dimmu

Yo también uso mobil1 0w40, y le cambio cada 10000. El Castrol RS no debe ir mal tampoco.

Interesante información

Yo he decidido que mientras se hagan más kdds como la del Mediterráneo, con birras a 1€, no me pierdo ni una :drool: El día que sean más caras ya veremos también...

Ojuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!! El de dimmu hoy vuelve a boxes Que le ha pasao Peter?El jodido tubo rajado o que? Que ya ha llegado el tubo que se rajó (en Peñíscola llevaba un apaño hecho), las dos válvulas de descarga, que tb iban jodidas, las gomas para las llantas nuevas y me tienen que montar un reloj de presión de los turbos.

Ojuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu!!!! El de dimmu hoy vuelve a boxes

Yo siempre he usado Michelin Pilot Sport y Pilot Sport 2. Esta vez el del taller, cuando fui a cambiar gomas, me pegó una comida de olla impresionante con los Hankook S1 Evo. Él siempre ha llevado las mismas gomas que yo en un coche como el mío y me comentó que llevaba 20000 kms con las hankook y le estaban gustando más. Total, que me convenció para que las pusiese a condición de que si no me gustaban me las cambiaba "a pelo" por unas Michelin PS2, que era las que iba a calzar. Las RS2 esas ni me las mencionó. Ya os contaré.

Así sin calcularlo ni nada, a oju... 8958585689904358430985375763450923087235432984329843264329864320432

Puedo prometer y prometo que lo que dice este tío del jodido AUM repro es totalmente cierto. La verdad es que por falta de tiempo y de sitio adecuado no los medimos en una AP uno al lado del otro, pero por la sensación de empuje (aunque el suyo más brusco, con patadón, y el mío más lineal) deben estar muy pero que muy igualados... Ahi esta Peter ,el tio dimmu al rescate,sabia que no me fallarias ante tanto petrola y calamar :clap1: Eres la leche Peter :ranting2: c***, cuando una cosa es verdad hay que decirla, y yo es que con tu golf me quedé... Oju, eh :clap1:

Puedo prometer y prometo que lo que dice este tío del jodido AUM repro es totalmente cierto. La verdad es que por falta de tiempo y de sitio adecuado no los medimos en una AP uno al lado del otro, pero por la sensación de empuje (aunque el suyo más brusco, con patadón, y el mío más lineal) deben estar muy pero que muy igualados...

Yo no digo na... http://www.carclassic.com/stock.asp?Ref=AF62&Lang=es

Si no pones fotos yo no me creo na de na

Precioso...

Sabes +/- en q precio lo venderas? Y q consumos t hace? Esq estoy valorando muy seriamente cambiar el mio x un S4 Si t interesa un diesel t lo cambio x el mio a pelo El mio esta perfecto Es casi igual q el tuyo xq es un V6, pero Petrolius. Lleva las mismas llantas, NAVI, Tiptronic..... Bueno seguro q hay fotos x aqui x el foro Mi próximo objetivo es un RS4...

Bufff... tiene que ser un pepino de la o****, no?

Que grandes son...

La trasera se sale. La delantera es un parche tío... déjala como venía de origen, que bastante bonita es...

La diferencia es que uno lleva parktronic trasero y el otro delantero y trasero... como para darse cuenta!!!

Hay que ver el desastre que puede provocar un comercial gil***ollas... Porque vamos, entre un TFSI 200cv quattro y un 320i... madre mía... es comparar a dios con un gitano.

Es que no se como irá en tu Leon jejeje. El mío no va duro, de hecho no noto la diferencia con el del Polo... Para jod** un embrague no hace falta darle al coche. Solo con ir dando gas antes de acabarlo de soltar lo puedes jod** rápido y... FACILMENTE!!! Piensa que son 265cv... La verdad es que estos motores tardan relativamente poco en calentar, y más si los comparas con otros VAG. Aunque también hay que mirar que el aceite esté caliente si quieres empezarle a dar... Lo del enfriamiento yo lo encuentro vital en motores turboalimentados, y más en uno como este, con dos turbos, y en el que una avería de turbos se te puede ir tranquilamente a 2000-3000 pavos.

Si el embrague va muy muy duro, quizás le toque también hacerle embrague. Exígele que te lo haga antes de vendértelo. La distribución es una pasta, así que si te la hace, pues de lujo. El coche tiene libro? Si le ha dado cera, pero ha tenido cuidado de no darle en frío y dejar el coche a ralentí 1 o 2 minutos antes de apagarlo cada vez que lo ha hecho no hay mayor inconveniente. Nadie se compra un S4 para ir como una abuela... Lo de la sopa de 95, Audi la desaconseja totalmente para este coche. En el manual lo pone clarito, vamos... Lo que no se es que efectos negativos tendrá eso sobre el motor, en caso de tenerlos. Lo de la puerta son 4 chavos arreglarlo. Puede ser desde una bisagra de esas que esté floja, o que se haya roto, pero vamos, caro no es. Dile que te haga el embrague en vez de eso Yo el mío supongo que lo pondré en venta sobre ese precio, aunque no es berlina, es Avant. Por lo demás lleva BBS CH en 18 (que aún no he puesto porque no han llegado las gomas), Recaros como los del S4, naviplus+cargador+iPod, techo eléctrico, Bose, Manos libres bluetooth, y el resto lo que trae de origen. Eso sí, tiene 118000 kms. Es nacional y con libro hasta los 90 y tantos mil. El resto, revisiones en mi taller de confianza con aceite Mobil1 0w40 cada 10000kms. Aunque ya te digo, tardaré al menos un mes en ponerlo a la venta, ya que hasta que no llegue la paga de navidad no puedo embarcarme en la compra del otro :clap1:

Hola!! Ya tengo un sitio donde reparan llantas en Barcelona, aunque sólo si es para pintar. No reparan golpes ni cosas por el estilo.

Yo cogía el A4. Por cierto, el 3.2 trae quattro de serie, no?

Hombre, no hay que excederse en la potencia de las bombillas porque además puedes quemar las lámparas.

Mejor que las blue vision mírate las vision plus, también de philips.