Specialized

http://www.youtube.com/audisportiberica

A6L

Yo en el trabajo la tuve durante 2 semanas y la verdad es que el funcionamiento es muy bueno, sobretodo la "pearl", que dinamiza muchisimo el paso por los menús. Quizás en un uso grande, la batería se queda muy corta, por lo que si estás continuamente envíando emails te va a durar 2 días. Sacando el tema de los emails, el movil no tiene nada que no tengan otros moviles, y ya puestos con lo que vale, la camara de 1,3 se queda muuuuuuuuuuuuy atrás en relación a las prestaciones que debería ofrecer.

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Ostras que grande!! No sabía que lo habías hecho tu!! Lo único que ya puestos, ¿se podría poner el enlace del ASI Channel aparte? Lo digo porque el único enlace que hay en ASI hacia el ASI Channel es el link que hay en noticias, y a la que hayan dos noticias más desaparecerá de la portada Saludos y gracias Xan!!

El problema es que según mi opinión, este tipo de invento no es nada eficiente. ¿Sirve de algo? Evidentemente que si. Pero para que lo veas de forma exagerada, lo que intento decir, es que si tienen que pasar 30 coches para que genere la suficiente electricidad para encender una bombilla durante 1 minuto, púes de poco va a servir. Es como si sostienes en la mano un molinillo de papel. Empiezas a soplar para que gire, pero el tiempo que empleas para inspirar el aire, hace que el molinillo vuelva a estar parado, y así continuamente. Y cuando llega la noche, como tienes que ir a dormir, no puedes soplar y por lo tanto el molinillo se queda parado. y si durante el dia se guarda esa energia generada de alguna manera y luego a la noche se emplea? podria resultar algo mas util o estariamos en las mismas? Esto resulta totalmente inviable. Todas las centrales (nucleares, hidroelectricas, eolicas, termicas...) producen energia según la demanda prevista . Para que te hagas una idea, esta grafica de REE lo explica bastante bien: La demanda real (curva amarilla), que refleja el valor instantáneo de la demanda de energía eléctrica. Su evolución recoge las peculiaridades estacionales y horarias, así como la actividad y el ritmo vital del país. La previsión de la demanda (curva verde), se elabora con los valores de consumo en períodos precedentes similares, corrigiéndola con una serie de factores que influyen en el consumo, como la laboralidad, climatología y actividad económica. La programación horaria operativa (línea escalonada naranja), es la producción programada para los grupos de generación a los que se haya adjudicado el suministro de energía en la casación de los mercados diario e intradiario así como en los mercados de gestión de desvíos y regulación terciaria. Estos dos últimos son gestionados por Red Eléctrica teniendo en cuenta la evolución de la demanda con el fin de ajustar de forma efectiva el programa de generación a la demanda real del sistema.

Más videos en Audisport Ibérica Channel http://www.youtube.com/audisportiberica

El problema es que según mi opinión, este tipo de invento no es nada eficiente. ¿Sirve de algo? Evidentemente que si. Pero para que lo veas de forma exagerada, lo que intento decir, es que si tienen que pasar 30 coches para que genere la suficiente electricidad para encender una bombilla durante 1 minuto, púes de poco va a servir. Es como si sostienes en la mano un molinillo de papel. Empiezas a soplar para que gire, pero el tiempo que empleas para inspirar el aire, hace que el molinillo vuelva a estar parado, y así continuamente. Y cuando llega la noche, como tienes que ir a dormir, no puedes soplar y por lo tanto el molinillo se queda parado.

Esto es una idea desde mi punto de vista totalmente inútil, ya que las turbinas tan solo podrían generar electricidad con el paso continuado de vehículos, y cuanto más continuo es el paso de vehiculos menos velocidad pueden alcanzar, y por lo tanto menos electricidad. También tenemos que añadir que si el viento sopla en dirección contraria al sentido de los vehiculos, estos no pintan absolutamente nada. Y ya por último, antes de que no se instala definitivamente una turbina, pasan dos años de estudios ya que el coste es relativamente elevado. Esto nos lleva a que el uso tiene que ser casi continuado para que salga rentable, es decir, al igual que los aviones comerciales, solo són rentables cuando pasan más tiempo volando que en tierra, y si para generar energía se necesitan vehiculos, el trafico que hay de noche es extremadamente reducido para generar energía de forma rentable.

El mensaje que sale, significa que quien ha subido el video ha deshabilitado la opción para que lo podamos ver directamente en el foro

Este video me ha encantado!! QUE NADIE SE LO PIERDA!!

Desde hace unas semanas, cuando salgo a correr me da un subidón con esta canción de Audi

Solo me viene una cosa a la cabeza con este anuncio... :drool:

Bienvenido al club de los golfos en ASI!!!

ufffffffff... es que es muy grande...

Aquí mi aventura-record http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...4&hl=record

Parece ser que no es el unico que hace estas cosas. Este se recorre toda Europa: http://www.elperiodico.com/default.asp?idp...dseccio_PK=1021

He subido los videos al ASI Channel:

Yo me quedaba con al A5 de calle

El freeride es saltar y que pase lo que pase (con dos webs), por eso a mi me gusta más el freestyle, y si el que monta es Aaron Chase mejor que mejor. Podeis mirar unos videos (en la mula hay) que se llaman New World Disorder y sale tanto freeride como freestyle.