Reventon

es muy facil,tiras por el lateral del embellecedor negro de plastico que esta a presion ,quitas 2 tornillos torx que hay,sacas el foco y la cambias por detras Muchas gracias joseluis, tu definitivamente eres el manitas del foro jejeje, esta tarde intentaré quitar el faro y mientras estoy buscando en una tienda de accesorios a ver si encuentro uno más barato.

Hola compañeros, necesitaría vuestra ayuda para un asuntillo. La situación es esta, se me ha roto un faro de niebla en el coche y he ido al concesionario para preguntar por los precios de la reparación, y me han dicho que el faro de niebla cuesta 64€ más IVA y la mano de obra unos 40€. Mi duda es: sería muy complicado comprar la pieza e instalarla por mi cuenta?? porque la mano de obra me parece muy cara la verdad y así me podría ahorrar ese dinero, ya que este gasto no lo puedo meter por el seguro porque la franquicia es de 180€. Muchas gracias de antemano por vuestra inestimable ayuda.

Jesús, el coche una pasada, te ha quedado de escándalo, y las fotos..... de profesional. Deberías mandar alguna de las fotos a Audi que creo que las podrían usar para promocionar el A5 porque se ve de escándalo. Un saludo y a hacerle muchos kilómetros.

En caso que entre mucha gente en tu coche te sale caro el extra..... Saludos :blink: jajajaja sí, tienes razón, hasta una vez que lo tuve que dejar un par de días en el taller de audi noté al recoger el coche que los chicles habían mermado, se ve que los mecánicos también hicieron uso de ese extra personalizado jajajjaja

Pues nunca me lo había planteado así la verdad, yo no pongo en esos huecos ni latas ni vasos, pero sí que le he sacado utilidad a uno de ellos, al más cercano a la palanca de cambios, pues tengo ahí una de esas bolas de chicles trident, el típico recipiente esférico que tiene la marca para tener siempre un chicle a mano, y os puedo asegurar que cada vez que alguien entra en mi coche se lleva a la boca algún chicle jejeje.

Jans, me he quedado asombrado, pensar que es el mismo coche que mi 3.0 pero el tuyo mucho más impactante y con muy buen gusto. Las llantas espectaculares, y estoy contigo en que la medida ideal es 19", el alerón me ha convencido mucho, los escapes traseros le quedan de lujo y las tiras cromadas de la parrilla me gustan mucho, creo que le da un toque muy diferenciador y con mucho gusto. Lo único que comparto con el resto de foreros es lo de la S, yo no se la pondría, pero es un pequeño detalle al lado de tanta belleza. Enhorabuena por el coche.

Bueno, yo creo que seré el primero en no hablar mal de las réplicas. Me las pusieron en el conce, y con 14000kms que le llevo hecho al coche no me han dado ningún problema. Ahora he notado unas pequeñas vibraciones en el coche pero no puedo achacárselas a las réplicas y estoy convencido de que no tiene nada que ver con ellas. Ahora bien, a día de hoy le hubiese puesto unas originales, pero por tema de estética, porque en su día quise las réplicas del S5 en 18" y hoy hubiese preferido meterle las de 5 radios en Y en 19", pero eso es simplemente por gustos personales mios. Ya te digo que hasta el momento no me han dado ningún problema, aunque es cierto que el acabado de las mismas no presenta la misma calidad que unas originales y te puedes dar cuenta de ello mirándolas detalladamente. Espero que entre todos te decidas a ponerlas o no, yo solo te digo que personalmente preferiría ponerle unas originales pero en caso de que el presupuesto se te dispare mucho, creo que con unas buenas réplicas puedes quedar también muy satisfecho.

Pues os cuento mi caso: llevo 14.000kms con mi A5 3.0 y nunca he notado vibraciones, hasta el otro día que iba de viaje, llevaría recorridos unos 300kms cuando empecé a notar unas pequeñas vibraciones en el volante alrededor de los 110 km/h, eran unas vibraciones casi inapreciables, pero si soltaba las manos del volante se veía cómo empezaba a vibrar levemente, lo cual ya me hizo acordarme de todos los problemas que muchos habeis tenido. No he tenido oportunidad de volver a probar el coche en autovía para ver si vuelve a vibrar, pero creo que con mi caso lo que dice labomba queda descartado como algo relacionado con la temperatura de los líquidos de engranaje, ya que el coche llevaba muchos kilómetros sin parar. Ahora bien, nunca he notado dichas vibraciones por lo que se me ha podido caer algún plomo de algún neumático y haberlo desequilibrado (no ha llevado golpes contra bordillos). Referente a todo lo que comentais, creo que uno, como consumidor, ante estos casos no debemos ser conformistas y exigir todos nuestros derechos porque se trata de un producto muy caro y que tiene que ofrecer unas garantías de funcionamiento correcto, así que ante imbéciles como el señor Jefe de Taller tenemos que ponerlos en su sitio y no dejarnos pisotear por la palabrería de algunos sinvergüenzas. Audi A5 3.0 quattro Llantas 245/40/18 Michelin Pilot Sport (réplicas).

Hay un hilo bastante reciente sobre los escapes cromados, es para los del V6, pero también son de encajar y punto. Algunos subimos varias fotos de como quedan puestos, de todas formas te digo que es simplemente encajarlos y listo, no tiene demasiada complicación.

Yo por ahora también soy otro de los que toco madera porque nunca se me ha empañado el faro, ni despues de lavar el coche ni siquiera con toda la humedad que hay estos días por Galicia, solo se me han empañado alguna vez los de niebla después de lavar el coche con la pistola a presión, pero al conectar las nieblas se seca rápidamente. La duda que me entra es, al R8 también se le empañan??? porque me imagino que llevará un sistema similar al de los A5 y A4

De nada Hestilo, mientras las estaba instalando (que por cierto, no es tan fácil como pensaba para que queden bien, aunque de hecho no me han quedado del todo bien, porque una está un poco más salida que la otra) me acordé de las fotos del foro y se me ocurrió sacarle esas fotos para que el resto pueda ver bien la diferencia y que así se animen o no a ponérselas. Me imagino que si tuviese el Sline exterior mi coche ganaría más con las salidas cromadas, pero esa es otra historia... Feliz año 2010!!

Bueno, yo soy uno más que se ha apuntado a la adquisición de los embellecedores de las colas de mi V6, y se me ha ocurrido sacar las siguientes fotos para que podais ver bien la diferencia de llevarlas cromadas (salida izq.) o no (salida dcha). Perdón por la calidad de las fotos, lo hice lo mejor que pude, pero las condiciones climatológicas no ayudan nada aquí en Galicia y la impaciencia por ponerlas no me permitía esperar a un día soleado. Un saludo a todos y felices fiestas. P.D. Gracias Nes por toda la información que me diste que me animó a decidirme por comprarlas.

Pues siento no poderte dar una respuesta concreta porque no se me ocurrió preguntarlo en el taller, simplemente me dijeron que iba en el escape, y que el chivato del tablero que saltó va conectado, y por lo tanto hace referencia, como a cuarenta y tantos sensores que miden distintos parámetros.

Buenas compañeros, pues como dice el título del post resulta que me ha fallado un sensor que mide la temperatura del segundo escape, mi A5 aun no llega al año y tiene solo 12000kms, es un 3.0TDI. El jueves me saltó un testigo en el tablero y el viernes lo llevé al taller de audi, y bueno, esta tarde he pasado a recogerlo y me han dicho que el fallo era dicho sensor que al parecer mide la temperatura de los gases del escape. Lo han cambiado y se supone que todo bien, pero me he quedado mosqueado porque no veo normal que ya me empiece a dar este tipo de fallos el coche con tan poco tiempo y uso, y aunque ahora está en garantía y no me duele el bolsillo, cuando la garantía termine no quiero tener que ir al taller cada dos por tres para andar con estas pijadas que al final salen por un pico (63€ en la factura). ¿Alguien ha tenido el mismo problema que yo o ha sido un caso puntual el de mi coche? Muchas gracias. P.D. Ya he tenido que cambiar el motor del elevalunas del acompañante, así que con el sensor ya van dos averías eléctricas en 9 meses

jod**, vaya regalito que te han dejado, menudo cabreo y dolor de cabeza... ánimo y que no te quite demasiado el sueño esto.

80€???? no tienes el coche en garantía??? a mí la ventanilla me salio defectuosa de fábrica, abría y cerraba pero cada vez que lo hacia hacía un ruido demasiado fuerte como si se fuese a romper, y al llevarlo al concesionario me dijeron que había que cambiar el motor de la ventanilla, pero sin coste alguno, lo digo por si aun lo tienes en garantía...

Muchas gracias Antoniospn por las fotos, estaba ansioso por verlas para comprobar si la diferencia llegaba a ser tan sustancial como de hecho es. Creo que sería un buen autoregalo para estas navidades, ahora solo falta ir al concesionario de Pontevedra y ver si consiguen los tubos en base al número de referencia, a ver si te apuntas Nes e igual les sacamos un mejor precio jejeje.

Si te sirve de consuelo (por eso de que mal de muchos consuelo de tontos jejeje) yo el mismo día que saqué el coche del concesionario, al llegar a mi casa, y después de dejarlo un rato parado en el garaje mientras comía, el coche tenía una fuga de diesel que desprendía mucho olor cuando volví a por él, así que nada, bronca monumental al concesionario por teléfono y enseguida lleve el coche al taller de audi, y resultó ser un manguito de la bomba de retorno o algo así, y hasta la fecha no me ha vuelto a dar problemas. Así que por muchos cuatro aros que lleve en la parrilla no implica que no tenga fallos por desgracia.

pues uno con 23. No tardará en armarse la discusión, hace unos meses se formó una buena jejeje

Gracias por subir las fotos PoyoA3, una imagen vale más que mil palabras.

Hola chicos, me acabo de encontrar esto en internet y creí que sería conveniente compartirlo con vosotros. Como dice el artículo está basado en el audi S5 pero poco queda que lo diferencie. Su precio: 400.000€. Aquí os dejo el link: http://www.motorpasion.com/audi/benero-bas...de-400000-euros Para mi gusto este carrocero ha hecho una cag**a, sobretodo en el interior, me recuerda a los coches truñing que forran el salpicadero como si fuese un peluche. Por ese precio creo que debería currárselo bastante más, pero seguro que habrá alguno que lo compre .

Si, recuerdo el juego que dice s.carlos, en su día también lo jugué, fue bastante entretenido. También he visto la película, pero la verdad ni me acordaba que salía el S5, sí que me acuerdo que en la peli de Ironman sale un S5 en color plata monza si no me equivoco, aunque no creo que nadie se haya fijado en él porque el R8 acapara todo el protagonismo.

El S5 es el S5 y el A5 es el A5, si te gusta algún detalle en concreto del S5 como la parrilla o los retrovisores me parece bien ponerlo, pero intentar aparentar que es un coche que no es no me parece muy lógico, además del gasto económico excesivo que conlleva.

Yo lo único que le noto es que es muy sensible, conque suelte un poco el embrague el coche aborta el arranque, pero vamos, por lo demás no le encuentro nada raro, pisar el embrague a fondo y pulsar la llave.

Hola Hestilo, es verdad lo que dices, los asientos hacen un pequeño parón cuando los respaldos están en posición normal, eso sí que me lo hace el coche, pero yo tengo la costumbre de retroceder el asiento con el respaldo abatido porque ahí el parón es total, y normalmente la gente que entra en el coche no sabe esos truquillos, pero creo que los asientos por el momento no van mal, porque si hacen el pequeño parón que comentas. De todas formas gracias por el apunte.