Karacing + A4B6Tdi

Guapisima la carrilana. Y si que hay competicion a nivel nacional. Hace dos fines de semana hubo una Bajada de Carrilanas en Valdoviño (provincia de A Coruña) que era puntuable para el Campeonato de España de deportes de Inercia

Ya hay que ser H de P para hacerle algo ASI a cualquier coche, ya sea Audi o Inocentti

Vaya put*don!!!!!!! La luna tiene un lugar donde se vea un impacto?????

Eso es una verdadera salvajada. El hombre debia de tener un estres encima que no aguantaba y debio quedar de un relajado.......

Estamos a la expectativa!!!!!! A ver como evoluciona el bicho.

Bonito avant, ahora disfrutalo y ya nos contaras las modificaciones que le vayas haciendo.

Yo te recomendaria unos KW variante 1 (yo los tengo montados y van de vicio), son en inox y de cuerpo roscado, con lo cual puedes ponerlo a la altura que quieras, aparte notas que el coche va un pelin mas duro pero no es incomodo. en cuanto al precio es cercano a unos 900€ el juego de los cuatro amortiguadores y los cuatro muelles.

Entre ayer y hoy me he tragado el post enterito y es una verdadera preciosidad :crying_anim: . Trabajos como este de desmontaje y montaje deberian verse mas a menudo, porque los amantes de los coches los merecemos. Un saludo desde Galicia y mi mas sincera enhorabuena por el gran reportaje. :drool: :drool: :clap1: :drool: :drool: :drool:

Por cierto, yo pase de 16 a 18 y el coche corre igual y consume lo mismo, aunque pierde un minimo de nervio que apenas se lo aprecias. Cierto es que el tdi 130 da mas de lo que dice, yo el mio lo meti al banco de potencia y dio 146.7 cv, lo cual no esta nada mal.

Pues da el pego y todo. Para no ser original es clavado. Guapo el aleroncito!!!!!! Un saludo y nos vemos el 31 en el PRC

Simplemente impresionante!!!!!!!! Es una pasada ver como aun hai gente que se dedica a hacer proyectos verdaderamente buenos con los tiempos que corren. Estoy deseaNdo ver el resultado final que tiene que ser una autentica preciosidad . MUCHOS ANIMOS desde Galicia, ¡¡¡¡¡¡¡CAMPEON!!!!!!

Simplemente precioso, exclusivo y bastante personalizable.

Mis mas sinceras condolencias a toda la famila de Ruben y daros animos para seguir hacia delante. Un saludo y animo.

Buenas tocayo, espero que no haya sido nada grave, y que os recupereis pronto los dos, e intentar chuparle lo mas posible al seguro del otro, mas que nada que el mal ya os lo han echo y si quedaran secuelas (dios no lo quiera), no hay dinero que las pague. Cuidaros

Increible :clap1:

+1 :crying_anim: Es que eso de ponerle distinto ET y luego separadores no lo entiendo, hay algun motivo especial?????

Gran post PlaTTA, llevo dias leyendolo y leo que ofreces un buen criterio en cuanto a los vehiculos que utilizas. Espero que sea pronta la siguiente entrega de la saga para asi poder conocer tus impresiones. Un saludo

Como que 95 pavos!!!!!!!!!!!!! Que referencia es que voy mañana a por el ???????

Eso tambien me ocurre a mi y es un A4 B6 tdi 130 del 2004 y los asientos son normalitos. Eso me pasa en el lado del copiloto. Es pasar de 120 - 130 y te da un masaje en las cervicales que alucinas y aparte produce un ruido un poco molesto. Estaria bien saber de alguien que tuviera el problema y lo haya solucionado. Un saludo.

Por 120 € y con el certificado de homologacion es que estas tardando en hacerlo, eso si hazlo en un color no muy oscuro que parezca de serie y ASI no se vea muy macarra y le de un poco de proteccion e intimidad a los enanos.

+1000 no deberia estar en destacados, deberia ser un post destacado desde el principio, porque facilita mucho la accesibilidad aun tema muy interesante.

18" sin duda, la perdidad de confort es minima y la estetica gana muchisimo.

Por lo visto gran compra ese Buque, ahora tener suerte y disfrutarlo con salud y sentido. Un saludo desde Galicia.

No creo que el RS por no llevar tracción total sea un falsete y lo de las tomás de aire a todos nos cabrea pero es en lo que menos me fijo del coche yo creo que en conjunto es un coche muy completo y divertido que hará disfrutar al afortunado dueño, el cual tiene sus grandes defectos como el peso y la tracción. S2 A ver, yo no digo que sea un falsete por no ser 4x4. Pero ¿me podrias decir que sentido tiene poner salidas de aire falsas? ¿aparentar algo mas de lo que es? Pues eso, a un STI o EVO, no les hace falta aparentar nada. Y luego, a un coche de 305cv le hace falta aparentar algo que no es?????? El coche aparenta lo que es un maquinillo y que seguramente sera mas efectivo de lo que mucha gente piensa, pero eso el tiempo lo dira.

Eso no te lo crees ni tu. El EVO sale con mas de 300 cv y como le pongas el kit rally-art ya ni te cuento. Si a esto le sumas el 4x4 con diferenciales activos. Vale, pero con los 20.000 que te sobran de no comprar el Evo y pillarte el RS me parece que puedes equipar el RS hasta los dientes ¿con que? ¿con mas cv? de lo cual ya va bien servido............. Por que por muchos 20.000 € que le pongas seguiras sin poderle poner el 4x4. Parece que si no es 4x4 no puede ser efectivo Enctonces para que vas a ponerle un kit Rally-Art al Evo (que cuesta un huevo y parte del otro)si total con los mas de 300cv de serie ya va bien??? Si al fin y al cabo tienes a los cuerpos y fuezas de seguridad del estado al acecho. La diferencia esta en que el EVO, gracias a su sistema de traccion puede con 300, 400 y con 500 cv. El Focus, con solo traccion alante...................ponle 400 cv a ver como los transmites al suelo. Y luego, una pregunta tonta.... No hay coches de mas de 300cv que solo lleven traccion a un solo eje????????