ANGEL B.

Muchas gracias Nacho 97, pensándolo bien y dejándome aconsejar creo que no voy a ir a peor viniendo desde mi B8 pelao, jajajaja

Me he leído el hilo entero, y creo que al final ha sido una buena elección coger la versión Ultra que incluye la suspensión deportiva si o si, (Para la dumper control no daba el presupuesto). Además montaré una 240 con 18" también del paquete Design Edition. Me daba miedo porque aunque casi siempre voy solo en el coche, también tengo que viajar con la familia (Señora + bebé de 2 años + recién nacido), pero esto siempre suele ser en tramos de autovía y alguna carretera nacional. Badenes los típicos de una población y gracias a Dios no vivo en una población con "adoquines" que tienen que ser una "gloria" con este tipo de suspensiones. Pero por vuestro comentarios, es una maravilla tanto a nivel estético como desde el punto de vista de la conducción, así que espero no haberme equivocado. Lo único será ver como capeamos los comentarios de la señora cuando me diga "cómo bota esto"

Por lo que he leído parece que la deportiva no es tan dura y también creo que me aportaría un plus de seguridad. Además por 200€ de sobreprecio creo que merece la pena

Que cab**n!!! Ahora si que estoy en un lio

Hola a tod@s Estoy ante una difícil encrucijada, con el coche ya pedido, me ha surgido la posibilidad de cambiar el pedido, y estoy hecho un lío entre pedir la suspensión deportiva (incluida con la versión Ultra) o la "Estándar". Yo conduzco por todo tipo de carreteras (90% autovias), casi siempre solo aunque el coche se ha configurado para familia con dos bebes y me da miedo que la deportiva sea muy rígida (Llevo una 245 y Llanta 18"). Por todo lo que he leído en el foro la recomendación es la deportiva porque no es muy rígida, pero todavía estoy dudando.... Para la dumper control no da.... jejeje

Joselillo86, creo que ya sé dónde está el por qué... Es por ser la versión Ultra, no por tener el acabado Design Edition. Pego lo que he encontrado de una nota de prensa de Audi. Estoy un poco "acongojado" porque el vendedor me decía que la suspensión deportiva era muy "rígida" y la verdad es que yo no hago una conducción agresiva, más bien de padre de familia

Pues a mi si que me pone el configurador que la trae

Aprovecho y hago una pregunta ¿Sabéis si con la versión Design Edition la suspensión deportiva viene "obligatoriamente"? He buscado en el foro y los comentarios que leo sobre la suspensión deportiva me han asustado un poco porque dicen que es muy dura, y con una llanta 18 tampoco quiero que cada vez que pase por un baden se suba y baje el cerebro dentro del cráneo ¿Es tan incómoda como dicen?

Pues me han dicho dos meses y medio / tres.... Pero vamos que ya me he hecho a la idea que hasta el Puente de la Constitución mínimo no lo tendré

Jepema, el Design Edition ¿No lleva la Suspensión deportiva incluida en el paquete Design?

Ya no hay marcha atrás..... Pedido pasado Espero no haberme equivocado, pero ya estoy deseando que pasen los meses jejeje And the winner is..... AUDI A4 AVANT DESIGN EDITION 2.0 TDI ULTRA 150CV STRONIC AZUL LUNAR Con los siguientes Extras: > Faros Matrix Led > Llanta de 18" > Volante multifunción plus con levas > Active Lane Assist > Parkins System Plus > Hold Assist > Airbags Laterales Traseros > Isofix Delantero Y alguna otra chorradita más, pero todo enfocado a conducción y seguridad Quiero agradeceros a tod@s vuestros consejos que como siempre han sido de gran ayuda. Os mantendré puntualmente informados amig@s

Gracias chic@s. ¿Pero en lo que se refiere al tema de llevarlos limpios, es misión imposible? Me decían en el concesionario que cada vez que tienen que limpiar uno de estos se tiran de los pelos

Hola Karlankas, yo el lunes paso pedido de un Design Edition Azul Lunar. Todo el mundo me dice que es "insufrible" pero me parece sencillamente precioso. ¿Es tan delicado como me dicen?. Muchas gracias. P.D. La otra opción era el Gris Manhattan pero me parece más exclusivo el Azul Lunar

Jajaja, parece que me has hecho un psicoanálisis, sobre todo en lo de "Te gusta el a4 pero tu mente dice que necesitas un monovolumen" me parto, porque es real como la vida misma. (pero no con un monovolumen porque los aborrezco) Al final creo que voy a tirar por el A4. Creo que quizá me esté "obsesionando" un poco con el tema almacenamiento. Lo hemos estado probando otra vez esta mañana, y me ha parecido que quitando la bandeja superior "extensible" gano espacio también. Al final hago muchos kilómetros sólo y tampoco quiero cometer el error de comprarme un coche que me penalice en lo referente a la conducción pura y dura. De todas formas sigo pensando que el Passat es una opción muy seria. Alguien con dos churumbeles, carritos y demás accesorios me puede hablar sobre su experiencia??? Muchas gracias.

Pequeña decepción... Hoy he estado subido en un Avant (era la primera vez que me subía a el) y me he quedado un poco fuera de juego.... El maletero, mucho más pequeño de lo que me imaginaba ¿No hay ninguna opción de aprovechar la zona de la rueda de repuesto? El habitáculo un poco "claustrofóbico" y la accesibilidad a las plazas traseras bastante "limitada". La idea de mirar el Avant es que vamos a ser "otro" más y ya lo paso mal para sentar al peque en la silla en mi actual B8 Berlina, que visto lo visto creo que no voy a mejorar mucho en ese aspecto. Mañana voy a ver un Passat Berlina y un Variant y creo que todavía voy a liarme más cuando me monte en ellos... Os iré contando

Yo compré mi anterior B8 mediante el programa Selection Plus y cuándo hice el amago de pedir algún descuento al comercial, me miró con cierto aire despectivo para terminar diciéndome que "se los quitaban de las manos". El mio fueron 26.900€

Creo que no hay dudas!!!! Acabo de pasarle un mail al comercial para que me quite el MMI Plus + VC y me pongan el Matrix Led (Estuve viendo videos y flipé sencillamente). Ahora el problema es que encontrar "mi configuración" se me va a 4 meses o así me dijeron y no me puedo esperar tanto, así que le he marcado unas pautas al comercial para que encontremos algo con unas prioridades, pero creo que el Matrix Led está subiendo enteros en esas prioridades...

He estado "empollando" sobre el Matrix led y parece una maravilla. He estado viendo varios vídeos y la forma de iluminar la carretera es sencillamente brutal. Incluso si no he entendido mal, hasta se apoya en el Gps para predecir donde tiene que ir iluminando ¿Puede ser?

Muchas gracias a los tres y a los que me den algo de luz (Que gusto da este foro), me estáis ayudando mucho. Esta tarde he estado con el comercial y me he montado en un A4 sin MMI plus y solo con la pantalla del "fis" creo que daría un salto increíble respecto a la pantallita "naranja" de mi actual B8. Además como bien decís la pantalla MMI muestra la navegación correctamente (ahora llevo puesto un Tomtom) y mi configuración incorpora Phone Box (¿Este sistema me permite hacer mirroring como por ejemplo lo permite el Passat si no estoy equivocado?) O por el contrario sólo puedo manejar algunas aplicaciones de mi teléfono? Respecto a lo que preguntáis, si que conduzco mucho por la noche y por todo tipo de carreteras. ¿Que aporta la configuración Matrix sobre la básica de Led? Gracias!!!!

Hola a tod@s Escribo nuevamente por aquí (hacía siglos que no entraba, y eso es que mi A4 se ha portado "razonablemente" bien, jejeje) porque voy a cambiar mi berlina por un Avant. Después de mirar mil opciones, me he planteado hacerlo por Renting y estoy intentando no volverme loco. Hay cosas que tengo clarísimas, va a ser el 2.0 TDI 150 CV, S-Tronic, Avant, Azul Lunar o Gris Manhattan, con el paquete Design Edition, pero hay dos cosas que me traen de cabeza y por desgracia tengo que elegir o una u otra, me refiero a las luces Led o el MMi Plus. Mi primera opción fue plantearme ir con las luces por defecto de Xenon que incluye el paquete Design Edition (no sé si todavía sigue habiendo faros halógenos de serie) ya que en mi actual A4 no echo en falta nada mas. Así que me fui directo a por el MMi Plus pero después de leer, y leer y leer.... ya no sé que hacer. Tengo algunas dudas sobre el MMI Plus que me gustaría que alguien que lo tenga me pudiera resolver ¿Realmente es "práctico" o es sólo "chulo"? Yo hago muchísima carretera y para mi es imprescindible el navegador y no quitar la vista de la pantalla, así como integrar al máximo el móvil porque el coche es "casi" mi oficina. ¿Hay problemas de "Brillos" cuándo te da el sol directamente en el cuadro? quiero creer que esto ya lo ha resuelto Audi. Por favor me gustaría contar con vuestras aportaciones de cuál de los dos "extras" priorizaríais, pues como paso tanto tiempo en carretera también creo que las luces serían algo importante a tener en cuenta. Muchas gracias a tod@s

Yo compré mi A4 en el programa SelectionPlus de Audi (kilometraje revisado por Audi, y una serie de puntos críticos, e incluso 15 días para devolverlo sin ninguna penalización si no te cuadra). Le he hecho 296.000 kms y de maravilla. Ahora voy a cambiarlo por un A4 Avant 150 TDI Stronic Design Edition aunque esta vez seguramente por Renting.... Buena suerte Joseignaciogm !!!!

Hola a tod@s otra vez Respondiendo a los que comentáis que os extraña que no me indicara nada en ningún testigo en el salpicadero, me reafirmo NADA DE NADA. Después de lo que comenté he hecho otros 3.000kms después de la reparación y no he observado ningún comportamiento anómalo.

Como comentaba en mi anterior post, estando en el taller lo consiguieron arrancar pero me dijo el jefe de taller que volvería a pasar, porque "esa pieza estaba obstruida" y se repetiría el problema, y la verdad como que no me la quería jugar. Me imaginaba que esto me hubiera ocurrido adelantando y se me pusieron de corbata...

Adjunto el detalle de la factura con las referencias sustituidas... P.D. Josmanpuli, todavía no he pagado, solo había puesto lo que me han dicho que me van a cobrar, jejeje

Estoy a la espera que me pasen la factura para saber exactamente que piezas son las que se han cambiado. Efectivamente yo también estoy desconcertado, pero la gente del concesionario son de confianza. Aún así quería comentarlo en el foro porque no me parece algo normal. Respecto a la "garantía" me dijeron en el concesionario que las piezas habrían estado cubiertas en su totalidad si el coche hubiese tenido menos de 100.000 kms o 4 años, y por desgracia no cumplo ninguno de los dos casos. La explicación que me dieron fue que debido a que "estos coches" tienen que cumplir con una determinada ley anticontaminación, el coche lo que hace en vez de "expulsar" esos gases los "absorbe" internamente a través de unos conductos diseñados a tal efecto. Ante esto les dije que no entendía como un coche así puede dar estos problemas con solo 160.000 kms y me dijeron que efectivamente era algo rarísimo. Además les plantee que según esto, seguramente con el tiempo me volvería a pasar, pero me dijeron que unas de las piezas que me sustituían había sido corregida por Audi para que no volviese a pasar en un futuro. De todas formas en cuanto me pasen la factura, os indicaré que piezas son las que me han cambiado. Muchas gracias