Jordi88

Como tumba el coupe. Lo vas a hacer exclusivo para tandas o solo le daras cera un par de veces y a descansar? He estado mirando preparaciones por forotandas y la verdad es que siempre es lo mismo, pasta=pepino. Parece que los tuneros han cambiado de gustos y ahora toda la masilla que ponian la estan quitando. No lo digo por ti, lo tuyo es otro rollo, lo digo por algunos que empiezan a tocar y despues se quedan sin cajas de cambio o se les pega fuego el cableado por hacer inventos. Muy bonitas las fotos. Saludos , gas y felices fiestas. :claugh:

Si pesan ahora no quiero imaginarme con los coches eléctricos. Esos si que van a pesar........ No se en que pesos se moveran los hybridos pero por ejemplo el Pryus tiene una pinta de calamar gigante increible. Y el peso casi casi lo es todo. Yo diariamente llevo un Fiesta del 83, 40 Cv y haciendo el tonto eche unas picas con un Citroen Xsara Diesel de 70cv(aspirado). Desconozco el peso, pero mi colega me afirmó que mi hierro de 700 kg y 40 cv tiraba mas que su petrolero. De risa. Será verdad eso de que mejor un kg de menos que un Cv de mas....

Estas echo un crack. Yo meti mi 80 1.8E a mi rollo y aguanto como un campeon. Eso si, a los pocos meses le he tenido que cambiar casi todos los manguitos y las pastillas delanteras. Me dicen loco pero ese coche va a acabar como un campeón. 4 detalles y a disfrutarlo. Me alegro de que le saques todo el jugo a tu máquina. Saludos y gas.

No se ven. Tengo ansias de ver tu máquina.

Si es solo para tandas mirate tambien unos frenos que parece que no pero es lo mas importante, al igual que el líquido. Si lo metes en un track day deleitanos con algún video de la máquina. Saludos y gas.

Disfrutenlo. Saludos y gas.

El motor acelera y decelera de manera mas brusca sin carga (mas rapido) y puedes sacar la biela por el costado y en frio mas que tiene menos revoluciones maximas que anda todo mal engrasado y sin temperatura de servicio y no ajusta como en caliente al dilatar las piezas. El coche estaba caliente, si te fijas en el video se oye como se dispara el ventilador cuando le da al contacto, ¿por algo sera no? Arranca como el culo y la temperatura del cuadro no marca nada, esta frio. La aguja de la temperatura no marca nada porque esta desconectada. Ahi explote el 80.

El motor acelera y decelera de manera mas brusca sin carga (mas rapido) y puedes sacar la biela por el costado y en frio mas que tiene menos revoluciones maximas que anda todo mal engrasado y sin temperatura de servicio y no ajusta como en caliente al dilatar las piezas. El coche estaba caliente, si te fijas en el video se oye como se dispara el ventilador cuando le da al contacto, ¿por algo sera no?

En vivo suena a gloria, sobretodo en las reducciones, petardea que da gusto. La camara no capta el verdadero sonido del 80. De todas maneras es provisional. El coche llevara su escape de serie.

Un poco de escape nunca viene mal. Saludos y gas.

Yo para evitar sablazos de ahora en adelante mirare de hacerme las cosas si no yo, alguien de confianza. ¿A vosotros no os ha pasado nunca que se dejan herramientas y bridas sin apretar? Nunca mas. Se entiende que algo tienen que ganar con las piezas y el montaje pero tambien llevais razón de que alguna vez se cobran la botella entera de anticongelante y solo ponen la mitad o vete a saber.

Ultimamente los ferodos traseros se comportan de una manera extraña. Saludos y gas.

Yo estoy cansadete de mantener al 80. Cuando no es una cosa es la otra o aquella de alla. Ahora hay problemas con la temperatura, los ventiladores se disparan cuando quieren, el agua sube, baja, el testigo del agua marca que no hay cuando hay, etc, etc.... Ultimamente esta rebelde. Lleva ya casi todas las tuberias nuevas, termocontactos , todos los filtros y un largo etcetera de piezas peludas. Por otra parte es normal que queden pocos, un coche nuevo a dia de hoy sale tirado de precio y no te da quebraderos de cabeza ni preocupaciones y mantener uno de estos tiene su punto hasta que uno ya no puede mas . Mas que un coche parece un mecano. Como dijeron en algun mensaje anterior es como un hobby. Supongo que será algo del cuadro de mandos o alguna tonteria de esas . Como me siga dando guerra de cabeza al desguace y eso que cuando funciona paso un gustazo pero es lo que hay. Lo mantengo por como suena y porque para ser una ballenaca el coche responde muy bien, pero si dependiera de un solo coche haria tiempo que ya no lo tendria. Hasta me da vergüenza decir que para el dia a dia utilizo un coche de 25 años(que en teoria son para guardar) porque el 80 no deja de tener cosas. Enfin paciencia hay que tener con estos coches. Saludos y gas.

Es que son un pastel, el mio desde que lo tengo ha estado mas tiempo parado por mariconadas que funcionando como toca. Un dia de estos me marco un rally y donde vuelque alli se queda. La virgen, la de cosas que llega a tener el cacharro este. Con el tiempo invertido y la pasta que he soltado podria tener un BMW cachondo y sin la mitad de problemas. Saludos.

Gracias por los coments, hoy me explotó la consola. En lugar de las 3 luces rojas me salieron 2. Se dispara el ventilador unos segundos se apaga y salen 2 luces rojas ¿Alguien sabe lo que significa? Saludos y gas.

Pongo 2 videos haciendo un poco de todo al Forza Motorsport 3. El Montecarlo, Datsun y Supra es un colega mio y con un C4 y Koenigggggsssssssssessgggggg soy yo. Saludos y gas.

A mi dentro de poco me tocará hacerle una revisión a fondo. O eso o esperar a que explote y volver a montarlo. Tiene unos consumos de aceite que asusta. Muy guapo el brico. Dentro de poco me enseñarán a desmontar culatas y esas cosas. Para empezar el maestro ya me quiere hacer desmontar un 6 cilindros en linea de BMW, van a sobrar tornillos, tuercas..... Saludos y gas.

Pues eso, os dejo con otro video recién sacado del horno. Saludos y gas.

Pequeño tributo a la naranja mecánica, disfrutenlo. Saludos y gas.

Si no te gusta me lo puedes regalar o cambiar por mi 80 1.8E que no va nada mal. Hazle un video a la maquina que tienes a ver que tal va. Saludos y a cuidar el pepino.

A mi me pasó una cosa parecida, pisaba el embrague y no volvia a su sitio. Me lo hizo en carretera sin apenas trafico y volvi a 40 por si las moscas. Luego me dijeron que podria ser aire y al final fue la bomba, unos 200 i pico euros, aunque yo no me fio mucho. Ya le ha pasado 2 veces al 80. Hace 2 dias un colega me cambio las pastillas de freno delanteras y se supone que con el cambio de boma el liquido tendría que estar nuevo, pues sorpresa, estaba mas negro que el betún. Ahora tocará purgar el líquido de frenos y toda su história. Los coches estos cuando funcionan son la leche, ahora bien , cuando falla algo son un pasatiempos pesadete. Saludos y que no sea grave.

A mi me gusta cuando se va de culo. A habido veces que me hice mas de 20 metros notando que el coche se iba de atras. Das pedal y te pones tranquilo y se coloca fácil.

A mi en circuito me pulió un Micra. Pero no iba de casa, sin asientos y varias modificaciones que le hizo el pavo, en curva me sacaba unos metros y despues en una recta que habia le recortaba los metros que me habia sacado. No se escapara pero la próxima vez. Yo prefiero 10 kg menos que 10 cv mas. Parece una tonteria pero se notan. Y eso de que tiene todo el par cerca de las 6 mil, en el mio pasas de 5 mil y pico y el motor ya no da mas de si. Para mi su rango va de las 3500 a las 5 mil. Mas arriba o abajo no hay motor.

Tomatelo con calma hombre. Eso de que no tienes conocimientos sabes de sobra que es mentira, basta ver lo que le has echo al 80tilla. La gente puede decir lo que quiera pero hasta que no conoce no se sorprende de este coche, sin ir mas lejos hoy acompañe a un compañero de clase que vive cerca de mi casa y hacia un par de dias que me estaba diciendo que llevaba un tanque que eso no se movia , hasta que se subió y se sorprendió de lo que era. Se echo unas risas, porqe no se lo esperaba. Vengo a decir eso porque es muy fácil criticar y decir que tal coche es mas rápido que ese o que aquel otro y después resultar otra cosa. Por ahi vino la discusión. A mi me gustan los posts que metes ,pero se ve que aqui hay mas de uno que mide las palabras con un pie de rey , cuando solo cuentas vivencias u opiniones. Dale un tiempo y mucho gas,

¿Que modelo de motor tiene tu Audi 80? Si quieres con el ETKA te digo donde está la bomba del agua, que no me cuesta nada. Es un Audi 80 1.8E el año no me lo hagas decir porque no lo se pero ya tiene sus años el bicho. Gracias de antemano.