schranzero

Dejaros de desmontajes de puertas... Es mucho mas sencillo. Simplemente hay que abrir el maletero y en la parte izda abrir la tapa y localizar la bomba del cierre centralizado. ( viene dentro de una goma espuma justo debajo del faro trasero izdo) Con la bomba del c.c en la mano localizar los cables positivo, negativo, abrir y cerrar. Aparte hay que conectar los intermitentes, a mi me trajo de cabeza por que creia que se conectaban a la bomba del c.c y no es asi. Hay que conectarlos a los cables de las intermitencias directamente. Os pego un enlace explicativo con fotos de todos lps cables. El telemando es el innovate, llevo 6 meses con el y funciona perfecto. Si teneis dudas preguntarme, es muy sencillo. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/235116-telemando-innovate-completo/ Para que os sea mas sencillo os pego un enlace con la explicacion completa, y con fotografias donde se localizan todos los cables, positivo, negativo, abrir, cerrar.

Tienes razon, mi espiritu es racing jejeje, aunque el a3 no lo sea especialmente.

Muchas mejoras tienes previstas y muy wapas. El mio es blanco con las mismas llantas que el tuyo pero el 1.8t. Las pinzas no hubieran quedado mejor rojas?

Y olvidate de amplificar los altavoces de serie... Yo haciendo pruebas le conecte los dos de alante a la etapa para ver lo que aguantaban... Y en 10 minutos dandoles caña ya estaban fundidos...

No los hay de 3 anclajes ya te lo digo yo, tienes que pillar soportes si o si. Te los puedes hacer de madera de dm. Entiendo que te salten mil dudas, y que cada 5 minutos quieras una cosa nueva y diferente. Te aconsejo que pienses bien todos los componentes y los elijas bien y sin prisas. Porque una vez montados ... Ya sabes.

Me interesa el tema de la suspension, le he puesto llantas y no me gusta nada como queda sin agachar... Pide a gritos 5 cm menos jeje. Yo me apunto si hacemos compra conjunta.

Puestos hace dos años,durmiendo en la calle y estan como el primer dia. Recomendacion 100%

Los ohm es una medida de resistencia. En altavoces hablamos en terminos de 8, 4,2, y 1 ohm. Cuanto menor resistencia mayor potencia. Y tambien mayor demanda de corriente. W rms es la potencia digamos real, que mantiene un altavoz, etapa etc... Mientras que la potencia de pico es la potencia maxima que en un momento determinado puede llegar a entregar. Pero en un intervalo corto de tiempo(pico)

Yo creo que lo que tienes mal es el termostato.

Si, esta claro que si quieres una monocanal prepara en torno a los 350 400 euros para tener algo decente. Mirate una dos canales que entregue en puente potencia, recuerdo ver alguna monacor que puenteada da 500 rms por 200 euros mas o menos. La tienes en 4 canales, dos puenteados para el sub y los otros dos para los altavoces. Es la opcion mas barata que veo, el unico pero que le pongo a esa etapa es que se calienta bastante. http://www.type-rsound.com/pm/1350/monacor-power-4600 con esa etapa mueves de sobra el sub ya que entrega 500w rms en puente y luego 150w por canal a 4ohm... Por ese precio no creo que encuentres nada mejor. Incluso te ahorras una etapa.

Esa etapa no se yo si movera encondiciones el sub... Yo creo que no. Hablas de 600w pero supongo que seran w maximos no pueden ser rms por la simple apariencia. Ese sub debe ser de 150 o 200 w rms para moverlo bien necesitaras una etapa q te entregue minimo 300 rms. Las etapas que has puesto indican w maximos. Tienes que mirar w rms. Metete en typersound.com y mirate etapas monocanal, pero ya te digo q si tu presupuesto son 100 euros para la etapa lo mejor esque ahorres y te compres algo en condiciones. Porque sino luego gastaras mas ya que se te va a quedar cortisima. Tienes que mirar que para mover un sub con alegria... Necesitas una etapa que entregue el doble mas o menos de la potencia del sub. Y recuerda mirar potencia rms porque la potencia maxima pueden poner laq les parezca, yo en casa tengo un sub de 1200 w... Cualquiera que no entienda va dicienfo q su sub tiene tal potencia cuando en realidad son 250w rms.

no te preocupes que es sencillo, no te lies a desmontar la puerta que es mas engorroso. Yo he instalado hace un mes un kit de estos y perfecto. En la bomba del cierre centralizado atras en el maletero. abrir: gris-negro (del coche) cerrar: verde-azul (del coche) Estos cables no estan en el conector de cables que has puesto la foto sino en el conector que esta al lado que son cables mas finitos. Solo tienes que buscar el cable gris-negro y lo conectas con el abrir de tu receptor, y luego el verde-azul con el cable cerrar de tu receptor. En la foto que has puesto ,esos cables son los de alimentacion y masa. Los que te interesan de abrir y cerrar estan en la clema de al lado que son cables finitos. De todas formas te voy a poner un enlace con un manual de instalacion para que veas las fotos, el kit no es el de totcoxes, es el kit innovate que es el que tengo yo, pero vamos que debe ser parecido y los cables del coche si tu a3 es del 96 son los mismos. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=235116&st=0 Un saludo.

Estos coches enamoran,tienen algo especial. No se cansa uno de mejorarlos es un no parar... Jeje

¿Bridas, mayor compresion??? ...supongo que te referiras a hacer mas pequeño el "tubo" por donde pasa el aire que viene desde el intercooler... lo unico que conseguiras rebajando ese "tubo" sera bajar el caudal de aire y por lo tanto empeorar y mucho la respuesta del motor. Por no decir que ira el conjunto bastante mas forzado. Los experimentos en los coches es mejor dejarlos, ya que para desarrollar esos sistemas, ingenieros se tiran durante mucho tiempo dandole vueltas al coco, para llegar nosotros y con 4 bridas mal puestas pensar que vamos a tener una mejor respuesta del motor... Todo lo que ves ahi en debajo del capo esta estudiado para funcionar tal y como lo ves y el simple echo de cambiar por ejemplo la admision (que parece una mod sencilla) puede en muchisimos casos empeorar el comportamiento del vehiculo,por el simple echo de poner la toma de aire en una zona " no adecuada" ya que muchas veces chupa aire caliente del motor y la respuesta empeora con creces... Tocar un motor es mas complicado de lo que parece, se puede hacer por supuesto, pero sabiendo lo que se hace y sabiendo que parametros cambias con cada modificacion. GRACIAS!!! suponia y esperaba esa respuesta jeje!! opinas lo mismo de las REPRO o CHIP¿? un saludo Yo soy partidario de las repros, siempre que el usuario que disfrute de ella sepa lo que tiene entre manos. Me refiero que habiendo reprogramado un coche los cambios de aceite es conveniente hacerlos un poco antes de lo normal, respetar a rajatabla el calentamiento del motor para poder pisarle, dejar reposar el turbo una vez detenida la marcha. Todas estas cosas yo las hago sin tener repro, como supongo el 99% de los foreros, porque esta es nuestra pasion. Pero el tipico niñato con el coche recien reprogramado que lo unico que quiere es que ande mas sin importarle nada asi pasa... que las mecanicas dicen basta antes. Pero como he dicho antes, llevando un buen mantenimiento y respetando los calentamientos,enfriamiento del turbo etc... sin problema. (tampoco se trata de ir a hierro todo el dia jejeje) Y yo no haria una repro a un coche que esta en el final de su vida.Tengo un 1.8T que acaba de cumplir 180.000 y estuve pensando hace tiempo en hacerla, pero se me quito de la cabeza. El coche anda bien, no quiero forzar la mecanica con tantos km, aunque parezca casi nuevo.

Tienes el interior como lo quiero dejar yo, pomo s-line, pedales tt y las alfombrillas s-line. He leido que tuviste problemas al instalar el reposapies. Tenia entendido que encajaba bien, no fue asi? Saludos y el coche precioso, las llantas del s3 y perfecto jeje.

Lo de pasar los cables rca separados de los de tension es muy importante, no lo olvides. Y en cuanto al equipo que quieres montar es necesario que nos aportes mas datos, como el presupuesto que dispones para el equipo. Si son 200 euros lo que te quieres gastar, daselos a tu amigo y que te de ese equipo vieta con los 2 altavoces (6x9¿?) sub, y etapa 4 canales. Porque por 200 euros no tienes ni media etapa.(bueno si las tienes, pero por experiencia no las recomiendo, por muchos w rms que anuncien...) Si quieres tener un equipo decente simplemente con las 2 etapas se te van 1000 euros, pero ya te digo esto depende de lo que te quieras gastar y para lo que este enfocado tu equipo. Si tu equipo esta enfocado a escuchar musica con calidad y sin pretensiones de atronar, te recomiendo unas vias delanteras y sub.(luego en la parte de atras puedes poner unos altavoces movidos por la fuente) Si tu equipo esta mas enfocado a liarla con el volumen y atronar (botellon a maletero abierto) la configuracion seria distinta tendrias que poner en bandeja por ejemplo unos beyma 12ga50 por ponerte un ejemplo. eso si, para mover esos altavoces necesitas etapa potente. si te gusta el tema metete en forocoches.com en el subforo car audio y empieza a leer, tienes para meses...jeje PD: en la fuente comprueba que tienes como minimo 2 salidas de previo, 3 es lo mejor para poder amplificar delante y detras.

Ok entonces estaba yo confundido con el precio, pero sumale otros 100 de pintarlo asique se acerca mucho a esos 400. Con la cantidad de piezas piratas que hay , no se porque no hacen una replica asequible del aleron.

un pastizal... 400 euros mas o menos. Para mi una locura por una pieza asi.

A mi me paso algo parecido, al instalar el modulo para el mando, conecte un cable que no debia y se fueron las luces del habitaculo. Es el fusible casi con total seguridad porque yo lo cambie y el problema se solucionó. El fusible nº 14 para ser mas exactos, es de los chiquititos y concretamente de 10 amperios. Miralo bien que seguro que es eso.

Seguro que mal no sonaba. No se cuantos W rms tenia ese sub pero te aseguro que con una monocanal entregando el doble de potencia que el sub, cambia totalmente la pegada. Te lo digo por experiencia porque yo antes tenia un sub de 250w alimentado con una etapa que le entregaba 250w y sonaba muy bien. Luego le puse una monocanal de 650 rms a 4 ohm(de los de verdad) y aquello parecia otro mundo ,apretaba mas del triple y excursionaba que parecia que se iba a salir jeje. en definitiva, todo depende de lo que te quieras gastar y cuanto quieres que suene, si quieres calidad o un equipo mas bien enfocado a la pegada (botellonero). totalmente de acuerdo cntigo.a eso m referia,xq yo tenia solo el sub con una etapa de 4canales hace 5 años y m dijeron q seria mejor cambiarla por una monocanal,o dos canales cmo muxo.hice el cambio y me kede de piedra,lo q dices,x lo menos el triple,asi q ya empeze a interesarme x el asunto y ya tengo algo de experiencia en el tema,y ahora llevo cerca de 4000wat en el maletero,jajajajaja. yo creo q con un sub pekeñito,dos 6x9 y dos etapas normalitas(una de 4 canales y otra monocanal,o d dos canales cmo mucho)va sonar de lujo. un saludo. Ufff, 4000w!! mucha tela, que llevas puesto ya por curiosidad? Yo a tanto no llego. Llevo en bandeja 2 beyma 12ga50 y dos tweeters piezo. Un sub de 250 rms muy bien alimentado jeje que suena bastante pero estoy pensando ya en pasar a algo gordo de verdad de unos 800 rms. La 4 canales es una audiosystem 160.4 y la monocanal una Hifonics 650 rms a 4ohm , 1000 a 2ohm... alante unas vias normalitas. Yo a excepcion del sub que quiero meterle ahora algo gordo, con lo demas de momento voy contento porque suena muchisimo la bandeja. Aunque en esto ya se sabe, al principio te asombras y a los 2 meses ya estas pensando en ponerle algo mas porque se queda corto jeje. Yo por eso soy partidario de gastarse el dinero con cabeza, y si te gusta el tema, ir a por buenos componentes y no andar comprando "medianias" que a los 3 meses quieras algo superior. Saludoss

En mundotuning.com tienen aleron muy parecido al de s3. Desconozco la calidad o si queda bien o mal, no lo he visto en persona, pero por el precio ya puede ser bueno...se va a los 200 euros.Mas luego pintarlo claro, casi sale mas a cuenta pillar el s3 original en el conce.

¿Bridas, mayor compresion??? ...supongo que te referiras a hacer mas pequeño el "tubo" por donde pasa el aire que viene desde el intercooler... lo unico que conseguiras rebajando ese "tubo" sera bajar el caudal de aire y por lo tanto empeorar y mucho la respuesta del motor. Por no decir que ira el conjunto bastante mas forzado. Los experimentos en los coches es mejor dejarlos, ya que para desarrollar esos sistemas, ingenieros se tiran durante mucho tiempo dandole vueltas al coco, para llegar nosotros y con 4 bridas mal puestas pensar que vamos a tener una mejor respuesta del motor... Todo lo que ves ahi en debajo del capo esta estudiado para funcionar tal y como lo ves y el simple echo de cambiar por ejemplo la admision (que parece una mod sencilla) puede en muchisimos casos empeorar el comportamiento del vehiculo,por el simple echo de poner la toma de aire en una zona " no adecuada" ya que muchas veces chupa aire caliente del motor y la respuesta empeora con creces... Tocar un motor es mas complicado de lo que parece, se puede hacer por supuesto, pero sabiendo lo que se hace y sabiendo que parametros cambias con cada modificacion.

Seguro que mal no sonaba. No se cuantos W rms tenia ese sub pero te aseguro que con una monocanal entregando el doble de potencia que el sub, cambia totalmente la pegada. Te lo digo por experiencia porque yo antes tenia un sub de 250w alimentado con una etapa que le entregaba 250w y sonaba muy bien. Luego le puse una monocanal de 650 rms a 4 ohm(de los de verdad) y aquello parecia otro mundo ,apretaba mas del triple y excursionaba que parecia que se iba a salir jeje. en definitiva, todo depende de lo que te quieras gastar y cuanto quieres que suene, si quieres calidad o un equipo mas bien enfocado a la pegada (botellonero).

Las explicaciones que te han dado por arriba estan muy bien. Pero hay foros especializdos en el tema con fotos y manuales especificos donde lo puedes ver todo mucho mas claro. Un consejo que ya te han dado, si vas a mover el sub con la 4 canales (supongo que usaras 2 puenteados) no te va a sonar ni la mitad de lo que deberia. Siempre aconsejo poner una etapa monocanal para subwofer y aparte una 4 canales para vias delanteras y traseras.

Respeto a la gente que le guste, pero me parece un crimen hacerle eso a un coche sea el que sea.