wizard1000

el conector k tienes justo debajo del asiento encajalo bien o kita el enchufe e solda, borras los fallos e listo saludos

55 con iva en gipuzkoa, excelente servicio e atencion

a mi me ha passado exactamente esso, bueno 300€ e un arbol de transmission e listo saludos

yo por exemplo llevo el del ttrs el k e cortado por abajo, multifuncion e llevas e toda funcionando

se es restyling el tuyo si funciona si no es restyling tienes k montar un emulador canbus lo unico es k tendras k cablear

essos tapones son como una junta ciega para el arbol de levas no pilotado el pilotado es el k lleva la rueda dentado en la correa. se suelen aflojar con calor e la edad canbialos k han hecho unos mas resistentes informate en audi pero bueno valem unos 20 eurillos ha cuando los montas echa le una silicona pero de las buenas e nunca mas tendras problemas

el bus de tres lineas era el antiguo responsable del intercambio entre las unidades del sistema infotainement tales como cuadro radio telefono volante multifuncion telematica etc ha y no tiene nada k ver com el can bus, es mas parecido al bus de datos de los cargadores de cd

e tambien k hayas comprado un cauda de mala cualidade o con algun defecto

en teoria hay k apretar todo con el coche en el suelo para k no se jodam los silentes, pero es muy sencillo

en piezas k tengan de venir directamente del almacen central de alemania o del d istambul, no tienen mas k un 5% de descuento... 40% en piezas k se usen a put* pala e no todas oye ''AST'' k te parece se hacemos un brico pa los volantes de antes de 2001? saludos pues no estaria nada mal Wizard.....ya que el manual en ingles de 75 pag. no es del todo correcto......varian la centralita (rele) y el cableado..... de todas formas agradecerte publicamente toda la ayuda que me has prestado.... SIN TI NO HUBIERA SIDO POSIBLE! Pa esso estam las casas no oficiales de audi(foruns), sitios k algunos de los inginieros de audi deviam frecuentar, kizas assi apriendessen a perfecionar alguns fallos k muchos de nosotros tuvimos k solucionar hay mas informacion por aqui k en kualker de los manuales de taller k ellos tienen Poder ASSSSSSSI saludos

pues la verdade es k parece bastante car, pero se tarda un monton pk atras hay k sacar las forras laterales e la hostia pero vamos yo las he montado en feuvert e el tio se ha tirado todo el dia e encima se me ha cargado a un soporte alante e las forras de atras me las ha dejado todas sueltas grapas partidas, bueno passa k mas tarda he vuelto a cambiar y lo he hecho yo en casa sin elevador ni nada y he tardado unas 3 horas para hacer los 4 saludos

en piezas k tengan de venir directamente del almacen central de alemania o del d istambul, no tienen mas k un 5% de descuento... 40% en piezas k se usen a put* pala e no todas oye ''AST'' k te parece se hacemos un brico pa los volantes de antes de 2001? saludos

ya hay por aki algo mio mira en el sub foro a4 b5(el hombre k le puso fis a colores e el rns 3G e volante multifuncion con llevas del ttrs a su modesto b5 verde cactus) busca por mi nick y en julio igual me acerco a la kedada nortenha

son mismo oro, bueno una mezcla de oro e ferrite... por esso son tan caros pero los notas, no hay interferencia por ningum sitio

aqui no se habla de cobre, si de oro k es el mejor condutor y el k menos pierde, esso si es caro de c***, solo en cbles he gastado yo como 1000 e me he kedado bastante corto

yo llevo los altavoces de origen, no son los bose son los deorigen lowline un ampli alpine mrv-f250 pa los altavoces 1 pionneer gx-709 pal sub e un jbl gt series de 12 e suena de lujo pero muy bien mismo en spl le he sacado 131dbl al sub e ademas suena muy limpio que sub tienes??? con caja acustica o te la fabricaste tu?? cuantos litros le has dado?? hice un cajon con un amigo para un sub jbl y no dimos nunca con los litros adecuados... el sub es el gt52 con cajon acustico original, con uma modificacion interior para disminuir los litros para probas de spl

la goma essa la lleva en la parte de abajo de filtro justo hay una rañura, e lugo lleva otra por encima, bueno si no esta la de abajote entra aceite a la admission se no esta el de arriba lo tira fuero day el humo

hasta 120 no passa nada

una pekena aportacion, para no tenermos de cambiar las bombas.... http://rapidshare.com/files/404361844/BOSCHE_VP44.rar.html antes de cambiar la bomba, cambiem este chip, vale 1€ e a lo mejor soluciona vuestro problema

Imagino que es solo para diesel no?? nos gasolina e nos 1.9tdi tb hay pero los sintomas son otros en los gasolina se suelen romper uns manguitos e hace el ralenti inestavel, e se pisas el embrague e el freno ala vex se calam Wizard!!!! Si me pudieras decir donde puedo encontrar esos manguitos en un 2.4 v6 con motor AGa del 97? no vaya a ser que tengo uno mal y por eso me pegue esos tirones en bajas y el pedal del freno lo tenga un pelín duro...? Un saludo!!!! en los gasolina son dos tubos k estan conectados a las tapas de valvulas los segues e encuentras todo el sistema, ademas kreo k no llevan filtro se suelen romper los tubos

cuidado al montar los tubos de la inyeccion, yo me he cargado a uno e tube k comprar el kit entero mira k keden bien en el sitio antes de apretar y lo de limpiar suele durar muy pokito tiempo, yo limpie al mio y a los 3 meses igual lo mejor es pillar este filtro nuevo pero para el 3.0tdi k ha sido mejorado e nunca mas se atasca

hoy no tuve tiempo pero kuando pueda las pondre

con una palanca lo doblas un poco k no passa nada

buenas, una cosa muy importante kien te a jodido la caja han sido los capullos de audi las cajas tiptronic no se les cambia el aceite todo aquelle k le ha cambiado el aceite atf al final de uma semana o dos caja al carajo las tiptronic san llenadas de por vida la mia tiene como unos 300 mil e por enquanto va como la seda, pero hace tiempo me ha entrado en modo de emergencia (sensor de gama de marchas)lo llevo a audi les digo k cambien el atf(me dix el tio k yo estaba loco k elllos no lo cambian, k los tiptronic no se les cambia el aceite) me pongo a indagar por internet e todos lo k he visto k han cambiado aceite a las dos semanas caja a tomar por c**o saludos e suerte con el marron efectivamente yo ya en varios post he dicho que el atf no se cambia se mide cada 60.000 km por si tuviera perdida pero pone claro que es de por vida y en mis mercedes nunca los cambie, pero si lo cambias si lo hacen bien y ponen el correcto atf y filtros no tiene que pasar nada, solo que la mayoria no sabe ni que nivel tiene que tener y lo dejan bajo y luego pues casca. el problema reside k hay k desairear toda la caja e esso se hace con un equipo k vale kuasi 4000€ por esso kaskan le ponemos el nivel pero keda aire por los conductos e luego no exerce la pression correcta en los embragues por esso patinam e se jodem

buenas, una cosa muy importante kien te a jodido la caja han sido los capullos de audi las cajas tiptronic no se les cambia el aceite todo aquelle k le ha cambiado el aceite atf al final de uma semana o dos caja al carajo las tiptronic san llenadas de por vida la mia tiene como unos 300 mil e por enquanto va como la seda, pero hace tiempo me ha entrado en modo de emergencia (sensor de gama de marchas)lo llevo a audi les digo k cambien el atf(me dix el tio k yo estaba loco k elllos no lo cambian, k los tiptronic no se les cambia el aceite) me pongo a indagar por internet e todos lo k he visto k han cambiado aceite a las dos semanas caja a tomar por c**o saludos e suerte con el marron