Reventon

Pues nada, que me he puesto a buscar un poquillo por internet y he encontrado esto en un comunicado de la página de Audi España: "En su primer año en el mercado, la elegancia y prestaciones del Audi A5/S5 también han tenido su recompensa. Las 3.455 unidades son un buen resultado para este Gran Turismo que está a punto de presentar en sociedad su versión cabrio". Es un artículo con fecha de 9 de Enero de 2009, bastante reciente. Al decir "en su primer año en el mercado" supongo que hará referencia al período desde mediados de 2007 a mediados de 2008. La verdad imaginaba que habría más unidades vendidas, pero bueno, cuantas menos haya mejor para nosotros que más exclusivo es el coche. Un saludo.

Pues donde yo vivo es un pueblo de poco más de 10.000 habitantes y contando el mio hay al menos unos 5... cómo la media sea de 5/10.000hab. nos saldrían unos 20.000 A5 en toda España. Sin embargo debo decir que por ejemplo en Madrid me puedo tirar un par de días sin ver ninguno. Lo mejor sería poder tener acceso al número de unidades vendidas por Audi España desde que sacaron el modelo, ¿Algún forero que pueda conseguir dicha información?

Parece que el gris meteoro va cogiendo fuerza jeje. Por cierto, el coche precioso, deberías subir unas fotos de mayor calidad que el coche las merece.

Estoy deacuerdo que en cuanto a motorizaciones un Range Rover Sport (exceptuando el supercharged) no tiene nada que hacer respecto a un A5, pero el diseño de ese todoterreno me encanta. No había visto los precios, pero ahora que los he consultado el Supercharged se va hasta casi los 90 mil... Pero bueno, era solo una contestación al hipotético caso de cambiar mi A5 por otro coche, nada más, ya que auqnue la motorización lo considero un factor importante, no es el principal aspecto que me hace decantarme por un modelo u otro.

Quedan muy bonitas, y de precio no andan mal, supongo que si las pusieses en concesionario saldrían un poco más caras no?? Solo tengo una duda, por lo que aprecio en la última foto, la de los asientos, queda un hueco entre las taloneras y la carrocería del coche, dicho hueco no sé si también sucede en los que llevan el paquete s-line de serie, pero mi duda es si ese hueco no se prestará para que se introduzca suciedad que luego no se de sacado. un saludo.

Pues yo lo del climatizador lo veo como un avance muy significativo respecto al aire acondicionado tradicional, proporciona muchsímica comodida y te evitas los típicos catarros veraniegos por culpa de tener que ir con el aire acondicionado a todo lo que dá para no sofocarte en el coche. Yo siempre lo llevo puesto, haga calor o frio, en cuanto a consumo, pues no entiendo mucho pero supongo que su funcionamiento implicará alguna décima más de consumo, pero prefiero compensarlo llevando el pie del acelerador más arriba. Obviamente en cuanto a rendimiento del coche no se nota, llevamos motores que pueden de sobra con el climatizador y 4 más. Eso sí, como dice Soider, si hace calor no hay mayor placer que ir disfrutando de una conducción tranquila con las ventanillas bajadas y la brisa invadiendo el habitáculo.

Con 70.000 de presupuesto lo tengo claro, solo lo cambiaría por dos coches: S5 o Range Rover Sport. Si nos ponemos a soñar un poco que nos toca el euromillón... Aston Martin DBS.... jejeje

Esto sí que se está poniendo interesante. La idea de juntarnos A5 con serie 3 me parece muy buena, las dos unas preciosas máquinas. Si al final se hace el día 13 de junio mi participación está asegurada. Lo del aeropuerto y la plaza del obradoiro es imposible, así que el Monte do Gozo me parece una buena idea (nunca he estado pero lo que se necesita es un lugar tranquilo para poder juntarnos todos y con espacio suficiente para que nuestros coches se puedan apreciar). El desplazamiento obviamente es lo de menos, de hecho se trata de ir dando un poco expectáculo por la ciudad, que una reunión así no se hace todos los días.

Eso más que unas llantas parece una corona real... Con esto, ¿falta alguna tontería más para diseñar?

Pues lo dicho, como subo y bajo bastante por la zona, todo será cuestión de mirar qué fecha poneis definitiva e intentar que mi agenda coincida con que ande por la zona. Saludos. Jose, siempre puedes optar por venir con el helicóptero en lugar del A5, es más rápido y mucho más espectacular, y ya ni digamos unas fotos de nuestros A5 con tu helicóptero detrás... eso ya sería el no va más!!! jejeje

Mi voto va también por el 13 de junio (además ese dia mi A5 y yo estamos de aniversario, 3 meses juntos jeje). Por cierto, no sería mala idea meter todos los A5 en la plaza del obradoiro, frente a la catedral, ¿Alguien que tenga enchufe? jajajaja

Lo de los espejos.... si los hacen más pequeños a mi la verdad no me llevaría lástima quedarme con los que hay ahora, no sé si os pasa también a vosotros pero desde que tengo el A5 cuando conduzco otro coche siento que a los retrovisores de ese coche le falta algo, no me proporcionan la misma visibilidad... además recordemos que la vista por el retrovisor interior deja mucho que desear... Es solo mi opinión.

Vaya, parece que la kedada en Galicia va tomando forma. Ahí os va mi preferencia: A partir del del 5 de Junio, que es cuando vuelvo a Orense. En cuanto al lugar, no tengo inconvenientes, de hecho así se aprovecha y se le hacen kms al A5. Un saludo.

Pues me gusta la idea de la minikedada por tierras gallegas, si es en verano contad conmigo, que me pasaré todo el verano en la tierra.

Pues a mi sí me funciona tanto para subirlas como bajarlas. Supongo que será cuestión de configurar el dichoso vagcom

Sí, claro que los A5 tienen esa opción, tanto para bajarlas como subirlas. Para ello tienes que mantener presionado el boton del cierre centralizado en el mando cuando cierras el coche y verás cómo se suben las ventanas. Por seguridad en el momento en que sueltas el botón el proceso se para.

BMW 525tds de 1994... Vaya si se nota la diferencia!!!

Felicidades Jose, el coche precioso, las fotos espectaculares!!! Si a alguien no le gusta el A5 seguro que con estas fotos cambiará de opinión. Espero que lo disfrutes y que los malos ratos ya hayan quedado en el pasado.

Otro con 3.0 y los adelantamientos en comarcales se hacen en un ver y no ver, una pasada...

Es cierto que cada vez más coches incluyen los leds en sus grupo ópticos, pero qué quereis que os diga... a mi me sigue pareciendo más bonito el diseño de los leds del A5 que el de ningún otro... creo que es el que da un toque de más agresividad, en el resto de coches los veo más como un elemento de seguridad..

A mi lo que más me gusta de nuestros A5 es el morro, la anchura y agresividad que muestra. Lo de los LEDS hay que admitirlo, si alguien no se fije con ellos apgados, al encenderlos fija la mirada.

A mi me parece un sucesor del A6 que un A5... no me convence nada de nada, creo que pierde el espíritu de A5.

Pues mira, yo tengo ese mismo motor en el mío, misma tracción y cambio. Creo que no hace falta ponerlo a su velocidad máxima para darse cuenta rápidamente que es un coche que anda un huevo y muy bien. ¿Su velocidad máxima?.... a mi personalmente no me intriga lo más mínimo saber cual es, lo disfruto, y mucho, a mucha menos velocidad. Sobre la pregunta en cuestión.... sinceramente espero que nadie te pueda contestar a la pregunta; cuando menos circulando en carreteras españolas. Me parece una temeridad lo que dices. Y si es cierto lo que haces (260 km/h), como ya te han comentado espero que haya sido en un buen circuito. De no ser así me reservo el comentario. Disfruta este coche con elegancia. Y te aseguro que para ello no hace falta correr tanto. +1

Sin vibraciones por el momento. 3.0 TDI quattro manual, 2.000 kms Marzo 2009 Michelin Pilot Sport 245/40/18

Al respecto del problema de faros empañados quería comentar que leyendo el manual del coche, hacía una referencia a lo de los faros empañando diciendo que era normal que en climas húmedos los faros sufriesen ese problema pero que simplemente encendiendo un momento las luces ya debe desaparacer dicho problema. Obviamente esto a mi normal no me parece, pero sí me sorprendió que el propio manual hiciese referencia al suceso. A mi por ahora no se me han empañado los xenon, pero sí se me empañó el otro día despues de lavarlo con la pistola a presión un antiniebla y efectivamente fue cuestión de encender las antiniebla unos 10 segundos y como nuevos.