P.J.P.

si pero el mayor problema es qeu es de 12V los de modelismo son de menos en cualquier desguace lo tienes,y te vale el de cualquier modelo de coche,ya que son uniersales los motores de los retrovisores.un saludo tambien lo intente en todos los desguaces de madrid, Pinto y Torres por arte de magia nadie tiene retrovisores automaticos de ningun coche...!!!! tanto se joden??????????

te doy parte de razon mira te puedo contar dos casos con el golf, aun no con el audi y toco madera el golf III qeu tiene pinta de coche fragil, pues no lo es, en una ocasion , No con el mio, un colega, le dimos un.... buen empujon a un Peugeot 307 parado en un semaforo, te puedes creer qeu al golf solo se le desmonto la matricula y algo de pintura, un faro y la calandra ...te lo prometo....!!!!!!!!!!!!!!!!! Luego internamente tambien se doblo un poco lel travesaño lateral y una chapa que esta debajo de los faros , ni siquera llego al radiador..!!!!!!!!!!!!!!! el tio del 307 un mes despues nos conto qeu se lo dieron siniestro ...!!!!!!!!!!!!!!!!!!! impresionante con el mio propio me dieron un golpe con un Audi A6 dando marcha atras, el tio estaba medio borracho e iba "follao" yo al verlo me pare y pite y pite pero no da de nada me dio un peazo de "o****" que salto el Airbag (aun no me lo explico), y me desplazo un metro y medio para atras, yo pense " me ha desconojao el coche" cuando sali del mismo no podia ni creerlo solo fue la rejilla, y un poquito en el capo en su parte mas baja, ni siquiera me toco el paraca, ni los faros, bueno miento, en la matricula me dejo marcado su escape total los cambios fueron: volante nuevo matricula rejilla con su chapa metalica y logo de VW travesaño debajo del paragolpes y pintar el capo ahora el A6 lo unico qeu tenia era unos rasguños en su paraca trasero

una a favor de teki mi hermano tiene una "fregoneta" Chrysler Voyager que las puso a posteriori de comparala ya que de serie no las tenia, tambien puso las solarchek y tiene dos monstruitos que no paran quietos ni aunque los mates Os puedo asegurar que es la unica lamina que he visto que se ve bien de noche, esta claro que notar se nota pero es aceptable. Sobre la resistencia esta mas que probada, los mosntruitos juegan con cochecitos de metal sobre el cristal y no se rompen, puedo deciros qeu se rompio antes la tapiceria del coche que las laminas de los cristales yo tampoco me decido a ponerlas ya que hay tanto truñing que los coches que lo tienen empiezan a estar mal vistos, pero si no estaria mal poner unas mas claritas, no estaria mal por cierto gracias por el truco de la silla yo tambien tengo la misma ( que coincidencia...!!!!!) y mi ñajo de 6 meses pronto empezara a usarla

en mi A4 tengo los espejos retrovisores automaticos de los que se pliegan solitos y uno de ellos dejo de funcionar, lo desmonte y descubri que el motorcito que lo empuja estaba quemado el motorcito es parecido (un poco mas grande) a los coches de excalectric ¿donde podria encontrarlos que los vendan sueltos??? (en tiendas de electronica no los tienen) lo digo por que pregunte en Audi y el dichos motorcino no lo venden suelto , ya estamos...!!! es para denunciarlo a consumo. Me dijeron que se vende con el esqueleto del espejo, (un cacho de hierro) el precio no os podeis ni imaginarlo 220 Euros....!!!!!!!!!!!!!! mirad este es el dichoso motorcito que usan los de audi http://www.mabuchi-motor.co.jp/cgi-bin/cat...T_ID=fk_280pasa pense en preguntar en Seat o VW pero me comentaron que no valdria ya que el eje es mas corto que en el A4.

hay alguna manera de anular la dichosa valvula de forma mecanica sin tener que recurrir al Vag-Com

yo pondria 18" sin dudarlo, pero no la locura de comprarlas en Audi que por ese precio te compras un cochecito de 2º mano para ir al trabajo y destrozarlo en ciudad. yo ya estoy detras de unas pero de otra marca o incluso en unas replica creo que el ancho de la 17" es de 7,5 no estoy seguro pero si pones una en 18 con ancho de 8" con la medida homologada de 235 incluso te saldra mucho mejor para ganar estabilidad, ya que con ello reduces el globo del neumatico y en consecuencia reduces el balanceo de la carroceria Media pulgada no es mucho pero lo suficiente para mejorar bastante en el golfito monto 8x17 en neumatico 205 y eso si que es exagerado, la montura es tipica alemana con los flancos tendidos, los bordillos ni de cerca...!!!!

digo yo no seria mejor localizar esa chicharra y montarla en el vano motor, es logico que dentro del coche y con su insonizacion suene tan ridiculo yo tampoco la encontre en el elsawin

posiblemente le dieron con un debastador y no con un polis. prueba una cosa: hay un polis qeu usan en los talleres de la marca "3M" yo tengo uno, es un poco caro unos 30 euros un litro y ese si qeu funciona ese polis se lo dan los talleres a los coches incluso recien pintados y se usan para quitar los excesos de pulverizaciones a mi me funciona en cualquier caso y tambien lo uso en los cristales. si con esto no soluciona tu problema lo siento mucho pero tendras que pintarlo y si ademas es metalizado es aun peor ya que como sabras los metalizados tienen una capa de barniz que es el que da el brillo , si esa capa se quita por mucho polis que le des sera cada vez peor.

sobre los escapes yo se de un sitio en Madrid qeu te lo da por 140 Euritos en medida de 90 diametro. mas o menos Por cierto sin duda alguna y para el motor que tienes yo le pondria llantas en 18" no te lo pienses dos veces. aunque esta foto que veis los puse yo mismo, radial y soldadura

todos los chapistas arreglan paragolpes, ya que no todos los seguros (mutuas por lo general) nunca cambian parachoques enteros cuando hay golpes. se usa una barrita de plastico que venden para eso, no me digas como se llama que no me acuerdo, pero cualquier chapista te lo puede vender si se tira el royo la barrita se calienta con un soldador y se pega en el plastico del parachoques (por dentro) junto con una maya metalica muy fina, queda como nuevo y aguanta los golpes ya que es del mismo tipo de plastico que el original (ABS), luego solo queda lijar y pintar

Yo siempre he tenido Gt y nunca me fallaron, murieron con los coches.

Nota para qeu quede claro (ver mis post anteriores) este mensaje viene a cuento por un problema surgido con un forero por MP no dire su nombre por respeto y para qeu todo quede aqui sin mas. A mi me dieron gratis los DVD en mano la condicion era poder enviar a 5 personas mas los DVD y asi lo hice , no solo he podido enviar los DVD a 5 personas mas si no que llevo mas de 20 Foreros con paquete enviado a algunos de Madrid incluso de Segovia los he repartido gratis sin coste alguno, lo que no voy hacer es regarar los mas de 350 euros que llevo gastados en material y envio, por un forero que me hecha en cara que le cobro e n vez de mandarselo gratis (gastos de envio y material) y sin tener en cuenta que estoy repartiendo un material protegido, mi tiempo libre, luz, grabadora. (esto ultimo es una miedad ) Por lo tanto a partir de ahora paso de enviar mas ni cobrando ni sin cobrar. se te quitan las ganas de participar y colaborar en estas cosas por culpa de alguno lo siento

si es en Audi lo veo normal si no esta en garantia pasa del concesionario, un cambio de aceite lo hace cualquiera

Tanto hablar de "Abuelo" pues yo quiero verlo B) por mucho que nos guste el B6 (yo entre ellos) poco a poco ira cayendo en el olvido. Reconozco que el B7 tambien me gusta, aunque un poquito menos. mi consejo: llevar vuestro B6 siempre que podais limpito, limpito, limpito y si le actualizais con unas bonitas llantas en 17 o 18" y pequeños detalles seguira siendo muy atractivo por muchos años. Y si no no me creeis ver mi Golfete MkIII que no puedo ni sacarlo a la calle ya que temo por su integridad fisica cada vez que lo dejo aparcado. los giros de cabeza al pasar son constantes.

lo dicho a mi personalmente me gusta mas el B6 y sobre todo si lo personalizas, el B6 tiene mas personalidad propia, el B7 tiene algo que a la gente no llega a gustarle al 100% no sabria explicarlo. Aunque esa bocaaaaa...!!!! queda un poco basta lo que si es cierto es qeu yo al B7 lo veo como mas señorial mas "carca", mientras qeu el B6 tiene un espiritu mas juvenil. Son solo apreciaciones ehhh..!!!!! Lo que si es cierto y es inegable que el tiempo transcurre en contra del B6, pero bueno los coches es lo que tienen <_<

Yo tambien odio el tuning por que en España esta palabra la hemos adoptado mal, se llama tuning a "cualquier cosa". el tuning en su justa medida y utilizado con inteligencia es aconsejable ademas de personalizar es mejorar tu coche (que ya es dificil) pero posible. Por cierto yo la pintura que uso es de "Foliatec" es un poco mas cara pero el acabado es similar a las pinzas brembo o Porsche. con brillo y crea una capa gorda y lisa y elimina la rugosidad del acero con el que esta fabricada la pinza con lo cual la duracion es larga y la limpieza mas facil un saludo

si utilizas pintura normal funciona pero se salta pronto ademas de que el polvo de las pastillas lo ensucian pronto y no sale la m**** para eso hay un kit que cuesta entre 20 y 30 euros en cualquier tienda de tuning es una pintura anticalorica roja que se mezcla con un producto endurecedor. puedes pintarlos tu mismo con un pincel desmontando la rueda y tienes qeu dejar secarlo unas 12 horas sin usar el coche te quedaran como de serie con brillo tipo pinzas brembo

Ver este video aviso que da dolor en el alma, no apto para amantes del Golf http://www.putfile.com/media.php?n=SRgtiFIRE&width=800

Hola me presento me llamo Pedro Este hilo es muy bueno por si acaso lo que pudiera ocurrirnos nos puede servir de referencia compre este coche gracias a este foro y por vuestras indicaciones, aunque en realidad ya estaba detras de un A4. Por ampliacion de familia compre un Avant el mio es de julio 2002 comprado por mi hace 4 meses en un concesionario oficial, con 42.000 km y libro oficial, pertenecia a una señora de un empresario en Madrid. al grano A4 avant 2.5 180 Cv Quattro 6 velocidades y algunos extras negro metalizado paquete Sline exterior (llantas y neumaticos 235) cuero asientos electricos deportivos techo solar paquete iluminacion interior acabado aluminio interior cortinillas laterales red de separacion Xenon Isofix cierre confort suspension Sonido noseque :clap1: aun tengo que mirarlo alarma con sensor movimiento, sensor de remolque y volumetrico espejos y cristal delantero calefactable, electricos con sensor de luminosidad B) mis extras le puse doble salida de escape exterior, como el de gasolina pintado completo de los bajos en el mismo color me falta: (EN PROYECTO) -sensor de parking (en breve) -parachoques TRASERO del S4 -DELANTERO de Oettinger y taloneras -llantas en 18" cuando consuma los neumaticos actuales -cambio de suspension, no me gusta la que trae :clap1: -aleroncito muy discreto -calandra del S4 -farosdelanteros del S4 o unos "angel Eyes" que ya tengo en mente :cry2:, los traseros ni tocarlos que los hay mu macarras. de momento muy contento con el aunque no en la suspension, ni en los pocos bajos que tiene (en ciudad un coñazo) y la 1º velocidad es casi inutil. los consumos aun estoy en ello, pero ando con 40 euros sobre los 650 y 700 km casi todo por ciudad y algo de carretera. mantenimiento: uf estoy acojonado, ya veremos cuando me toque los 120.000 pero mas o menos ya estoy avisado que unos 1000 euritos en el taller no oficial de confianza Por cierto el aceite Castrol es el mas caro , es cierto, pero no lo cambiare ya qeu en Carrefour o tiendas Aurgi esta sobre los 30 Euros, tampoco es tan caro :cry2:

gracias a ti y que lo disfrutes :clap1:

quiza sea que le doy mucha cera , pero vamos que insisto, la suspension no es acorde con el coche ni su motor. Mas bien esta tarada para amplias y lisas autopistas Alemanas El ESP no tiene por que saltar en un balanceo de carroceria, eso ya es un caso extremo. ni la Traccion Quatto es sinonimo de garantia para este tipo de situaciones. Me reafirmo como tu dices en la compra, una de las mejores sin dudarlo. Un saludo

Leon: no se nada de los anteriores envios, posiblemente se rompio la cadena Javica: lo que estamos pasando (aun en contra de la ley) es el Sofware de Audi. lo normal es que cada persona que lo recibe, este lo reenvie a otras tantas personas pero por desgracia no suele ser asi. A mi me costo conseguirlo mas de 4 meses, gracias a una persona de este foro ya lo tengo. Yo no tengo ningun problema en seguir la cadena a cuantos me lo pidan por MP, tengo tiempo de sobra para esto. Un saludo

hola ya esta enviado el paquete para: Pepor Crazy myploira Ansipa Buta Lagos Rubio y queda Lanas de Segovia que pronto me pasare por alli para darselo en persona el paquete se puso en correos el pasado sabado 14/5/05ç aun estoy pendiente de confirmacion de 4 personas mas.

este tema esta repetido http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=38993 un moderador por favor...""""

Bueno yo lo compre hace 4 meses y te puedo decir que anda la "o****" lo puse para probarlo a 220 de marcador y aun me pedia mas. acelera de la leche, amos qeu aun estoy acostumbrandome a el ya que este si que rompe cuellos como decian por hay. sube cuestas como un demonio. y cuando le pisas anda, anda y anda de verdad., Ahora le encuentro unas pegas es como un tractor, en baja no anda na, y la primera velocidad no vale para nada, es como que no sirve, yo estaba acostumbrado al gasolina donde puedes estirar la 1º un poquito mas, en este es inutil y si te descuidas le pasas de vueltas sin pensartelo. Salir rapidamente de un semaforo es asunto perdido, pierdes mucho en la 1º y el salto a la 2º es muy grande. un poquito ruidoso tambien en baja y al relenti. El consumo estoy haciendo una media de 650 Km Aprox con 40 euros en conduccion mixta y deportiva. NO esta nada mal para ser un V6 con 1,700 kilos de peso y 235 de neumatico. Por cierto, lo tengo con suspension Sport y aun me parece demasiado blanda para lo que pesa y anda el coche, si puedes pidelo con la suspension S-line, de verdad que lo necesita, ya que cuando le pisas de verdad en autopista y consigues puntas de 150 a 190 Km/h con toda tranquilidad en curvas amplias es un peligro, no para de valancearse de atras y tienes que corregir la trayectoria con la direccion. no asi en giros cerrados y puertos de montaña, que se sujeta como un demonio, eso si tambien tienen culpa en parte los 235 de neumatico en definitiva, estoy contento con el, sobre todo por como anda y lo poco que consume en comparación, ya veremos cuando empiece con los gastos de mantenimiento, eso es otra en el puesto de conduccion como todo coche mas grande notaras mucha diferencia y sobre todo en el A4, Tambien llevo de vez en cuando un BMW 320 y un 530 y un A4 B5 de mis hermanos y comparandolo con estos te puedo decir que este A4 se parece mas al BMW 530, la sensacion es de coche grande y de muy buen empaque, sensacion de pesado mas de lo que aparenta. :cry2: