audinibili

Al contrario, a ver si viene cuanto antes, para despejar dudas y bazofias que hay entremedio.

El primero lo tengo conectado con este adptador: http://www.superinventos.com/S180544.htm con 3 cables de RCA (2Audio + 1 Video) al sintonizador analógico y es para hacer pruebas. Que funciona a 12V. y también para ensayar: http://www.elrafel.com/tienda/index.php?pa...0&codp=7443 Para las emisiones en HD, efectivamente, los anteriores no funcionan. Necesitan tener un receptor de Mpeg4. Casí todo lo que se ha vendido hasta ahora es para recibir Mpeg2 y no valen: En este caso aparecerá la pantalla en negro.

¿Cómo?

En un foro francés, para el problema de la indicación de fallo de TMC, sin tener TMC, al encender la rádio: http://forums.audipassion.com/topic/97430-...ers-dans-le-pi/ dice que tiene que funcionar: Con el Vag-Com Módulo 37 Adaptacion 10 canal 6 Poner código 0 para solucionar el error de inicio.

Busca en: http://www.electronicapunto.com/ Tienen un teléfono de madrid y un foro de soporte: www.forocoches.eu Aparte de buscarlo por ebay Buscando algo más: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=73074

Busca en: http://www.electronicapunto.com/ Tienen un teléfono de madrid y un foro de soporte: www.forocoches.eu Aparte de buscarlo por ebay

O un receptor analógico que empiezan a haber de saldo. Por lo menos y por lo que aparece arriba de "info general...." los hay de 2 clases: Uno con 1 entrada de Audio/Video y otro con 2, pero éste necesita de un adaptador de cables...

El conetor amarillo es el que conecta el sintonizador analógico de TV, si lo lleva el coche. Éste sintonizador, normalmente va en la parte trasera de los coches,al lado del cargador de CDs y allí sí se le puede conectar los tres conectores que dices que tienes en el TDT. Si no tienes sintonizador analógico de TV, el TDT hay que conectarlo en ese conector amarillo que señalas, pero por medio de un interface que anda sobre los 100€. El TDT saca una señal de audio (sonido) que va en los conectores Rojo y Blanco que también se señalan como L (Left, izquierdo) y R ( Right, derecho) y una señal de video (imagen) que puede ser compuesta (señal de imagen completa) o de tipo S-VHS en el que van separadas las señales de luminancia (que correspondería a la señal en blanco y negro) de las señales de crominancia (que serían las señales de color: para darle color a esa imagen en blanco y negro). Pues bien, el RNS-D y el -E también, no trabajan con ninguna de esas señales de video, de imagen. Trabajan con una señal de imagen en la que la señal se divide en tres señales para los tres colores básicos, el rojo, el verde y el azul y además necesita otra señal de sincro ( que serviría para poner un marco estable a esas 3 señales. El interface sirve para eso para hacer esa conversión. También puede tener por añadidura otras funciones como el que los botones del aparato sirvan para controlar remotamente otras funciones de los aparatos conectados, sea TDT, DVD, mp3, etc. Aquí yo ya me pierdo.

Ese conector que dices no es de TV. Es de Tel.: teléfono, para el teléfono.

De este tema seguimos tratando por aquí: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=220647

Muy interesante. Muchas gracias. Aunque yo busco más que nada referente al RNS-D. De todas maneras, ya lo tengo en mi lista de favoritos.

Como ya prometí, aquí van unas notas sobre el tema de la adaptación de nuestros sistemas actuales al nuevo escenario que se nos presenta con el apagón analógico. Espero que os sirvan como me ha servido a mí el buscarlo: no sé si para aclararme algo, o para liarme más. En principio y por lo que yo conozco el tema más fácil iría por acoplar un receptor de TDT a nuestros actuales sintonizadores analógicos. Para ello en principio bastaría con coger un sintonizador de TDT que vaya a 12v. al que le conectamos una antena de las que tenemos actualmente y con una salida de audio/video que la conectamos en una o la entrada de AV que tiene el sintonizador actual, depende del modelo. Modelos de receptores he visto algunos: Yo he probado uno como este, no es este, es el modelo anterior, pero parecido: http://www.grundig.es/index.php?id=1731 En parado, en zona de buena cobertura, bien, pero a poco que te empiezas a mover, se va la imagen y el sonido. Y eso que en las especificaciones del estandard europeo de televisión digital resaltaban sobre la competencia yanqui, que el sistema permitía su recepción en movimiento, cosa que el yanqui, siendo el primero en salir había obviado como condición prévia a cumplir. Esto parece que algunos lo han solucionado con los receptores diversity. Estos receptores tienen 2 ó mas receptores de antena, hasta 4. El receptor recibe la señal de las antenas y escoge la que mejor le va. De hecho, los receptores analógicos que montan actualmente los audis de fábrica, son normalmente de este tipo y reciben la señal de 4 antenas que van en la/las lunetas traseras, antenas que en principio valen para el receptor de TDT. De todas maneras hay receptores de TDT, de 1 entrada de antena que "dicen" que permiten funcionar al sintonizador hasta a 150 km./h. http://cgi.ebay.de/DVB-T-Digital-TV-Receiv...=item335a5d6df9 Este tiene entrada de USB oara reproducir archivos de audio mp3 y de video en mpeg4 y avi. Yo no los he visto ni he comprobado que funcionen. Si alguno por el foro los ha probado, ya me gustaría leer su opinión. ASI también tenemos los de doble entrada de antena, que dicen que funcionan hasta 250 km/h!: Son como estos: http://cgi.ebay.es/DVB-T-Tuner-mit-USB-fue...=item518e8324d6 http://cgi.ebay.de/Auto-DVB-T-Receiver-2-x...=item2303dfaf05 Algunos como los anteriores tienen entrada para USB, que posibilita el ver las canciones en mp3/grabaciones de video, en la pantalla y oirlas. La duda que tengo es si con el adaptador propuesto funcionan de modo remote desde la radio original del vehículo, o hay que manejarlos con el mando a distancia con el que vienen, por lo que hay que instalar el sensor de dicho mando, en un punto visible en el habitáculo del coche. También está este otro tipo que posibilita el que también se vean las futuras cadenas en HD (Alta Definición) cosa imposible con las actuales, que empezarán a salir a partir de Abril del 2010 y que también son necesarios, creo, que en Portugal: http://cgi.ebay.es/MPEG4-HD-TV-Receiver-Bo...=item3357fed5f8 Luego también están las de este otro tipo, que aprovechan las 4 antenas que ya tienen los coches nuestros equipados con sintonizador analógico, tiene entradas de video para DVD y/o cámara trasera, pero no es compatible con la HD-TDT, la TDT de Alta Definición: http://cgi.ebay.pl/Dietz-Auto-Car-DVB-T-DA...482131496420360 Desde el punto de vista práctico, habría que valorar: 1). El hecho de que algunos vienen con un interface o hay que interponer un interface, para poder seguir controlándolos desde los mandos actuales de nuestros RNS y ASI también desde el volante. Esto viene bien a los que no tienen actualmente TV analógica en el coche. 2). O acoplarlo a nuestro sintonizador analógico actual a traves de las entradas de Audio/Vídeo y conformarnos con poner el sensor del remoto del mando a distancia dentro del habitáculo del coche y manejarlo con un mando más. 3). La disponibilidad de tomas USB o para tarjetas SD, para ver vídeos u oir música en MP3: ¿Con qué gráficos se manejan para ver si son útiles en las pantallas que tenemos de nuestros RNS? 4). La compatibilidad en el futuro con las emisiones en HD, norma Mpeg4, que estarán disponibles muy pronto, en cuanto acaben las emisiones analógicas y se libere el espacio radioeléctrico. Se calcula que en un mes, mes y medio empiece a emitir el de TVE, amen de las de las autonómicas, donde vayan, algunas de las cuales ya están emitiendo, aún siquiera en pruebas. No hablo nada de los canales de pago. Vaya tocho que me ha salido. Pero creo que faltaba algo que aglutinara o guiara por donde va el tema de la nueva TDT, y como aplicarla en nuestros vehículos.

En principio, sí, hace falta el interface, ahora, si tienes el sintonizador de TV, éste tiene 1 ó 2 entradas de audio/video y también lo podrías conectar por aquí.

+1.Cualquier coche y estos más.

¿Dónde?

Perdón, ¿interface de qué?

Para los RNS-D, depenede de si tienes antes el sintonizador analógico o no y el sintonizador si es el modelo antiguo o el más moderno. Si se tiene TV de antes, se puede usar la entrada (una de las 2 entradas en el más moderno) de Audio/Video que tiene el sintonizador y acoplarle un sintonizador de TDT. Si no se tiene, hace falta acoplarle un interface. De todas maneras estoy preparando una contestación más amplia sobre este tema, aunque me está faltando un poco de tiempo. Cuando pueda y en lo que yo sé, lo cuelgo por aquí.

Transferencia realizada, esta mañana. Correo enviado: Igual te he liado, pero te he mandado una dirección para el envío donde están desde las 10.30 de la mañana hasta las 22.30 y aparte la particular mía. Por lo de la nueva versión, pues si es más nueva y si funciona bien, mejor, ¿no? Muchas gracias por el trabajo que os tomais y perdonad las molestias. audinibili

Pues sí, se acaba la TV analógica.

Por lo que parece y con todas las reservas,por lo que voy aprendiendo: http://forums.audipassion.com/topic/95453-...-l-et-h-sur-a6/ te falta conectar el cable de la señal GALA del navi+ que tiene que ir conectado en el pin 31 de la toma azul-rosa en el cuadro de instrumentos. Con esto parece que consigues que funcione el GPS. Lo de que aparezca en el FIS, parece que sólo se consigue con el TMC. Todo esto dicho con todas las reservas y por lo que voy aprendiendo en este foro y en otros: En el mío ya viene instalado de antes ( a falta de verlo en el FIS y con la indicación de falta de conexión de TMC).

Por lo que creo entender, de oidas y a la distancia, el anterior propietario ha llegado a la misma solución que yo y, por eso oyes la radio. El otro cable que llega a donde el cargador de CDs probablemente sea el cable de alimentación (+12v.) para el amplificador de antena FM-AM. Sí puedes cambiar el módelo de antena por otro que te parezca mejor estéticamente, pero si oyes la rádio, comprueba que valga para ello. Las varillas tienen de malo, que te tienes que acordar de que las llevas cuando vas a meter el coche en un túnel de lavado, cosa que con el de teléfono, que era como de caucho, no te importaba.

Eso es poderío. Yo, con tanta antelación, no sé cómo andaré para librar en el curro. De todas maneras a sólo 100 km del lugar, sí tengo intención siquiera de arrimarme en algún momento del fin de semana.

Yo soy de los que tuvo que hacerse el apaño: La antena de la rádio no iba: no es que no cogiera estaciones ( de rádio), no cogía ni apeaderos... :ranting2: El fallo parece que era del amplificador de antena FM-AM, que va encima de la puerta trasera izquierda del coche, que igual puede valer pues entre 30 y 60 €... Pero para llegar a él, había que desmontar el asiento trasero, con el lío de los airbags, y los paneles del montante trasero y la bandeja posterior..... Más caro la salsa que los caracoles. La solución me vino por acoplar una antena telescópica automática en el sítio en el que estaba la antena del teléfono: Ésta ya no tenía tanta utilidad, porque aunque el coche tenga casi todos los cristales blindados magnéticamente, hoy en día tanto los teléfonos tienen más potencia y hay mayor número de repetidores, con lo que no hay tanto problema de cobertura. Al menos es lo que constato con mi experiencia. Es por eso que hoy en día sigo con el apaño, y agradecido porque me gusta mucho oir la rádio en el coche. Por "seacaso" yo miraría(oiría mejor) antes cómo se oye la rádio.

Para ver si consigo aclararme un poco: Puedes especificar un poco más desde dónde tuvistes que sacar el Can L y Can H, y luego dónde los metistes.... ¿ ...? Con esta indicación y la anterior, sigo perdido. ¿Basta con codificar con el Vag-com? ¿Hace falta el módulo TMC o basta indicar por Vag-com que no se lleva este módulo? Con esto, ¿se consigue que no aparezca la indicación de fallo de conexión TMC-Rádio, al encender el aparato? ¿Se consigue la indicación en el FIS?

Creo que sí. De todas maneras con la historia de los accesos a los menús ocultos puedes comprobar la versión de software que llevas.