Dominzx31

jejjejeje casi casi.... solo que el golf de hans dahlback lleva 2 motores de 5 cil jjajajjajaaj y megapreparados!!! creo que estas equivocado, mira http://www.motorintro.com/novedades/noveda..._dahlback_8.htm

Doooooomiiiiiiinnnnn!!!! jajjajajaja ya por fin me he metido tio!!! jjejejej oye que mañana ya empiezo a montar el turbo al s2 con los colectores y tal jjejeje lo que no se es como hacerme el escape.... lo mismo le pongo todo en 3 pulgas y lo saco por delante de la rueda trasera con un intermedio recto y fuera. esque el escape de serie con 2 catas es una braga tio y con eso no tira bien. yo quiero mi maquina de teletransporteeeeeeee!!!!! pero te metera un ruido vestial, y luego esta el tema de la itv, demasiado jaleo quita y pon cada dos por tres, y tampoco veo el turbo tan gordo como para meter 3", hazle un trozo de tubo del turbo asta conectar con el tubo de serie, sera mas rapido y sencillo si alguna vez tienes que colocar todo en su sitio lo de la itv no hay problema el escape de serie ya tiene suprimido el intermedio pero quisiera convertir la bifurcacion de los catas de 2 a 1 solo tubo y poner 1 solo cata para el tema de la itv. sobre el tema de los tubos de 3" mira por ejemplo la peña de los japos en los s13 con turbos de serie (t25) y van con 3 pulgas satisfactoriamente y con una sobrepresion de 0.2bar+ y son un simple 1.8!! en el audi no creo que haya perdidas si no todo lo contrario tu lo que quieres es ir como el golf ese de youtube que lleva un 5 en linea con el tubo por el lateral sacando fuego

o**** y ese colector que va al contrario de que modelo es

yo tambien tengo un monton de cables sin conectar

Doooooomiiiiiiinnnnn!!!! jajjajajaja ya por fin me he metido tio!!! jjejejej oye que mañana ya empiezo a montar el turbo al s2 con los colectores y tal jjejeje lo que no se es como hacerme el escape.... lo mismo le pongo todo en 3 pulgas y lo saco por delante de la rueda trasera con un intermedio recto y fuera. esque el escape de serie con 2 catas es una braga tio y con eso no tira bien. yo quiero mi maquina de teletransporteeeeeeee!!!!! pero te metera un ruido vestial, y luego esta el tema de la itv, demasiado jaleo quita y pon cada dos por tres, y tampoco veo el turbo tan gordo como para meter 3", hazle un trozo de tubo del turbo asta conectar con el tubo de serie, sera mas rapido y sencillo si alguna vez tienes que colocar todo en su sitio

turbowurstquattro , eres una cacho guarrraaaaaaaa me alegra mucho verte por aqui señores por culpa de este señor tengo yo un s2, dios como me comió la olla el joiooo pero la verdad que no me arrepiento, ahora le estoy pillando el gustillo al s2

yo tengo un deposito de gasolina de un coupe, si quieres te miro como esta?

koldost perdona la demora, si que los tengo pero parecen algo blandos, lo amortiguo y a la seunda amortiguacion se paran, por el precio lo pones tu asi de simple

bueno e visto esto y me quedao flipao http://video.google.com/videoplay?docid=-8620557705427710085

pues me as matao porque el mio no lo hace asi que otro trasto que esta mal

ahora que estáis hablando del clima, es el momento de aceros una pregunta,yo tengo el circuito de AC sin gas , y la pregunta es : sale aire caliente con el circuito de AC vació?

si que los tengo pero mirare si estan bien y te digo algo

gracias, pero me as matao con lo de Mc Giver

pues tela para encontrar una de recambio

tienes que limpiar el radiador , esta sucio

la verdad que va bastante fino el cab*** eso si hay que llevarlo alto de vueltas :cry1:

no es solo por el S2, simplemente me gusta hacer las cosas lo mejor que puedo o se y que queda poco, no se!!, no se!!, se sabe cuando en piezas en estas cosas pero no cuando termina

bueno como estaba cansado de sentarme en el asiento del s2 que estaba en los hierros, me decidido en colocar uno que cambie por piezas de un coupe , es igual pero sin las letras que pone quattro , al colocarlo me dado cuenta que el nuevo asiento lleva el tirador de correr el asiento para lante y para atrás en otro lado, así que tenéis un pequeño brico así es como esta de serie, pero esta en el lado contrario y con un pequeño soporte para aguantar la barra que acciona el cierre, se puede colocar en el otro lado y así como queda en su sitio y va como el de serie

yo tengo un radiador del coupe 2.2 , no se si es el mismo y te saldra de caro tanto como puedas pagar

para nervio y que suene el motor tiene que ser un 2000 20V pero solo tración delantera, yo creo que un quattro no le saca rendimiento un 2000, bueno si no vas terrenos deslizantes como nieve, si es para divertirte pilla delantera

si te queda pobre podría ser, que el tubo de vacio del regulador de gasolina, este suelto y hay también notarías que el turbo tampoco sopla

Karlos80 e mirado lo del tapón de aceite y hay no hay ningún sensor, estas seguro que es el tapón de aceite lo que quitas? Vaya!! Alguien sabe donde se encuentran el sensor de temperatura de aceite y el sensor de presion de aceite?? yo creo que el sensor de presión esta debajo del sensor de presión de aceite del reloj y el de temperatura si que no se donde esta, se ve un sensor en la bomba de aceite pero no se si es eso

Karlos80 e mirado lo del tapón de aceite y hay no hay ningún sensor, estas seguro que es el tapón de aceite lo que quitas?

pues vamos haber , que te parece 100e con portes incluido Vale, pues ya te dire algo... gracias haber Fran si lo cojes aquí en mano por 75€ es tuyo, pero es que eso pesa tela y en los portes seguro que clavan

son los que viene los 3 juntos