juakoman

Ya veras como termina Juanky, ya veras!!! Menuda la que ha liado el niño para poner el culo gordote!!!! Con lo bien que se le da eso a mi novia, que le tengo que estar dadno caña todo el rato! jajajajajaja para que no lo haga! jajajajaja Muy bien encaminado tienes ese RS6 replica ASI... MUY BIEN!

Impresionante Furious angel, impresionante trabajo!

Eso significa que hay que rebajar los bordes del tapabujes no? Como minimo hay que recortar la parte de atras del tapabuje, lo que lo ancla a la llanta. Pero el borde exterior no se si encaja o hay que rebajar con torno... o de alguna otra manera. Lo de los aros lo dices para poderlo pintar en Negro satinado... o tapizarlo en carbono jejejejejeje

Impresionante brico se esta montando nuestro compi forero ASI. A mi me ha dejado a cuadros, y a sus compis de Subforo supongo que se lo estaban viendo venir, pero miraban a otro lado o algo! porque hasta ahora no habia leido nada al respecto, y esto es digno de elogio! Os paso el link! http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=225530

TIO!!! ME TIENES FLIPANDO!!!! Es de lo mejor que he visto en muuuuucho tiempo en cuestion de Bricos!!!! Estoy alucinando aun!!! me lo guardo para el futuro!

Toni, creo que tu le pusiste ET 35 si no recuerdo mal. ET 45 no quedan a ras de la aleta ni de broma! Queda un cacho pa dentro, sobre todo la trasera. La duda es... si ensanchas aletas... puedes meter ET 30?? Esta fuera de cotas desde luego con respecto al de serie... pero como quedara? pondran muchas pegas en la ITV? me tocara Homologar?

Pues para rebajar consumos de aceite en principio no sirve... A no ser que este se produzca por friccion... que es Ilogico, ya que para evitarla se usa el aceite

Pues ya somos dos!!! Ademas parece que lo encajas justo en el hueco! Cuentanos un poco mas de eso!!!! Con el logotipo VW yo he hecho igual que vosotros... destrozarlo. Y haciendo palanca con un destornillador he marcado un poco la goma del volante grfx&%d!!! A ver como lo habeis montado PRC bilbaina!!! queremos brico!!!!!!

Yo me apunto a ir a verlo a Toledo!!!! Ese bichaco hay que verlo!!!!! Ah, y gracias Gullie.

son guapiiisimas! Me gustan mucho como quedan Juanky!

Cuanto me alegro!!!! Por fin nos deleitaras con fotitos de tu coche y ñapas varias!!!! Felicidades por la vuelta al ruedo!

CAGO EN LA LECHE!!!! Eso es lo que yo queria que me hiciesen en mi coche y no me supe explicar! Cago en toooo!!!!! Guille, macho, me tienes sorprendido! y encantado! me ecanta ese B6!!! me encanta! Pedazo de BBS que le has puesto macho! que barbaridad!

El mio tiene 5x112 tambien, pero en llanta sde 7"x16" y ET 45

JUE! vaya leche con el inyector! Y pa encima ir bien el coche! jajajajaa

Que te lo confirme un usuario de Tiptronic. Pero a mi es un cambio que nunca me gusto. Desde que lo use en el A4 2.5 TDI 180cv de un amigo me dije... tio... este cambio se pasa mas tiempo revolucionando que acelerando! Se pasaba a dos mil y pico vueltas un rato mientras aceleraba dulcemente... por muy a fondo que le diese aceleraba supersuave. Me parece que es el comportamiento normal de el Tiptronic. Mencion aparte tiene que este motor tiene una carencia patente de bajos, no por ser 6 cilindros, si no por el motor en si. Empuja muy tarde, pasadas las 2500 rpm, y eso se nota andando como si fuese unos 500 Kgs mas pesado de lo que es. Añadiendo el hecho de que encima es tiptronic... pues imaginate. Eso si... una reprogramacion del motor que tienes hace maravillas con el!!! Es lo primero que me dijeron al entrar en el foro, y no puedo mas que agradecerle al que me lo dijo su pronta recomendacion. El mejor dinero gastado en un coche olle! Busca por reprogramaciones para TDI y encontraras multitud de post con las mismas dudas que tendras (que si es malo, que si el turbo, que si la carbonilla, que si humos negros....) Pero te garantizo que de todos los que la han hecho solo un compi forero pidio que se la quitasen. Bienvenido al foro!

Al final era el caudalimetro!!!! Pues como todos los TDI!!!! si es que mira que no mirar eso lo primero... si eg que..... Con respecto a las prestaciones, me alegro de que ya ande lo que tiene que andar (de hecho, asi Sangre_quattro sabe que tiene mal) pero de ahi, a acelerar de 0-100 en menos de 5sg y dejar en curvas a un FR hay un mundo Juanky!!!! no me seas exagerado!!!! jajajajajaja Lo de Ebay alemania es un chollo. Yo no se que pasa, pero alli hay cientos de cosas para el A6, y sin embargo buscas en el español y te comes un mojon! Yo tambien tengo la llave de carbono (vinilo de carbono Dinoc 3m, que es el unico que tenian que vender) y queda genial. me encanta! Y no se despega ni araña ni nada, y en un elemento que va de mesa al bolsillo y del bolsillo a la mesa... seria hasta normal Lo del Film RS6 me encanta!!!! estoy deseando tener el mio con llantitas y ponerle logos S6 hasta dentro de la guantera!!! Ahora desmerece demasiado........... Me alegro mucho del resultado Juanky!!!!!!

YA ME HA LLEGADO!!!!! Es guapiiiisimo!!!! En persona es incluso mejor que en foto!!!! Gracias DUB Style!!!!! Por tu tiempo, por tus molestias, por tu buen hacer para los demas. GRACIAS!

Cuando hablas bloque te refieres a la pinza de freno en si, con su portapinzas. Pues la gente los cambia para tener mejor equipo de frenado. Por ejemplo, los Leon TDI montan los que llevamos nosotros de 312mm y piston gordo, para mejorar los cutres de piston mas pequeño y discos de 288mm. Asimismo, por ejemplo yo, voy a cambiar el mio de 312mm, por una pinza de freno de RS4 de doble piston gordo, y discos de 360mm. Obviamente, esto se hace para mejorar la frenada. Asimismo tambien se puede dejar el equipo de serie con unos buenos discos de freno y pastillas mas racing... pero tambien es mas o menos la misma pasta, y no tiene la aventura de montarlo! Estos equipos, al venir de otros vehiculos VAG pues traen en la mayoria de los casos los mismos anclajes para, por ejemplo, el sensor de desgaste de pastillas, para que te avise el panel. Hay mejores equipos en el mercado, que no son audi, ni homologados por audi (que no hace eso con productos aftermarket) como son pinzas de 4,6 y 8 pistones de marcas como brembo, stoptech, Ksport, Endless y mas marcas que ahora no recuerdo. Estos frenan infinitamente mejor que los de serie.. pero tambien cuestan un riñon!

GRACIAS YUR WELCOME!!!!

18 son la medida perfecta para el A6, ni mucho, ni poco. La justa!

Pues no no me la hizo el Juanky. Me la hizo un chaval de unos treinta y pico que no veas que pofecianlidá lo hizo todo delante mia, desmontaje de chips, resoldado, y tal... un pofecioná VAMOS! Y no se porque te iba a tener que influir que sea Quattro o no. AJMMMMMM, si tu 2.5 TDI empuja desde tan abajo, es que esta reprogramado. Ya que el 2.5 hasta las revistas decian de donde pecaba.

El metal lube es algo mas barato y no tiene nada que ver con los aditivos de aceite que hasta ahora he conocido. Trabaja distinto. He visto representaciones en directo de su comportamiento. Y es GENIAL! en serio. Buscad en youtube o algo asi, o en su pagina oficial. Compra conjunta podria hacerse. Yo no he fallado hasta ahora, y si se hace me pillo 3 botes!!!!

QUE BUENOOO!!!!! Otro Mugen Power!!!! jajajaja Bienvenido Tony!!!! Que caña de Civic tenias chato! Me encanta ese Modelo, que nos abandono durante tantos años... Donde tenias un Coupe precioso, economico, con la potencia justa, ligero y divertido, con un maletero que cabian tres muertos y un interior agradecido? En el mercado no habia nada parecido. Y las posibilidades que tenian? tu hiciste eso, pero es que habia infinidad de cosas y estilos que hacerle!!!! Yo tube un 5p, un semirover Vtec verde, con llantitas, suspensiones, tapiceria clarita, aleron, pintado por mi en verde metalizado (no me salio todo lo bien que queria) con los faros pintados en gris plata (el marco interior) y Doble salida de escape por el mismo lado... JOE COMO ME MOLABA! Era el coche de mi mujer, hasta que lo mandamos al desguace por mi culpa.... un porracillo y un arreglo que costaba la mitad de lo que nos costo el coche me hizo caer en.... "EL LADO OSCURO" jajajajajajajaja Encantado Tony!!!!

Si la tengo hecha si. No veas que cambiazo Juanky! y si, mi modelo era el 150 cv V6... hasta que lo cogio TLR.