Dominzx31

si por ese precio si la prensa esta bien estrenas embrague de nuevo :crying_anim:

hoy justa mente e estado hablando con un colega que tiene un e46 y se lo e comentado que un s2 al parecer se pasa a un e46 y el se a quedado un poco estrañado, que tiene el s2 hecho para poder hacer eso con un e46? Pues el de Rocco unos 310cv (el día que se comió al BMTA) el de Edu, si tiene todo de RS2 (que creo que sí) y con el mega chip de Ferni, unos 400 o así Y el de Ferni unos 380cv pero el de roco solo con un chip?

bueno como la prensa de embrague esta bien solo e cambiado el ferodo del embrague y claro lo he puesto algo diferente a lo que tenia jejejejeje es de los mas asperos para aguantar el contacto rápido y por 40e solo lo digo por dar ideas

y eso como va y donde es? lo cambian este como este la bomba?

Jasjaja,no me tientes que ya lo habia pensado ehhh!.TE imaginas las caras de muchos ???jajajaja me la imagino, sí :ranting2: Oye que este dia probando el S2 contra el M3 343cv de un amigo no tube ni para empezar,y eso que me patina el embrague bastante...por cierto,estoy pensando en cambiarlo,sabrias alguno que me aguante el par motor sin ser embrague ceramico???? Sí lo hay sí, habla con Javispa que está MUY puesto en el tema de embragues y demás JAJAJAJA otro como Rocco y Ferni308; que se pasan por la piedra a un M3 e46 (aunque los bemeuveros lo nieguen) hoy justa mente e estado hablando con un colega que tiene un e46 y se lo e comentado que un s2 al parecer se pasa a un e46 y el se a quedado un poco estrañado, que tiene el s2 hecho para poder hacer eso con un e46?

en algunos coches comunica con el abs otras funciones asi que no lo desconectaría yo de la centralita, tan solo conque desconectes un sensor el abs ya no actúa :ranting2:

o**** Joyrider ese carro no tendrá la bomba de dirección que lleva el s2 verdad?

según tengo entendido el deposito lleno para que no acumule humedad y se convierte en agua con los inviernos y arrancarlo una vez por semana asta que se dispare el ventilador para que circule el agua y si lo dejas en la calle tapado con un toldo cuando lo dejas en marcha para lo del agua abrir todas las puertas para que se aire ya que con el toldo no respira

perdona mi ignorancia sobre los audi pero que modelo es 7A? Es el 5 cilindros 20 válvulas atmosférico. Bastantes piezas de ese modelo sirven para los S2 ok

perdona mi ignorancia sobre los audi pero que modelo es 7A? :clap1:

es que nueva vale un paston

alguien sabe si le sirve la bomba de dirección de otro audi también para el s2 3b?

javispa el embrague de la foto es un ACTpero ahora le pondre otro que aguanta mas par, es de mi ojito derecho un nissan z31 y ten en cuenta que ya llevo probado embragues de varios modelos, estos tipos de embragues son buenos y es verdad que aguantan mas par motor pero la verdadera pregunta que tenéis que haceros es para que queréis vosotros el coche?, yo mi z31 es un carro para intentar sacar cv y para tandas ,drift y para circular por carretera pero lo justo para ir a kd o ir de paseo algun sitio pero yo solo, con todo eso te quiero intentar explicar que esos tipos de embragues no son para un coche a diario y mucho menos para un coche destinado a pillar caravanas o hacer mucha ciudad, estos embragues son del tipo que agarran o no , no hay un termino medio y mientras mas lo hagas patinar mas se calentara y mas agarrara y con el consiguiente temblores de de todo el conjunto motor y caja de cambio ,por eso intento que os quede claro para que queréis el coche y así no os gasteis el dinero dos veces y encima el S2 es un coche que en horas de taller tiene que ser mas caro que un niño tonto ya que cambiar el embrague en el no es fácil, tu ten en cuenta que yo en mi z31 en 5 horas esta un embrague cambiado y listo y en un S2 no lo creo ni loco así que a no ser que estéis forrados no creo que os haga mucha gracias cambiar cada 10.000km yendo bien el embrague

si parece que si , pero los bombines? solo hay uno por lo menos en este cambio o yo solo se ver uno ,bueno le sacado la caja y le coloco do un taladro en la punta del eje primario pero al parecer funciona todo lo que no acabo de entender la tracción como se reparte, el eje trasero siempre tiene tracción? y se acopla la delantera o es al revés? Oye, en el otro hilo sobre embragues reforzados te he puesto el enlace para el embrague de Techniclutch para el S2 y también una preguntilla sobre el embrague cerámico. Te agradecería le echaras un ojo. Sobre lo que comentas, la tracción es permanente a las cuatro ruedas mediante diferencial central Torsen, así que no hay acople viscoso ni nada por el estilo. Una pregunta, ¿Cómo has sacado el cambio? ¿Lo has hecho tú solo o con ayuda? Más que nada, que tengo entendido que es laborioso de c*** y que pesa mucho. Me molaría cambiarle el embrague yo al coche pero me lo han desaconsejado por dificultad, sobre todo si no hay buenos medios (dígase elevador o foso que, de momento, no hay). Un saludo! gracias por lo de la tracción pero esta tarde como estaba dándole vueltas a la cabeza he sacado la parte trasera de la caja de cambio ya que me hacia una cosa rara y al desmontarlo me dado cuenta de lo del diferencial torsen así que de momento descarto lo de la caja porque funciona bien, y respecto lo que decía turbo s2 tienes razón esta la bomba del pedal y la de la caja pero he descubierto una cosas que puede ser que sea el culpable y es que los S2 no tienen servo y funciona atravez de la bomba de direcion asistida y esta al estar rota venga de hay el problema de momento tendré que hacer la prueba de si funciona el sistema bien y luego si no es de hay a otra cosa javispa la caja la he sacado yo solo pero si como comentas no tienes ni elevador ni foso ni se te ocurra tiene una faena impresionante y unos tornillos que están debajo del colector de admisión que son todo un poema es mas para meterla voy haber si no tiene demasiado faena sacar el motor para meterlo todo y junto y así de paso repasar todas las cosas del motor como tubos y conectores y limpiarlo que lo necesita

mirad como quedan despues de escasos 5000km y como podeis ver esta bien asta el adesivo que lleva de serie el disco

si parece que si , pero los bombines? solo hay uno por lo menos en este cambio o yo solo se ver uno ,bueno le sacado la caja y le coloco do un taladro en la punta del eje primario pero al parecer funciona todo lo que no acabo de entender la tracción como se reparte, el eje trasero siempre tiene tracción? y se acopla la delantera o es al revés? bueno esto es el cambio con mas m**** que el rabo una vaca y a ora toca limpiar

Pídelo en Oscaro, que está bién de precio. Si no, puedes pedirselo a Techniclutch vía ebay, en lugar de comprar el reforzado que hemos comprado Ferni308 y yo puedes comprar el normal, que por menos de 200 euros lo tienes puesto en casa. Dónde desmontarás el cambio? Lo harás tú solo? Alfonso350 lo hizo en su coche y me comentó que las pasó canutas, que eran tres y en un foso y aún así les costó trabajo montarlo. Un saludo! o****!!! 200e puesto en casa esta mas barato que en oscar bueno acabo de sacar la put* caja de cambio y menuda m****, a salido por debajo pero también te digo que no entrara por debajo ya que es una m**** la barra de dirección estorba un montón y eso a sido para sacarla así que meterla ni me lo planteo e tenido que utilizar asta pluma para levantar el motor de la cabeza si aun estoy hay liado, bueno quitado el embrague y parece que esta bien pero mañana lo mirare mejor y la caja de cambio también le girado el eje y parece que va bien así que ya veré que m**** es lo que va mal, así que si tienes sugerencias no dudéis en expresarlas

si tan poco es tanto!!!! hace 4 días que estuve allí recogiendo el S2 y en un día me hice el trayecto de ida y vuelta y yendo a 100km hay buenas carreteras

pues la verdad que no se lo que es mañana bajare el cambio y veré lo que es ,pero simple mente pienso que ya que bajo el cambio lo tengo fácil para cambiar el embrague así que por el precio que sale lo cambio y así durante tiempo me olvido y como me han dicho que el oscar esta bien de precio aprovecho

Hola!! necesito el numero de referencia para un kit de embrague para el s2 3b, porque en el oscar no sale. gracias y un saludo

al contrario en circuitos es donde mas duran

hola estaría interesado en la caja de cambio, me puedes dar precio? gracias

demomento estoy en conversación con el vendedor. me an dicho que se puede reclamar por vicios ocultos y de eso se tiene que hacer responsables por 6 meses , pero por el palo en la mano lo único que tienes son mas problemas que soluciones( que luego esta el que si te lo quita el te pone morao a ti ,jejejejeje)

haber chicos yo no es por chafar las ilusiones pero los embragues cerámicos son muy incómodos para circular por cuidad en hacer cosas como aparcar salidas de semáforos y caravanas, y encima un embrague cerámico biene durando entre unos 5000 a 8000km pero eso cuidándolo( y lo digo por experiencia), yo creo que tendíais que buscar algo orgánico pero con la prensa reforzada o no si si hay pa el s2 seria un embrague de doble disco :crying_anim:

450zp +or- eso empieza a ser cosa seria