ANGEL B.

Efectivamente yo no llevo S-Line. Muchísimas gracias Manchego84... Por cierto somos de la misma tierra los dos, jajaja. Yo vecino de Dulcinea del Toboso, jejeje

Alguno que tenga el despiece del coche me podría decir la referencia que es??? Os pinto la pieza a la que me refiero

Hola a todos otra vez. Acabo de llamar al concesionario donde yo vivo, y les he preguntado por el embellecedor negro donde va el antiniebla, les he pedido el precio y me dicen que vale 27.41€ + IVA. Así que de 10€ nada de nada. De todas formas preguntaré en otro sitio a ver si lo encuentro más barato. ¿O los precios que te da un concesionario de un repuesto es para todos los concesionarios?

Esta tarde iré al concesionario a ver si lo tienen y cuanto vale.... Muchas gracias chicos por vuestro consejo. Creo que les echaré un poquito de pegamento de contacto para que no se muevan por lo menos.

No hace ni un mes que tengo el coche, y esta mañana me fijo y me doy cuenta que me han robado el embellecedor delantero del antiniebla, que hijosdeput*.... Lo peor es que digo "jod** ¿Cómo lo habrán hecho?" Y me he dado cuenta que es tan fácil como tirar de el. He probado con el izquierdo y veo que tirando de el sale. jod** la verdad es que me parece de carcel que no vaya atornillado o cogido con más presion o algo. Hasta me da por pensar que puede que ni me lo hayan quitado y que se haya caído solo con algún bache o yo que se. ¿A alguién le ha pasado algo similar? ¿Sabeis cuanto me pueden estafar por el dichoso embellecedor en Audi? ¿Hay algún sitio donde lo pueda comprar más barato? Muchas gracias compañeros!!!

Chicos muchas gracias por vuestra ayuda, ya puedo ver en el display del fis el velocímetro digital. Poco a poco ya voy conociendo el funcionamiento del "bicho" Como os decía os apunto los consumos de dos dias de viaje. En total 895kms con una mezcla de conducción urbana (Valladolid, Madrid y Cuenca) velocidades desde 135km/h a 115km/h, utilizando mucho el tempomat, y subiendo dos puertos de montaña. Me ha salido una media de 5.5 l a los 100Kms. ¿Cómo lo veis?

Hoy he estado de viaje y no he podido ver esto que me poníais pero mañana mismo lo probaré. Además os pondré los consumos de un viaje de 560Kms que he hecho hoy. Nachokan por desgracia mi carro es Audiautocasion Plus, con lo que si es posible que sea MY2009 porque no es nuevo. Está matriculado el 30 de Abril de 2009, y ya veo que por poco no llevaba de serie los leds traseros.... Que p****a

Efectivamente me refiero al velocímetro digital que entiendo que se tiene que ver en el FIS. Estuve leyendo el manual, y según esto entiendo que tengo que darle a la tecla SET para que se active, pero nada de nada no soy capaz. Le doy a la teclita de la palanca de limpiaparabrisas y me va marcando la distancia que puedo recorrer con el combustible que llevo, la velocidad media del trayecto, el consumo medio, el tiempo de viaje y los kilómetros del trayecto. Está claro que algo hago mal o directamente no lo estoy haciendo. Seguro que es una tontería que no he tenido en cuenta. Un saludo. Os agradezco vuestra ayuda.

Una cosilla. ¿En el FIS te llega a proporcionar la información a las que estás rodando? ¿O solo puedes saber la velocidad media a la que has ido circulando?

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios!! A ver, los faros traseros no tienen leds y por retrovisores llevo dos paelleras, así que entiendo que es MY2009 ¿no? Tampoco tiene Start/Stop.

Todavía no me lo puedo creer, pero me asomo al garage y ahí está... es cierto, es real, no es un sueño.... por fin tengo mi anhelado A4 Gris Cuarzo (De ocasión, jejeje) pero está como nuevo el cab***... buahhhh, que bonitoooooo... Imaginad la transición desde un Opel Astra... pedazo de salto.... Bueno, la verdad es que cuando me lo han dado, y después de haberme leído la biblia de los A4, es decir, este foro... parecía como si ya lo hubiese conducido... iba superpendiente del ruido aerodinámico, del ruido de la carretera bajo mis neumáticos de serie.... En cuanto lo tenga limpito y haga un buen día con una buena luz solar os subiré unas fotitos... Ahora lo que pasa es que me vienen mil dudas a la cabeza pero tampoco se trata de resolverlo todo hoy. Solo una muy, pero que muy fácil.. ¿Cómo se yo que MY20XX es mi coche? Lo digo más que nada por el tema de las actualizaciones con el VagCom??? Muchas gracias.

DIOS SANTO!!!! y que luego se quejen las señoras de que los maridos no se involucran con los crios.... Como controlais, jajaja Por cierto, esto es más complicado que activar las funciones "secretas" con el Vag Com.... Yo he pillado uno que no tiene ISOFIX y no sé si el día de mañana cuando tenga un crio lo voy a tener que llevar atado con una cuerda o puedo poner una silla como toda la vida se ha hecho. Supongo que aún no teniendo isofix se podrá instalar una silla de bebé atrás, no?

Está guapísimo!!!! A ver cuando me den el mio Super-Raton si tengo la misma suerte que tú, ya te contaré

Lo subo a ver si lo ve alguien que me pueda echar una mano. Muchas gracias.

Hola a tod@s, al final y después de mucho darle vueltas me he decidido y me he pillado un A4 Gris Cuarzo 143Cv de los de Audiautocasion. Ya sabeis que estos coches son seminuevos con unos cuantos meses y unos cuantos kilómetros. El tema es que me gustaría saber si alguien de aqui, me podría echar una mano. Me acaban de pasar la matrícula y el bastidor y me gustaría saber si alguién (por privado) puede pasarme información sobre si ese coche ha sufrido algún daño grave o ha tenido algún golpe o alguna historia de esta. Antes de entregar el resto de la pasta preferiría andar un poco sobre seguro. Muchísimas gracias a todos.

Hola a tod@s !!! Para mi, teniendo pasta, creo que sacrificaría muy pocas cosas por no decir ninguna pero teniendo en cuenta que hay un precio al que me tengo que ajustar tengo claro que me voy a comprar un 143Cv de los de Audi Autocasion. El que me voy a pillar lleva lo básico: - Pintura metalizada - Paquete técnico - Bluetooth en apoyabrazos delantero - Hill Hold Assist A mi además de eso, me gustaría que llevase - FIS color - Servotronic - Cambio automático - Respaldo trasero abatible - ISOFIX Por cierto, una pregunta. ¿Al no llevar ISOFIX, si el día de mañana tengo un bebé que tengo que hacer, mandarlo por SEUR? ¿O se puede poner la sillita del enano detras? ¿Qué me aporta el ISOFIX? Muchas gracias

Creo que en este tipo de decisiones hay algo que al final debe primar sobre el resto de consideraciones. A lo que me refiero es que llega un momento que entre dos coches que están mas o menos equilibrados en cuanto a técnica, debe primar el que te guste más. ¿Qué preferirías un chica hacendosa, educada, correcta y humilde o una preciosidad con gustos caros que cuando vas con ella vas despertando la envidia del personal? jajaja. Tu mismo.

OK, por lo que veo si se quiere FIS Color es mejor decidirse al principio y dejarse de racanerías, jajaja

Es posible poner el FIS color a posteriori, independientemente del programa de ahorro energético???? Muchas gracias.

Excelente comentario :clap1: Es bueno contar con diferentes opiniones para tener la mayor información posible a la hora de tomar una decisión. El tema de la sonoridad, no soy capaz de estimar si tres decibelios de diferencia son muchos, pero en cuanto a la distancia de frenado, los datos cantan por si solos. Es cierto que uno de los elementos importantes a la hora de optar por este modelo, también es la diferencia de precio, pero en una inversión de más de 3x.000€ hasta que punto son importantes 2000€????

Lo prometido es deuda, así que os avanzo algunos titulares del reportaje de AUTOPISTA: "Gasta casi como un pequeño Twingo o C1 Diesel..." "Ningún distintivo delata a este A4. De hecho hasta su mejorada aerodinámica (Cx de 0,26) transmite aire deportivo. Desde una carrocería rebajada 20mm que oculta un fondo inferior plano y carenado.... a una doble salida de escape muy agresiva...." "Acompañando a un cambio manual de 6 velocidades y menores rozamientos (Se aprecia hasta en el enclavamiento de relaciones), resulta idóneo para tirar de unos largos, pero no exagerados, desarrollos. Puede con ellos sin necesidad de apurar cada marcha" "Con este A4 TDI, no es necesario superar en ningún caso las 2.000 rpm para desplazarnos a velocidad legal con buen brío (2500 rpm si se quiere más deportividad" "No hay ecológico que se precie que no incluya sistema Stop / Start de apagado del motor. Más aún si funciona tan bien como en este A4, más fino que en un BMW, aunque por debajo del estrenado por Toyota" "El proceso de parada y arranque es rápido, y entre medias funciona bien hasta el climatizador, con un nuevo circuito de refrigeración regulado termostáticamente con un intercambiador de calor interno para ahorrar también combustible." "El nuevo sistema de regeneración de energía en frenada o marcha por inercia (la almacena en la batería para aliviar posteriormente al generador en aceleración)" "Una vez mas, Michelín y sus Energy Saver muestran un gran rendimiento, con muy ligera pérdida de adherencia y, por tanto, de frenada, pero con mejoras que trascienden la eficiencia. Y es que su alto perfil, y "pequeña" llanta (205/60 R16) casan a la perfección con la suspensión deportiva del A4, en carretera se siente firme, pero mucho más cómodo y menos seco en la absorcion que con neumáticos convencionales y llanta 18, conjunto que termina por castigar el confort" Entre lo que destacan como LO PEOR: - Equipamiento de serie - Sonoridad - Rueda de repuesto de emergencia.

Me la he comprado la Autopista de este mes... No sé si en este foro estará mal visto poner el reportaje escaneado, pero puedo luego poneros unos comentarios respecto a las dudas que tenemos... ¿os parece bien?

Cada vez más me estoy planteando pillarme este coche. Yo sobre todo busco bajos consumos, y si algún día quiero correr un poco, pués que me responda. Según prestaciones prácticamente es el mismo coche que el de 143 cv, los extras que yo le pondrían son mas bien de confort y no estéticos (Nada de Sline, ni Llantas, ni ruedas, etc....) Incluso al tener una suspensión más rebajada yo creo que gana hasta en deportividad. Y encima te ahorras el impuesto de matriculación... Lo único lo del Star/Stop, yo suele dejarlo en punto muerto en bajadas pronunciadas, y según he leído el coche se apagaría... aunque ayer leía otra información en este foro, donde comentaban que el Start/Stop se activa cuando se dan las circusntancias lógicas (por ejemplo, no se apagaría si se está refrigerando, creo) Así que a primeros de año, cuando en Enero de 2010, empiece el plan vive (prefiero una buena financiación a un descuento de 2000€) voy a ir de cabeza a por el A los que ya lo teneis comprado o pedido, os agradeceríamos nos informaseis acerca de esas cosas que tanto nos preocupan, y sobre todo que pongais FOTOS!!!!! Gracias!!!!

Andrade, si no es indiscrección, me podrías decir por cuanto te sale esa configuración??? Esa sería la configuración que yo quiero, y me estoy esperando al 136cv (bueno mas bien me estoy esperando a que empiece otra vez el plan vive en Enero de 2010) Yo a diferencia de lo que le has puesto tú le pondría: Pintura Gris Cuarzo Servotronic y le quitaría: Los asientos delanteros deportivos los Retrovisores exteriores calefactables el parking delantero y los tornillos antirrobo.

Pues yo me atrevería a decir que lo que si que no se le pueden cambiar son las ruedas, entre otras cosas porque no tiene mucho sentido, no?