matrix

Aqui no nos cuelgan el post en destacados ni por despiste. Un saludo JosedeCai que te veo. Como vas con las codificaciones, un saludo.

Como has hecho eso de la lucecita roja? La luz deberia de estar activada por defecto del inmo. Fijate cuando cierres el coche en el salpicadero por la parte del morro del coche y veras como parpadea lentamente.

Bueno chicos aqui os dejo esta pagina con muchos manuales para que os quedeis hasta las seis de la mañana leyendo. Se admite dar las gracias. Un saludo. http://www.taringa.net/posts/autos-motos/3...Automotriz.html

Por lo visto ademas de tener sensor de luces/lluvia , hay que desmarcar el byte 12 bit 2 del coming-home manual y activar el byte 17 bit 5 para que lo haga automaticamente. Los que tengais sensor de luces probadlo ya que yo no llevo , hacedlo con el mando en posicion auto y en un sitio oscuro donde ya se puedan encender automaticamente.

APUNTE Bueno chicos para el coming-homer automatico parece que es impresciendible el sensor de lluvia.

Te has cargado el cable . Bueno puedes utilizarlo para cinturon :ranting2: Se ha dicho millones de veces que no se puede actualizar el cable y solo y digo solo hay que utilizarlo con la version que te viene con el cable y no actualizar NUNCA ya que si actualizas te cepillas el cable. No se lo ha cargado, funciona perfectamente, ahora con el programa del cd. para eso es antibloqueo Te has cargado el cable . Bueno puedes utilizarlo para cinturon Se ha dicho millones de veces que no se puede actualizar el cable y solo y digo solo hay que utilizarlo con la version que te viene con el cable y no actualizar NUNCA ya que si actualizas te cepillas el cable. No se lo ha cargado, funciona perfectamente, ahora con el programa del cd. para eso es antibloqueo Sastamente, todo funcionando OK!!! Aunque sea antibloqueo es mejor no jugar con eso. Saludos a los dos.

Te has cargado el cable . Bueno puedes utilizarlo para cinturon Se ha dicho millones de veces que no se puede actualizar el cable y solo y digo solo hay que utilizarlo con la version que te viene con el cable y no actualizar NUNCA ya que si actualizas te cepillas el cable.

Esta mas que hablado esto. No se puede utilizar otra version que no sea la que trae el cable o seguro que os quedais sin cable eso seguro. La activacion que trae el cable viene para el programa que trae el cable y listo.

Nadie que sepa como va el cable se va a animar a hacer lo que dices por que si haces eso te cargaras el cable. Tu veras lo que haces. Supongo que con la seguridad que lo dices te referiras solo a las labels si no te vuelvo a decir que te vas a cargar tu cable. Un saludo.

Menos mal que hacen cursos se supone de reciclaje.

Bueno yo creo que esto ya pasa de castaño oscuro, que una marca como esta se lave las manos de esa manera estando el coche nuevo. Y no solo por eso si no por mutitud de cosas como ya sabeis.. (culatas defectuosas aunque esten fuera de garantia , ya que es uno de los defectos de vag no solo de audi ) pero que una marca como esta tan cara no se hagan responsables de estas cosas .. pues apaga y comprate otra marca (como he hecho yo, aunque no tenga las "calidades" de audi) ya que yo tambien tuve mi A3 TDI 2.0 y ahora un leon TSI la mar de contento de momento con el (y no me importan que tipo de plasticos lleve o acabados, creo que esta a la altura por lo menos en motor a audi y volswagen). bueno sin salirme del tema , pon una reclamacion donde lo compraste , si a los diez dias no te contestan o no estas de acuerdo con lo que te contestan, ve a consumo y pones la reclamacion alli ya que en los primeros diez dias tienes que hacerlo en el concesionario. Tambien escribe a las revistas de coches o llamalos que estos se interesan por todo este tema y en parte intermedian entre el conce y tu, para hacerles ver a estas revistas de que cogea esta marca , que yo creo que ya lo tienen sabido. Yo por ejemplo fui a pedir el historial de reparciones que habia tenido mi coche y me dijo el del taller que no me lo daba , que solo me daba lo que le habia hecho yo. Que de malo tiene que me de el historial completo que soy el dueño del coche en ese momento? pues nada. Eso no les pone, lo que les pone es decirte , traetelo por aqui que le metamos la maquina. Un saludo y llama a revistas.. que se dan casos de estos tipos.

Cierto lo del los cinturones , raro que no tengas long coding. por cierto veo que tienes el cuadro terminado en C y el test de agujas tampoco lo puedes poner ya que asi lo confirmo alex23. Lo del Control de traccion perfecto (has echo los deberes) en el modulo 91. Para probarlo logicamente hay que salir como una bestia y veras como no te traquetea la transmision por el corte de la inyeccion al intentar que no patinen las ruedas . Bien entonces. Coming home manual . Perfecto tambien. bien. lo de los pitidos de confirmacion es si tienes alarma , para que pite al abrir y cerrar el coche con el mando . Si no tienes alarma no funcionara (logicamente) pues nada entonces, dejalo como estaba y listo. Lo de frenada de emergencia si te deberia de funcionar tambien, en determinadas circunstancias y encenderse los cuatro intermitentes, (no se si tiene que actuar el abs) en fin observalo. lo de un toque para el cierre de ventanillas no lo se todavia. Ya investigare a ver.. Para el tema del tempomat habla con kantusjack, es tu hombre para esto sin duda. Un saludo maquina. P.D. La cosa para los MY10 como sabes esta muy verde y rosstech no lo pone facil ya que estan muy parados el tema de labels y se han quedado dormidos estos tios. A ver si espabilan y sacamos mas cosas.

Cierre a partir de 15km/h y desbloqueo automático Modulo 9 Adaptación Canal 5 y 4 También byte 0, bit 1 y 2 Apertura de 1 sola puerta con 1 toque de mando: Modulo 9 Adaptación Canal 3 Luces de emergencia al frenar bruscamente: Modulo 9 Byte 16, bit 2

Matrix, una pequeña aclaración, el mio no tiene lavafaros y si te indica cuando el nivel es bajo, venia de serie, no ha sido tocado con el VAGCOM... No tiene importancia son pequeñas diferencias , ya que estan sacadas para el leon y por lo visto en el leon si no tiene lavafaros no trae sensor de limpia, pero esto tengo que confirmarlo. Un salu. Por cierto y ese test de agujas .. que estaba muy solicitado.

Avisador de desgaste de frenos (tiene que tener sensor en los frenos) Modulo 17 Coding Longconding Byte 1, marcar bit 0 Avisador nivel limpia parabrisas (Necesarios sensor deposito del limpia, creo que solo lo llevan los que tienen lavafaros) Modulo 17 Coding Longcoding helper Byte 1, marcar bit 2 Sensores de Parkin 10 Volumen del altavoz: Adaptación Canal 1 Posible de 1-9 Tono de pitido Adaptación Canal 2 Posible 1-9

Que son los labels Matrix? Los archivos necesarios para identificar las centralitas de los nuevos modelos para poder trabajar con ellos, si no los tienes no identificara el vagcom las nuevas centralitas de los ultimos modelos. salu.

el mio no lleva egr y lleva cadena , por cierto tampoco lleva dpf. osea que en arreglos con mi antiguo A3 tdi 2.0 me ahorro la mitad en piezas. jajajaa...

Otro TSI por aqui 1.4, eso si. Gluppp jejje aunque me falten 400 centimetro cubicos.. muy bien por cierto. jejeje me meto aqui con vosotros, dadme hueco .. que habiendo huecoooo ya seeeeeeeee yoooo.. B)

Hola, vamos a ver, me imagino que cuando empiezas a contars los bytes y los bits empiezas contando desde el numero cero tambien . Aparte de esto tienes que hacerlo con las luces de cruce encendidas para que funcione cuando giras el volante, ya me dices.. Hola.Con los bytes y los bits nada todo bien,ademas que el vag esta marcando el numero de cada byte en la parte inferior de la pagina cuando entras en alguno.Lo que no se, es si tengo que quitar el mando de las luces de la posicion AUTO y ponerlo en las luces de cruce.Voy a probar a ver que pasa.Gracias. tu tienes que mirarlo cuando esten las luces de cruce encendidas en posicion auto estaran cuando haya poca luz como bien sabes.

Lo de la lucecita no tiene que ver con la alarma ya que los que no llevan alarma tambien la llevan por el tema del inmobilizador. Salu.

Labels del 908.2 por si las necesitais. http://www.megaupload.com/?d=IE2QLV19

Hola, vamos a ver, me imagino que cuando empiezas a contars los bytes y los bits empiezas contando desde el numero cero tambien . Aparte de esto tienes que hacerlo con las luces de cruce encendidas para que funcione cuando giras el volante, ya me dices.. No vale en auto? Pues no te puedo decir si en auto se encenderan ya que no tengo posicion auto, pruebalo a ver tanto en auto como en cruce mira a ver.. salu.

Hola, vamos a ver, me imagino que cuando empiezas a contars los bytes y los bits empiezas contando desde el numero cero tambien . Aparte de esto tienes que hacerlo con las luces de cruce encendidas para que funcione cuando giras el volante, ya me dices..

Cambiar numero de ciclos de los intermitentes Entrar en el modulo 9 central electronics Ya una vez dentro pulsar adaptación 10. En el menú desplegable seleccionar Confort turn signals (cicles), Que pertenece al canal 31. En new value poner los ciclos que se quiere que de el intermitente Con un toque. Permite poner de 1 hasta 5 pulsaciones. De fábrica viene con 3. Apertura de puertas selectiva de puertas. (con vagcom 908) Modulo 9 central electronics Adaptation 10 Abrir el desplegable y seleccionar Selective door openning (o algo asi) Aceptar (do it) Cierre automático si no abres puertas al minuto Modulo 9 Adaptación Canal 17

Puede que haga falta tambien sensor de luces como con el leaving. Quizas tenias que haber dejado el manual marcardo. y dejar activado el otro tambien, me da en la nariz que es eso. No se si no me he explicado bien, pero ya he probado con los dos marcados pero nada.. Salu2 Ok . llevas razon , puede ser que que haga falta el dichoso sensor de luces entonces.