dimmu

Almotors sin duda...

Hombre, buscar exclusividad en un acabado S-Line es como buscarla en un FR... osea, nula. No entiendo tu indignación.

A mi no me gusta trabajar.

Yo lo mínimo que he visto son 13 litros y algo. Ayer por la tarde paradon en un semáforo, 37 litros

Tienen 2 años de garantía.

Hola!! El caso es que ayer por la mañana cambié el caudalímetro del S4, y el coche va de lujo... es una barbaridad lo que ha mejorado, pero ha pasado una cosa rara, y es que cuando lo dejo a ralentí en punto muerto me muestra consusmos brutales... a alguien le ha pasado? De que podría ser? Mucha gracias y saludos!!

Cambio S4 por 1.8T :cry1:

Los harán sobre junio-julio.

Con lo bonito que era el coche y lo feo que eres tú

El coche de Sergioooooooooooo!!! Pedazo de compra has hecho tío... enhorabuena por la exquisita elección.

Sportec de aquí a Lima, vamos...

Yo no pongo ninguna que os enamoráis

Todo el reposabrazos? No basta con cambiar el pie o el mecanismo que lleva dentro?

Sí, sí. Claro está que al intentar moverlo pulso el botón... porque te refieres al que hay que apretar siempre para moverlo, no? Se te ha "empalmao" Ya ves, es lo que tiene guardar la viagra dentro, cagondiosssssssssssssssssss!!!

Sí, sí. Claro está que al intentar moverlo pulso el botón... porque te refieres al que hay que apretar siempre para moverlo, no? ¿De que boton hablais? Yo la bajo a pelo... Por cierto, dimmu, vaya triunfo de firma!!!! Leva un botón en la parte delanteraaaaaa!! Espero que mi firma no se cargue la ilusión de toda la vida de alguno...

Que alguien ponga un icono masturbante... Le quedan perfectasss!!

El bloque aguanta una guerra nuclear, y si el mantenimiento se ha llevado al día y el dueño no es un quemao no tendría que tener demasiados problemas. Es más, muchas piezas estarán cambiadas hace relativamente poco. Por cierto, que jefe el pavo comprarse un RS4 para hacerle 30000-40000 kms anuales

Sí, sí. Claro está que al intentar moverlo pulso el botón... porque te refieres al que hay que apretar siempre para moverlo, no?

Hola! El caso es ese, que subi el reposabrazos hasta la posición vertical y se ha quedado ahí clavado y no baja. A alguien le ha pasado alguna vez? Sabéis si lo podría solucionar yo mismo? Gracias y feliz año a todos!

Es un 20VT, no un 1.9TDi... Vas a colgar las gráficas o no?

Que bonito!!

Esas gráficas yaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!

Igual se ha descodificado la llave... tiene alguna otra en casa?

JUUUUUUUUUUUAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSS!!!! Este no lo había leído xD

El motor 1.8T, junto al 1.9TDi son lo más brillante que ha hecho el grupo VAG en toda su historia... cada uno en su categoría.