NeverMinds

:crying_anim: Totalmente de acuerdo, además a mi me da igual un DSG, Multitronic o Tiptronic ya que prefiero un manual.

Al final, España 4 - Rusia 1 El partido en general bueno por parte de España aunque Rusia tuvo alguna oportunidad con un palo incluído antes del primer gol de España. Villa y Xavi muy bien además de Torres muy enchufado arriba con Villa. Me alegro por Luis Aragonés que con el partido de hoy es el entrenador con mejores números en la selección española. Un saludo.

Ejem tres goles del siete de España Villa.

Cambio DSG. Por si alguien no sabe todavía lo que es un DSG. Que yo sepa un variador continuo es como el cambio de un ciclomotor sin marchas que está en continuo movimiento. Querer hacer ver que porque es continuo se tiene una mayor rapidez en algo o rápidez al cambiar cuando no existen marchas como bien decíis vosotros mismos. Nadie ha dicho que sea un mal cambio pero querer hacer ver que es mejor cambio en cuanto a rapidez en cualquier aspecto que un DSG creo que no. Un saludo.

A ver en mis dos intervenciones he dicho lo mismo un cambio DSG o S Tronic es más rápido que un Multitronic en el aspecto que lo quieras comparar. Además preguntaros porque el TTS lleva cambio S Tronic o DSG como en breve el S5 y no Multitronic. Y los datos del fabricante según vosotros si tan rápido es como el manual da mejores cifras. Un saludo. PD: Se me olvidaba el R8 lleva cambio R-Tronic que el lo mismo que un S Tronic o DSG.

Confundes cosas en mi opinión, que sea un variador continuo de marchas en el cual hay infinitas marchas no quiere decir que sea más rápido al no tener que cambiar marchas. Y los datos están bien claros, un DSG o S Tronic es más rápido que un manual, y en casi todos los modelos con cambio Multitronic resulta ser más lento que su equivalente manual. Un saludo.

Yo tengo dos camisetas originales de los All Blacks Aunque no por la Haka Maorí precisamente me las compré sino porque me gusta el juego del equipo. Un saludo.

Se comenta o rumorea que una de la razones del retraso de los pedidos con techo panorámico era esta razón aunque Audi evidentemente no lo reconocería de ser así. Yo pensé esto mismo, motor V8 con 354 CV's prefiero cuanto más rígido el chasis mejor, y este tipo de techos no me inspira esta confianza. Un saludo.

en este caso si, yo creía que se deslizaba... pero siendo así, me lo pensaré. Yo lo barajé como el último extra a poner en importancia debido a que sólo se abate unos cms por detrás. No quería pasarme de un precio y para ponerlo tenía que renunciar a cinco extras más importantes por uso y función. Con lo cual preferí invertir esos 1400 euros en dichos extras. No me arrepiento ya que he visto el techo después y no me ha llegado a entusiasmar. Un saludo.

Hola, buenas. Siento decirte que es al revés, el DSG o S Tronic es un cambio de doble embrague por el cual los cambios son mucho más rápidos que los de un cambio Multitronic basado en un variador continuo. Un saludo.

En los tiempos que estamos que sentido tiene :ranting2: http://www.20minutos.es/noticia/387151/0/r...ornada/laboral/ La UE podría ampliar la jornada laboral hasta un máximo de 65 horas semanales. 20MINUTOS.ES. 09.06.2008 - 13:01h La UE aprobará una directiva que aumenta las horas laborales. La medida reduce los salarios de los contratados por ETT.CC OO lo considera "una aberración como la copa de un pino". El Consejo Europeo de ministros podría aprobar este lunes una directiva laboral que llevaba tres años bloqueada por la oposición de varios países miembros, entre ellos España, y que recoge la posibilidad de que la jornada laboral se amplíe a un máximo de 60 ó 65 horas semanales. El cambio de Prodi por Berlusconi podría decantar la votaciónLa vuelta de Silvio Berlusconi al poder en Italia habría desequilibrado los votos en torno a la polémica medida, a la que se oponían el ex primer ministro Romano Prodi, junto a gobiernos como los de Francia o España. Significativo es el caso concreto de algunos sectores sin horarios fijos, como el de los médicos, transportistas o pescadores, para quienes se pretende contabilizar como horas de descanso el tiempo que pasen en el trabajo pero no sea productivo. España no la aplicará. La posible aplicación de la medida pasa por ser una normativa que cada Estado miembro aplicara en función de su legislación interna, ante lo que el Ejecutivo español ya ha dicho que no modificará la normativa laboral aunque previsiblemente se abstendrá en lugar de votar en contra. Zapatero no la aplicará, pero sus sucesores podrían hacerlo.En cualquier caso, un cambio futuro de gobierno abriría la puerta para que se tomara la decisión de aplicar esta ampliación toda vez la apruebe la Unión Europea. Además de la ampliación de la jornada laboral, la medida también posibilitaría reducir los salarios de las personas contratadas mediante Empresa de Trabajo Temporal (ETT), hasta que pasaran en la empresa un periodo de entre uno y cuatro meses.

:ranting2: Link.

Lo dicho qué esperáis o pensáis que hará España a falta de menos de un día para el debut. Yo poco la verdad. Un saludo.

Limp Bizkit "Mission Impossible 2".

Pena de la calidad de la foto. Pero parece que tiene buena pinta. Un saludo.

AC DC "Thunderstruck" Versión Bélica. Link.

Repaso a Federer en toda regla. El público francés la verdad que no ha estado a la altura. Vale que les pueda molestar que un español año si y si les gane su torneo. Pero ver durante todo el partido como cualquier cosa que hacia Federer la aplaudían como un punto final a su favor sería mientras que golpes muy buenos de Nadal los acompañaban con el mayor de los silencios. Se puede tomar partido pero se les nota que no les hace ninguna gracia que Nadal barra año tras año a Federer. Un saludo.

Esos expertos supongo que estarán unidos al PSOE, ya que si estuvieran vinculados al PP dirían que el problema es debido a ZP. El ladrillo es el gran cáncer de España, eso es algo que ya antes del 2000 se hablaba, el sistema financiero español, otorgando hipotecas totalmente fuera de las posibilidades reales de mucha gente no ha hecho más que alimentar la llama, y los Gobiernos, sabiendo todo esto, han mirado hacia otro lado (cuando no han metido la mano en la saca), y ya no hablamos de Ayuntamientos, porque es empezar y no acabar. Vamos, a mi modo de ver los que realmente se han encargado de cepillarse nuestra economía son los bancos (con permiso de los políticos), que han tensado la cuerda hasta que nos han tenido a todos cogidos de los cataplines, y ahora que ya la vaca no da más leche, a cobrarse "los favores". Cuando hablo de especulación como comprenderás no sólo hablo de la construcción que la ha habido y ha sido el gran mal. Sino más bien de los países productores de petroleo como los intermediarios en el mercado de alimentos, esto te lo dice cualquier experto de una tendencia u otra. Con lo subrayado en negrita totalmente de acuerdo, ya sea de una tendencia u otra el Gobierno de turno no se han molestado en atajar el problema desde hace años. Pero no seamos cínicos, tanta culpa ha tenido el Gobierno de turno como los cuidadados de a pie que han invertido en la construcción viendo con buenos ojos esta especulación. Y en parte unos y otros como todos sabíamos que tarde o temprano pasaría esto. Un saludo.

Puede que no sea fiable el configurador en otros modelos pero creo que el A5 2.0 TFSI si traerá una cola en cada lado. Cuando ví el A4 1.8 TFSI 160 CV's respecto al A4 2.0 TFSI 180 CV's y 2.0 TFSI 211 CV's ya me extraño que el A4 1.8 TFSI de 160 CV's traería las colas una a cada lado. Respecto a los datos de aceleración del A5 2.0 TFSI evidentemente no cuadran. Un saludo.

En el configurador español salen ya tanto el 2.0 TFSI manual como multitronic además del 2.0 TFSI Quattro. Será con una salida en cada lado. Un saludo. http://ak4-es.audi.de/entry.do?vc=a5coupe&...a5/Audi_A5.html

Ese coche no es un 2.0 TFSI sino un 1.8 TFSI con las letras cambiadas

Al margen de la electricidad estática, en el primer video cuando monta dentro al dejar puesta la manguera, no se ve como le pega una calada a un cigarro o me lo ha parecido a mi

Bien visto, sería lo único que le faltaría como cosa importante de poner.

Me alegro que te este gustando. Alguna fotillo como adelanto cuando puedas Que lo sigas disfrutando! Un saludo.

Cierto nes, además viendo que se necesita un doble espacio o doble din para los que he puesto el hueco del clima haría falta también o en su defecto moverlo hacia abajo. La solución para los botones CAR, SETUP, etc sería comprar la botonera alrededor de la palanca de cambios para llevar allí las funciones. Si te lo hace alguien que sabe quedaría bastante bien sino seguramente un tanto mal. Un saludo.