Necho

Perdona, pero... cómo es eso de que le das la vuelta?? ... pero si no cabe!! Yo la tengo desde hace más de un año y cero problemas con la batería del coche... y eso que la llevo siempre cargando. Opino lo mismo que Bully, será que tienes algún mal contacto... pero la descarga de la batería no creo que fuese motivada por la linternilla Tuareg. He comprado "otras" no OEM muchísimo más baratas pero no tienen la duración de ésta. Para mí la compañera ideal para ñapear en nuestros coches. Ya me ha sacado de alguna... Un saludo. Necho, Yo cuando le doy la vuelta entra sin problemas. Cuando se termina de cargar lo hago y así descuidado. Lo de la batería, no he tenido problemas. He tenido problemas con el cargador del mechero, pero también antes de tener la linterna. Cuando le cambié el fusible volvió a funcionar pero ahora no funciona ni con el fusible. Me di cuenta el otro día al enchufar el gps. A ver si encuentro un día tiempo para desmontarlo. Perdona jvil, pero hablamos de la misma linternilla Tuareg?? Es que te repito que es imposible meterla al revés en la toma del mechero... Aclárame ésto, vale? Un saludo.

Tremendo Carmelo!! ... ese espadín parece de serie, y de la parrilla qué decirte... :notworthy: Deseando ver todo las últimas mods en directo... ya falta menos para el reencuentro con "el negrito" :drool: :drool: :drool: Un abrazo Carmelo.

Perdona, pero... cómo es eso de que le das la vuelta?? ... pero si no cabe!! Yo la tengo desde hace más de un año y cero problemas con la batería del coche... y eso que la llevo siempre cargando. Opino lo mismo que Bully, será que tienes algún mal contacto... pero la descarga de la batería no creo que fuese motivada por la linternilla Tuareg. He comprado "otras" no OEM muchísimo más baratas pero no tienen la duración de ésta. Para mí la compañera ideal para ñapear en nuestros coches. Ya me ha sacado de alguna... Un saludo.

Pues SI, mi coche es un VW GOLF MKIV, primo hermano de vuestros 8L!! ... Y ahora me planteo la duda de si dejar el reposacabezas central trasero del SEAT IBIZA: ... o el OEM sacado de un Audi A6 2000 (idéntica tela y costuras): Un saludo a todos y gracias por vuestra ayuda. :notworthy: :drool: :drool:

Ante todo perdona por no haberme fijado en tu respuesta y GRACIAS por el ofrecimiento. Yo también he desmontado mis anteriores asientos para reparar las mantas calefactables y sé lo laborioso que es... pero en esta ocasión me decidí a delegar en el tapicero por cuestión de tiempo y ganas; además por la miseria que me ha cobrado si lo sé no me dejaba yo las yemas de los dedos la vez anterior... Un saludo. :drool: Perdona por haber desaparecido del mapa después de dar la vara pero ya sabes que anduve "lisiado" Bueno el resultado después de el retapizado y posterior limpieza, es este (será por fotos ) : *Por cuestión de cupo en número de imágenes/post, esto sigue un poco más abajo...

Carmelo, por ahora el respaldo trasero se queda como venía + reposacabezas central pequeño (el del Ibiza), convenientemente tapizado en la misma tela. Cuando encuentre unos reposacabezas Recaro igual me lío y hago una ñapa con el respaldo del Golf que tengo... será por tela. Esta tarde seguramente ya estén listos los asientos y para el fin de semana espero poder montarlos. En cuánto al tamaño de las fotos prometo que a partir de ahora serán tamaño normal, gracias por avisar. Un abrazo. La verdad Patrick que viendo el diseño de los delanteros falta les hace a los traseros una mejora... Un saludo.

Vamos actualizando... Ayer por la tarde estuve en el tapicero y ya dejamos instalado el ajuste lumbar manual... que no traía. Como me temía, este elemento también es común en coches de la misma "familia". Como sabeis, mis asientos Ambition no disponían de regulación eléctrica. Creo que Audi no ofrecía si quiera la opción manual para este tipo de asientos, pero SI VW lo montaba en los Recaro de los Bora/Golf. Así que manos a la obra... El cambio es muy sencillo, sólo es desmontar y montar. Se fija con 2 tornillos la base a un lateral de la estructura y luego sólo hay que perforar el tapizado por el lateral para insertar la ruedecilla para el ajuste. Al girar la ruedecilla, el cable que va en el latiguillo, hace que se contraiga o expanda la estructura de plástico. En los asientos "sin ajuste" viene todo excepto la ruedecilla con el latiguillo. La única diferencia es que el cable está fijado y deja la estructura en la mitad del recorrido. Os dejo unas fotos para que veáis de lo que os hablo: El donante en plena cirugía: El receptor ya con el transplante: Pues nada, una MEJORA (... y de las buenas ) para aquellos poseedores de asientos RECARO sin ajuste lumbar. Un saludo.

Joer, que alegrón me acaba de dar al ver el estado de los tapizados. La verdad es que están nuevos y para más viene la tela de los 4 reposacabezas y también la del reposabrazos. El lunes se los dejo al tapicero para que empiece con el transplante. Patrick, Carmelo: HA VALIDO LA PENA LA ESPERA!! :laugh: Gracias a los dos, a Carmelo por el "soplo" y a Patrick por la venta. :clap1: Un abrazo a los 2 y saludos al resto.

Patrick, ya están aquí, me acaban de llegar!! Estaba saliendo del garage cuando apareció la vespa de Correos. Joer, peazo caja. Luego en cuánto vuelva de la playa la abro en plan sorpresa. :drool: Thanks, thanks... :thumbsup: <_<

Aún nada Patrick, a ver si esta tarde se obra el milagro y se dignan a entregármelos. Cagüen Correos!! Últimamente me están fallando a base de bien. :drool: En cuánto me lleguen te aviso. Gracias por preocuparte.

Hola, si son las auténticas Aerotwin, necesitarás comprar tambien los brazos porque el anclaje es completamente distinto al de tus actuales brazos. Un saludo.

Aquí podeis ver las guías que le he llevado al tapicero y la prueba de la existencia de los carriles para las guías del reposacabezas central: Un saludo.

Patrick, eso mismo le miré a Carmelo en el ETKA y se va a unos 300€ sólo acolchados, luego súmale otros 350€ del armazón 2/3 y otros tantos del reposabrazos, anclajes y demás... al final UN PASTÓN...y en estos tiempos de crisis , como dice el anuncio: "el que despilfarra la paga" Os compensa comprar unos traseros Recaro de 2ª mano o bien comprar unos "normales" y meterle luego los acolchados RECARO. Un saludo

Patrick, los dos respaldos que tengo no son acabado RECARO, aunque como ya le comenté a Carmelo, creo que la estructura en los MKIV es exáctamente la misma. Tan sólo necesitaríais comprar los cojínes de las banquetas y acolchados para respaldos "acabado Recaro" y tapizarlos a vuestro gusto. Cuando destapicé el respaldo (corroborado por otro amigo) me encontré con 10 carriles para guías, en vez de 6!! :crying_anim: ¿Pudiera ser que en el caso de los Recaro, al hacer ese rebaje el acolchado del respaldo, para los 2 reposacabezas laterales, las guías vayan más bajas... y esos "segundos" carriles que encontré también sean más profundos? O pudiera ser que esta estructura sea común para más modelos del grupo y varíen la ubicación de los reposacabezas. Lo más curioso del tema es que he mirado en el ETKA y sólamente aparece un tipo de guía, no hay ninguna reseña específica para los RECARO. Habría que continuar investigando al respecto... Un saludo.

Jeje... la he liao parda!! Al final los Recaro de MKIV se van a revalorizar aún más... :thumbsup: Un saludo.

Pues nada, esta mañana he hablado con el tapicero y os CONFIRMO que como sospechaba, mi respaldo SI trae los 2 carriles para las guías!! :cry1: En cuánto pueda me acerco al tapicero y os hago unas fotillos. Esta tarde me paso por el conce a encargar las 2 guías. Esto marchaaaaaaaaaaaaa... :ranting2: Un saludo.

Así es Patrick, como bien dices se pierde la plaza central trasera. Es más, en el caso de estos, se avisaba al comprador del LCR que al equipar estos asientos, el vehículo sólo estaba homologado para 4 plazas (al menos en U.K)...ahora que bonitos son un rato. Un saludo. Jeje, sabía que te iban a gustar... ya te he liado. Un saludo.

Si Bully, tengo 2 respaldos de Golf IV, peeeeeeeeeero me encuentro con otro problema más. Resulta que, como sabrás, los repaldos de VW GOLF/BORA traen además un reposabrazos abatible con guantera. Tendría que sacar la espuma (distinto mullido y forma) del respaldo del AUDI, colocarla en esa estructura del VW y tapizar a mayores ese reposabrazos. Tengo que tratarlo con el tapicero, a ver si lo ve factible, porque quedaría de fábula. Ya te avisaré nada más recibir esas peazo fundas "nuevas"... :thumbsup: Un saludo. Y ya para rizar el rizo, Carmelo aquí te dejo las fotos de los asientos traseros Recaro en VW GOLF IV, para que veas lo que te comenté: Totalmente de acuerdo, Carmelo. Podrían habérselo currado un poco más para diferenciar los asientos normales de los "sport". Incompresible... Un saludo.

Precisamente Bully, al destapizar el respaldo de un Golf MKIV fué cuando empecé a pensar si en el caso del Audi sería igual. Fíjate que en el de VW hasta viene ya taladrada la espuma, además de verse claramente los raíles para encajar las guías. En cuánto a lo del envío, quedo a la espera entonces hasta el lunes. Con suerte a finales de semana los recibiré... Un saludo.

Gracias amigo, qué buena noticia!! Esto va viento en popa... Mis sospechas de que la misma estructura es compartida por Seat, Audi, VW se van aclarando. Siendo así, ten por seguro que pongo ese 3er reposacabezas central. Un saludo.

Hola Carmelo, todo es cuestión de ir probando reposacabezas. Las guías en el grupo VAG sí están a la misma distancia. Por ahora he probado los reposacabezas de VW y Seat y coinciden en cuánto a distancia, pero :huh:OJO las guías de VW cambian en cuánto al diámetro, es mayor. En éste caso habría que montar las guías apropiadas. Buscaría reposacabezas de modelos actuales ya que van más "encajados" y son más rectangulares que los nuestros. Hay mucha variedad dónde elegir... Los 3 reposacabezas que me he agenciado son de un Seat Ibiza 2008 con un acabado Sport. Como podrás ver, los 2 laterales son más bajos que los de Audi y además al hacer ese rebaje (al igual que el central) quedan mejor integrados en el respaldo. Sólo es una idea, en principio pondría sólamente el central, aunque de poner esos dos laterales creo que quedarían más en consonancia con los delanteros, no? La forma es similar, sin ser tipo "redondos". En cuánto a lo de si afectaría al fotosensible, no creo que afecte. Creo que aún en el caso de colocar el central de igual tamaño que los laterales no habría problema. Si se rebasa esa altura, entonces puede que sí se pierda funcionalidad. Como bien dices, existía esa opción de serie. Es más en el caso VW, los modelos que equipaban los RECARO, los 3 reposacabezas aún eran más altos que los de costumbre e igualmente funcionaba a la perfección el espejo fotosensible. Las únicas quejas que conozco son relacionadas con la falta de visibilidad al ser el central de igual tamaño. En mi caso, si encuentro la misma tela y la estructura ya trae los carriles para insertar las guías, el central no se me escapa. Pues nada, que ya os iré contando cómo está eso por dentro... *Por cierto Carmelo, no sabía que tus espejos laterales eran también fotosensibles... son muy difíciles de encontrar. Un abrazo igualmente para toda la familia.

Joer, ahora mismo te miro el precio de las guías, pero creo recordar haberlas visto en el ETKA y no llega a los 15€ el par... Un saludo. lo que veo mas caro es el reposacabezas, aunque a lo mejor en un desguace <_< Mira las referencias y precios sacados del ETKA: El precio de las guías unos 10€ la pareja. Por supuesto que el reposacabezas es más rentable agenciárselo en un desguace y no pagar los 50€ en el conce. Buscando, buscando en el ETKA he visto que en el desglose del respaldo del A3 aparece (tiene toda la pinta) lo que serían los anclajes para las guías centrales... al menos eso me parece a mi. Qué pensais? Un saludo.

Joer, ahora mismo te miro el precio de las guías, pero creo recordar haberlas visto en el ETKA y no llega a los 15€ el par... Un saludo.

Pues ya ves Patrick, ya empiezo con mis comeduras de coco... Palpando no se nota nada y prefiero preguntar antes de ponerme en faena. Un saludo. Gracias compi, aunque había pensado (de hecho ya lo tengo en casa) en ponerle este, convenientemente tapizado, eh!!: Como ves queda bajito y no resta apenas visibilidad. Bien es cierto que en el caso de los Recaro de VW, los 3 iguales sí que dificultan bastante... pero al menos para mí quedan imponentes. Un saludo.

Hola a todos, hace poco adquirí (por fín!! ) uno juego de asientos Recaro pertenecientes a un A3 acabado Ambition. He estado pensando en ponerle el tercer reposacabezas trasero, al estilo de algunos "hermanos" de Seat, VW. Hace un par de meses destapicé un respaldo de un Golf IV. Como sabeis, estos asientos son totalmente válidos para A3 (creo que comparten la estructura con los de Audi), y comprobé que al menos en el caso de VW, ya traen preinstaladas las guías en la estructura y también los taladros en la espuma. Solo sería necesario comprar las guías, perforar el tapizado y meterlas... y por supuesto poner el reposacabezas. Sabríais decirme si los respaldos de los A3 también vienen así? Alguien que lo haya abierto? Un saludo y muchas gracias.