amgtyper

Pues ya te digo que las Ate ceramic no frenan ni un 40% de lo que frenan las ATE normales, están pensadas para no manchar y se calientan muchísimo, se fatigan con facilidad, sobrecalientan el disco, en fin, para mi, zimmerman y ate, con latiguillos hell y motul rbf 600, en disco 345, tengo frenada de sobra para mi A5,y eso que es monopiston y pesadisimas las pinzas. Espero que des con el conjunto que te satisfaga. Saludos

ponerle un boton cortando la bomba de combustible como toda la vida, bien escondido que si tienen que tirarse mas de 2 minutos buscando, se van a ir a por otro, un caco de estos lo que no tiene es tiempo

Para calle, creo que lo mas sensato, dentro de una gama muy superior a una deportiva de calle (las ate ceramic no frenan una mierd* con perdón de la mi*rda, son infinitamente mejores las ate normales), para mi gusto son las ferodo ds performance, mejor en frio, menos ruido y menos radicales que unas 2500 o ebc amarillas o pagid rsl1. Como digo, va en gustos, yo no entro en circuito con mi coche de calle. De todas formas, para mi, lo primero son latiguillos metálicos y liquido bueno, pruébalo antes esto con unas ate normales, a ver si te va a ser suficiente.

Por mi experiencia con separadores, que no los pongas jajajajajaja, los llevaba de doble centraje detras de 16mm con las rotor originales en 19 et33. He mandado a fabricar unas rotor a medida en aluminio 6061T6 forjadas ET20 e infinitamente mejor todo.

Buenoooo ya tengo tarea... mil gracias

@eusonlitopuedo poner esa animación en Linux también? Gracias a tu idea de la IA, voy a descompilar la actualización de la pantalla roadtop linux y ver si puedo reasignar algunos botones por canbus y el tema de la cámara trasera aftermarket que funcione con los sensores, y que se ponga con el boton. Porque quiero hacer eso llevando ya la original con su centralita? Porque la calidad de imagen de la original es regular.

Si tienes algun contacto en ITV, anula todo, eso y un buen intercooler y tienes otro coche. Yo no toco mucho, la mayoría es pagando, intentando montar siempre lo mejor, pero haciéndolo con conocidos que trabajan en volkswagen y luego en los boxes se sacan un sobresueldo.

Y estas fotos del A3. Fijaros como el alternador esta naranja de la correa desgastada por la polea...

Aqui las fotos del material. Mientras tanto y para no aburrirme, he estado a punto de quedarme sin el A3 porque la correa con 100m km y 7 años estaba tocando con la tapa por culpa de la polea del alternador, que estaba gripada, total, distribución, correa accesorios, tensores y polea del alternador nuevos, kit de distribución con bomba normal, sin embrague, para ir quitando cosas que se puedan romper.

@eusonlito enhorabuena, ha quedado tremendo. Disfrútalo!

Bueno, pues al final, pague y me lo hicieron con odis. Por otro lado, despues de un mes de julio de locura, he puesto brazos delanteros meyle hd, soportes de motor meyle y calentadores beru. Luego subo fotos de todo el material. Tambien le he puesto un deflector en la baca para mitigar el ruido con el cofre. El coche ahora va mejor que nunca, es una pasada lo que cambia. Eso si, caro carisimo.

Acabo de montar liqui molly sinthoil high tech 5w40 al ir off en todo y una maravilla

Pues como he hecho ambas cosas te cuento: yo pase del mmi 3g basic al 3g high y ahora al 3g+, el motivo, por tener un solo bluetooth que gestione todo. Yo llevo una pantalla Linux, la cual te aconsejo mucho mas que una android, es infinitamente mas rapida y como yo solo quiero android auto o carplay, porque la camara trasera la llevo pinchada en el propio mmi, te diria que efectivamente, no te compliques, monta una pantalla para mi gusto mejor Linux o Android si te has encaprichado por algun motivo. Utilizaras el bluetooth del mmi 3g basic para llamadas y el de la pantalla para a2dp.

Una duda que igual es una tonteria, ¿porque dices que el chip del lvds es mib? Nuestros modelos son mmi 3g no MIB, puede ser que entre en conflicto por eso?

Vamos socio que esto va cogiendo una forma increíble. Como disfrutamos de estos hilos!!