gtpower3

Vamos a ver yo tengo un tfsi elevado a saber cuantos cvs q tengo ahora antes tenia 255 y 400nm pero es q llevaba un puyo tapón en el escape,Víctor dudo mucho q tengas el modo dinamic activado,y el sprint booster es una put* m**** yo ya tengo probado de todo y se muy bien como funciona lo tenía un amiguete en un focus tdci repro y aquello era imposible de conducir era un descontrol total era tocar un pelin el acelerador y era como si fueses a fondo,chunguisimo esto ya os digo es como si estuviera taponado el escape y claro mi coche es repro y me imagino q se notara mas

quien dice q se`pierde en altas,alguno parece q habla al tuntun sin saber lo q dice,claro q el acelerador se hace mas sensible eso esta claro pero tambien cambia la forma de entregar la potencia,ejemplo estas parado metes primera y arrancas por mucho q sea el put* acelerador q digamos tiene menos recorrido el modo dinamic da una agilidad similar a si llevases unas ruedas de juguete,y eso no lo notas ni dando un pisoton con el modo auto,y en altas es un put* avion mi coche en altas ya iba muy bien por lo q no puedo apreciar la diferencia pero q no pierde nada si q os lo puedo asegurar lo q noto es q con la repro gane en altas la o**** y con el modo dinamic gane la o**** abajo asi q ya os digo q tengo un put* misil,vamos a ver yo para la semana seguramente lo meta otra vez en banco a ver lo q sale de ahi.pero ahora si q me imagino q estare`por los 280cvs.

Estoy impresionado eh ganado mas ahora q con la repro parece como si mi llanta de 20 fuera ahora de18 el coche va mucho mas ágil desde 1000 vueltas

Q no es normal pero si lo hace de serie,tu prueba el modo dinamic en nuestro cambio manual y descubrelo por ti mismo,vamos a ver tenemos buenos coches pero se pueden mejorar siempre yo solo digo q ahora tengo un misil

Pues yo lo tenía puesto y la dirección pues no te digo q no la probara pero jod** el acelerador Yo notaba un retardo de la o**** bueno mi coche esta repro y se ganan unos bajos acojonantes es q se nota un huevo por lo menos en los tfsi no jod** si metes primero y tarda en reaccionar ahora es meter primera y sale como un misil

Notáis vuestra dirección imprecisa notáis q vuestro coche tarda en responder al acelerador ,tenéis ya la solución modo dinamic estrenareis coche nuevo y ahora si q vais a tener un coche con Deportivo de verdad

Vamos a ver q a mi esto me interesa q es eso del tema dinámic del Audi drive select q lo hace mas suelto abajo yo tengo un tfsi se le puede activar y como donde q ahí q comprar tengo mucho interes

Primero llevo una llanta 20 ,luego llevamos unos desarrollos superlargos y tercero yo nunca subo el coche ni a 5000 suelo cambiar a 2500 3000 claro q el coche corre un huevo pero el problema es q vas en cuarta a 80 y si quieres q salga como un misil tienes q bajar a tercera cosa q a mi me parece bastante molesto para una conducción tranquila como me gusta a mi de echo probé un gti dsg repro q me ofreció Roberto y si corria pero el dsg lo q hacia era q al hundir el pie iendo despacio bajaba dos marchas a machada,y mi ultimo gran defecto soy muy muy exigente y mi coche lo tengo a capricho solo lo tengo para pasear y nada mas y tiene q ir perfecto

Estoy usando 255 30 20 digo yo y si cambio a 245 30 20 notare q gano en repris ya q con 400nm de par no me es suficiente

perdon q estaba en el trabajo y escribiendo de pie a toda o****,ni lo lei dos veces escribi para alante y pista,resumiendo un dia escuche q aqui en españa no sabian reprogramar muy bien y q los portugueses eran unos cracks pero voy a ver q me dicen estos tios.ahh os lo escribo aqui para la semana me voy a ver un s5 supercharger si si estais leyendo bien s5 supercharger pues lo tiene aqui un vecino de la zona ,la unidad numero 2,se fabricaron 550 y lo vende 12000klm 55000euros 505cvs.

atencion re repro acabode mandarle un correo a estos portugueses de almeida y lamas q aseguran q son la o**** haciendo repros y eh visto y a mi a5 le quitan 420nm de par voy aver q me dicen por q a mi vagspeedd me dicen a ya no me quitan mas par q 400nm q es lo q llevo,aun me van a quitar 290 cvs del tfsi,jajaja

si pasa itv eso quiere decir q el coche esta legal con lo cual la aseguradora no se puede echar atras tu estas legal y q yo sepa es mas ilegal llevar las putitas luces esas de xenon o llevar el coche repro como el mio o llevar separadores como el mio o llevar ya no se lo q,recuerdo q hace 10 años en mi primer coche un hyunday coupe llanta 15 de serie le metiera unas 17 y venga plumazo 150 euros q me metieron d emulta pero al poco tiempo no se por q fue cambio algo d la normativo y ya se podia circular con las de 17 siempre y cuando tuviera la equivalencia es mas ese coche paso itv sin problemas

para los entendidos en la materia http://www.tuninghomologaciones.com/pregun...neumaticos.html

el coche va a dios,el sonido pues no se q le paso la verdad tengo otro video donde piloto el gallardo y ese creo q si q tiene sonido

poned en el youtube ,ferrari andres acuña y mirad el video del test

vamos a ver el f430 lo probe en secuencial con levas y jod** va de miedo pero lo q me sorprendio fueron las suspensiones no van como piedras van cojonudas absorven y la direcion del ferrari y lamborguini son blanditas no como la de nuestros a5 servotronic luego el motor los dos son muy parecidos q empujan abajo arriba en cualquier regimen como fieras y una cosa q me sorprendio fueron sus frenos no os creais q es tocar el freno y q ya clavan aun ahi q hacer bastante fuerza como un coche mas normalito incluso el lamborguni pisas el freno y aun tienes q undirlo un buen cacho para q empieze a actuar un sistema muy curioso,pero por lo demas muy faciles de conducir los dos una sensacion unica .ahhhhh me quedo con el ferrari de calle yo siempre fui del cavalino.

claro q alquilan cualquier coche de las fotos yo alquile el 430 y el gallardo y por 300euros te lo dejan 1 hora voy a ver si soy capaz de colgar el video de la prueba del 430 vais a cagar el kilo,el pavo me dice con la mano dale dale y yo intermitente y gas a fondo

pues si ves el video q tengo pronado el ferrari y el lambo alucinas hasta parezco probador oficial y todo jajajaajajj

este lo probe yo y os puedo asegurar q en modo sport con cambio automatico le bajas el pedal y se levanta en caballito y aun le patinan las ruedas de atras es un puro nervio

http://img143.imageshack.us/img143/1831/059yx.jpg[/img]

Lo mejor es q 80 euros cada uno 20 min y 1 hora 300 euros y todo por carretera nada de circuito , lo mejor la poli no te dice nada por q mira q ahí put*s ferraris zumbandole por allí,es mas los q fabrican también los sacan a rodar unos klm un flipe