speede25

Buenas : Os cuento mi experiencia aunque al final no la expuse en el foro en su día os la cuento ahora. La única solución es montarte un conjnto por tú cuenta, un Sachs Performance y olvidarte de los Audi o aprender a vivir con el problema que es lo que he hecho yo, también gracias a que casi no hago ciudad ahora y lo noto menos. La cronología de mi caso es la siguiente: - 1ª reclamación 30K KM aprox., me tomaban por loco, que a ellos no les pasaba, nunca lo habían oído, después de hacer pruebas de conducción con el comercial me cambian el conjunto y problema resuelto por ahora. Tuve que enseñar hasta hilos del foro donde lo explicaban 2ª reclamación, mas o menos otros 30K KM despùés, la misma jugada salvo que ahora voy directo a Audi España, me llaman del conce y me dicen que pase por allí y me vuelven a cambiar el embrague después de mucho insistir y pelear con el jefe de taller. 3ª Reclamación, mas o menos con 100K Km, como tenía tiempo y estaba hasta los huevos, con un amigo alemán que me tradujo la carta la mandé a Audi Alemania, me volvieron a llamar del concesionario y después de dos meses de espera, menos mal que me dejaron coche de sustitución además no lo necesitaba mucho, me dijeron que me habían puesto el conjunto que yo pedía y que estaba probado que iba bien, me ofrecí incluso a que yo llevaba el conjunto y ellos pagaban la mano de obra, pero al final no pague nada, eso si batería descargada que tuve que pagar porque no la desconectaron. Pues me mintieron porque ahora con 170K Km, el pu** bimasa sigue fallando, y en la factura no pone nada del Sachs o sea que me volvieron a poner el mismo conjunto de serie y punto. La única manera que conseguí mitigarlo es cambiando con el VAG el modo de conducción a SPORT pero no me molaba porque iba siembre con el coche demasiado embravecido Conclusión: Si os lo podéis permitir y no queréis vivir con el problema poner el conjunto "bueno" porque en Audi, aunque "gratis" y después de mucho pelear no os darán una solución permanente. Saludos

Pues gracias, a mi si que me cambiaron la batería. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Ayer yo también me di cuenta de lo de las ventanillas, antes abrían o cerraban si mantenías pulsado el botón y ahora no va. Lo del teléfono a mi no me pasa pero yo tengo un fiscon. El coche lo dejé en el conce hace dos semanas o sea que me imagino que será cosa de actualización. Para arreglarlo con el Vag-com supongo que se podrá arreglar. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Calcita al final que hiciste? Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

Up! de verdad nadie Ayer dejé el coche en el taller para empezar el tramite con Audi, y me imagino que la solución será instalar un nuevo kit volante y plato pero no se si fiarme del que montan ellos o poner el reforzado. Graciasss

Nadie con este embrague??

Pues eso, tengo pensado montar un embrague Sasch Performance harto ya de las 5 intervenciones en el embrague de mi b8 TDI 143CV. sin acabar de arreglarse el problema del retiemble y me gustaría saber la opinión de alguien que lo lleve montado si se le ha resuelto el problema y donde lo ha comprado. Gracias!

Lo que pasa que ahí no tienen el Sachs reforzado. Yo si me meto en cambiarlo prefiero gastarme un poco mas y poner el reforzado para asegurar.

Ok. Muchas gracias!

Nadie? He encontrado esto? http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=360979113658 Con ese me valdría o necesitaría algo mas? Graciasss

Yo después de más de tres años sufriendo con el tema del embrague, 4 visitas en total, en el que me arreglan el problema del retiemble en 1a y a los 10000km vuelve a aparecer, el lunes iré al concesionario, esta vez a otro a ver si me tratan mejor, a ver que me cuentan esta vez. Estoy tan desesperado que estoy por proponer el pagar yo el embrague entero, poniendo un Sasch Performance, y que el conce o audi asuman o toda o parte de la mano de obra, a ver si así tengo un coche con un embrague "decente" ¿Alguien sabe los códigos del embrague SASCH perfomance para un A4 TDI 2.0 143cv del 2009? Tengo pensado cambiar todo lo cambiable, ya que lo abren, que ponga todo lo que se pueda nuevo y así que dure años... Si sabéis algún sitio de confianza para comprarlo también lo agradeceré. Gracias!

Yo llevo ahora el nivel al mínimo y como tambien tengo que reponer aceite quería ponerme con todo a la vez. O sea que no hace falta hechar liquido refirgente? con un poco de agua destilada ya vale? Yo lo veo un consumo bajo y aceptable, además al estar con la guerra del embrague no me apetece entrar en otra guerra con el conce...

Ok, gracias! Aunque son necesarias ruedas reforzadas para una conducción normal de carga, 2 pasajeros y su equipaje como mucho? Es que en donde cambio las ruedas me dieron precio de estas XL y estoy dudando si ponerlas o no...

Nadie? Tengo que pedir las ruedas mañana y no tengo claro la diferencia. Graciasss

Una pregunta, cual es la diferencia entre las Vredestein ULTRAC CENTO 225/55 ZR16 95Y y las 99Y XL??? Las dos llevan protector de llanta? Graciasss

Ok muchas gracias lo tendre en cuenta, voy a leerme el post de las Vredestein, porque tiene buena pinta ;-) Perdon por el post anterior se me ha ido la mano. Pues adjudicado me pillo las Vredestein Este post es el me ha convencido. Mirar aquí Gracias a todos!

Ok muchas gracias lo tendre en cuenta, voy a leerme el post de las Vredestein, porque tiene buena pinta ;-)

Ok muchas gracias lo tendre en cuenta, voy a leerme el post de las Vredestein, porque tiene buena pinta ;-)

Estoy como tu, me interesa ese post con la recopilación de opiniones y precios que dices que estas haciendo. Yo lo que saco en claro es que cada uno tiene su opinión dependiendo de su manera de conducir. yo tengo las Continental de origen (225-55 R16- 95 Y) pero no me convencen mucho por vibraciones y rumorosidad. Si se busca que tengan poca rumorosidad, que duren , con buen agarre en seco y mojado y sin hacer una conducción deportiva sino tranquila, por autovía, (que es lo que yo busco) por la información que he ido encontrando de este foro y otros es : - Como número 1 las Vredestein Ultra Centro, excelentes en todo según dicen - Luego por las Pirelli p7 cinturato, buenas en todo, - Michelín PS 3, duran más pero más ruido Pero no sé, ¿que me recomendáis para mi estilo tranquilo de conducción por la zona norte de lluvias ? Tengo tracción quattro por lo que tendría que cambiar las cuatro ruedas Pues antes de leer tu post tenía claro que me iba a poner las Bridgestone, pero ahora no lo tengo tan claro. Yo tambien quiero evitar un poco más la rumorosidad porque la verdad que las continental "suenan" bastante. De segundas marcas no he mirado mas que las Marangoni, pero la verdad que para el "coche de viajar" prefiero ruedas de 1a marca, me da más seguridad. Para la ciudad si que me atrevo con segundas marcas...

Me han hablado bien de las Bridgestone Potenza, de hecho estaba entre estas o las Continental de "Origen"

Me toca cambiar las ruedas de mi A4 TDI 143cv, lleva unas 225/55/16 95Y de marca Continental, no van mal pero me han ofrecido además de poner las mismas estas dos marcas: - Dunlop Sportmaxx tt - Bridgestone ( no me han dicho el modelo) ¿Cual me recomendáis? De paso me haré un equilibrado dinámico para ver si no se notan tanto las vibraciones, si se fuesen ya sería la leche :-P Graciasss

Al final lo he llevado al conce y me han confirmado que tienen que cambiar el embrague...que novedad! Que van a ver que les contestan de Audi España pero que esta crudo. Como tendría que reclamar a Audi en el caso de que no quiera correr con la reparación? Teléfono, carta certificado, burofax? Tengo que poner una hoja de reclamaciones en el concesionario? Tenéis algún modelo para la reclamación? Algún gurú que me ilumine ? Gracias y saludos!

Hola Kirkom, Puedes explicarnos los pasos que seguiste? Fuiste primero al conce y te lo repararon sin problemas y sin pagar nada o tuviste que reclamar a Audi España. Esta semana quiero pasar de nuevo por el conce y quiero ir con el tema preparado por que ya me han hecho dos reparaciones y al principio bien pero al tiempo vuelven las malditas vibraciones. Gracias y saludos.

Hola, He estado buscando en el foro y manual pero no veo nada relacionado. En mi A4, con 44000 km, desde hace unos días al frenar hace el tipico chirrido. Supongo que será de las pastillas pero como soy un paquete en mecanica y me da bastante respecto tengo unas dudas que son: - Es normal que con 44.000 estén desgastadas ya las pastillas, hago bastante ciudad por si sirve de referencia. - Se puede ver el estado de las pastillas sin desmontar nada, supongo que no, que habrá que quitar las ruedas, - He mirado en el manual y he visto que tiene testigo de frenos, pero se encendería en caso de que estuviesen al limite o solamente para fallos en el sistema de frenado. Muchas gracias como siempre.

Hola Labomba, me alegro de que todo este resuelto... Veo que tambien eres de Zaragoza, que taller es el que más confianza te da? Yo lo llevo a Solano, tengo un A4 con dos años pero ahora que se me acaba la revisión quiero mirar alternativas... El servicio de momento con ellos OK y eso que he tenido problemas de embrague, pero la gente en general no me ha hablado muy bien... Saludos...