Ramón Piñeiro

Me suena a condensacion en las correas, por eso te chirian, quizas con un reajuste se te solucione, no busques rodamientos rotos por que no los habra, si el coche duerme fuera te coje condensacion del frio en las correas y chirrian un poco en frio, no es nada grabe, eso te lo aseguro, un reajuste y a correr.

 

Con la distribusion cambiaste tensores y rodillos??

 

S2.

 

 

Sí, el tensor seguro, los rodillos no me acuerdo muy bien. Le cambie todo el kit de distribucion, la polea del aternador, el tensor d esa polea, la bomba de agua y otra polea auxiliar que no se muy bien donde va.

Y si, el coche duerme fuera, y hay una condesacion que no veas porque vivo cerca de un riachuelo.

Mi madre tuvo un golf que le pasó algo así, le sonaba algo delante: El caso es que hacía bastante recorrido cada día y le cargaba la batería; cuando comprobamos con un "medidor de estado" de batería, con el coche en marcha, se lo enchufamos y marcaba que el alternador no iba al 100%. Entonces lo llevó a reparar (el alternador) porque le salía a 1/4 parte del precio de sustituirlo y le daban garantía que duraría mucho también.

 

El marcador analógico del cuadro, donde te marca los voltios, si te marca unos 14v más o menos, en teoría está bien. Si ves que con el coche encendido no marca más de 13, llevalo a que te hagan una lectura del estado, en teoría no te cobrarán nada por eso en tu taller "habitual", es enchufar un "pinganillo" a la batería.

 

Me suena que el tema alternador ya ha salido varias veces por aquí, lo de reparar y tal. A ver si álguien se le ocurre otro posible fallo. Mirando la biblia de audi tengo esto:

 

"ruido tipo grillo por de la zona de correas, de acuerdo con las rpm del motor"-->"90% probabilidades de ser el tensor de la correa del alternador". Dices que han cambiado la correa, sabes si tensores también¿?

Sí, le cambie la correa y el tensor. Me dieron las viejas y todo. Y lo he llevado a un taller de un amigo que he conocido hace poco que es mecanico, me ha dicho que correas y tensores estan bien, que debe ser el aternador o algun rodamiento interior.

Me suena a condensacion en las correas, por eso te chirian, quizas con un reajuste se te solucione, no busques rodamientos rotos por que no los habra, si el coche duerme fuera te coje condensacion del frio en las correas y chirrian un poco en frio, no es nada grabe, eso te lo aseguro, un reajuste y a correr.

 

Con la distribusion cambiaste tensores y rodillos??

 

S2.

Sí, el tensor seguro, los rodillos no me acuerdo muy bien. Le cambie todo el kit de distribucion, la polea del aternador, el tensor d esa polea, la bomba de agua y otra polea auxiliar que no se muy bien donde va.

Me suena a condensacion en las correas, por eso te chirian, quizas con un reajuste se te solucione, no busques rodamientos rotos por que no los habra, si el coche duerme fuera te coje condensacion del frio en las correas y chirrian un poco en frio, no es nada grabe, eso te lo aseguro, un reajuste y a correr.

 

Con la distribusion cambiaste tensores y rodillos??

 

S2.

Si, bueno, no se muy bien cuantos hay, pero me dejaron los viejos en una caja, y estaba precisamente el de la polea esa.

El alternador?¿ Te marca bien el voltímetro¿?

jod** no lo habia pensado. El alternador... es posible si. A que te refieres con lo del voltimetro? Sabes si seria caro cambiarselo?

Yo soy de Boiro, cerquita de Pontevedra, aunque vivo en madrid.

Hola chicos. Cuando enciendo el coche (en frio, siempre) se oye un chirrido en la zona delantera, suena a rodamiento sin engrasar o roto que no veas. Luego, tras 5min, el ruido desaparece por completo. El caso es que le cambie la distribucion, bomba de agua y correa poli-v hace menos de un año, e iba bien. ¿Que rodamientos hay en la zona delantera? ¿Que puede ser? Solo me pasa en frio y al ralenti.

Hola! El mio es un tdi 110 normal, y gasta unos 8 a los 100, pero suelo hacer mucha carretera secundaria y mucho callejeo entre pueblos. Antes consumia un peli menos, porque le tenia unas 195, ahora con unas 205 consume eso, unos 8 litros (a ojo). En autovia mucho menos, con un tanque he hecho un viaje de 720km y luego otros 250 hasta repostar.

O puedes enviarlo a Menigars y que te lo reparen por 180€...

 

Tu mismo!

 

Salu2!

¿Que es eso de Menigars?

Yo siempre la cambio junto a la distribucion :clap1:

Yo creo que se la cambiaron la ultima vez que le cambie la distribucion, porque le cambiaron 3 correas. Distribucion, alternador y la de direccion puede ser? No entiendo demasiado del tema. La verdad es que agradezco mucho a la gente de este foro que me ayude, porque en esto de la mecanica soy un poco novato.

Me parece que Ramon tenia un 2.6 V6 no?

 

Si es eso, tiene la correa secundaria que mueve todo, alternador, bomba de agua, Compressor A/C, etc... :clap1:

 

Salu2!

Ya quisiera tener el V6, jejeje. Tengo el tdi 110cv.

Hola. Tengo un problema con el cuadro. El velocimetro y el cuentarevoluciones no suelen funcionar. He ido ya a dos talleres. En el primero me dijeron que era problema de cuadro y que no se atrevian a abrirlo (vaya taller) y en el segundo, de mucha mas confianza, lo abrieron, limpiaron los conectores y todo lo ortodoxo. El caso es que sigue pasando, aunque con menos frecuencia, y el chico me ha dicho que la unica solucion seria cambiar el cuadro, pero que es caro. ¿Cuanto puede costar un cuadro? ¿Y su instalacion? Gracias.

Preciosas. Tienen que quedar bien si o si.

Hola. Una pregunta, de todas las correas que hay en la parte frontal de nuestro coche, ¿alguna tiene que ver con la direccion? ¿se suele cambiar junto conla distribucion? ¿seria grave que se rompiera? Gracias.

hola a todos, el otro dia dejé el coche en el taller para que le cambiaran aceite y tal, y ya que estaba alli le comenté una cosilla que me pasa desde hace cosa de un año:

 

El caso es que al parar el motor (al apagarlo con la llave) retiembla un poquitin todo el coche, no es una cosa sajerada pero se nota cuando lo paras, y antes lo paraba y no se movia el coche nada en absoluto (al arrancarlo me hace lo mismo pero con menos intensidad). Bueno, me dice el mecanico que eso es del volante bimasa, que no está bien y que por eso al parar y arrancar hace que vibre el motor. Yo le dije que algunas veces en verano con mucha calor, al salir en 1ª me da ha dado algun que otro tironcillo el embrage, pero no noto que esté mal. Además, si fuera eso probé a apagar el motor con el embrague pisado y me hace lo mismo, el me dice que aunque pise el embrague no tiene nada que ver, que el bimasa sigue dando vueltas y por eso vibra un poco el motor en el momento que lo paras o lo arrancas.

 

Alguien sabe si puede ser eso? que opinais?

 

gracias y perdon por tanto tocho para leer.

 

Saludos

David.

Puf. Llevaba notando eso mismo unos 5 años y nunca había pensado que fuera anormal. A buenas horas me entero!!!!! Veo que debe ser algo común en estos coches. ¿Cuánto puede costar un taco del motor? Lo del volante bimasa... dejémoslo como está.

Hola chicos. He aprovechado unos días de vacaciones para cambiarle un par de cosas al coche. Una es el carrete del cinturón del piloto, que está dado de sí y ya no recoge el cinturón cuando lo saco. La otra, la goma que va en la parte de abajo de la puerta (también del piloto) que se me está despegando poco a poco y da un poco el cante. ¿Sabéis si son caras estas piezas? Gracias.

 

 

Como se cambia el carrete???

 

Mirare a ver si veo precios y puedo decirte algo

 

Un saludo

Pues creo que hay una forma de abrir el lateral ese de la puerta donde va insertado, pero no se muy bien como.

hola, navegando por ebay he visto esto:

http://cgi.ebay.es/H1-H4-H7-HB3-HB4-Xenon-...VQQcmdZViewItem

 

segun entiendo son unas halogenas para montar en los A4 B5 de serie y tienen efecto xenon, vamos que segun lo que ponen ahi da un color de 8500K, aunke no habal de lumenes q serán bien pocos claramente...

 

¿que me decís?

He probado unas de esas y el tono azulado que dan sobre todo en las largas no me agradaba demasiado. He probado varias luces y las mejores para mi han sido las osram night breaker y las phillips vision plus. Y no te van a quemar la optica. Sin poner xenon, yo creo que son dos de las mejores opciones.

Hola a todos!

Sigo muy de cerca este foro, pero es la primera vez que escribo. Tengo una avería muy estraña. Hace unos días, circulando con mi 18T, se me paró de repente y no pude volver a arrancarlo, se encendían todas las luces, el motor de arranque hacía ruido y funcionaban los elevalunas, pero no hubo manera de arrancarlo.

Lo lleve al taller y me dejeron que era la bomba de gasolina que no enviaba combustible. La cambiaron y me llevé el coche. Lo estacioné y lo volví a coger al cabo de un par de horas, entonces, y hasta ahora, al arrancar pasan por lo menos seis o siete segundos haciendo ruido el motor de arranque hasta que se enciende el motor y una vez en marcha el coche va tan fino como siempre.

Lo volví a llevar al mecánico y le ha puesto una valvula antiretorno, pero sigue haciendo lo mismo y no me saben decir que le pasa al coche.

A ver si a algún forero le ha pasado algo parecido alguna vez.

Gracias.

¿Puede ser algo del alternador? A mi padre le pasaba lo mismo que a ti y era el alternador.

Hola chicos. He aprovechado unos días de vacaciones para cambiarle un par de cosas al coche. Una es el carrete del cinturón del piloto, que está dado de sí y ya no recoge el cinturón cuando lo saco. La otra, la goma que va en la parte de abajo de la puerta (también del piloto) que se me está despegando poco a poco y da un poco el cante. ¿Sabéis si son caras estas piezas? Gracias.

Hola. Tengo un ruido (al ralenti) en la zona de la correa del alternador. Me ha dicho el mecanico que es un rodamiento, o el tensor de la correa (esto no se lo que es) y que bueno, no es tragico pero deberia cambiarlo. Tengo pensado cambiarlo a finales de mes. Sabeis por cuanto me puede salir? Es muy grave? Gracias, estoy algo desconcertado cn el tema.

 

prueba a ponerle a la correa un poco de tiza.. polvo de tiza.... tambien puedes ponerle un poco de agua...si se calla.. es que la correa esta reseca...

si sigue el ruido es el rodillo tensor...

 

asi que mira si te toca cambio de correas y aprovecha y pones el kit completo...

 

aqui llevas informacion del tensor y de la correa..si es que coincide..te puse motor TDI 110 cv... SI ES OTRP MOTOR DIME CUAL

saludos

Ummm la correa tiene menos de un año, y ya he probado a mojarla y nada. Gracias por los consejos y por los pdf con las referencias. Me dejas tranquilo al ver que no son piezas excesivamente caras. Gracias.

Hola. Tengo un ruido (al ralenti) en la zona de la correa del alternador. Me ha dicho el mecanico que es un rodamiento, o el tensor de la correa (esto no se lo que es) y que bueno, no es tragico pero deberia cambiarlo. Tengo pensado cambiarlo a finales de mes. Sabeis por cuanto me puede salir? Es muy grave? Gracias, estoy algo desconcertado cn el tema.

 

prueba a ponerle a la correa un poco de tiza.. polvo de tiza.... tambien puedes ponerle un poco de agua...si se calla.. es que la correa esta reseca...

si sigue el ruido es el rodillo tensor...

 

asi que mira si te toca cambio de correas y aprovecha y pones el kit completo...

 

aqui llevas informacion del tensor y de la correa..si es que coincide..te puse motor TDI 110 cv... SI ES OTRP MOTOR DIME CUAL

saludos

Ummm la correa tiene menos de un año, y ya he probado a mojarla y nada. Gracias por los consejos y por los pdf con las referencias. Me dejas tranquilo al ver que no son piezas excesivamente caras. Gracias.

Hola. Tengo un ruido (al ralenti) en la zona de la correa del alternador. Me ha dicho el mecanico que es un rodamiento, o el tensor de la correa (esto no se lo que es) y que bueno, no es tragico pero deberia cambiarlo. Tengo pensado cambiarlo a finales de mes. Sabeis por cuanto me puede salir? Es muy grave? Gracias, estoy algo desconcertado cn el tema.

Parece que da mal contacto en algun sitio, hace poco me pasó en el ibiza de mi madre, unas horas antes de la itv...

 

Prueba con limpiar el conector, coje un trapillo y limpia bien el conductor del faro y la bombilla. Si no da efecto, corrije la posición del hierro que da contacto a la luz (tuércelo para que al meter la bombilla seguro que contacte con ella)

Hoy me funciona la luz y no le he hecho nada... desde luego es algun contacto que no esta bien. Este finde limpiare las conexiones.

Mirate el fusible, quizas te ha saltado.

 

Fijate si la de posicion trasera derecha te funciona.

 

Saludos!

Ok, ya he localizado el fusible en el manual. Este finde me pongo con el tema. Espero que sea eso, seria lo menos grave.

Parece que da mal contacto en algun sitio, hace poco me pasó en el ibiza de mi madre, unas horas antes de la itv...

 

Prueba con limpiar el conector, coje un trapillo y limpia bien el conductor del faro y la bombilla. Si no da efecto, corrije la posición del hierro que da contacto a la luz (tuércelo para que al meter la bombilla seguro que contacte con ella)

OK, gracias. Probare a limpiar todas las conexiones y a apretar las que sea posible. Gracias. Ya te contare que tal.