ni es defecto de fabricacion. Conozco otro caso precido al tuyo con un Golf, se salto tambien 1 punto y fue rodando desde Lerida-Madrid sin problemas, cambiaron las poleas, las correas y los tensores, unos 5000 km mas tarde ese mismo cliente aparecio por el taller con dos valvulas dentro del motor. Tu caso me suena mucho pero como digo no por problemas de marca, ni defectos, si no por averias tipicas de cualquier modelo de coche. estas ante un caso dificil de demostrar, muy dificil y en todo caso el verdadero culpable es la primera reparacion , pero ¿como demuestras que ese es el culpable? siento decirte que en esta ocasion aunque no lo quieres ver asi, es MALA SUERTE. Lo siento y animo,<_<

me llamereis pesado, pero necesito unas fotos de dia a plena luz sin sombra, a 50 metros de distancia con el coche de frente :ranting2: sigo con mis tiras led colocadas en los faros y que ni siquiera las pongo y estoy pensando en desmontar todo y tirarlo a la basura ya he podido oir los primeros comentarios hacia mi --"mira ese con el Audi y los led de Aurgi " je je je je :drool: y razon no les falta, total si no le ven de dia para que los quiero???

ya lo verás en el salón deParis http://informativos.net/Noticia.aspx?secci...p;noticia=51020 fotos oficiales http://media.seat.com/view_manager.html?root=35,38 Ya pensando en serio me planterare vender el mio y comprar un Seat, mismo producto mas barato ....Y pensando en los Tuneros , ya me veo un Seat con la calandra modificada de un B7 con los 4 aritos juasss....:!!!!!!!

Continuo... Sinceramente no puedo ni imaginar que BMW cuando tenia Rover, preste su “diseño” del Serie 3 para que le cambien los faros y calandra y le pongan el símbolo de Rover Es impensable...

Tras lo dicho por mi en anteriores post, creo que debo reconocer que en este caso me equivoque..... Parece ser que el Exeo Sera casi idéntico a un B7, mas parecido a un restiling del propio Audi que a un modelo nuevo. Sinceramente chicos estoy / estamos, todos los que trabajamos en esto mas que confundidos no nos podemos explicar que política ha llevado a Audi no a prestar su plataforma que lo veo lógico, si no mas bien a que se utilice su diseño original con tan pocos cambios, tampoco entiendo ni entendemos la política de SEAT en este aspecto, después de ver modelos propios como el Leon y el nuevo Ibiza no entendemos la vuelta de tuerca hacia atrás que dan otra vez con el diseño del Exeo. SEAT y Audi tendrán que dar muchas explicaciones a la prensa el día que se presente el modelo definitivo. Es como si SEAT se estancase en el primer diseño original que dieron al Exeo en vez de diferenciarse un poco mas dándole un toque de SEAT Ibiza, Sinceramente no lo entendemos Espero que todo esto sea una pesadilla y que las fotos reales que circulan por una oficina de patentes sea un a sueño o una política de empresa fantastica para canfundir...por que si no, es realmente frustrante tanto para usuarios de Audi que buscan prestigio y diferenciación y a los usuarios de SEAT que buscan diseño fresco y original.

esteticamente son cojonudos pero practicos los veo poco, por las fotos que poneis de dia tampoco se ven demasiado, amos.... que no son pata negra. ummmm!!!!!!!

Hola P.J.P., lo tengo un poco dificil porque he prestado mi cámara hasta el día 15, así que no te preocupes que una vez que la tenga de nuevo te hago unas fotillos. Te adelanto que de día se ven muy bién. Un saludo. ok esperaremos a partir del 15 no se me olvida ehhh...!!!! esas fotos...!!!!

rectifico lo anterior, tengo un problema, se pelan los botones de los elevalunas

Os va a dar igual a todos, yo incluido. el diesel normal desaparece el 1/1/2009 por normativa de la UE. asi pues acostumbraros a rascaros mas el bolsillo a partir de Enero

Siento decepcionaros a todos los que poneis, y yo tambien pongo, diesel barato. a partir del 1/1/2009 todos a poner diesel del caro, el barato se suprime de las gasolineras por ley, para cumplir la normativa de la comunidad Europea en materia de contaminacion... asi que ir preparando el bolsillo de nuevo ( otro motivo mas para no comprarse un diesel)

efectivamente, los foros por norma general estan para ayudar y como digo, lo normal es postear solamente problemas... yo te puedo decir que lo tengo desde el año 2003 finales y no tengo ni un solo problema, tiene 92.000 km y aunque lo cuido y lo reviso yo mismo, (Nada de talleres) el trato que recibe no es precisametne de un dominguero. asi que ten paciencia, ya veras como todo se soluciona UNA COSA: solo nos acordamos de la virgen cuando nos pasa algo, menos mal que no te pillaste un BMW te puedo asegurar a ciencia cierta que son muchisimo menos fiables que Audi. No te quejes.

bueno pues una vez aclarado esto espero que cambie de opinión sobre seat. que no es tan mala como queréis ponerle algunos. gracias p.j.p buena aclaración Gracias CarlosBCN la verdad que para hacer este trabajo al que me refiero que realizo hay que estar muy muy muy informados ya que consiste en recrear modelos de los que aun no hay ninguna referencia y muchas veces tienes que informarte antes de realizar un diseño. La informacion se saca por entrevistas, cotilleos, politicas empresariales, fotos "mulas", descuidos, prototipos de salon, imagen de marca, etc. y por ultimo la intuicion. Por supuesto esta informacion no se consigue en un par de horas tienes que estar conectado a este mundillo del motor constantemente. Por supuesto tambien nos equivocamos pero os aseguro que la informacion que disponemos es bastante fiable y aproximada. De un tiempo a esta parte es verdad que han surgido muchos intrusos en la materia y ahora con Photoshop cualquiera pone una recreacion en internet y eso desconcierta un poco, realmente son pocos los que aciertan en la materia, y como ejemplo solo puedo deciros que publicaciones com Auto Bild, Autopista o Ediciones MC Autopasion, son muy fiables. Tienen buenos equipos de diseño, trabajan con agencias que se dedican al espionaje y gente que controla en diseño grafico, aunque de modo esporadico, yo trabajo para una de ellas JEJEJEJe Y por ultimo; no tengais tanta mania a Seat es el cuento de siempre, los españoles no cambiaremos jamas, lo nuestro es lo peor y lo extranjero siempre es lo mejor ¿no es asi?. Enseguida criticamos y nos tiramos piedras, pero yo me pregunto, no seria mas justo criticar a Audi por ser una marca premium y prestar un chasis a Seat?... un ejemplo AUDI Q5 hace mas de un año que lo realice y que salio publicada aqui esta la foto "mula" del Q5, como la que circula de Seat por internet igual a un A4. aqui tenemos la foto espia unos cuantos meses despues, de la que aun no tenemos ninguna del Seat y por eso hay que ser cauto AQUI EMPEZAMOS A TRABAJAR Y A PUBLICAR ESTAS IMAGENES EN LAS REVISTAS, ESTA FOTO ES MIA, COMO DIGO DE HACE MAS DE UN AÑO. La pongo en pequeño ya que tiene derechos y no puedo arriesgarme a que se utilice. AQUI LAS FOTOS OFICIALES ANTES DE SER PRESENTADO EN UN SALON