juakoman

Si JAJAJAJAJA, Jesdela, mabas parrillas me las he fabricado yo. La primera como mero tramite, pero pidieron brico de como se hacia (es muy facilita) y aqui esta. La segunda es una movida que no veas, pero merece la pena. No hay en el mercado una parrilla para nuestro modelo Pre restyling que encaje dentro de una estetica normalita. Todas son o sin logo, o la Kamei, o demasiado cutres para ser estimadas siquiera. De estas se desmarcan las de ABT que tiene un compi forero, que esta guapa, pero vale UNA PASTA! De todas formas... lo que si ha venido de alemania ha sido la rejilla de panel de abeja con 1 cm de profundidad. Aqui en españa solo he encontrado unas con forma de rombos grandes que tampoco esta mal... pero yo queria esa especificamente, ya que es casi igual que la que lleva de serie el RS6, por poner un ejemplo. Tracker.. Mañana voy pa Bilbo troooooon, asi que cuando quieras hacemos el brico supresor de cromados en ese mini retro que tienes!

Pues me lo esperaba peor sabes? para no pasar de esa velocidad... El caudalimetro ya te han dicho donde esta. Y el producto para limpiar la carbonilla de los colectores y demas sitios donde no llegas es.... GASOLINA! Despues de limpiarlo todo y tenerlo montado... Limpiador de carburadores!!!! o agua oxigenada, que tambien vale. Fijate en las especificaciones o lee mi presentacion, que tambien lo explico. Ah!!! y si tienes algun coleguilla con el Vag com que te de una pasadita. El caudalimetro limpialo tambien como te ha dicho nuestro compi! Y no te olvides de las pegatas y el aleron! jajajajajaja

Hombre... pues si lo dices... 1- Te envidio tela, ESE COCHE ES PRECIOSO!!!!! me encanta el color!!! (el mismo que el mio de paso! jajajajaja) y el coche en si, version 3.0 TDI reprogramado y con admision y salida optimizados... chapooo!!!!! 2- El techo, perfecto. Tambien me gusta mucho (tambien lo hice en mi A6 avant) y las taloneras son la caña, me encantan!!! y de precio estan genial! 3- Escapes... Me parece genial, pese a que los TDI no suele hacerles mucho favor un escape deportivo (en cuanto a sonido, no como los gasolina atmosfericos... que no veas si suenan!) pero esa doble salida......... pues no me gusta demasiado. Es demasiado simple. No quiero decir pequeña ni esas cosas... si no que no tiene el corte sesgado ni en angulo ni nada de eso.. es simplemente una salida redonda como tiene, por poner un ejemplo, un megane GT. A mis ojos desmerece la inversion el acabado simple de la boca. Aunque claro, nada que no se pueda arreglar cuando te canses de ellas!!!! 4- Las llantas, para mi gusto no le pegan nada. Las veo super tuneras y hacen que todo el conjunto se vea... de niñato rico. No es que sea un fan exclusivo de las llantas de fabrica, no te equivoques, si no que ese tipo de llantas solo las veo en las preparaciones extremas de la maxituning. No hacen nignun favor a ningun coche en las que las veo puestas. Peeeeeeeero.... sabes que? no es a mi al que le tiene que gustar el coche. Si no a ti. Si el coche esta a tu gusto, y cada vez que sales de casa para cogerlo te quedas mirandolo y diciendote... INMEJORABLE.... IMPECIONANTE!!! Entonces... has acertado. Enhorabuena Fabio!

Quieres que las lleve???? Pero hombre, eso quedamos, vamos al leroy del mega park, y por 2 € tienes el Kit "suprimidor de cromados" Yo te puedo echar una mano, pero como las carcasas esas son aftermarket, no se cuan profundo sera su cromado, y si quedaran exactamente iguales que los aros, con un cromado AUDI. Pero vamos, que carcasas cromadas hay miles en el mercado, asi que lo mismo da, si no te gusta el resultado... sigues lijando y lo pintas en aluminio mate, y a correr! A grandes problemas, grandes soluciones! jajajajajajaja Por cierto, en la ultima foto se ve el hueco entre capo y paragolpes/faro enorme... es que no estaba cerrado!

PAra calentarlo la mejor manera es una pistola de calor, con boquilla ancha trabaja muy bien. Y para modificar, pues tienes que tenerlo delante para saberlo, hasta entonces no sabras que es lo que tienes que tocar y que no. Lo que esta claro es que estaras sin coche el tiempo que estes adaptando el paragolpes.

Por poder ser pueden ser multitud de cosas, y aun a riesgo de equivocarme en alguna de ellas (son razonados con sentido, no por conocimientos mecanicos) te doy algunos caminos a ver: Admision: Has cambiado el filtro de aire? esta limpio? Estan todas las tuberias de admision conectadas correctamente? (el cono que dirigue al airbox el aire desde la calandra yo me lo encontre suelto y dirigiendo el aire al faro casi!) tienes el caudalimetro en condiciones? Combustion: Has hecho limpieza de los conductos del turbo? (si es de 2ª mano no lo sabras, asi que hazlo!) Limpieza de carbonilla? si hay mucha pues todos los conductos ven reducido su diametro, y con todas las consiguientes consecuencias (menos aire=menos combustion=menos potencia) Con lo que se notara cuando mas aire se demanda (altas revoluciones) y de todas maneras, si entra mucho aire, pero no puede salir por los colectores obturados de carbonilla... pues tres cuartos de lo mismo! Tambien hay que tener en cuenta que cuanta mas rueda lleves mas veras reducida su velocidad maxima. Aparte, si no llevas el paragolpes RS6 y antena de tiburon corre menos... prueba a ponerle pegatinas de MOMO, RECARO, PIONEER y esas cosas, hay a quien les funciona.... Vale, esto ultimo es broma, pero lo demas miralo. Que yo tengo el mismo coche que tu y me coje mas de 240.... "aunque yo no lo he probado" JAJAJAJAJAJAJAJAJAAJA (no vaya a ser que haya polisia por aqui)

al final me pongo colorado y todo jajajajajajajaja Animo Juanky!!!

Ni era al agua, ni era tan tan fina. Le di con una finita de 1200, que tenia esponjita por detras... y despues de dejarlo mate... le di con una un poco basta para darle unos arañoncillos al nuevo aspecto. En persona quedan de muerte!

Si te repasas mi presentacion veras que no es pintado, solo lijado!!!! Quedan con un aspecto de aluminio cepillado guapisimo!!!!!

Yo ya tengo montados el paragolpes delantero del RS6 y el trasero del S6. Y si, teneis entendido bien. El ancho de ambos en su "paso de ruedas" es bastante mas ancho que los motores V6. Pero claro, nada que no se pueda arreglar para que entre.. El trasero es el mas sencillo, que ancla todo en el mismo sitio y solo hay que obligar al paso de ruedas a entrar donde debe... anclarlo con sendos tornillos (que lleva tambien el de serie) y cortar lo que sobra. El delasntero es mas complicado... se tiene que calentar, cortar y hacer un soporte interno nuevo. Aparte hay que hundir las defensas delanteras (los soportes del paragolpes al chasis) por supuesto, si tienes un prerestyling, tienes que rectificar la parte aldrededor de la rejilla. Si te molestas en paparte mi presentacion viene todo con detalle. Aparte de todo este lio, solo te viene a cuenta si realmente te molesta los paragolpes en fibra de vidrio (yo la evito todo lo que puedo), porque si no te importa, Dietrich tiene paragolpes delanteros y traseros en fibra de vidrio casi iguales que los de serie, pero con la anchura de los V6 normales. Animo! que queda de muerte!

Gracias Abuelo! Ya estan las nuevas fotos "retocadas non plac"

Pues mira, las barras originales las corte con un invento que tenemos en casa. Es una sierra de estas para metal... pero que se nos partio por la mitad. Y para aprovecharla pues le pusimos una especie de pomo, que nos trajeron de alemania hace unos 30 años, y que no sabiamos para que podia servir. Despues de usarlo durante años creo que lo vimos en leroy merlin. La rejilla es esta: http://cgi.ebay.de/KUNSTSTOFF-WABENGITTER-...=item4ceac81a5c Esa es la rejilla. Pero ya te aviso que tiene chollo eh!!! Pero me alegra un monton que te animes a intentarlo. El que no juega, no gana! Animo Danuki! y cualquier duda que tengas, pregunta, que estare encantado de ayudarte! (y me pongo yo porque soy el unico con parrilla personalizada al gusto creo jejejejeje. exclusividad a tope!)

Tengo un par de fotos si, dejame que las cuelgue y monte el brico. La rejilla es traida de alemania. es la rejilla RS de plastico, en version 1cm de profundidad. Pero crei que seria maciza.... pero no lo es. Y esto me ha traido mil y un quebraderos de cabeza. Brico para tontos de esta rejilla no va a haber. Porque para dejarla medio bien, hay que ser manitas, tener un buen surtido de herramientas adecuadas y productos especificos adhesivos. Importante es saber que usas y que no. Yo, que no tengo conocimientos, pues he ido probando, a ver que me iba mejor. Me alegro un monton de que os guste a ambos! Y os invito a que os aventureis a haceros una!!!! Entre todos podemos sacar una version EVO que nos mole a todos! PD: Al final no quite las barritas del interior de los aros. Estas son de plastico macizo y son duras de bemoles!!!! no veas si se resistio la primera! y me dije... buuuuuf, lo que voy a tardar en cortar las barritas pa verse lo poco que se ven! ale! las dejo!

anda que es tonto el nene!!! Como me mola ese coche!!! y hay que ver lo que gana con unas simples llantas. Ese modelo traia de todo, y la version 4.0 TDI es abrumadora!

Anda que la placa podia haberla dejado un poco mas grande macho! Que despiste! Moderadooooooor!!!! si me eliminas esa foto la cuelgo de nuevo sin placa... Thanks

jur jur jur!

Que va!!! No tengo un chavo!!!!!

JAJAJAJAJA!!! Hoy, aparte de montar mi nueva rejilla RS, me he enterado de que mi A6 tiene otro extra mas que no conocica ALARMAAAA!!!! jajajajajaja!!!! Que cosas.

Maaaadre mia!!!!!! Pero vendiste ya el del avant!???? Por cuanto te ha salido el paragolpes??? Despues de terminar por fuera, le toca al 1.8T neeeeeng!!!! te lo he dicho muchas veces!!! jajajajajaja

Bueeeeno, por fin esta ya montada!!! A veces miro las fotos y pienso... joe, parecia mejor acabada la primera que hice y fijate el curro que me ha dado esta!!!! Pero bueno, mejor no lo he podido hacer. A mi me encanta como queda!

A mi es que el A8 me recuerda al primer coche que me impresiono. Un A8 3.7 de color plata con cuero negro... era del padre de una amiga, y me encanto!!! Me hubiese gustado pillarme uno... de hecho me parece que tiene un empaque impresionante! y una planta envidiable!! y tiene una habitabilidad enorme! Peeeeero, necesitaba un Avant para mis trastos y mis viajes. Pero con el precio de un A8 4.2 me tentaba un monton!!!!! Pero me compre el A6.

Bienvenido desde el otro lado del charco compi!!! Preciosa berlina te has agenciado!!! El tema de arranque en frio es extraño en cuanto al tema del sensor de temperatura... porque si no apostaba por un cambio de Calentadores (que es lo que llevan los diesel) o una revision del estado de la bateria. Un saludo!

No se que tipo de motor es el AFB, pero normalmente, si desmontas la admision y la vas siguiendo te encuentras la mariposa de admision. No se si es esa a la que te refieres.

Estaria genial que hicieras un tema nuevo con tu presentacion, y no hacerlo en el tema de otro compi. Pero de igual manera, supongo que vendra algun administrador a recolocar el tema en su sitio. Bienvenido!

Bueno, creo que ya esta preparada para pintar! En un par de dias tendreis las fotos. Espero que os guste!