P.J.P.

yo os cuento la mia el golf que tengo a pesar de ser una serie especial con los dicos mas grandes frena de pena, eso si al principoio me parecieron de lo mejorcito. ahora con al A4 frena de lujo el tacto es de lo mas energico y se clava de verdad. yo creo que todo depende de como este el mantenimiento de los dicos, pastillas y sobre todo del liquido de freno tambien es verdad que mi hermano tiene un b5 y frena de pena comparado con el mio un b6 y que tambien hay que tener en cuenta el neumatico, comparamos un b5 con 205 de anchura de neumatico con un b6 de 235 y eso se nota en la frenada.

fantastica informacion aunque a mi no me vale de nada, acabo de ver que no tengo equivalencia de mercedes

yo hace poco compre mi V6 Tdi y en parte me costo decidirme por los gastos de mantenimiento. antes de comprarlo pregunte en Audi que costaria cambiar la correa y me dijeron que aprox 1200 euros pregunte en mi taller del barrio de confianza y como mucho podria dejarmelo en 600 euros sin cambiar bomba al parecer como veis en las fotos es muy cara la mano de obra ya que hay que desmontar medio coche en fin... ahora vivo momentos de gloria cuando me toque ya veremos...... envidio a la gente como vosotros que os poneis manos a la obra en casa con toda esa parafernalia de mecanica, de veras que os envidio :clap1:

este tema parece ser interesante, ¿ un experto...?

ok gracias por lo que veo parece qeu hay mas formas de anularna sin el vagcom :clap1: :clap1:

muy bueno "fermo" lo probaremos cuando surga el problema si asi tiro unos pocos mas kms por cierto me interesa mucho el tema de los caudalimetros de Mercedes, no encontre ese post del que hablas y si que me gustaria saber cual le corresponde al mio para comprarselo cuando me toque un saludo

que so sepa la regulacion del cable del embrague en audi y todos los coches de VAG (seat-audi-vW-scoda) son automaticos desde el año 92 en todo caso puede que se estrope el sistema de regulacion, y coja olgura eso si puede ocurrir, es una pieza mecanica muy sencilla que esta incorparada al mismo cable pero hay que cambiar el cable entero ya que no es posible su reparacion.

tengo pensado quitar la valvula EGR cuando consiga el VAG_COM pero... mi duda es la siguiente ¿que pasa en la ITV? se daran cuenta al comprobar los gases de escape o por el contrario es mucho mejor asi? Quien puede resolver mi duda?

yo lo desmonte en el mio el otro dia es el mismo modelo A4 TDI 2.5 180Cv del 2002 el espejo sale enterito quitando dos tornillos por detras de la puerta sin desmontar el panel... ahora que hay un problema.... los cables se quedan colgando asi que hay que desmontar el panel para poder quitar los cables este es el verdadero problema del dichoso espejo del A4 si no fuera por eso se tardaria escasamente 3 minutos en quitarlo y otros 3 en ponerlo

estoy preparando un proximo envio para 7 personas de momento ya que hay mas en marcha. cuando los tenga puestos en correos os aviso voy a quemar la grabadora.....!!!!! un saludo a todos Gracias Pablo

enviado...!!!

rengo entendido (no se yo lo que veo y oigo) que ademas hace falta un programita complementario para hacer que funcione o para instalarlo pero no me digas como ni cual es. corregirme si estoy confundido

si tienes esa version te agradeceria que siguieras compartiendola en el emule me quede a medias

no se por que me da que nadie quiere echarnos una mano llevo 3 meses intentándo bajar del emule el Elsawin y nada de nada, se dejo de compartir y se quedo a medias. me faltan 3 archivos de 700 Mb cada uno. Bueno pues si alguien lee esto y pueda hacernos un favor se lo agradecería, yo me apunto, no se que tengo que hacer ni a quien recurrir. soy de Madrid. un saludo

sinceramente yo opino no de ponerlas si no de quitarlas yo hace poco compre el mio y en el primer lavado que le di el fin de semana le quite todo, incluido lo de "quattro" solo le qudan los laterales de S-Line, qeu los dejare de modo simbolico

disculpa no vi la respusta hasta hoy, no recibi ningun mensaje en el Email muchas gracias me has resuelto el 50 % de la duda solo me falta saber como se separa el retrovisor de la puerta, los cables de corriente se meten hacia dentro y no encuento ningun sitio de donde desconectarlos, no se por que me da que hay que desmontar el panel de la puerta aunque me parece exagerado llegar a esto

yo tambien me apuntaria a las de 18

ummmm entonces me falla, mi idea era solo comprar esa pieza y adaptarla, no me vale entonces tendre que buscar otra solucion Mi idea es personalizarlo muy discretamente (nada de tuning macarra) con el menor desembolso posible, ya se que es una incoherencia despues de gastarme un paston en el coche, comprar un paraca entero es una miedad, pero a mi me gusta el bricolage y entretenerme un poco. Todos los coches que he tenido asi lo he hecho siempre y me da muy buen resultado Ya tengo los dos escapes traseros listos para montar y estoy pendiente de que me llege el Parktronic para montarlo todo de todas formas me interesa como te quedo, una fotitooo.. mandame un privado cuando las pongas que yo tampoco tengo mucho tiempo de entrar en este fantastico foro cuanto te costo??? pienso ir al conce a preguntar esta tarde y comparo precios

necesito qeu alguien me diga una cosa sobre el parachoques trasero de un S4 avant B6 sabeis que tiene una zona de plastico negra entre los dos escapes, necesito saber si esa pieza se vende por separado o es parte del parachoques entero si es por separado necesito la referencia del etka, ¿lo teneis? PD estoy preparando un "invento" a mi A4 ya lo vereis

muy bien el multitronic yo probe no hace mucho uno con ese cambio y es impresionante, es como una moto con variador, no notas los cambios de marchas tira desde la salida del semaforo sin cortar nunca...!!!!! ahora mi consejo un motor de 130 Cv con cambio automatico y llantas en 18 se queda un pelin corto para mi gusto y mi forma de conducir aunque la opcion elegida es muy buena sin duda yo me aseguraria que es un S-line, no hay color adelante con ese pedido

intente desmontarlo y al final no pude por que se quedan los cables puestos, no encontre manera de ver alguna clema o conexion para poder desengancharlo por favor algun voluntario con una foto del elsawin gracias

pues resulta que aparcando mi A4 tiene la funcion confort de girar el espejo automaticamente para ver el bordillo terminado de aparcar le di al boton para retraer los dos espejos, el de la derecha de repente no funciona nada de nada ¿ a quien le paso alguna vez? se puede arreglar conectando el Vag-com? ¿hay algun tipo de truco como los elevalunas que se arreglan solos pulsando el boton 12 segundos? quien puede hacerme el favor de ponerme algunas afotos del elsawin mientras me lo descargo del Emule que aun no lo tengo. (no se si desmontandolo descubrire algo) <_<

si bajas por Madrid dame un toque para quedar te pago los dvd y nos tomamos una cañas yo invito. :o mientras seguire con el Emule si no me sale otro mas que pueda echarnos un cable aunque veo que nunca lo tendre termine de bajarme el unico archivo que encontre de VAG-COM y resulta que estaba corrupto Algun voluntario mas pro favor...!!!!!!!!!!!1

no se si tendra algo que ver pero yo en mi golf instale un ampli aparte, cogiendo la fuente de los cables que llegan a la caja de fusibles, (se supone que segun el esquema electrico es de donde tendria que cogerlo) pues cuando subia el volumen de la radio todo el cuadro de instrumentos oscilaba. El problema se soluciono instalando dos cables gordos directamente de la bateria, tanto positivo como negativo.

por emule encontre algo, no se si funcionara pero como son tantos megas tengo como para 4 meses de descarga, solo puedo ponerlo por las noches y esto no me vale necesito que alguien lo tenga, no me importa quedar con alguien si me hace un favor o que me lo envie por correo, yo se lo pago