DamiA3

Yo tmbien me apunto. 1/-------Viann------------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 2/ ------Carlos sportback-----2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 3/-------Lupogt-----------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 4/-------Koke_85---------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 5/-------Walas------------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 6/-------Avsolutt----------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 7/-------eldivino----------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 8/-------mark_83---------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 9/-------pampera---------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 10/------jar----------------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 11/------R19CADIZ-------------2.0 TDI BKD-------BV-------?????? 12/------Slanes-----------------2.0 TDI BKD--------BV-------RACOR 13/------dsb581-----------------2.0 TDI BKD--------BV-------RACOR 14/------Fernandisko------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 15------jero RS3----------------2.0TDI BKD--------BV-------RACOR 16------ZoSo-------------------2.0 TDI BKD-------BV--------RACOR 17/-----Luiscp------------------2.0 TDI BKD--------BV-------RACOR 18/-----marcllopis-------------.2.0 TDI BKD--------BV-------RACOR 19------DjGuiles---------------2.0 TDI BKD-------BV--------RACOR 20------ChristianA3------------2.0 TDI BKD-------BV--------??????? 21-------bala_roja-------------S3 2.0 TFSI--------BV--------??????? 22-------Nephilim--------------2.0 TDI BKD--------BV--------RACOR 23-------Dani_99---------------2.0 TDI____--------BV--------RACOR Es restyling, no se si es bkd o lo que sea 24-------Xavi_a3---------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR 25-------RLaurent--------------2.0 TDI ¿¿??-------BV-------RACOR (Supongo que es BKD -finales del 2004- pero tengo que mirarlo) 26-------DamiA3---------------2.0 TDI BKD-------BV-------RACOR Ayer tuve una experiencia muy mala. Un amigo tiene un ford mondeo del 2002, 2.0 gasolina atmosferico de 150cv. Ibamos por la autovia y el tonteo que tenemos los amigos de picarnos un pokillo pues empezamos con el y le pisamos el mio adelanto al suyo gracias al la fuerza del par y por el turbo. Veo que a velocidades de 160 a 200, se me alejaba por detras , consigo en ponerme a 224 kmh, pero se viene abajo y se keda en 220 kmh y es ahi cuando el mondeo me adelanto. Estoy depre. ¿Os a pasado a algunos eso? No suelo ir nunca a esas velocidades (por el tema que le tengo asco a PERE NAVARRO ((director de la DGT)), pero recuerdo que un dia logre poner el marcador digital en 230 y algo mas. Era llano y las condiciones meteorologicas eran de lluvia. Saluds.

Aunke no va con el tema, pero os podeis creer que ayer le meti el vag-com con mi cuñao y haciendo las pruebas del ParNM, bares del turbo,etc,etc. En la ultima prueba (que fue hace casi un año) me soplo el turbo a 1.6 bares y el ParNM fue de 362 NM y ayer el turbo soplo a 1.7 bares y el par supero los 400 NM. ¿¿¿Sabeis si es normal??? Creo que es demasiado cuando el motor pide de serie 1.2 bares y 320NM.

Si al final las cmpro para mayo o junio, no os preocupeis que ire preguntando en orden desde el primero que me pregunto para cmprarmelas. El lunes entra mi blankito en taller para la transformacion de S3. Hare un post de como he dejado mi coche y las cosas que he modificado en exterior e interior. No se vosotros pero a mi este coche me lleva a la ruina, me gasto mucho dinero en el coche y la novia me pregunto que a kien kiero mas , si al coche o a ella, por que mimo mas al coche que a ella.jejeeje.

Mirar las VMR en antracita en un VW Golf V, quedan preciosas, y sin ver como kedarian en un blankito.

¿¿Sin tener en cuenta el precio??? Ahora compara la relacion Calidad/precio. Ganan por goleada las VMR. Tuve unas BBS en el TT225, pillé un put* bache y deformé una llanta. tuve tambien unas ABT Sp01 originales y pesaban una barbaridad.. No os guieis por que una marca tenga mas fama que otra.. Otra cosa ya son las replicas malas pero no viene al caso.. Ahora he comprado estas V710 para el 330ci desde USA y la relacion calidad/precio es tan buena, al hacer el cambio euro/dollar. Por cierto la llanta de la foto es en 18x9.5 Et 45 y pesan en bascula 8.5kg cada una. y los acabados son realmente buenos un saludo Si, viendo que son candidatas no creo que sea el problema del compañero. (Los €€€) En calidad precio no te lo discuto. Te puede pasar en unas BBS "normalitas" como en unas BBS de 6000 euros. Habria que ver el bache y la velocidad que ivas con tu TT. En llantas no me guio por marcas.. Un saludo. El xico de las BBS, es un colega y el dueño de las VMR, que salen en la foto, y cuando deformo la llanta era a 50 kmh. Tambien hay que añadir que somos de Ciudad Real y la mitad de las carreteras y calles son con muchos baches. Las MTM BIMOTO son preciosas, pero de momento, es algo que dudo entre VMR y BBS. Cuando las vaya a comprar, lo hare sin pensar.

Xicos que opinais???? como hago el cambio ha S3, me queda los plasticos de los antinieblas de S-line, y me gustaria venderlos por un total de 45€, los 2. No se si abrir un post nuevo de cmpra y venta. Saluds.

Las llantas NEW RS4 son muy bonitas, pero les falta algo, y es: - La curbatura de los radios como monta el RS4, las nuestras al ser ET52 son los radios planos. - y el ET que al ser 52 pide a gritos unos separadores. En la pagina oficial de las llantas, vereis las VMR V708, que son las mismas que las NEW RS4. Al ver las V710 me han gustado mas, pero para mi gusto el color sigo con "TITANIUM" o "ANTRACITA". Si quereis ver la variedad de llantas, aqui el link: http://www.velocitymotoring.com/wheels.html

De momento no kreo q las venda por q el viernes me mira el perito el morro y ya cambio al morro S3, y q me pongan las taloneras q las tengo preparadas. Las llantas me las cmpraria para principios de verano o asi. Un amiguete mio se ha cmprado esas llantas y me encantan, no las veo tuning ni orteras, y ya he visto fotos en internet y quedan preciosas. Estuve detras de: - MTM BIMOTO 19" en color titanium Pero las que me gustan ahora son: - BBS CK 18" antracita - VMR V710 18" antracita Lo que quiero es el mismo color q las q tengo yo, osea, "ANTRACITA", "TITANIUM", o como se llame ese color. Las pulgadas me gustarian en 19", pero hago muchos KM al coche, y soltar los dineros cada vez q cambie ruedas, prefiero kedarme en 18". Las medidas para que me salga la rueda 16mm hacia fuera cual seria????? Lo q me gustaria es q fuese 8.5x18" y ek ET, ¿¿cual seria?? En el tema del ET, me habre ekivocado por q pensaba que venia de serie las llantas con ET42 y creo q son con ET52, no???

Hola, estoy pensando en cambiar de llantas a mi coche. La principal opcion que tenia vista eran las BBS CK en "antracita". Pero viendo como le quedan las VMR de un amigo ya estoy dudoso.. el modelo son las V710 en Hypersilver. tambien estan disponile en "gunmetal" (antracita). Viendo como quedan estas, y el color del coche. cual pondriais vosotros?? Os pongo unas fotos que le acabo de hacer con la llanta sobrepuesta. Por cierto las medidas para ponerle tengo pensado en 18x8.5 ET35. ¿no tocará en las aletas verdad? un saludo

Entonces de momento pondre la parrilla S3 normal, pero en color negro y el portamatriculas, si me lo pueden conseguir pues lo pongo. Que opinais si yo pusiese la matricula tipo Alfa en la parrilla con el portamatricula normal???? Resaltaria mucho verdad??? Daria mas el cantazo y me multarian antes. No se podria hacer algo para poder poner la matricula tipo Alfa sin que la ITV y la guardia civil no digan nada????

Hola chicos tengo un Audi A3 8P 2.0 TDI 140 cv S-line Edition de mayo del 2008, y a principios de febrero quiero convertir mi blankito en S3. Lo q me gustaria hacerle es, el reborde de la parrilla, en vez de ser cromada fuese negra, el portamatricula tipo ALFA, ¿¿lo venden suelto o debe ser con la parrilla completa??, y la parrila del RS3 con panel de abeja, ¿¿¿la podria conseguir en el conce???? si puedo conseguir estas cosas en el conce, alguien con ETKA que me diga referencias porfa. Mis preguntas son: 1ª- El reborde cromado de la parrilla del S3, ¿¿lo venderian en el conce??y si es asi, kiero saber si el reborde lo venden en color negro y lo venden suelto o tengo que comprar la parrilla entera?? o ¿¿pintarla en negro por mi cuenta?? 2ª- La parrilla del RS3, es con panel de abeja. ¿¿Hay algun modo de conseguir esa parrilla en el conce?? ¿¿encajaria en un paragolpes S3 8P prerestiling?? (algun forero ha puesto la parrilla como la del RS3, pero creo que ha tenido que cambiar cosas). 3ª- En el S-line el portamatricula, va enganchado con 4 tornillos, y en la del S3 ¿¿va igual?? o ¿¿la parrilla es entera?? Es que kiero ponerle el portamatricula tipo ALFA, y me gustaria saber si la ITV diria algo. Spero q me sirvais de ayuda. Saluds y gracias.

yo si lo he llegado a ver eso de diferenciar el audi a3 en: - Audi a3 8L -96-03 - Audi a3 8P -03-08 - Audi a3 8PA a partir de -08 No se donde lo he visto pero recuerdo haberlo visto asi.

El restiling es el ultimo que han fabricado, y el prerestiling es el anterior del 2005 al 2008, si no me ekiboco. El tuyo es el 8PA. saluds.

Ola xicos, nose por q os cobran tanto, cuando a mi me hicieron la revision de los 30.000 km, con la mano de obra y el IVA me cobraron 190€ y aun a si me parecio caro. bueno lo q yo digo es en Ciudad Real, por eso parece mas barato.

1.vehiculo: Audi A3 3 puertas 2.Motorizacion: 2.0 TDI 140 cv 2.1.Letra motor: BKD ( C ) 2.2.Caballos reales: 140 cv, (aunke con el vag-com, me sale 164cv) 2.2.Reprogramacion: NO, pero kiero hacerla ya. 3.Fecha: el coche es de Mayo del 2008 4.Kilometros a fecha de hoy: 60.000 km 5.Fallos: cambio del bombin del embrague (garantia). y lo unico q hago es ponerle cubiertas, aceite y filtros y echarle gasoil y gasoil. Muy contento con el, despues de que nunca queria un gasoil y me keria cmprar el 1.8 tfsi de 160cv. Para los q tengan el 1.8 tfsi de 160cv, sabeis en cmparativas el consumo de este con el 2.0 tdi 140cv???? van casi igual, no???

A lo mejor es como decis, pero recuerdo q cuando configure mi coche, ponia algo asi: - TREN DE RODAJE CON SUSPENSION DEPORTIVA S-LINE REBAJADA EN 15 mm - TREN DE RODAJE CON SUSPENSION MAS DEPORTIVA Y MAS RIGIDA QUE LA ANTERIOR Y REBAJADA EN 25 MM ------- 400 €. Era algo asi, y en la foto de la amortiguacion s-line, salia un brazo de un amortiguador y en la otra de 25mm, salia otra foto igual pero con el muelle rojo y yo pienso q a lo mejor es la misma suspension pero con muelles 10mm mas rebajados q los de s-line, ¿¿¿no puede ser esto??? sea la suspension q sea, para mi padre es una put* m**** (mi padre es de estilo barcas), pero no veas la estabilidad q tiene y como se engancha en las curvas. en comparativas audi a3 2.0 tdi 140cv con el bmw 320 td compact 150cv, ESTABILIDAD en audi: +9, bmw: +6, MOTOR: audi: +8, bmw: +6. Aunke no sea de este post, para los q lean este post y tengan 2.0 TDI 140cv, BKD, con la referencia letra C y acabo de hacer 60.000 km desde mayo de 2008 q me lo cmpre y cero fallos de culata. el problema de tantos km, es tener la novia a 30 km de mu pueblo. En febrero hare un post del proceso de mi blankito q lo transformo a S3, spero q os guste cuando lo haga. Saluds y gracias.

Hola xicos, como anteriormente se ha hablado, q el ATTRACION tiene una suspension, el AMBITION tiene otra mas rebajada y el s-line la tiene un 1 cm mas rebajada, a mi me gustaria saber, q tengo s-line interior y exterior, (cuando me compre el coche, añadi la opcion q era "suspension mas deportiva y mas dura q la del s-line y rebajada en 25mm", esta me salio por 400€ mas por añadirlo). Lo q kiero saber es si la q tengo yo, ¿¿es la misma q la del s-line?? ¿¿la unica diferencia son los muelles, q son mas cortos?? se q mi suspension es SACHS, pero no se la referencia, es q pensandolo bien, me timaron un poco, por q me abria salio mejor ponerle aparte unos muelles mas cortos a mi gusto. Un saludo y FELIZ 2010!!! y q ste año siga siendo este foro de mucha ayuda como hasta ahora.

y perdon q se me olvidaba. FELICES FIESTAS!!!!!! FELIZ AÑO 2010!!!!! Y TENED CUIDADO EN LA CARRETERA, Y CUIDADO CON LOS VIAJES EN ESTAS FECHAS, Q SON MUY MALAS POR LA BEBIDA.

Como dice daniattract, las vredestein, no te defraudaran. Yo hago muchos km por carretera un poco aspera y parcheada y ya las puse en mi coche y en comparativas con las michelin pilot exalto, prefiero las vredestein q en km, agarre en seco y en mojado, me fueron mejor y logre hacer mas km q con las michelin. Despues de vredestein e probado las YOKOHAMA PARADA spec2, y en seco, mejor q estas 2, en mojado pierde bastante respecto, a vredestein. Las yokohama, por lo q veo, parecen un poco mas duras q las vredestein por q con las vredestein pise un dia mal una piedra y se me hizo una rajita sin importancia y con las yokohama pise una botella de cristal, la revento y no se hizo ningun rasguño. Me keda poco, para cambiar las cubiertas delanteras y estoy entre: - Vredestein ultracsessanta (si sigue este tiempo de lluvias durante mucho tiempo), (sobre los 120€) - Yokohama Parada spec-2 (si el tiempo de lluvias se calma), (sobre los 140€) - GoodYear F1 assimetric (y por probar y comparar entre estas dos, por q hablan muy bien en el foro), (sobre los 140€) Ahh. y q no se te olvide, q si vas a un taller de ruedas, q no te timen, por q pregunte precio por las yokohama y me keria cobrar mas q por las michelin pilot sport, o sea, sobre los 225€.

Raul muchas gracias, me acaba de llegar a mi casa. Esta muy chula, se ve perfecta. Saluds. Ahora si esta bien. Perdonar por haber actualizado mal

Raul muchas gracias, me acaba de llegar a mi casa. Esta muy chula, se ve perfecta. Saluds.

ola wenas, yo tengo un a3 2.0 tdi 140 del 2008, y en las graficas salia q el turbo me soplaba a 1.6 bares, cuando me deberia soplar a 1.2 o 1.3, y el parnm me salia 363 nm cuando deberia ser de 320 nm. me desarrolla 164cv. Es posible???? me decian q los tdi 170, suelen dar entre 178 y 190cv y q los BMW 120d de 163 o 177cv, no son capaces de adelantarles a los tdi 170cv.

Raul cdv, por si no te llego mi respuesta, yo tmbien te conteste, ya nos avisas para el ingreso.

En resumen, yo las he comprado en la casa, por q de 200€ q podria haber pagado, pague 120€ por un favor q me hicieron, pero al quitar las pastillas si no me ekivoco, las delanteras eran de TRW (lucas) y las traseras GALFER. Yo stuve trabajando en un repuesto y es mejor ganarte el descuento cmprando la marca q tu kieras, en vez de cmprar una pieza q pone el simbolito AUDI, VW y te suman el IVA y apenas te hacen descuento. Nose pero estas TRW q son de la rama de la marca LUCAS, cuando trabajava en el recambio, las vendiamos y eran demasiado duras, no digo q vayan mal. y las VALEO no las probe pero en tres talleres q se las suministramos alguna vez nos la devolvian por q salian defectuosas o algo de eso decian. No kiero decir q vayan mal.

El caso de poner unas pastillas baratas es q pueden ser muy duras, etc,etc. Yo las cmpre en el conce por q de 200€ q valian, delanteras y traseras, me las dejaron en 120€, todas. Pregunte precio de unas pastillas de marca magneti marreli y creo q eran baratisimas, sobre los 30€, pero alguien podria decir si son buenas?? te raya el disco?? lo deforma?? En unas pastillas de Frenos, no puedes escatimar con el dinero, por q es una parte de seguridad, y yo aunke me cueste un poco caro, siempre pondre pastillas buenas. Creo haber leido en un post q las GALFER y las NECTO iban muy bien y ademas son blanditas.