Asturr

El otro dia lo mire un poco por encima y me fije que no lleva las pestañitas para desmontar tan facil como el NO s-line.....de momento el cambio de bombillas lo voy a dejar aunque lo que si me interesa es el panel de leds en el maletero para aumentar la luminosidad dentro.

jajajaj no no soy GSR soy tiruri GSJ y ya se que tu eres tarari GSY, a ver si te crees que yo no me fijo jejeje

Haz lo que dijo superraton....pero no vayas tu que te van a conocer...manda a un amigo y cuando este cerrado el trato vas tu a firmar el contrato y que digan misa jejeje. o lo pones a su nombre haciendo tu el pago y luego haceis la transferencia.....aun pagando la transeferencia seguro que hasta ganas dinero Con lo que te ahorres...le cambias el panel del FIS en otro sitio jeje

Jajajaja Lo siento pero no cuentes con que te devuelvan la señal.....la señal es preisamente para esto....para que si uno se echa atras se lelven una compensacion por el coche que tendran que vender con una configuracion personalizada. Acepta los 135 euros....y coje tu coche.....yo me tuve que comer mi coche con 63 km de inicio y no me dieron na de na....

tiene que haber alguna opcion de retrovisores.....aunque esstoy sospechando que al ponerlos a posteriori igual no viene en el MMI...

Hay una opcion que se puede cambiar con el Vag-com para que los cristales se cierren al cerrar el coche con el mando con una sola pulsacion sin mantener el boton pulsado.Pero claro, hace falta el cable y el programa y saber que bits se deben cambiar. Los espejos abatibles tienes que configurarlos en la opcion que hay en el MMI para que se plieguen al cerrar el coche.

Joer vecino que suerte....a mi me lo dieron con 63.5 Km y la unica explicacion que me dieron es que tal vez se le habia hecho alguna prueba de calidad adicional....

Pues yo soy de loq ue siguen convencidos que lelvamos correa....... Para los que despues de ver aquellas fotos del 2.0 TFSi decian que era cadena, yo sigo diciendo que es correa dentada parecida a la de este 2.0 TDI.... decian que apra que sino el engraje dentado que para "enganchar la cadena"....pues mirad aqui claramente una correa dentada con engranajes dentados. Yo volvere a insistir en mi conce en que lo miren bien....pero tengo bastante claro que llevamos correa todos los 4 cilindros.

A mi me venia activado de fabrica, si bien se puede desactivar facilmente desde el menu CAR del MMI. Yo lo tengo activado porque no hay que andar desbloqueandolo para salir ni mucho menos y como bien se ha dicho en caso de accidente al detectar el golpe se desbloquean todas las puertas para que se pueda socorrer a los ocupantes desde el exterior...y sino se rompe el cristal..... La unica pega es cuando paras a recojer a alguien que siempre pasa lo tipico que van a abrir la puerta y esta bloqueada porque no te acuerdas de desbloquearla jajajaa y al de fuera se le queda cara de " TE ESTAS QUEDANDO CONMIGO O QUE?" JAJAJAJA Pero lo dicho, activado siempre que yo no lo veo ningun inconveniente y si una seguridad, que yo tambien conozco gente que le ha pasado eso de que se suban invitados inesperados abordo si bien no paso nada mas alla que un susto porque era unoq ue queria taxi gratis.

Tambien te faltaba la archifamosa negra brillante de los V6. Aqui van tres fotos Un saludo

Hola Asturr: Pues mientras tu estabas de viaje, yo andaba buscando un plata monza para ver el color en vivo porque casi no hay fotos por ahi asi que llamé a varios concesionarios cercanos y apareció tu coche en Avilés así que fui a verlo. Me hice los 200km, descubrimos el coche, le di tres vueltas (alrededor, claro, el coche ni tocarlo), lo cubrimos de nuevo y hala, pa casa, otros 200 km de vuelta. Muy bonito tu coche. Las comerciales me recomendaban ese color, sobre todo por la exclusividad. Al final lo pedí plata hielo. Uno, que es un tradicional... Un saludo. Asi que fuiste tu el que le hizo los 63 km que marcaba mi pequeñin no?jajajajajaj es broma ejejejeje Ya me imaginaba que aprovecharian para enseñarlo, porque de hecho yo tampoco pude ver ningun plata monza antes de firmar el pedido....bueno miento....el mismo dia que firme el pedido vi un plata monza pero en un Q5 que iban a entregar. Un saludo

SIP

No no....si el que tardó fui yo no el coche jajajajaja Hice el pedido el 1 de septiembre, el coche llego al concesionario la semana del 23 de Noviembre, osea practicamente 3 meses despues del pedido. Pero es que yoe staba fuera de España y no volvi hasta enero y por eso no lo recoji hasta que volvi.....lo tengo desde el 19 de enero. Mi familia lo reviso cuando llego, hizo el pago y se matriculó en Diciembre, y "me lo guardaron" hasta que yo llegué.

A mi me llego el 27 de noviembre....y lo recoji el 19 de enero jajajajaja

Astur es precioso tu coche,que suspension llevas??'Sline o deportiva y que tal??? Te he respondido a tu MP

Tengo un A4 MY2010 2.0 TFSI 180Cv con servotronic y el volante vuelve a su sitio si lo sueltas despues de girarlo....que no te cuenten milongas.

No se si tu garaje es individual de tu casa o comunitario....pero en caso de ser individual, no cabe la posibilidad de hacer alguna pequeña reforma a la rampa para que puedas entrar sin problema?...si es comunitario ya como que esta mas jodida la cosa. Yo con mi suspension s-line estoy encantado, teniendo las pertinentes precauciones claro.

Yo lo compre en Aviles(mi ciudad) despues de pedir presupuestos en Torrelavega, Santander, Lugo, Oviedo y caceres....fui de uno a otro yajustando, al final el mejor era en santander pero solo unos 200 euros mas baratoq ue en Aviles asiq ue al final lo coji en Aviles. El precio era de unos 43000€ en el configurador y me salio por 38400€ mas que me cambiaran la parrilla gris piedra de serie por la negra brillante de los V6. mas o menos un 10'7% sin contar lo que vale la parrilla. Un saludo y suerte con la busqueda.

Por delante

En cuanto a lo de pedir presupeusto por telefono, segun el concesionario...pero por ejemplo yo que soy de asturias pedi presupuesto al conce de Lugo y hable con ese tal eduardo y sin problema, al final no se lo coji a el pero hice toda la negociacion con Lugo por telefono. En cuanto al S-line exterior, no queda tan recargao como piensas. este es mi coche con s-line interior y exterior y como ves no es nada exagerado. El color es plata Monza, que va al mismo precio que el metalizado normal si cojes s-line.

El mio es de noviembre de 2009, pese a que no lo recoji hasta hace 3 semanas jejeje, es decir, es un MY2010. Decir que he hecho la prueba en primera acelerando y soltando y no he notado ningun tiron.

Yo pondria las segundas, las de la foto mas pequeña.

ASTURWAGEN-------> 75 €/h

Yo llevo el climatizador normal y me sale en el FIS la temperatura exterior y en el MMI la temperatura ajustada en el climatizador.

En cuanto al motor....de maravilla no hecho de menos no haber cojido el de 211Cv. Lo de las H11.....dan luz blanca entonces? y pasan ITV? y sin perder calidad antiniebla? no son dificiles de poner no?....quitar las viejas y poner las nuevas no? Un saludo