P.J.P.

gracias los buscare

yo tambien soy de Madrid zona norte me da igual, me desplazo donde sea dentro de la comunidad o incluso Segovia sobre todo necesito el Elsawin quien puede ayudarme

esta historia me suena mucho os cuento la mia con el Golf de viaje para Valencia pasado Arganda nada mas salir del pueblo en un tramo de carretera con una pequeña recta, se puede adelantar. circulo a 40 Km/h detras de un viejo camion , el limite minimo obligatorio de 60 km/h el camion no los cumplia. y dudo mucho qeu la ITV en regla total que al final de la recta hay un badén y luego una curva a izquierdas en el cual veo de lejos que hay una pareja de la GC de trafico total que me decido a adelantar, me da tiempo de sobra, linea discontinua y con la potencia del coche sin problemas, ...Pienso (espero que la GC no sean unos cab***azos al fin y al cabo estoy haciendo una maniobra legal) pues mal pensado.... resulta que paso por delante de ellos y me dan el alto paro.... y pienso ( bueno sera para entretenerme un rato y me dejaran marchar, tendran ganas de jod** un ratito y hacerme perder el tiempo) pues tambien no acerte en nada...... despues de pedirme todos los papeles y hacerme bajar del coche me dicen qeu me denuncian por pisar la linea continua <_< <_< :cry1: :cry1: Como....!!!!!! imposible..!!!!! total que despues de una breve discusión no consigo nada y me ponen la multa 50.000 pelas del ala :cry2: esto serian 2 puntos menos de carnet creo a esto qeu miro la carretera y veo que ademas de qeu se inventan la infracción compruebo con mis propios ojos que es imposible que me hayan visto pisar ninguna linea continua, ya qeu como dije anteriormente la carretera tiene un badén, a esto qeu de nuevo le pido explicaciones al GC y el tio va y me dice lo siguiente: (ciencia ficción) -"mira fijate chaval, ves las dos señales de prohibido adelantar por detras" ---- si -"fijate en las dos, una de cada lado" --- si ya me fijo -" pues como solo se ve el techo del coche yo me fijo en ellos y si el techo del coche pasa un poco mas para acá entonces puedo saber que estas pisando la línea continua" ------ carcajadas ja ja ja ja ja ja j, le digo que si me esta tomando el pelo -"largate chaval si no queires otra denuncia" ------ le digo "que si me vio cara de jovencito con Golf No!" que bonito -no me contesta el tio ya me ignora y me da la espalda. total que por no liarme a manporrazos de la impotencia que sentia en ese momento me fuy-y por las consecuencias. bueno el final del cuento es que me quitaron la denuncia, recurri la multa con fotos gracias a que tenia una camara en mano es penoso

kyfran por favor puedes decirme de donde sacas esas fotos estoy buscando algun libro taller o algo parecido para el A4-B6 por ciero el otro dia me robaron en un centro comercial una chapita lateral que pone S-Line y me costo 15 euros sin Iva la dichosa chapita

ivelasco me preocupa eso que dices del humo blanco, revisa este punto y observalo mas a menudo. una buena opcion es dejar tu coche a un amigo y tu ves detras con otro coche, circula en carretera durante unos cuantos km es la mejor forma de ver si te sale humo blanco, con las retenciones es como mejor se ve y cuando mas sale. Me acojona el tema la verdad, acabo de comprarrme un V6 y hay demasiados problemas en Audi y ademas muy gordos, a pesar de qeu me comentaron en un taller amigo que dentro de los de su categoria son los que menos probremas dan. tutto benne no puedes exigir el cambio de motor, en todo caso te lo repararian, pero si tienes que tener cuidado, si en el taller te dicen que es normal o que no pasa nada no hagas ni caso, exige que te anoten el problema en agun sitio, por ejemplo en una factura o en el libro para cuando te quedes sin garantia y se joda del todo poder reclamar. Solo he sido testigo en toda mi vida de un cambio de motor entero fuera de garantia, y fue en un Seat Leon 1.6 de gasolina Seat no puso ni un solo problema en cambiarlo y para mas risa del tema ningun mecanico supo nunca jamas por que fallaba

yo tengo experiencia en este problema ya que conozco mas de un Golf asi Bob tiene toda la razon si la fuga es externa pmas tarde o mas temprano te darias cuenta ya que aunque se consuma el agua el rastro de color del anticongelante sirve para eso, para qeu veas las fugas, eso no se quita tan facil y se queda pegado alli donde caiga además también te darías cuenta por el olor. el olor del anticongelante evaporado es muy característico y aunque no lo veas se huele descartado este punto y parece ser que si por tus indicaciones, siento decirte que el problema lo tienes en la junta de culata, en su estanqueidad por la parte interna. Pueden ocurrir dos cosas que se mezcle con el aceite y el cual te darías cuenta enseguida ya que el humo del tubo de escape te saldría de color blanco y por ultimo la ultima posibilidad es qeu caiga directamente en al cámara de combustión con lo que el agua se evaporaría y no te darías ni cuenta. Llegados a este punto y todo parece indicar que si es así no te preocupes, dentro de lo malo no es muy grave, manda revisar este punto del motor en tu taller habitual y aun mas sabiendo que ya te tocaron esta pieza con anterioridad suele solucionarse con un simple cambio de la junta de culata y un apriete correcto de los tornillos que la sujetan, esto ultimo lo mas importante. No lo dejes mucho ya que el consumo de agua por los cilindros puede traer otras consecuencias, como la formacion de carbonilla en exceso o acortar la vida del catalizador. un saludo

Gracias ya la pude cambiar el truco consiste en el tornillo, que el cacho perro no quiere salir. con la ayuda de una pinzas de depilarse de mi mujer pude engancharlo y rirar de el, asi salio el piloto entero. por cierto? esa foto tiene toda la pinta de ser algun manual o algo por el estilo???? donde puedo encontrar algun libro taller o algo por el estilo??? de que editorial? por internet? o en Madrid?

por cierto descubri un pequeño taponcito en un lateral del porton y si lo quitas, se accede a un tornillo el cual se afloja y el faro parece que se queda suelto pero nada de nada, no he podido sacarlo de su encastre de la carroceria no se si hay que hacer algo mas

Duda: no se si poner este post en mecanica o en electricidad alguien a cambiado alguna vez las bombillas traseras a su Audi???????????? A4 Avant llevo solo 1 mes con mi nuevo A4 y tengo una bombilla de freno trasera fundida, Al principio de comprarlo y ver el vano motor V6 180 Cv, me pregunte ¿como narices se cambian las bomnillas delanteras? total que echando mano del librito gordo de petete que en el fondo no te aclara nada y en el que pone: " llevarlo a un servicio oficial" total que no le di mucha importancia ya que tiene Xenon y se funden una vez cada x años si es que llega a ocurrir pero.... que sorpresa, justamente hoy se me fundio una luz de freno trasera a 200 Km de mi casa y plas plas, el librito no dice nada de nada y no se que narices hay que hacer para cambiarla ni como se desmonta el faro. Si me llega a parar la Guardia Civil le digo que intenten cambiarla ellos a ver si pueden ¿que hay que hacer? ¿que hay que desmontar? ¿Medio coche? ¿pero como diablos creen que nos pasemos por el taller para cambiar una bombilla de 60 céntimos? es increíble ....no tengo todo el tiempo del mundo para pasarme por el concesionario cada vez que me ocurre una pijotada de estas. No se yo los de Audi pero esto yo lo apunto como fallo del coche, no facilitar el cambio de este tipo de piezas al usuario normal y corriente.

Yo con el recien comprado 2.5 180 Cv ya lo tengo medido 90 % en ciudad (Madrid) 10% autovia unos 650 Km

gracias -...... y... estaba pensando en ponerle el navegador.. peroo.... hay algo que no entiendo, el navegador es solo navegador o por el contrario admite tambien musica, me refiero a radio y cd. disculpar mi ignorancia, pero es el 1er Audi que tengo <_<

pues sinceramente si puedes hacer eso te lo recomiendo. En Alemania puedes encontrar algo igual que lo mio pero con Naviplus y tv incluido por menos dinero. Eso si te recomieendo que solo busques en concesionarios oficiales Si yo pudiera hacer eso no me lo pensaria, luego la transferencia en España no es nada complicada. <_< un saludo

efectivamente (nada de saladitos) nacional con su libro de revisiones completo suete con la busqueda a mi me coto mas de dos meses un consejo para buscarlo de 2º mano: la gente que tiene los s-line de 130 cv se suben mucho a la parra, la verdad. me piden mucho mas que comprarlo de nuevo y no hay manera de hacerles ver que eso no es asi. total el kit s-line son 2500 euros en el concesionario y se creen que es un coche exclusivo. (quiero entender que se trata de ignorancia) en el buen sentido de la palabra Un ejemplo: el modelo 2005 S-line sale por 32.000 euros y los de 2º mano antiguos la gente esta pidiendo por ellos 29.000 mas gastos de transferencia. los 2.5 de 160 y 180 Cv estan mucho mas bajos de precio y mucho mejor equipados. Busca en segundamano, autoscout y el coches.net me costo mas de 2 meses encontrar algo decente ten paciencia. Un ejemplo el mio no es S-line como tal si no que el anterior dueño lo pidio asi con todos los extras pagados aparte uno por uno, total precio de tarifa visto con factura 50.000 euros (estamos locos) la unica diferencia con el s-line autentico es el interior que el mio es blanco y el original es negro.

jejejej 26.000 euros mas 900 euros de transferencia que se queda hacienda Por cierto Emilio fijate que los plasticos estan pintados, segun lo compre el lunes ni siquiera lo pude estrenar y lo deje en el taller de chapa. Te animo a que los pintes queda mucho mas bonito verdaderamente lo pude conducir este fin de semana Ahora los escapes ya lo tengo apalabrado. Un verdadero profesional me lo hace todo, recorte del parachoques, y soldaduras, acero inox del bueno, todo por solo 140 Euros. Eso si solo las salidas, los silenciosos prefiero no tocarlos, ya tengo experiencia en el golf, son muy caros y los roban muy a menudo. Ademas que en un diesel no merece la pena ya que se ensucian mucho (negros) ya os pondre una foto cuando tenga los escapes por fuera

por fin ya lo tengo A4 Avant tdi 180 Cv, Quattro, cuero, xenon, asientos sport electricos, calefaccion, llantas S-line, cuspension Sport, techo solar, etc etc gracias a todos los que me ayudasteis a legir http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=30236

eso ya me paso a mi con el golf y se me callo al suelo, destrozando el faldon, conto el plastico como la chapa. Y el susto. te aconsejo que compres un gato que venden en Norauto y es el de toda la vida, en foma de rombo, no se si me explico bien.

Supongo que ya se habra hablado sobre esto pero no encontre nada en el foro con la busqueda. acabo de comprarme un A4 del 2002 con radio cd SYMPHONY quisiera saber que tengo que hacer y que o cuantas posibilidades hay de meterle MP3. ¿se puede??? tambien quiero meterle un amplificador para conectar en el maletero un cajon de graves ¿como? se puede? tiene conexiones el SYMPHONY para poder hacerlo? Tengo un Radio cd mp3 panasonic de hace poco menos de un año y en vez de venderlo pense en instalarlo en la guantera, hay alguna posibilidad de poder conectarlo al SYMPHONY o de poder conmutarlo :blink: se que en instalaciones de alto nivel en tuning se hace, pero ¿como? Gracias

Bueno chicos gracias a todos al final me decidi por el V6 de 180Cv no por corazon, si no por que no me quedo mas remedio ya que el de 130 el concesionario se portaron como perros y al final no me lo traen. Dios mino no se en que me estoy metiendo, quiza tenga mas susto del que en realidad es. espero tenerlo para finales de esta semana

yo de eso tengo experiencia cambia el conjunto entero muelle y amortiguador si no el coche te ira mal a no ser que tu audi monte ya suspension Sport de serie con lo cual solo tendras que comprar muelles te recomiendo unos Eibach -3,5 Cm si no quieres comprar los de Audi -2 Cm Otra cosa la ITV se estan poniendo muy duros y necesitas homologar, puedo decirte qeu los Eibach no es necesario homologar nada es una de las pocas marcas qeu pagan al estado por ello, si los pones cuando pasas la 1º ITV solo tendras qeu enseñar la factura de compra con el certificado de montaje por el taller y los papeles del muelle qeu te dan al comprarlos la misma ITV te lo pondra en el carton sin coste ni papeleo alguno. Por cierto el efecto que da tu coche es un efecto optico que se llama "efecto saltamontes" por eso queda tan feo montando llantas mas grandes sin bajar suspension.

pregunto???? por que tienes que esperar a la proxima revision?????? llevalo al taller cuando le toda y ya esta, no pasa nada por llevarlo al taller solo para que le hagan una cosa. Total el cambio de correas son 24 horas de un dia para otro

Si eres de Madrid yo tengo la solucion que buscas y si no lo eres lo siento pero te pasas por aqui un dia y te lo hacen creo qeu en unas pocas horas Lugar: Madrid Zona: Plaza Castilla Calle: Mateo Inurria al lado de una gasolinera Repsol Hay un sitio qeu se llama "Duramas" son especialistas en escapes tipo taller como los de "midas" pero con una calidad increible. te ponen unos escapes completos de acero inox qeu es la repera bueno al grano te hacen el tipo de escape y las salidas que tu quieras bajo encargo, si tu idea es sacar una salida a cada lado puede que te lo hagan en el acto. TODO DE PRIMERISIMA CALIDAD te lo aseguro,nada de chapuzas y de uniones raras, ellos mismos lo fabrican todo, con bridas buenas y uniones buenas Si tu idea es hacer un escape mas corto (Sport con mas ruido) tambien te lo hacen. etc mejor verlo. PD: ojala me dieran algo por hacerles publicidad me caguen......

Muchas gracias por contestar, la verdad que sigo estando muy confuso hoy hable con el taller del barrio que tocan este tipo de coches, es un taller bueno y de confianza me comentaron qeu lo malo de Audi es que al tener el motor transversal hay que desmontar el frontal de la carroceria de hay esos precios tan brutos de todas maneras ellos cobran por un 2.5 unos 500 Euros y poco menos 400 por el de 130 Cv con lo cual aun me quedo mas confuso aun. Estoy a un tris de decidirme por el 2.5 mi mujer me mata, eso seguro que si no posteo mas es que me algo me paso seguro Bueno fuera de bromas. aparte del motor la verdad que esta muy bien equipado, techo solar, Xenon, cuero,asientos electricos con calefaccion, cortinillas laterales, red de carga, Bluetoot y paquete deportivo entero del S-line, con 40.000 Km mientras que el de 130Cv es un S-line pelao solo con naviplus en la consola central. y 20.000 km

Por favor necesio ayuda urgente tengo que decidir la compra de un Adi al final de esta semana Me ofrecen dos por el mismo precio 1º S-Line 130 Cv TDI navegador del bueno 2º un V6 180Cv cambio manual cuero y traccion Quattro como podeis ver no hay color el V6 es mi sueño pero tengo una duda enorrrmmmmmmmeeeeee Por favor indicarme cuando os sale por ejemplo el impuesto de circulacion (madrid) si los teneis aguno de vosotros. tambien me gustaria saber qeu pueden cobrar en Audi por un simple cambio de correas de distribucion por el V6 y por el otro etc etc en fin todo lo que se os ocurra Por el seguro y por los neumaticos no hay problema los dos tienene el mismo donuts de 235/17 y el seguro del 180Cv solo me sale por 100 euros mas Por favor Urgente........!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!