juakoman

Bienvenido Tam tam!!!! Y que coche taaan bonito!!! incluso la tapiceria me gusta! fijate! por distinta a lo que conocia. Sobre el motor solo comentarte que cambia un monton si lo reprogramas. Pero un mundo! no tiene nada que ver. Sobre la chapa y pintura... pues tiempo al tiempo. Que lo que no tenga arañado ya se lo arañaras! jajajajajaja Encantado compi! y esperando las fotos!

Pues anda que no me esta dando calor dejarla bien leches!!! Le he dado tres veces ya con epoxi a la rejilla para dejar las uniones con la calandra bien macho!!! Llevo la mitad del finde volcado con ella, y aun no estoy del todo conforme con el resultado... no se si pintarla y ver como queda aunque sea. Creo que a mitad de semana la tendre lista.

Que yo sepa estos son los recaro del A6 Quizas esos que tengas sean una version sport, con asientos mas envolventes. Los tuyos los veo muy parecidos a los mios, con ciertas orejas laterales, pero nada abultadas. No te lo tomes a mal, pero los tuyos como ves tienen poco que ver con los recaro.

Pator WRC perdon..... :crying_anim:

Esa jugada te la voy a tomar Alberoad, Ya que no es complicado. Pero es que tengo una liada para ajustar bien la parrilla... Que me sorbe todo el tiempo y el trabajo.

Ni pu lo que dices de sobresalir... de hecho la que hasta ahora llevo no sobresale nada... si no al contrario, esta mas hundida de la cuenta! En el media Mark he visto de oferta un Sony con reproductor de MP· y toma frontal tanto auxiliar como USB, para colocarle un lapiz de memoria con la musica. Y encima sus luces son rojas, a juego con el resto del coche! Vere si al final la compro, porque esta a 70 pavets... y no me parece mal precio.

Bueno, hoy toco limpieza mecanica. Despues de mucho leer, releer, estudiar, volver a leer porque no me lo creia, volver a estudiar... pensar... buscar... Me lie la manta a la cabeza, y con un amiguete nos hemos liado. Hemos hecho la limpieza del circuito del turbo... pero las camaras de combustion, pistones, inyectores, colectores, catalizador, escape, valvulas.... etc.... no lo habia limpiado, y queria limpiarlo. Y como lo hemos hecho? 3 fases a partir de limpieza de circuito del turbo. 1 fase: Bradhäl LIMPIADOR DE CARBURADORES (si, como leeis leñe!) bote de Spray que, con el motor encendido y un amigo de ayuda dando acelerones (con el motor caliente) y nosotros, despues de haber desmontado la admision del coche, despues del caudalimetro (muy importante) con el bote dandole poco a poco en la mariposa de admision hasta vaciar el bote. Acto seguido nos hemos ido a carretera y hemos hecho unos 20 kilometros estirando las marchas para que entrase y saliese todo lo que se desprendiese del interior. 2 fase: Bradhäl LIMPIADOR DE INYECTORES DIESEL, liquido a diluir en 20 litros de Gasoil. Este es mas conocido, aunque en otras marcas y en un deposito completo. En nuestro modelo, apartir de entrar en reserva, metemos el liquidito y añadimos 10 litros de Gasoil. Haremos unos 200 kms con lo que nos queda de deposito, con una garrafa de Gasoil en el maletero, por si acaso calculamos mal o consumimos mas de la cuenta. 3 fase: otra vez Limpiador de Carburadores, o AGUA OXIGENADA (si queremos economizar) Yo lo he hecho con el limpiador de carburadores, pero se puede hacer con lo segundo. Os lo aseguro. Es basicamente lo mismo, solo que con el bote eliminamos particulas de H2O que no se lleguen a fundir con la carbonilla. RESULTADO: No os lo creereis hasta que lo hagais. Solo os digo eso! Suavidad, mas silencioso (recordad que no se como sonaba el coche de nuevo, pero no tiene que distar mucho de como suena ahora) mas limpio, mas empuje en bajos, no tiene los tironcitos que tenia en bajas revoluciones, sube de vueltas limpiamente. INCREIBLE!!! Mas potencia? no lo creo, pero que ahora va muchisimo mas fino, no lo duda ni mi novia, que sin decirle nada (igual que cuando hice la repro TLR) lo ha notado del tiron!

Buuf buf...!!! las estoy pasando put** para hacerla en condiciones!!! Esta version esta resultando muy muy complicada... aunque ya he visto como deberia quedar y.... Creo que merece la pena. Ya veremos!

Pues a mi me da la impresion que esos asientos no son nada de recaro, son los de cuero mas normales. Al margen de la actualizacion mecanica, me parece que tiene mas o menos buen aspecto. Se le ha quitado el bollito, faros nuevos, pulidito de pintura, no esta mal. Pero para mi gusto, que creo que ya lo conoceis sobrado.... prefiero la parrilla con el borde en negro mate (aunque arreglando desconchones y tal) antes que la cromada. El resto, llantas de 16 o 17... mu peques pa semejante carro. Pero es solo una opinion, ya que soy de los que la 15 no es que sea fea, si no RIDICULA para semejante bañera como llevamos.

DIOOOOO!!!! que bonito!!!!!! Me encantan como le quedan las ABT!!! le quedan mejor que las RS6!!!! y eso que son mas pequeñas! como se nota que al allroad no le pegan las RS6.. Guapisimo Pacoroad, guapisimo! +1 al cambio de sitio de los aros traseros... PERO YA!!!

Pues vaya tela. Yo he tirado hace poco la mia si no te la enviaba. Yo de ti ya puestos a cambiar, le ponia una como la que llevamos, por ejemplo, Tracker y Yo. De estas de tiburon, pero de estilo de la que montan los audi nuevos. Normalmente negras, son pintables del color de la carroceria y todo. De precio.. desde los 18 lerus que cobran en el Feuvert por la mas simple de ellas, a los 38 lerus que me cobraron por la que incluye amplificador de antena. Claro que esta incluia un monton de cable para colocarla y la del feuvert no. Tu pispo, y aprovecha lo que este hombre te ha dicho en encubierto... (el Hijop**ta) "este cochazo merece una antena guapa guapa!" JAJAJAJAJAJA

Ya esta quitada la rejilla metalica y pasamos a la segunda fase de la rejilla RS.. Hoy he estado liado con ella y esta es bastante mas complicada... esperemos que el resultado merezca la pena.

ME CAGO EN TOO!!!!! OTRA VEZ ME HA PASADO!!! Yo que creia que estaba revolucionando el tema "rejilla" con mi idea mezcla RS6 y A6 antiguo y resulta que.... YA LO HABIAN HECHO!!!! Me cago en....!!! Gracias Tracker, es genial, me parece guapisimo!!! y la rejilla me encanta, de hecho en la mia ya estoy trabajando. Esa era mi idea, y es clavadito (aunque el blanco no es el precioso Ibis white clearcoat) Las lunas no me llaman demasiado la verdad, Y pienso que las barras del techo en negro quedan mejor. Pero la rejilla CHAPOO!

CArlitos, tienes toda la razon, pero es dificilisimo de encontrar en desguaces... y nuevo vale una pasta para la pieza que es. Pero todo se andará, que el mio esta feo feo feo feo... pero feo feo, roto, ajado por el tiempo y muy deslucido. Total, para cambiar! TRACKER: G----------------U------------------A-----------------------P----------------------I------------------------S------------------I-----------------M---------------O Ese es el volante que yo quiero, de hecho se vendia uno (aunque sin multifuncion, que es lo que me viene bien) retapizado y tal, pero venia sin airbag y pedia un buen dinero por el. De hecho, por poco mas se venden a punta porrillo en ebay, pero todos sin airbag. Como lo quieras con el te sablan cerca de 600 trompos, y no esta ahora mismo el horno pa bollos. Y para colmo el radioCD va y me ha petado! cago en TO!!!! ahora tengo que pillar uno, ya que para poner el doble din necesito mas tiempo... y dinero claro! Un saludete!

para el color bien le puedes llevar el codigo, bien el nombre del color completo y año. Para el techo y aleron... Yo lo he hecho porque se lleva mucho, y para evitar el aspecto taxi. Para los añadidos s3 pues escojeria negro. Mucho mas elegante a mi entender, y pega mas si lo pintas en blanco. Si fuese negro los dejaria en gris. A diferencia de ti el color del lexus no me mola.. Pero para algo es tu coche!

1600 en la zona sur. O eso me ha cosatado ami vamos! pero apuesto que si tienes el coche bien de chapa algo te bajaran. A mi me arreglaron mogollon de desperfectos de chapa que traia el coche (anterior propietario) y me hizo un monton de cosillas. adaptar paragolpes, ensanchar aletas, el techo en negro brillo, las barras del techo, las taloneras en negro, el difusor en satinado... Osea, unas cuantas cosillas, que si no tiene que hacerlas apuesto a que algo te baja. Hombre, tambien me se de un chaval que por 1100 te lo hace tambien... pero no me atrevi a hacerlo con el, ya que queria que me lo hiciese bien.

niiiiii pu. Yo estaa por darte mis muelles, por si te servian! jajajajaja

Y tan pocos!!!! Apuesto que concretamente en Blanco Ibis sere el unico, y conocimiento tengo de tres A6 blancos mas, 2 avant (uno tuneado de Japan tuning) y otro del foro, que no recuerdo su nick, pero que se quejaba mucho de la cantidad de ollin que expulsa el TDI y termino cambiando las colas de escape hacia abajo para no limpiar el coche cada semana... o menos! jajajajaj El otro Blanco es de un Berlina del foro. Somos tan poquitos que incluso si ves un audi A6 C5 blanco por ahi seguramente seamos del foro! jajajajajajajajaja En la calle no he visto ninguno mas. Y mucho menos con Kit personalizado RS/S juas juas juas.................... ................... .................. ................. ................... ................ ................ Y llantas de 16"

Si tienes un coche oscuro el cambio es INCREIBLE. Parecera que has cambiado hasta de coche! todo se te hace nuevo! y te llevas dias y dias mirandolo una y otra vez diciendote... no me creo que sea el mismo! Si bien el color es algo muy personal, yo despues de mucho ver coches blancos aqui y alli me quede con dos colores, el blanco del Ford KUGA y el blanco IBIS de Audi. Me decidi por el blanco Ibis al ver un A4 avant en un concesionario de Merida. Me encanto, pero al acercarme a ver el color un poco mejor, me di cuenta que es uno de los colores mas simples que he visto! no tiene brillo, ni metalizado, ni perlado, ni nada de nada. Es solo de un blanco inmaculado y puro. Solo puedo recomendarte el cambio. Pese a que una gran cantidad de personas opinaran de no cambiar el color original del coche, por que asi y asao... si te lo hacen bien, queda genial! Y si que es cierto que al ponerle el color este, y unas defensas medio decentes, pide a gritos unas llantas bien grandes.

QUE PEDAZO DE POST!!!!! MADRE MIA!!!!! Todo lo que has vivido, todo lo que has conocido, todo lo que has visto! JOE KILLO!!! noveas si te envidio Ildefonso!!! Todo menos la barba de entonces jajajajajaja!!!!! No sabia que eras Gaditano Ilde, mira que te he visto en carreras por el norte, viendo el A4 ese que llevas y diciendome... JOE que huevos, meter el tiesto ese a correr contra Evos, IMprezzas y demas... y lo peor es que no lo hace ni mal! jajajajajaja Te he visto correr en algunos rally de la zona cantabra y de west vasca. Un amigo trabaja con la Dya y me obligaba a estar en linea de salida para ver como sonaban los Escort y el Golf ese que corre ahora. Espero que nunca me tengas que regañar en el circuito si sigues ejerciendo de director de carreras alli! lo frecuento bastante, pero con mis motitos. Asi que con eso de que las disfrutaste tan poco tiempo (si, he visto la suzuki Katana!) pues no nos hagas mucho caso jajajajajajaja! Un Saludo Ildefonso, y gracias por compartir tus documentos y recuerdos con nosotros.

Ahi te arregle los enlaces... aunque no se ven por un problema en la pagina origen. Prueba desde imageshack, mas fiable

Lo siento mucho compañero. No me explico que puede haber pasado, en una rotonda, tranquilito y tal no deberia haber ocurrido eso. Esperamos las fotos para decirte si merece la pena arreglarlo o cambiarlo por otro. Apuesto que seguro que arreglarlo no salga demasiado caro yendo de desguaces y tomandotelo con tranquilidad. No tengas prisa y ya esta. Animo!

La logse y la justicia española Porque es flipante la de cosas que se dejan impunes por que el delincuente es menor de edad. Y no solo eso, incluso siendo adulto, parece que la ley protege al delincuente! Y eso que produce? que los delincuentes sean cada vez mas, y mas peligrosos. Ese niñato es solo un ejemplo de a donde se dirige nuestra sociedad.

Neones, leds, un 1.6 con l225 de goma, bajado 4 cms..... HABRIA QUE VER TU COCHE!!!! JAJAJAJAJAJAJ El de Tu fas Tu furios lo menos! jajajajajajaja Es broma hombre es broooooma! es para darle alegria a la conversacion (aunque a veces pienso que soy el unico que agradece una gracieta) No hombre no, que se noten menos los baches e imperfecciones con una mayor medida de llanta es como decir que presumes mas con un tata telco que con un Hummer. Simplemente puede ser cueston de valores. Hay quienes valoramos unas cosas, y otros valoran mas otras (amen del efecto placebo) Obviamente, con una 265 el coche lastrara mas goma que con una 235. Con lo que consumira mas, y correra menos. Por esta razon siempre he mirado muy mucho lo que monto en el coche y siempre he sido bastante mesado en los cambios. Civic, 90cv, pase de 185/65 R14 a 205/45 R16 Vectra, 144cv, pase de 205/55 R16 a 215/45 R17 Mazda, 150cv, pase de 205/50 R17 a 225/40 R18 Y con el audi pues pensaba colarme un poco y poner una 235... y creo que sera la que monte, pues aunque si hubiese mas goma, molaria mas. No creo que mantubiese las prestaciones del 2.5 TDI por mucho que yo no corra, la potencia es seguridad (adelantamientos, incorporaciones...) mas vale que sobre que no que falte.

hombre toni, discrepo en algunos puntos contigo, y creo saber porque. Crees que el perfil es una cantidad unitaria indicativa de la medida de este. Pero no es asi compi!! Resulta que es un porcentaje. Un porcentaje respecto a la anchura de la goma. Sabiendo esto, si pongo un perfil 40 en llanta 19, con el mismo ancho 235 resultara que si, tengo la misma cantidad de perfil que tu, que tienes llanta 18... Pero tendria mas diametro de rueda, ya que llevo una pulgada mas de llanta. Esto se traduce en que no podria homologarla, ya que su diametro superaria lo equivalente. Osea, si quiero calzar una 19, con la misma anchura de neumatico, 235, me veria obligado a reducir su perfil. Poniendole 35 para este caso. Si bien, quedandonos en 19 , quisieramos poner mas anchura de goma, como 265 por ej., pues como el perfil es un porcentaje de esta cantidad, obviamente habra que reducirla, para mantener el diametro total dentro de los parametros equivalentes. Si bien tu opinion puede ser que el confort se va a ver excesivamente reducido, si montamos llanta 19. No puedo mas que darte la razon. Pero igual que no me gustan los cromados... Detesto los coches poco deportivos y blandos de suspension. No me gustan los coches blandos y confortables y me asquea el comportamiento del audi con llanta 16. Ese notar los baches que cimentas es informacion que llega al volante de la adherencia disponible y de la dirwccionabilidad del coche. Todo esto... Una suspension blanda se lo traga, y mucho perfil de goma ayuda a disimularlo. El mazda que tengo lleva suspension deportiva, muelles rebajados, llanta 18, 225/40... Y va bien, ni blando, ni duro. Que a lo mejor me equivoco en el audi.. Puede. Pero bueno, por probar nada pierdo!! Ya comentare si es demasiado duro jejeje.