matador

hola, yo lo pregunté y creo que sólo las barras salen por unos 600 € + mano de obra. La put*da es que te tienen que desmontar el tapizado del techo, aujereártelo, y volverlo a montar. Uff que daño!! Después de la explicación que me dieron en el taller no hizo falta pensárselo mucho, pasé directamente. Espero haberte servido de ayuda. Saludos.. :cry2:

TE EXPLICO: - CUANDO ESTA EN ROJO INDICA QUE EL COCHE PERMANECE CERRADO. EJEMPLO. SUBES AL COCHE ARRANCAS Y CONDUCES, ENTONCES POR REGLA GENERAL SE TE CERRARA CUANDO SUPERES LOS 20 KM./H. CUANDO PARES Y POR EJEMPLO QUIERAS SUBIR A ALGUIEN, PULSAS EL BOTON COLOR BLANCO JUNTO A LA MANETA, SE APAGARA EL TESTIGO ROJO Y PODRA SUBIR EL PASAJERO. TAMBIEN CUANDO SALGAS DEL COCHE Y TE LLEVES LA LLAVE DEL CONTACTO, EL COCHE SE QUEDARA TOTALMENTE ABIERTO, HASTA QUE TU CON EL MANDO LO CIERRES. A MI PERSONALMENTE AL REPOSTAR NO ME A OCURRIDO DE QUE SE ME CIERRE, LLEVANDO LA LLAVE EN EL BOLSILLO, CREO QUE SOLO LO HACE SI TU LO CIERRAS Y LO VUELVES A ABRIR. SI POR EL CONTRARIO SALES DEL COCHE PERO LA LLAVE SE QUEDA EL EL CONTACTO SE ABRIRA TU PUERTA PERO EL RESTO PERMANECERAN CERRADAS. POR ULTIMO EL PASAJERO EN MI COCHE SOLO TIERA UNA VEZ DE LA MANETA PARA HABRIR LA PUERTA DESDE DENTRO. ESPERO HABERTE SIDO UTIL. SALUDOS

¡ENHORABUENA! YA ERES UN AFORTUNADO MAS CON EL QUE COMPARTIR EL GUSTAZO DE CONDUCIR EL SPORTBACK CON DSG. HAS HECHO UNA BUENA COMPRA, YO LO TENGO 4 MESES Y ESTOY CONTENTISIMO. ENVIDIA SANA, PARA LOS DETRACTORES O LOS QUE LO ESTAN ESPERANDO. ¡A DISFRUTARLO!

TE ACONSEJARIA QUE TE INSTALARAS UN SISTEMA BLUETOOTH. ¿LA MARCA? A MI ME FUNCIONA MUY BIEN EL PARROT Y LO LLEVO CONECTADO AL NOKIA 6230. FUNCIONA DE P.M. ¡VENTAJAS! NO TIENES QUE METERLE SOPORTE POR LO QUE TE EVITAS AUJEREAR EL SALPICADERO, Y TAMBIEN QUE EL SONIDO SALE ATRAVES DE LOS ALTAVOCES DEL COCHE. YO LO LLEVO CON UN IMAN DE LOS QUE VENDEN EN LAS TIENDAS DE TELEFONIA, Y VA ADHERIDO AL SALPICADERO. SU PRECIO ES APROXIMADAMENTE DE 200 A 250 Euros MONTADO EN TALLER. SI CAMBIAS DE MODELO DE TELEFONO NO HAY QUE VOLVER A DESISTALAR LO QUE LLEVAS, O TENER QUE MORIR A LA MISMA MARCA CON EL MISMO TIPO DE CONECXION ¡INCONVENIENTE! LA UNICA PEGA QUE LE ENCUENTRO ES NO PODER ALIMENTARLO DE CORRIENTE YA QUE PRECISA UN CARGADOR DE MECHERO POR SI SE AGOTA LA BATERIA. ¡OTROS SISTEMAS! YO HE SIDO USUARIO DURANTE MAS DE 8 AÑOS DEL KIT MANOS LIBRES DE NOKIA QUE TE INCLUYE EL SOPORTE Y UN ALTAVOZ INDEPENDIENTE, LA VERDAD ES QUE FUNCIONAN MUY BIEN PERO EN CAMBIO TIENES QUE ESTAR SUJETO A LO ANTES DESCRITO. ESPERO HABERTE SIDO UTIL ¡SUERTE!

DSG FOREVER

A mí me da la impresión que le estáis pidiendo peras al olmo, me explico, lo que no se puede comparar es la aceleración y reprís que posee un vehículo gasolina contra un diesel, por muchos caballos de potencia que calce. Creer que un A3 II 2.0 TDI es un vehículo deportivo para lanzarse por una autopista a 250 km/h en un visto y no visto, es ser ingenuo, al igual que pretender que posea la aceleración de un motor gasolina V6 con 300 CV de potencia. Mas bien diría que es un vehículo muy práctico, que posee una aceleración sobresaliente, y que en tramos de curvas se comporta tambien de ese modo. No veo la necesidad de aumentarle el caballaje, sólo hablo por la esperiencia que me transmiten los 3 meses que lo llevo conduciendo, y hasta ahora no me ha defraudado, y la verdad veo difícil que el BMW serie 3 con 163 Cv lo supere, ya que yo he sido usuario de la marca y conozco sobradamente el modelo en concreto. Un saludo.

Yo las he comprado recientemente, para la medida de neumático que llevo, 225/45 R17, me ocupa muy poco espacio en el maletero y voy mucho más tranquilo estos días. Por cierto también las he comprado en cec-tuning, s.l. y lo único que hice fue realizar una transferencia bancaria por el importe de 100 €, y al día siguiente me llegaron por mensajería. Saludos.

YO HE ESTADO MIRANDO COMPRARME O BIEN LAS CENTRAX O LAS SPIKE SPIDER, Y LA VERDAD ME LO HE PENSADO CREO QUE LA MEJOR SOLUCION PARA LA NIEVE, SIEMPRE Y TANTO NO SEA PARA UN USO MUY CONTINUO, ES LA DE LAS FUNDAS DE TELA. ADJUNTO TE REMITO LA DIRECCION DE LA WEB DONDE LAS VENDEN Y TE EXPLICAN LAS VENTAJAS Y DESVENTAJAS QUE TIENE SU USO. CONCLUSIÓN TE AHORRAS PASTA PORQUE SOLO VALEN 100 € Y SALES GANANDO PORQUE TE OCUPAN MUCHO MENOS ESPACIO EN EL MALETERO. http://www.cec-tuning.com/autosock.htm B)

Yo creo que lo que le ha pasado al amigo "aldiazg" es cuestión de mala suerte, ya que existe siempre la posibilidad de encontar la manzana podrida en la cesta. Lo que pretendo decir es que puede tratarse de una excepción de entre un número alto de cambios DSG construídos, y que posiblemente uno de entre tantos no salga bien, o que simplemente se averíe, opino que es cuestión de casuística y de hecho las estadísticas lo recogen. Encuanto que si el cambio TIPTRONIC en las rampas no se va para atrás no lo discuto porque no lo he probado, os puedo hablar del DSG y os digo que es cierto que el vehículo detenido en mitad de una rampa pronunciada, en posición "D" se va para atrás pero de una forma progresiva y muy despacio de forma que sólo hay que pisar suavemente el acelerador y de forma instantánea vuelve a iniciar su trayecto hacia delante, sin brusquedades y agobios de ningún tipo. Por último añadir que estoy de común acuerdo con lo dicho por el forero "thecayflow" ya que encuanto a la cuestíon que planteábais de que si el coche se cala en determinadas ocasiones, me parece que aunque me parezcan imposibles dada la condición del cambio, se producen en condiciones extremas o por el mal funcionamiento del mismo como le ocurría desde el principio al forero "aldiazg". En definitiva y sin querer herir la sensibilidad y orgullo de los que me estéis leyendo, en ocasiones es más cuestión de destreza y manos que de mecánica. Un saludo a todos.

Bueno pues como veo que hasta el momento no ha aparecido alguien con el cambio DSG, voy a contaros cositas tras los dos meses que tengo el coche así que prestar atención los interesados. El DSG es un cambio muy fácil y cómodo de manejar, ya que lo único que tienes que hacer es preocuparte de poner la palanca en la posición "D" y controlar el acelerador, freno y dirección del coche. Si lo que quieres es apurar revoluciones y sacarle partido al motor, entonces cambias de "D" a "S" y el vehículo sube más de vueltas y te transmite de este modo más aceleración y potencia. Al parar en un semáforo o cruce lo único es que hay que una vez detenido aguantarlo con el pedal del freno o mediante la palanca de cambios situarlo en la posición "N", y el vehículo se queda en pundo muerto. Iniciando de nuevo la marcha posicionando la palanca en el modo de conducción habitual osea "D". Por lo demás el resto que nos queda el la posición de "P" PARKING y "R" marcha atrás. Pienso que no existe la posibilidad de que un cambio automático se cale, ya que si lo hiciera el conductor estaría vendido en cualquier momento. Pensar que en el momento te subes al coche estás vendido ya que sólo tienes dos pedales, es impensable que se cale. Yo he conducido coches con cambios automáticos y os puedo decir que la suavidad que transmite el DSG a la hora de cambiar de velocidad y la rapidez con que lo hace, me transmite una seguridad 100% del vehículo y en ningún momento tengo dudas de si realiza los cambios del motor a su tiempo, es más el motor lo oyes y hay que fijarse en el indicador de la consola para ver la velocidad que se encuentra engranada, porque la verdad no te enteras. El cambio en el volante, osea las "levas", la verdad es que no lo uso porque si alguna vez lo he usado no me ha sido práctico en ciudad, sólo en carretera y más bien poco. Aunque cuando le pillas el truco es fácil. Bueno espero haberos sacado de dudas. Un saludo y hasta pronto.

Afirmativo lo tengo en tela matrix gris claro, y es ACOJONANTE, cierto es que el color de la carrocería es en oscuro, y que combina estupendamente. Mi consejo es que para el barro y la tierra, polvo etc.. le pongas las alfombrillas originales de goma en color gris que te salen por 60 € y a rodar. Yo lo hice así, y os aseguro que estoy contentísimo ya que las alfombrillas originales de tela me duraron limpias dos semanitas. Posdata mi oficio está diariamente embuelto en el barro y la tierra porque me dedico justamente al MOVIMIENTO de TIERRAS, y os puedo asegurar que me ha dado muy buen resultado las esterillas en los dos meses que tengo el coche. Un saludo a todos los foreros, y espero haber aclarado cuestras dudas.

Saludos a todos los foreros. En principio no deben cobrarte. Aprovecha cuando vayas a pasar la revisión y ordénales que te lo desactiven. Añadirte que estoy en desacuerdo contigo, lo suyo es que lo dejes tal cual ya que aunque sea una lata, es para que no nos hagamos cómodos y vayamos sin él.

Seré breve. Si te decides por el Bosé, no te arrepentirás en absoluto. Yo lo tengo y estoy contentísimo. Ahora, si lo que quieres es llevar una discoteca en el coche te equivocas de opción. Un saludo a todos los foreros.

Es un sistema de manos libres por bluetooth. Yo lo tengo instalado y me funciona de maravilla. Necesita ser instalado en un taller. La ventaja en que no necesitas un soporte específico para la marca de tu teléfono móvil. La desventaja es que al no tener el teléfono pinchado al soporte, tienes que tener un cargador de coche o preocuparte de cargarlo en la red electrica. Saludos.

¡¡ES LA LECHE!! Agradezco vuestras felicitaciones por el reciente estreno de mi SB, tengo que deciros que despues de todo el fin de semana sin bajarme del asiento, como algunos ya apuntabais, me lo he pasado "pipa". Es una máquina y os aseguro que el cambio DSG es para correrse de gusto, es la releche, o como queráis llamarle, en posición D anda de lo más bien, pero si lo sitúas el cambio en S el coche vuela, el sonido del motor es acojonante, saca una potencia bestial, y por si fuera poco el vehículo lo conduces con una suavidad y un tacto increíble. La verdad es que lo he disfrutado tanto que no me ha dado tiempo ni de sacarle unas fotos, éso si, me he tenido que cambiar los gayunbos varias veces jajajaja...... La put*da es que en Valencia hoy llueve, pero aunque esté sucio para hoy mismo os prometo unas fotos. Saludos.

Estoy de nervioso, me tiembla el pulso, terminan de confirmarme que esta tarde me entregan el coche. Sólo espero una llamada, y es la del comercial para anunciarme que pase a recogerlo al concesionario. He tenido cuatro coches hasta ahora, pero ninguno me ha creado tanta espectación como este. Tengo treinta y dos años pero me siento como si tubiera la mitad. Saludos. [/font][/color]

Que SUERTE!!! , no sabes la envidia que me das. Ya sabes te toca pagarte una cenita con la parienta y dar vueltas a tutipleni a los que les enseñes ése peazo de SUPER BUGA que te has comprao. Nada a DISFRUTARLO y gozar de él a tope. Saludos.

Gracias por vuestra bienvenida, espero disfrutar del foro tanto como del vehículo. Un saludo

Hola foreros, este es mi primer mensaje. Quiero daros la enhorabuena por la página que vengo siguiendo desde hace unos meses, cuando decidí comprarme el SportBack. Esta semana me ha llegado el coche al concesionario , del cual realicé su pedido el pasado 19 de Agosto, cumpliendo Audi el plazo de fabricación correspondiente a la primera semana de Noviembre, y el de entrega en la semana en la que nos encontramos. Estoy nerviosísimo ya que como alguno de vosotros vengo esperándolo e impacientándome desde hace tiempo, pero ayer hablé con el vendedor y me dijo que lo terminaban de recibir y lo tenían en la campa. Espero tener suerte y que lo matriculen en estos dos días para disfrutarlo este finde, de lo contrario a sufrir unos días más. Bueno ya os contaré, un saludo y hasta pronto.