juakoman

Hostia, que guapas! Aunque en ese color de van a ver poco ,espectaculares! A ver cómo nos quedan. Yo con no tener problemas de vibraciones y cosas así, me conformo.

Madre que pario. Ya me he liado. El próximo paso va a tener 6 pistones. Ya viene de camino. Que Dios nos pille confesados.

De verdad que sí, se los traga de una manera apabullante. En éstas cosas se nota que están hechos para esto.

Es algo que me llama muchísimo la atención. No creo que haga menos que un 2.0 TDI , pero es buenísimo!

A ver cómo le quedan!

Hoy tocó alineado y paralelo completo, para ajustar la pisada a la nueva altura. Que bien va el jodió. 1200 kms se ha comido. 6 litros de media en la ida, 6'5 en la vuelta. Para quitarse el sombrero.

Pues en la Audi debe ser una o****.....

La viiiiiirgen!!!! Y te lo querías perder

Iba a decir lo mismo que Edu, que por sumergir el escape no pasa nada. Pero la admisión.... Aunque no es tan fácil que llegue agua a las cámaras de combustión (por lo menos, si no hacemos el bestia o alguna gañada) dado que entre la toma de admisión y las cámaras solemos tener los filtros del aire, que se empapan y calan el coche al no haber aire. Pero que no sea fácil no quiere decir que no ocurra. No siempre es un drama que se te cale el coche en agua, pero más vale prevenir. Conviene cambiar el filtro de aire, y en muchos casos también conviene un cambio de aceite (por el agua que se pueda haber introducido en el cárter a través de diversos puntos de acceso) Suerte compi, a ver qué te dicen.

Pues parece que ha quedado bien, no? Incluso con los escapes esos

Ostras que pasada!!!! Espectacular! Lo han hecho con tu volante de base, no? Puedo preguntar dónde?

Suscribo la repro. Apr aprieta el 3.3 que da gusto

Pues si tienes dudas, quedamos para un café y charlamos un rato, te llevo a un profesional para que veas cómo trabaja y después decides.

Depende de donde seas, iría a un sitio u otro. A diferencia de Shoky, yo si lo haría. Menudo misil! Yo aún alucino con mis 300 , no imagino de golpe tener 100 más! Tuve reservado uno como el tuyo, y la repro iba a caer en horas, igual que le hice al mío.

Mi cartera ha temblado leyendo todo lo que usas para mimar al frutero. Wow! Menuda currada te pegas cada vez que lo lavas. Mis respetos Sergar!

Que chulada con el kit RS!

Pues yo sólo llevo desde marzo con ella hecha. Y el coche lo tuve menos de 24 h con la electrónica de serie, así que no puedo decirte si el consumo de ha reducido o no. Pero mi consumo es algo mayor que el vuestro, rondando los 8'2 y los 7'3 dependiendo si voy o vengo del trabajo/recoger niño. En carretera (que es donde hago más kms) es donde las cifras asustan. 6'5-6'8 en medias de 1200 kms y orografía de sierra. Estoy encantado. Tener esos consumos con lo que corre el coche es una gozada. En un par de ocasiones he bajado la media a 6'3, con el modo Eficiencia y a 120 clavaos, pero en la ruta de Madrid-Cádiz. Con el año que llevamos no he podido evaluar mucho más. Claro que yo no llevo esa cantidad de goma que llevas tú! Yo monto las 255/35 r20 de serie. Quiero bajarle delante a 245 o 235 equivalente.

Que bien se portan estos 3.0 turbo Unas gráficas muy buenas! Muy lleno el motor todo el rato. Así da gusto.

Eso he oído que hacen perder potencia, pero aumentar consumo no oí nada. Puede ser.

Idem. Opino exactamente lo mismo.

Si que va cargado! WoW! Muy chulo el frutero. Bienvenido!

Pues si a ti te valen, es lo que debe contar!

A mi esas me gustaban únicamente las que llevaba el rs4 b7. Iguales pero cóncavas. Si no, me pasa como con las rotor. Las tengo tan vistas que me tienen aburrido. (Lo cual no quiere decir que sean feas) Siempre prefiero algo distinto.

Correcto

Yo iría por el de 29. Es la medida más próxima a lo que te da el calibre. Considerando que puedes tener un posible error de medida, imagino que 29 es buena referencia. Yo también los Monté hace medio año. Se notan.