Superpétrolier®

Se ha informado en el subforo Socios, que para eso lo tenemos, para todo lo relacionado con el Club. No hay porque informar a los no socios, ya que los contratos se firman para los socios. Si un no socio hace una compra a una EC, éste no tiene la obligatoriedad de hacer el descuento por el motivo que te he dicho antes ¿que se lo hace? pues mejor para él. Por tanto, ese tipo de transacciones no afectan al Club. Te repito lo de más arriba. La junta directiva no tiene nada que ver. Cada uno tenemos unas funciones específicas y la mía son las EC´s, por tanto, si alguien ha fallado he sido yo, no el resto de la junta. Que tengas un buen fin de semana quizas no "debas" informar a los no socios pero: 1-Seria un detalle. 2-Un "no socio" contento hoy, puede ser un SOCIO,mañana. 3-Este foro tira adelante, crece y sigue por los socios y por los no socios,no lo olvides. 4-No dudamos nadie de todas las responsabilidades que tenemos,pero a veces para poder atenderlas bien hay que renunciar a alguna. saludos.

Y creo que no solo los socios deben saberlo, hay muchos foreros no socios que compran en Oscaro porque el club confía en esa empresa. Saludos. +1 yo compro(compraba) en oscaro.

pues nada, olvidalo.

http://www.zappingmcsaatchi.com/xmas/emailing/

en la itv saben prerfectamente que las motos entraran "de serie" y en 2 horas estara otra vez trucadas a tope,pero eso ya recae en la responsabilidad de cada uno,porque yo desde luego si fuera perito de un seguro y hay un sisniestro con un ciclomotor implicado lo primero que miraré es si tiene la itv en vigor y luego si han sido substituidas las piezas para dar más potencia y así deshacerme de pagar nada, ya que en los seguros pone claro que el ciclomotor no podra llevar modificaciones de potencia etc, y si asi se hace el seguro no se hará cargo de nada. saludos.

en catalunya hay una moratoria de 3 años con lo cual será obligatorio pasarla apartir del 21 de febrero de 2009. hasta ahora era voluntaria. saludos.

bully segun tu teoria las roulots tambien deberian pasarla ya que deben fernar, ilumminar, llevan neumaticos que pueden estar en mal estado para circular,solo que daran ya la bicicletas y al paso que vamos en bcn retiran carnets de conducir por conducir una bicicleta del bicing con alcoholemia positiva....

A partir del día 1 de enero de 2009 será obligatoria la ITV (Inspección Técnica de Vehículo) para los ciclomotores, así lo dispone una Orden de la antigua Consejería de Infraestructuras y Desarrollo Tecnológico del 2 de noviembre de 2006. Llega tarde esta norma, pero llega, pues en realidad los ciclomotores, los quads, los cuadriciclos ligeros (coches sin carné) y los vehículos de tres ruedas, deberían estar pasando la ITV desde el 21 de septiembre de 2006, pero el Real Decreto 711/2006 dio una moratoria de tres años a aquellas comunidades autónomas carentes de infraestructuras para acoger la inspección de más vehículos, tal es el caso de Extremadura. En este período se ha aumentado las estaciones de ITV al tiempo que se ha reorganizado el servicio para acoger a los ciclomotores de dos ruedas, tal y como reza en la Orden de 2006. El calendario La inspección técnica periódica de los vehículos se hará con la próximo frecuencia: a) Las motocicletas, vehículos de tres ruedas, cuadriciclos, quads, ciclomotores de tres ruedas y cuadriciclos ligeros con antigüedad de hasta 4 años: exentos. De más de 4 años: bienal. Los ciclomotores de dos ruedas con antigüedad de hasta 3 años: exentos. De más de 3 años: bienal. Los ciclomotores y cuadriciclos ligeros con más de 3 años deben pasar la primera ITV dentro de los próximos plazos, salvo que se disponga lo contrario: Número de matrícula terminado en 0: en el mes de enero de 2009. Número de matrícula terminado en 1: en el mes febrero de 2009. Número de matrícula terminado en 2: en el mes de marzo de 2009. Número de matrícula terminado en 3: en el mes de abril de 2009. Número de matrícula terminado en 4: en mayo de 2009. Número de matrícula terminado en 5: en el mes de junio de 2009. Número de matrícula terminado en 6: en el mes de julio de 2009. Número de matrícula terminado en 7: en el mes de agosto de 2009. Número de matrícula terminado en 8: en el mes septiembre de 2009. Número de matrícula terminado en 9: en el mes de octubre de 2009. Fuente: hoy.es

bien pues ya tengo la información que necesitamos, al menos para catalunya(no se si sera igual para el resto de comunidades) esta en catalan pero creo que se entiende: Estan obligats a passar la ITV tots els vehicles matriculats a l'Estat espanyol. La periodicitat serà la indicada al quadre següent: (Reial Decret 2042/1994, modificat parcialment pel Reial Decret 711/2006 de 9 de juny, BOE 21 de juny de 2006) TIPUS DE VEHICLE FREQÜÈNCIA 1a. INSPECCIÓ ANY 2008 SEGONS DATA MATRÍCULA CICLOMOTORS DUES RODES (amb matrícula Cn nnn aaa) Estacions fixes més properes fins 3 anys: exempt > 3 anys: biennal MATRICULATS ENTRE L’1 DE GENER DE 2002 I EL 31 DE DESEMBRE DE 2006 A CATALUNYA, SEGONS L’ORDRE IUE/563/2008, DE 29 DE DESEMBRE, A PARTIR DE FEBRER DE 2009 (*) de la C 2478 BMG fins la C 9998 BSV webEstan obligats a passar la ITV tots els vehicles matriculats a l'Estat espanyol. La periodicitat serà la indicada al quadre següent: (Reial Decret 2042/1994, modificat parcialment pel Reial Decret 711/2006 de 9 de juny, BOE 21 de juny de 2006) web: http://www.gencat.cat/itv/ (clicar sobre el apartado que hay en la esquina superior izquierda donde pone"Quins vehicles estan obligats a passar-la?"

tengo un piaggio-vespino ALX 49cc de 1985 y me acaba de llegar una notoficación de la itv donde se me avisa de que tego que pasar la el 11 de febrero fecha limite. llamo al telefono de la ITV, para comprobar si realmente tengo que pasarla y me dice la chica les les a llegado una notificación de trafico donde les avisa de que los ciclomotores deberan pasar la ITV obligatoriamente des de el 21 de febero de 2009. yo le comunico a la chica que no tengo constancia en ningún anuncio ni notificación de trafico de esta nueva normativa, ya que creo que hasta ahora era opcional y que además en mi aviso pone que debo pasarla el dia 11 de febrero de 2009 ¿¿??. ella me responde que llame apartir del 21 de febrero para pasarla ya que ese es el primer dia que se podrá pasar y que si lo quiero aclarar que llame a trafico. me he metido en web de la dgt.es y no veo imformación sobre esto. ¿a alguien le a llegado este aviso?¿alguien a leido o sabe algo sobre esta nueva obligación? la cuestión es recudar a más no poder, incluso a los ciclomotores que algunos pueblos deberan hacer muchos kilometros para llegar a una estación de ITV o llevarlo con un remolque....total por sacarlo(en mi caso) 2 o 3 veces al año. saludos.

a sido hablar y destituir a calderon

es que eso de que el barça arrase y el madrid esté donde esta hace que ciertas personas no sepan como tocar los c***. yo hablo raro,polaco,español,francés e inglés. saludos.

su contraseña seria "esto es increible" , y claro la hacker entró en un plis... ahora en serio, internet es tan inseguro como cualquier cajero, todo es saber usarlo con precaucion y con medios de pago seguros. saludos.

este "concept" no supera la actual linea del cls(su sufrió hace poco leves retoques). saludos.

antes de que pase a segunda pagina espero que haya sido de vuestra ayuda. saludos.

adjunto web pdf para que sepais que referencia pedir en funcion de los nuematicos y medidas de llantas que useis: http://www.rodi.es/pdf/autosock.pdf saludos.

Joer que mal suena eso, lo he estado buscando en su web y no lo encuentro, ¿donde está exactamente? De ser ASI, ahi está el truco de porqué corren ellos con todos los gastos, despues con las imposiciones a plazo se lo cobran con creces. yo casi nunca me creo a los bancos,por eso solo recomiendo ing,por lo menos son claros con las comisiones, si las hay. saludos.

pues nada els terrasencs felicidades por este gordazo que a caido esta vez en catalunya. 28.920 saludos.

pues nada compañero,bienvenido,pasa y ponte comodo. saludos.

no será barato seguro, pero eso no impide que se haga, más de 1 y de 2 ,o harán,esa es mi apuesta. never, la clase("supesta") no va reñida con el horterismo(son los mismos clientes potenciales que en su dia compraron el toledo1 con algo más de poder adquisitivo)...; Respecto a lo de que los propietarios de b6-7 compremos los mismos recambios a mejor precio no veo nada de malo en ello,pasada la garantia paso las revisiones en un servicio seat-vw unos 100 euros más barata.sin ningún problema. saludos y felices reyes magos. :claugh:

Lupo, explicales que a un 2.0TDI no se le sacan 50cv con una simple repro. En cuanto calculas que se quedara el tuyo, con el turbo nuevo y DP? Para sacar mas cv, hay que tirar de turbo mas grande, ic, inyectores etc, de este foro que yo sepa, hay dos 140( ), a dia de hoy mas de 220cv, un 130 con mas de 220cv........ como dice el schuster"nada más que disir"y eso que hablamos del 140cv, que yo en todo momento hablé de preparaciones del 170cv.y si ,si podria ser el de la foto el que pilla los 239km/h que es de lo que trata el post. saludos.

apuesto que antes de un mes de entregar la primeras unidades ya veremos un tuning de parrillas de a4(entre otras cosas) en el exeo. saludos.

Pues si tio dices burradas para que un tdi llegue a mas de 240 reales no de marcador tiene que ser algo que supere los 200cv y no me hables de repros que con una repro no ganas apenas punta solo aceleracion !!!! paraque un tdi supere esa velocidad necesitad esos 200cv,, como se tienen 200cv???? teniendo mas de 4 cilindros dime un solo modelo de gasoil que se venda actualmente que sea un tdi puro osea con un turbo de geometria variable que con 4 cilindros, dé mas de 200cv !!!!! te digo lo tdi puro con un turbo porque creo que hoy en dia solo existe uno que es el nuevo BMW 123d que es biturbo y da 218 cv pero no hay otro que con 4 cilindros rinda mas de 200cv !!!!ni tenga una velocidad maxima de 240km/h reales... te remito al post anterior, y por favor leetelo despacio para que no te pierdas nada,y por lo que dices veo que no tienes NI IDEA de como funcionan los coches reprogramados, Y SI TIENEN MAS VELOCIDAD PUNTA,y te invito a leer la web de doctor chip. saludos.

venga unos datos de la web de doctor chip: Audi Cerrar Ventana A4 2.0TDI 170cv DPF DESCRIPCION Motor cuatro cilindros diesel, Motor transversal, Inyeccion directa, Turbo de geometria variable con wastegate, cuatro valvulas por cilindro, Doble arbol de levas. DATOS TÉCNICOS SERIE TUNING Potencia máxima 170 PS->215 PS Par máximo 350 Nm ->440 Nm Velocidad máxima 228 km/h-> 241 km/h Consumo medio 7.9 l/100 km-> 6.9 l/100 km ya vale o pongo más? http://www.doctorchip.com/sitio.Vehiculo.M...hp?idVehiculo=2