matrix

Sensor de luz/lluvia sensibilidad. (yo no tengo sensor de luces) Regen Licht Sensor (RLS) Ejemplo: Coding GOLF VI: 0330AD Byte 00: Sensor Lluvia Byte 01: Sensor Luz Byte 02: Sensor Luz + Lluvia / Autopista Entramos en el Modulo 09 > Conding 7 > Component: RLS Veremos un código de 6 dígitos HEX que esta dividido en 3 Byte empezando por la derecha. Byte 00: En este podemos modificar el sensor de lluvia, que en mi opinión funciona bien como esta. El que quiera que trastear ya sabe... Byte 01: En este podemos modificar el sensor de Luz, según el porcentaje basado en números decimales naturales. Es decir que tenemos un margen de 0% a 100% para corregir su sensibilidad. Tendremos que pasar el número DEC ha HEX. Si queremos que las luces ce cruce se enciendan con un 50% de luz. Tendremos que pasar ese número ha hexagesimal . Ejemplo: DEC 50% sensibilidad equivale ha HEX 32 / Coding 0330AD Tabla de porcentajes % = HEX 20% = 14 / 30% = 1E / 40% = 28 / 50% = 32 / 60% = 3C / 70% = 46 / 80% = 50 / 90% = 5A Byte 02: Por ultimo el sensor de Luz + Lluvia / Autopista. Este es distinto a los dos anteriores. Si queremos que no se enciendan las luces de cruce al superar 140km/h tendremos que restarle 1. Por lo contrario si queremos que el sensor de lluvia este activo cuando cerremos el coche, para que así se cierren las ventanillas y el techo solar cuando empezar ha llover. Entonces habrá que sumarle 4. No hace falta decir que para que salga la opción en el FIS hay que activar: Modulo 9 --> Byte 4 --> Marcar Bits 5 y 6 Ejemplo: 03 - 1 + 4 = 06 / Coding 0330AD

http://primerasclub.creatuforo.com/viewtopic.php?t=6030

Estan en destacados de este mismo foro.

Como te ha respondido Rafasportback, " a la casera" es cortando bien con la "dremmel" y armando y desarmando el volante. Toda una hazaña jeje He pillado la maneta en ebay, 75 leuros con gastos incluidos desde Alemania. La referencia la tienes en la 3a o 4a página del post con chincheta del principio del foro de "Manual de Instalación del Tempomat", justo después de terminar la explicación. Por cierto, me uno a la petición de todos. Por favor, ponedlo en destacados porque buscarlo está jodido. Encima MY10 sólo tiene 4 caracteres no te deja hacer la búsqueda. Antes que nada, me uno una vez mas a la petición de Matrix para que cuelguen éste post en destacados, creo que es un tema que mucho lo merece, en especial por el propio compañero Matrix el cual está pasándonos la información a los que tenems estos modelos pese a que ya no tiene nngún Audi... Rafasportback, una pregunta, tu coche era el Restiling?? es decir de la nueva centralita MY10?? de ser asi dime si has tenido que hacer alguna configuración con el VAGCOM y si lo tienes totalmente operativo...a mi lo que me frena a montarlo es comprarlo y que después la configración que aparece colgado en los tutoriales no me sirva para mi centralita... Gracias y saludos Su coche es mas antiguo , ni se te ocurra utilizar sus codificaciones. saludos.

Ya no se puede ir ni a dejar un recado jajajajajajaj que si no zaps en toda la boca. lo primero que hacen como he visto, se meten el coche para adentro, cierran la persiana para la reparacion y se ponen a hacerse pajillas al lado del coche , hasta que pasa el tiempo de reparacion ajajajjaj.. Eso me paso a mi cuando fui a por el codigo de la concert. lo metieron para adentro y se tiro el coche mas de una hora dentro. Decian que estaba conectado a la maquina y a alemania , fijaros vosotros para sacar un codigo pin de la concert II .. estafaores.

Eso Dani a saber, estos tios de la itv me caen como.. ( bueno ya os imaginais como me caen) . les miro con una cara cada vez que voy. Therminator es un bebé a mi lado. Saludos.

Super ladroneitors ajajajajaj que bien me caen los conces por los..h.. se van a esperar sentados a que vaya a pasar la revision. Que sea lo que Dios quiera.

La verdad que quiero aclarar que este foro de audi va muy atrasado con respecto a las nuevas centralitas BCM (Por no decir que no se habla nada del tema) y dicho sea de paso a otros foros de nuestros primos VAG ya que como habreis observado pasan olimpicamente del tema al menos yo lo veo así. La unica persona que esta intentando mantener "vivo" el tema de las centralitas BCM soy yo, intentando que no se pierda. Mande un mensaje privado al moderador hace tiempo pero no me ha hecho caso, ya que ni siquiera a contestado a la peticion de hacerle un hueco en destacados, ya que ahí si hay configuraciones para los "viejos modelos". por lo que me da la impresión y no se si me equivoco , aqui el que está apañado no se acuerda de los que vienen despues. Yo de hecho ya no tengo motivo fundado para seguir en este foro, ya que antes tenia mi A3 del 2004 pero ahora ya tengo mi nuevo léon. Sigo en parte por que he tenido bastante ayuda cuando me ha hecho falta en su momento gracias a compañeros como Redesoft entre otros , el cual me ayudó bastante a empezar a dar mis primeros pasos con el A3. En definitiva, creo que se está pasando olimpicamente vuelvo a decir de los compañeros con centralitas nuevas en sus coches, ya que tambien tienen derecho a que se les habra un hueco a sus coches en destacados dentro de vagcom. En cualquier otro foro de otras marcas hay un destacado ya para estas nuevas centralitas.. En fin.. Es lo que hay. Saludos a los interesados.

Me alegro de que estes contento y mas al precio que te ha salido. La verdad que quiero aclarar que este foro de audi va muy atrasado con respecto a las nuevas centralitas BCM (Por no decir que no se habla nada del tema) y dicho sea de paso a otros foros de nuestros primos VAG ya que como habreis observado pasan olimpicamente del tema al menos yo lo veo así. La unica persona que esta intentando mantener "vivo" el tema de las centralitas BCM soy yo, intentando que no se pierda. Mande un mensaje privado al moderador hace tiempo pero no me ha hecho caso, ya que ni siquiera a contestado a la peticion de hacerle un hueco en destacados, ya que ahí si hay configuraciones para los "viejos modelos". por lo que me da la impresión y no se si me equivoco , aqui el que está apañado no se acuerda de los que vienen despues. Yo de hecho ya no tengo motivo fundado para seguir en este foro, ya que antes tenia mi A3 del 2004 pero ahora ya tengo mi nuevo léon. Sigo en parte por que he tenido bastante ayuda cuando me ha hecho falta en su momento gracias a compañeros como Redesoft entre otros , el cual me ayudó bastante a empezar a dar mis primeros pasos con el A3. En definitiva, creo que se está pasando olimpicamente vuelvo a decir de los compañeros con centralitas nuevas en sus coches, ya que tambien tienen derecho a que se les habra un hueco a sus coches en destacados dentro de vagcom. En cualquier otro foro de otras marcas hay un destacado ya para estas nuevas centralitas.. En fin.. Es lo que hay. Saludos a los interesados.

Pues eso guirre aqui hay un lio tremendo. A ver .. coche y año del coche. modelo de vagcom. Si el coche es kkl y no tiene cambus es normal que ponga can no found , pero si kkl ok. A ver mas datos y mas precisos.

Buen alumno asi me gusta jeejeje un 10. Seguro y al ataque.

Pues no es muy normal pero... puede ser.. habria que echar un vistazo con vagcom primero a ver eso bien..

perdona que me he perdido, las luces diurnas?? creo que todos los A3 MY10 ya la traen, ya sea de LED o incandescente. A que te refieres con lo del freno mano? jod** perdoname pero es que hoy estoy muy espesito...no es mi dia... bueno pues si las trae mejor, yo ya no estoy al tanto de los a3 jejej. saludos.

Gracias por ese tuto y por el video todo va perfecto a mi me salio por 20€ mas 4 horas de mano de obra pero como lo hice yo me salio barata. Y lo mejor de todo a tomar por cul... conce. mientras se pueda.

Pues no te puedo decir , mi leon lo llevo a un amigo de un taller y yo superviso lo que hace. le llevo aceite y filtro y por unos 50 euros lo tengo cambiado. yo no llevo el coche a revision ni a tiros al conce, y eso que es nuevo. Prefiro perder la garantia a que me saquen la pasta esta gente, correre ese riesgo. Para eso tengo mi vagcom para resetear yo mismo. y hacerle un chequeo de niveles se lo hago yo mismo , eso es para gente que no sabe como hacer un mantenimiento (que los habreis visto, que se quedan sin aceite y no se enteran) Saludos.

Probad la luces diurnas a ver si os van. Ha otra codificacion para que se enciandan con el freno mano.

Animaros que carlitos ha cambiado ya la suya con este tuto. saludos.

Yo tengo un 1.4 y va muy bien la verdad , me encanta.

Este viene a ser igual.. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=199337

Te contesto aqui mejor.. He probado esta tarde cambiando el binario del byte 12 del módulo 9 y nada macho, que no funciona ni pa atrás. Un saludo jod** , raro eso.. he puesto un video para que lo sigas , pero ya no se que decirte .. variara algo de la centralita no se la verdad.

Eso estoy viendo , me voy a echar para atras .. el vagcom le da unas cuantas vueltas la verdad. Gracias maquina. saludos.

se joden de lo miles de portazos que se llevan, ya que la cerradura cuando encastra al cerrar la puerta hace contacto en ese microinterruptor . Esto es una put*da ya que los testigos de puertas en el fis dependen de ese interruptor para dar valor de abiertas o cerradas. Os acordais antiguamente que los coches llevaban una gomita con un pulsador junto a las bisagras de las puertas??? eso si que era tecnologia jejeejej ,, que pocos problemas que daban y valian na y menos. Se quitaban con un tornillo y listo en un momento. salu.

Aqui os dejo un video tuto que acabo de hacer de como cambiar los valores de long coding cuando no tenemos sus casillas ni descripciones. http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=230116

http://www.megaupload.com/?d=0I3EZYE7